『#妍選Monday』 每週一早上咖啡時間配上專論小文章。五分鐘一個觀點,深入思考新竹生活。
【0920主題】人往哪裡走? #大新竹人口流動地圖
最近大新竹合併升格的議題正夯,常常被提到的大新竹相加夜間人口有「120萬」,比戶籍人口硬是多了近20萬人,這個數字究竟從何而來?又反映出什麼人口現象呢?今天,我想要以內政部在今年七月份首次公開的「#電信信令地圖」為基底,與各位聊聊大新竹的幾個人流現象。
👉什麼是「信令地圖」?
顧名思義,是「電信訊號」為基底的數量反應,相較於戶籍人口更能反應工作、季節性遷徙、日夜週間等測量區段的變化;其次,信令人口較能夠反映「勞動力」的遷徙,因為行動電話的持有者多為青少年到中年人士,相當符合行政院所劃設15-64歲勞動力的基底,適合作為平均年齡低、移入人口多的新竹市作為政策研究使用。
👉縣市之交:科學園區生活圈
根據信令地圖顯示,#湧入科學園區工作的狀況相當顯著。新竹科學園區所在的新竹市東區、新竹縣寶山鄉平日白天人口分別為374143人以及75662人,合計將近45萬人口,比起相加約23.3萬人的戶籍人口,已經幾乎是兩倍,其中新竹縣 #寶山鄉 戶籍人口僅約1.4萬,白天的工作人數可以高達戶籍人口的五倍。
另一方面來說,從園區下班的城鎮往返,也值得觀察。以平日晚間信令人口來看。寶山人口則明顯下降到3.3萬,東區則下降為30萬左右,鄰近的新竹縣 #竹東鎮 則是從平日白天的7.9萬回升到平日晚間的10萬人,#竹北 則是從21.5萬回升到22.7萬人。稍微遠一點的 #新竹市北區 則是從平日白天11.9萬回升到晚間15萬人,#新竹市香山 則從7.9萬回升到9萬左右。
雖然單純以行政區人口流動歸納到園區人口進出狀況並不嚴謹,但綜合園區生活圈商家的銷售型態、租屋以及開發熱區等條件綜合來看,#以竹科為核心的生活圈,確實存在且仍在成長。
👉北新竹新重心:從頭前溪兩岸到 #南北向發展軸線
除了園區之外,#北新竹 的工業帶也帶來大量的住家需求,促成了人口的增長。以平日夜間人口,也就是大家主要的居家時間來看,竹北、#新豐 加總比日間多了幾乎兩萬人,而鄰近的 #湖口 可能是工業區因素,夜間人口雖僅有11.7萬,比平日日間13.7略少,但已經比戶籍的7.8萬人口足足多了近4萬人。原本以頭前溪兩岸為主要發展軸線,已經逐漸呈現南北向趨勢,搭配近年來建案蓬勃在頭前溪北岸一路往新埔交界的十興地區擴散,確實已人口重心來看,#大新竹的發展核心有逐漸北移狀況。
👉新竹發展的下一步:區域整合與區域再調整
從信令人口的解讀來看,新竹縣市的人口流動,事實上也吻合了目前重要的 #公共議題,例如,#交通節點(車塞在頭前溪的幾座橋上)、 #學區宅熱點(新竹市東區與竹北的設籍爭議)、以及 #重要建設規劃(重劃區、南北向快速道路等)的熱門項目。新竹市作為竹竹苗三縣市的產業核心,需要更有效的整合鄰近縣市在各項議題上的合作,才能為下一代的新竹人,以及下幾個十年的大新竹產業發展,開創更有利的條件,達成更好的生活品質。
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同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過458的網紅張麗善,也在其Youtube影片中提到,「下一站雲林站,next station yunlin」,為了在高鐵車箱內聽著這句話,雲林人已經等將近十年了,終於現在雲林站工程已經進入最後階段,一切若是順利,雲林站將在104年7月正式營運。 高速鐵路是一項先進國家的代表性建設,民國88年高鐵開始動工時,雲林縣就積極爭取設站,不過當時第一階段所...
平 鎮 中 豐 路 建案 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文
【高雄社宅進度到哪裡?上:住都中心篇】
圖:國家住宅及都市更新中心
去年11月,高雄宣布將與中央共同推動8800戶社會住宅計畫,照顧弱勢、青年及企業員工,今年起已經陸續完成招標等作業。其中有13處、計6000餘戶,由內政部指示國家住都中心興辦,分別位於岡山、楠梓、仁武、左營、三民、前鎮、鳳山、小港等人口密集行政區。目前住都中心網頁已列出9案,其中6案已經完成招標,1案招標中,到2025年後就會陸續完成,這些案子包含:
■楠梓區清豐安居(土庫路、清豐五路口),規劃地上9層1412戶社宅,1~3房,
■左營區福山安居(華夏路、博愛四路、重忠路街廓部分),規劃地上9層201戶社宅,1~3房
■仁武區仁武安居(仁武運動公園對面),規劃地上10層293戶社宅,1~3房
-招標中
■鳳山區鳳翔安居(鳳翔一街、鳳翔街街廓),規劃地上12~14層440戶社宅,1~3房
-三民營造股份有限公司、成宜企業股份有限公司、恩典聯合建築師事務所得標,2026完工
■三民區明仁好室(民族一路與民族一路50巷口,近河堤國小),規劃地上15層139戶社宅,1~3房
-永大正營造股份有限公司、林建宇建築師事務所得標,2025完工 #鄰近河堤國小有學區優勢,基地就在聯上草雲旁邊(實價登錄平均每坪約25萬),是傳統搶手地段。
■三民區美都安居(德利街、德旺街口,中都公園附近),規劃地上15層325戶社宅,1~3房
-新亞建設開發股份有限公司、張瑪龍陳玉霖聯合建築師事務所得標,2025完工
#為高雄在地知名事務所MAYU設計,在這幾個社宅建案中較有設計感。位於中都重劃區,離濕地公園不遠,附近新建案正快速冒出,為相當不錯的地段~
■鳳山區鳳松安居(前鳳松路,後北盛街),規劃地上10層411戶社宅,1~3房
-德昌營造股份有限公司得標,2025完工
■鳳山區鳳誠安居(鳳誠路、北忠街口),規劃地上10層320戶社宅,1~3房
-德昌營造股份有限公司得標,2025完工(和上案一起招標)
■左營區崇實安居(介壽路、先豐路口),規劃地上14層856戶社宅,1~3房
-建國工程股份有限公司、華興聯合建築師事務所、林建宇建築師事務所得標,2025完工
以上就有大約4000戶社宅,應該都會在今年完成招標。這些案子幾乎都設置托嬰中心、日照中心等社福設施服務,並包含店鋪機能,不過在規劃、外觀上大多中規中矩。
至於市府自建的社宅,土地平均來說比住都中心的更精華,有些緊鄰捷運站,更有亞洲新灣區的指標案例,我們下次會再另外介紹~
平 鎮 中 豐 路 建案 在 黃敬平 Facebook 的精選貼文
敬平接獲民眾反映上週六(8/15)下暴雨導致平鎮各里淹水災情傳出,於今天上午在莊敬里及金星里辦理會勘,共同討論如何解決區域排水問題。
經服務處去年8月中會勘東豐路133巷水溝連通,完成後淹水改善許多,但也因東豐路145巷建築工地將要落成,附近民眾擔心建設排放恐會釀成淹水致災問題,因莊敬里排水系統尚未健全,公所及水務局短期做法將針對現況排水設施清淤及預先設置抽水機備用,建築工地廠商提出建案A棟部分雨水放流口分流改至東豐路,可減緩145巷淹水情況,請水務局加速辦理莊敬里往龍南幹線排水系統。
金星里在上週六(8/15)時,也因暴雨造成興安路與南安路淹水,當天雨下得又大又急,導致中豐路側溝倒灌進金星里水溝造成,但約半小時內就退水。將請環保局針對既有水路瓶頸作清疏,另有溝底淤泥部分亦請清潔中隊清淤。
敬平認為政府應該好好重視治水政策!預防強降雨時帶來的災害!
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平 鎮 中 豐 路 建案 在 張麗善 Youtube 的最佳貼文
「下一站雲林站,next station yunlin」,為了在高鐵車箱內聽著這句話,雲林人已經等將近十年了,終於現在雲林站工程已經進入最後階段,一切若是順利,雲林站將在104年7月正式營運。
高速鐵路是一項先進國家的代表性建設,民國88年高鐵開始動工時,雲林縣就積極爭取設站,不過當時第一階段所規劃的五個車站當中並無雲林站,當時地方全力爭取,張榮味縣長就任後,更加大力規劃四百多公頃的高鐵雲林站特定區,讓現在的雲林站可以順利完成。
高鐵雲林站特定區有規劃台大分校、台大醫院、附近還有中部科學園區虎尾基地,在去年雲林站開始動工之前,特定區內就陸續有業者進駐開發,目前已經興建不少的房屋,也有不少建案正準備推出,也帶動虎尾鎮整體房地產市場的發展,讓建築業者都非常期待。
高鐵車站可以講是雲林縣有史以來最重要的交通建設,在各界的努力之下,雲林站是第二階段預定設置的三個車站當中進度最快的,明年順利通車以後,旅外的鄉親要回來雲林,不論是在台北還是高雄,都可以很快就回來到雲林。
將近十年來的等待和打拼,高鐵雲林站終於要完成了,未來若有人問我們從那裡來,我們可以很驕傲說出我們從雲林來,雲林除了有豐富的農產品和人情味,還有先進的高鐵車站,歡迎大家有空來雲林走走看看。
《歡迎來坐》
國會研究室:臺北市中正區濟南路1段3-1號2103室、
青埔服務處:雲林縣虎尾鎮平和里青埔2-23號。
《張麗善 雲林ㄟ日頭花 粉絲專頁》
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《財團法人雲林縣青埔教育基金會》
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《懇請支持國民黨提名縣市長參選人》(依徵召提名順序排列)
苗栗縣長徐耀昌、南投縣長林明溱、連江縣長劉增應、彰化縣王惠美、臺東縣饒慶鈴、新竹市許明財、宜蘭縣林姿妙、雲林縣張麗善、花蓮縣徐榛蔚、基隆市謝立功、臺中市盧秀燕、嘉義市黃敏惠、澎湖縣賴峰偉、新北市侯友宜、桃園市陳學聖、嘉義縣吳育仁、屏東縣蘇清泉、臺北市丁守中,金門縣楊鎮浯。
《敬請關注國民黨立法院黨團委員群》
蔣萬安、李彥秀、蔣乃辛、費鴻泰、賴士葆、林德福、羅明才、陳學聖、呂玉玲、顏寬恆、
盧秀燕、江啟臣、林為洲、陳超明、徐志榮、王惠美、馬文君、許淑華、楊鎮浯、陳雪生、鄭天財、廖國棟、孔文吉、簡東明、王金平、柯志恩、陳宜民、林麗嬋、許毓仁、曾銘宗、黃昭順、吳志揚、張麗善、徐榛蔚、王育敏。
《雲林鄉鎮市》
斗六市、虎尾鎮、斗南鎮、四湖鄉、土庫鎮、 臺西鄉、崙背鄉、水林鄉、二崙鄉、麥寮鄉、口湖鄉、褒忠鄉、大埤、虎尾。
《雲林景點》
劍湖山世界, 北港朝天宮, 蜜蜂故事館, 雲林故事館。
平 鎮 中 豐 路 建案 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
為確保偏鄉地區人民的通信權益,民進黨立委蕭美琴今(23)日在交通委員會質詢指出,中華電信在偏鄉設置服務據點是最基本的服務,要求交通部長葉匡時及中華電信董事長李炎松應積極改善。交通委員會召委管碧玲對此也與蕭美琴、李昆澤及葉宜津等4人提案,要求交通部及NCC應研議比照「有線電視普及化基金」的方式,由電信業者收取分攤金,責成中華電信於偏遠地區開設營業據點。
蕭美琴據日前花蓮鄉親陳情,經中華電信網站再度確認後,痛批中華電信董事長李炎松,中華電信雖已民營化,但過去佔盡壟斷事業的優勢,現在竟為了營利考量,認為老年人的智慧型手機及網路使用率低,便不顧偏鄉弱勢的通訊公平權益,放棄偏鄉弱勢基本的通信服務,缺乏社會企業應有的責任,令人遺憾。
中華電信董事長李炎松表示,中華電信全國營業據點與服務處,包括直營、與神腦合作及新闢的據點共600多處,但蕭美琴指出,這些據點全都集中在都會區域,就像花蓮縣有13個鄉鎮市幅員遼闊,包括秀林、萬榮、卓溪與豐濱等四個鄉鎮,竟然連一個服務據點都沒有,實在離譜。蕭美琴說,這些偏鄉大部分都是老年人,付一樣的錢設置室內電話及手機,但享有的服務卻存在極大的差別待遇,簡直是「一個國家、兩個世界」。
蕭美琴說,花蓮這四個鄉加起來的面積是全台灣的十分之一大,比彰化、雲林、桃園及台北市等縣市都大,但有的城市享有高速的光纖網路,這些偏鄉卻是連電話壞了,都還要翻山越嶺尋求服務,非常不公平。此外,花蓮南區的富里鄉雖有設置服務據點,但營業時間卻是一週僅營業兩天,顯然不合理,也不具便利性,對當地老年人相當不公平,中華電信應立即改善。對此,葉匡時、李炎松皆承諾研議處理。
最後,蕭美琴針對花蓮車站改建案質詢交通部長葉匡時,日前與次長范植谷現場會勘,發現車站的停車設施在現有規劃中,並未滿足花蓮人需求。她認為為提高旅客便利性,車站的停車設施必須充足,相關規劃必須調整。以花蓮站與羅東站為例,羅東站停車費一天100元,停車位很多;但花蓮站因腹地小、車位少,停車位平日收費250元,假日300元,對於旅客來說,相當不公平也不公道。對此,葉匡時承諾改善,並請次長范植谷積極研議。