前幾天，有朋友傳來這張「平潭高雄直航儀式」的相片給我，我一直沒有時間好好看一下所指為何。直到剛剛終於有點時間耙梳一下資料。
剛才認真看了一下，這張照片是去年2019年1月19日，高雄市政府所發出的新聞稿：https://reurl.cc/7XZOrb，裡頭指：
「由兩岸共同成立的嵐台企業及企業家聯合會，近日大量採購南部農業縣市優質的蔬果水產，響應高雄市長韓國瑜貨暢其流的理念，約有500噸、新台幣2200萬的農漁產，由華岡集團快輪運抵福建平潭今（19）日由高雄港首航，韓國瑜感謝兩岸業者以實際行動支持，期能繼續拓展海外市場，創造更大商機。」也就是兩岸的海運直航。
我查了一下法規，應是由陸委會主轄的「臺灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」來規範客貨運直航相關辦法，其中，第三條規定：
「船舶運送業申請經營臺灣地區與大陸地區海運客貨直航業務，應檢附海運直航申請書、營業計畫書及相關文書，向航港局申請，經該局考量運量供需及運能平衡，核轉交通部許可後，始得營運。
第一項許可期間，以二年為限，並得於期限屆滿三十日前重新申請許可。
船舶運送業應於取得許可後四個月內營運；屆期未開始營運者，由航港局報交通部廢止其營運許可。」
以韓前市長2018年12月25日正式上任，在隔年1月19日就開啟兩岸貨運直航，確實是力推。而平潭真正引人注目，也是同樣去年7月11日曾經搞過的一個「直航大烏龍」，即宣稱「海峽號」要從平潭直航高雄港，但結果一查，根本沒有跟陸委會提出申請（目前已有平潭←→台北；平潭←→台中的大三通直航），而遭到否認。
這次平潭再度躍上大家的記憶，是中國國民黨籍的李雅靜市議員她在中山大學碩士論文題目，寫的就是「平潭」。而平潭早已被媒體揭露是中國對台工作的重要統戰基地。（也可參考溫朗東的文章：https://reurl.cc/4RkEXY）
而在這張照片中，我們看見了民進黨籍的立法委員許智傑先生，也是一同慶賀通航。而中國國民黨的對手李雅靜女士，則是早在2012年就撰文稱讚。
這兩位都是我去年選舉期間的兩大黨代表參選人，對身為一位自長成意識以來，從生活經驗和知識系譜都是堅定的台獨份子的我，在去年選舉期間被猛攻為欠缺台灣意識甚至中共同路人，真的有種恍如隔世的感覺。
＃高雄市政府真的很不嚴謹照片的檔名是1070119根本是回到過去
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