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[ 少一顆渦輪、還夠看嗎？/ Porsche Macan S 引擎底盤科技剖析 ]
Porsche熱賣休旅 Macan 小改款了，雖然定位入門，畢竟已經「買到這個檻」，表現照樣不含糊～ 除了外貌亮眼、內在質感，性能的 S 版本，前懸吊強化、「雙→單渦輪」出力不減反增的引擎，都是讓它更快更強的秘密。
至於這些讓 Macan 再進化的黑科技，到底有多猛？有多厲害？且看最愛解說車輛硬知識的 #Dr_iF「頂高高」分析解說！
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新在哪裡?
●全新世代大改款車型，採用與 Focus 相同的全新世代 C2 平台打造，車身尺碼進一步放大，抗扭強化 10%、減輕 80 多公斤車重。
●全車採用近 50% 超高性鋼材、使用麻田散冷淬鋼車頂樑，硬度達到 1700mpa。後懸吊採用鋁合金支臂、鋁合金引擎蓋
●外觀、內裝悉數重新設計，EcoBoost180、EcoBoost250旗艦型車頭前方採用星穹式格柵設計，配置 AGS 可變式進氣啟閉系統，兩側採用銀色及亮黑裝飾的倒鉤形 LED 日行燈與 LED 雙層矩陣型頭燈，勾勒出更具科技動感的前臉輪廓，並採用亮銀飾條搭配前後擾流、側裙、尾翼以及鯊魚鰭天線，搭配 18 吋 5 幅星芒鋁圈，帶來與 ST-Line 不同的質感視覺感受。
●全車系除雅致型之外標準配備 Co-Pilot360 主動安全科技，以及駕駛電動調整座椅(雅致、時尚、旗艦 8 向、ST-Line 10 向)、皮質座椅、8 吋 SYNC 多媒體系統、Auto Hold、行車模式切換系統。
●EcoBoost180 採用 1.5L 渦輪增壓汽油三缸引擎，採用 8 速自排變速箱，並無換檔撥片功能，最大馬力為180PS/6000rpm、最大扭力26.3kgm/3000rpm
＃Ford
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67257
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
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