南韓政府也效法台灣,統一徵收口罩,但當地工廠不買單,覺得利潤太低,不願意配合生產直接關廠。有了這樣的例子,再看看台灣的廠商,願意全力配合,且員工們壓力大,卻是背負著使命感,實在很感動~~~
到康匠訪問的時候,我可以感受到總經理帶人很有真的很哲理,他說每一個人做的都是「天職」,他沒有說那是他們的工作,而是把適合的人,放在適合的位置。很少遇過傳統產業的老闆有這樣的想法。
總經理人很幽默,我拿麥克風手痠換手,他還問我是不是他講太多XD 但絕對不是啊,聽總經理講話,受用很多,覺得自己真的很幸運,可以有機會前進到第一線了解真實狀況。
也因為很多媒體都報導過同個題材,我們就不再多次介紹口罩原料了,希望聚焦在員工、人物故事,還有整個工廠曾經遇過的「斷料危機」,從採訪中我也得知,採購這個角色很不容易,面對非常時期也得拋棄舊有思維,採取不同作法。
我相信在這一波疫情之後,很多產業會有不同的因應政策跟轉型,比如餐廳外送、線上點餐、遠距辦公、電子簽約等等都會有轉變。
總之,一起加油:)
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,|2歐就坐到意大利威尼斯貢多拉?船夫原來唔唱歌?破小黑船六大迷思 1. 船夫唔會唱歌劇? 幾個世紀前威尼斯首次興起歌劇,看歌劇成為船夫最愛的娛樂,船夫學了兩嘴便會在划船時唱兩句,但不是貢多拉的傳統。今天很多船夫也不會唱歌,要聽的話,盛惠加多700港元至900港元,邀請專業歌唱者上船伴唱。 2. 間...
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康匠104 在 余宛如 Facebook 的最佳解答
謝謝我們幕後的口罩英雄
大家一條心
非常時刻守護台灣
#今天口罩實名制上路
康匠104 在 果籽 Youtube 的精選貼文
|2歐就坐到意大利威尼斯貢多拉?船夫原來唔唱歌?破小黑船六大迷思
1. 船夫唔會唱歌劇?
幾個世紀前威尼斯首次興起歌劇,看歌劇成為船夫最愛的娛樂,船夫學了兩嘴便會在划船時唱兩句,但不是貢多拉的傳統。今天很多船夫也不會唱歌,要聽的話,盛惠加多700港元至900港元,邀請專業歌唱者上船伴唱。
2. 間條衫係船夫制服?
1633年,船夫被規定要穿黑衣服,以襯托黑色的貢多拉。二戰後,一度流行間條衣服,船夫經常穿着便把這個潮流延續至今,現在變成持牌船夫的制服,私人經營的船夫則以白色禮服為主。
3. 貢多拉只有黑色?
貢多拉本是大眾交通工具,後來有錢人流行買私家船,僱用船夫接送,貢多拉成為身份地位象徵,設計越趨精緻華美。貢多拉原本五顏六色,但為了防止過度奢華風氣,1562年威尼斯政府下令除了慶典用船,貢多拉都要漆成黑色。
4. 世上唯一不對稱的船?
19世紀末期,貢多拉工匠把貢多拉左邊做得比右邊寬一點,是為了平衡需單獨站在船尾划船槳的船夫重量,所以船夫只會站右邊划船。
5. 世上最難考的船牌?
貢多拉是世界上現存最古老的船之一,其考試亦被稱為世上最難的船考試,除了理論和技巧,船夫更要對威尼斯歷史倒背如流,每年只會發3至4個牌,現時威尼斯只有400多名持牌船夫,船牌可家庭世襲,不過只傳給男人。Giorgia Boscolo是威尼斯首位通過考試的女船夫。
6. 貢多拉有A貨?
貢多拉一隻造價坐底20萬,保養費昂貴所以坐貢多拉尤其貴,80歐元至100歐元(約730港元至900港元)才有半小時享受,但原來威尼斯有另一種像極貢多拉的船,叫Traghetto,一船可坐12人,只需2歐元(約19港元)一程,就可一嚐漫遊水鄉的滋味。
TRAVEL MEMO
簽證:持特區護照或BNO均毋須簽證
交通:乘坐荷蘭皇家航空,須於阿姆斯特丹轉機至威尼斯,來回票價連稅4,767港元起
滙率:1歐元約兌9.1港元
影片:
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#意大利 #威尼斯 #小黑船 #BNO #貢多拉
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意大利威尼斯貢多拉最後工匠 患癌仍守護傳統絕活 #籽想旅行-果籽 Apple Daily
貢多拉,威尼斯古老交通工具,是世上現存最有歷史的船之一,接近千年歷史。十六世紀高峯期,威尼斯有超過一萬隻貢多拉,潟湖(Logoon)上徜徉漫行,水巷橋底中搖曳穿梭,是水城最獨特的風景。小小黑船,上至船身、船槳、槳架(Forcola),下至船上坐椅和小裝飾,也是妙不可言的工藝,盛載了威尼斯的過去與現在。可惜千年造船絕活即將失傳,跟失陷的水城一樣,漸入黃昏。
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#果籽 #意大利 #威尼斯 #貢多拉 #籽想旅行 #黑船 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家
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