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翔安機場即將啟用，陳玉珍呼籲政府不要再以台灣本位看待金門問題

預計2020年啟用的廈門翔安國際機場，由於緊鄰金門，民航局憂心屆時航管可能有衝突疑慮，部分政府人士並認為翔安機場與大陸啟用M503北向航路，對台灣國安可能造成衝擊。

對此，玉珍今天接受TVBS記者訪問時說，翔安機場直線距離金門約10公里，啟用後確實可能與金門尚義機場起降發生競合，飛安不容打折扣，玉珍支持兩岸盡快就相關問題會商，但無法接受政府動輒以台灣本位看待金門相關議題。

玉珍受訪時表示，不僅台灣要發展，金門更需要發展，但按過去經驗，政府始終不能站在金門的角度看待問題。

因此玉珍建議，雖然目前兩岸關係陷入冰點，但雙方還是應該儘快就飛安問題進行會談，玉珍也再次向蔡政府喊話，何不改變對金門馬祖的看法？在兩岸關係遲遲沒有解凍跡象下，可不可能賦予離島更多的自主空間？讓金門馬祖扮演更多積極性的角色，不僅又助於金馬當地的需求與發展，或許也有助於緩和兩岸的緊張氣氛。

[新聞] 天候影響大　議員：盼廈門翔安成備用機場。https://www.youtube.com/watch?v=acqY7q3mVdc&feature=youtu.be&t=28s

廈門五通海空聯運碼頭，簡稱五通客運碼頭，位於廈門島東北角五緣灣五通港區，廈門北側水道南岸，距離火車站11公里，廈門高崎國際機場7公里，金門水頭碼頭8海裡，並位於五緣灣商務運營中心和觀音山國際商務營運中心之間，乘高速雙體船到金門只需15分鐘，交通便捷，是往來廈門、金門優良的通道。五通客運碼頭於2001年試運營，2008年8月31日正式通航，旨在服務廈門與 大小金門島之間的旅客運輸，以及往返大陸與臺灣之間旅客的海空聯運，並促進推進未來廈門、臺灣兩地“無縫隙通關”，隨著政策的放開，經由廈金航線往來的臺胞、旅客將持續穩定增加，廈金小三通已經成為兩岸往來最重要和最方便快捷的通道。五通客運碼頭候船樓項目占地19800平方米，建築面積18000平方米。建有兩層候船樓一棟，候船樓採用全鋼玻璃結構，建有中央空調和新風系統，內部設計24小時安防監控，雙回路電源，網路和通訊暢通。由於本碼頭比鄰五緣灣區域，隨著仙岳大道和集美大橋的通車和周邊配套的形成，以及翔安海底隧道的建成使用，五通碼頭區域的交通便捷通達優勢將更為明顯突出。廈門五通至金門水頭航道，被稱為廈金航線“第二航道”，設計水深4米，航道寬200米。本航道具有航程短、速度快的優勢。因本碼頭距離廈門機場只有7公里，下船後需轉乘飛機的臺胞可在本碼頭直接辦理廈門機場值機手續，即只需訂一張海空聯運套票，就能夠享受從輪船到飛機的“一條龍服務”，不僅縮短了旅程，而且免去了轉乘飛機的繁瑣手續，臺胞將得到方便快捷的中轉服務。
莒光樓在金城鎮西南，下臨莒光湖，背豐蓮山餘脈，面浯江溪出海口，外聯建功嶼，佔地兩千餘坪，風景秀麗，登臨頂樓，近可一覽後浦（金城鎮）全景、浯江海潮，遠可眺望建功嶼、烈嶼風光及大陸山河。莒光樓的興建，乃是民國四十一年為表彰金門歷次戰役英勇官兵之事蹟，並揭示「毋忘在莒」訓示所建。民國四十二年秋，莒光樓構築完成，期間所花費的人力、財力相當龐大，當時金門軍民動員加入構工行列，發揮了戰地的金門精神。樓高三層，為仿古的宮殿城樓形式（民族形式）建築，頂樓題額「莒光樓」三字，為大二膽之役戰鬥英雄賴生明所書。賴生明原是小兵，在民國三十九年大二膽戰役，在火線中完成連長交付的命令，勝利後被視為民族英雄。不找大人物或社會名流題匾，而由一位立戰功的小兵落款，也可說是當年作為「金門英雄館」的莒光樓的用心之處。郵政總局以這兩處為主題所發行的郵票，高達十七億二千多萬枚，隨著郵票傳佈全球，馳名中外。