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[手繪匙扣-紫幕🎨]
提提大家 所有手繪飾品繪畫完成後 夕媽都會喺畫面上面滴膠咖🤓
因為層玻璃表面係用嚟保護畫作🔰
避免畫面被刮花🐾
大家所見到未上膠嘅作品 係夕媽怕上膠後反光 偷步影低先🤓🤭
「看著紫色夜空上的點點繁星 我想起某天晚上 從你雙眼裡找到自己」🌌
#包郵送到府上就唔怕落雨啦☂️
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手繪匙扣/可轉項鍊
Violet Haze 紫幕
20mm x 20mm
*提供頸繩長度比夕媽幫你度身訂造亦得😉
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#夕夕手作
#歡迎訂製
#看到就想起你的雙眼
#帶著思念的作品
#其實佢同五毫子一樣咁精細🤓
……………………………………………………
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[打開快快看一眼🙈🙉🙈🙉]
是夕爸媽最愛的Violet Haze呀🙈💕
「看著紫色夜空上的點點繁星 我想起某天晚上 從你雙眼裡找到自己」🌌
#包郵送到府上就唔怕落雨啦☂️
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手繪匙扣/可轉項鍊
Violet Haze 紫幕
20mm x 20mm
*夕媽會包裝得好好唔洗擔心喺運送過程中損壞📦
*提供頸繩長度比夕媽幫你度身訂造亦得😉
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#夕夕手作
#歡迎訂製
#看到就想起你的雙眼
#帶著思念的作品
#其實佢同五毫子一樣咁精細🤓
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「把願望、遺憾，寫成最美的靠岸」
或許希望落空，或許虧欠不已，或許我們接不住最掛念的人
但期許在事情之後我們能整理好自己，也把大家都收好
跌倒後拍拍身上沾著的灰塵，只留下疼痛刻在心裡的溫度，再往前走
美秀集團2021全新專輯《多色寶山大王》首支悲戀情歌〈心悶〉
結合台語饒舌、古典管弦，穿插合成器音色與鋼琴獨奏
器樂間交錯互補，用搖滾聲響的純粹，打造最深刻的情緒起落與堆疊
註釋：
心悶，讀音：sim-būn
指動詞思念、想念，或形容內心愁苦煩悶的狀態
而在歌曲中我們轉化它做：「帶著憂愁地思念」
（詞語解釋自教育部台灣閩南語常用辭典）
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作詞、作曲：冠佑
編曲：美秀集團、張皓棠
製作人：張皓棠
演唱：狗柏、修齊
主吉他、合聲：修齊
合成器、鋼琴：冠佑
貝斯：婷文
鼓組：鍾錡
副吉他：張皓棠
合聲編寫：張皓棠
管弦樂編寫：冠佑、張皓棠
錄音：鄭平、張皓棠
混音：張皓棠
錄音室：112F Recording Studio、B-mic Studio、騷聲工房、富貴一路
後期母帶製作：Alex Gordon from Abbey Road
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導演 Director： 奧斯丁
特別演出 Starring：韓寧、林哲熹
製片 Producer：顏桂格、李品賢
攝影師 Director of Photography： 林子堯
攝影大助 1st Assistant Camera： Sam
攝影二助 2nd Assistant Camera： 嘉祺亞
燈光師 Gaffer：林岑璋
燈光大助 Best Boy：賴威仁 Wilson
燈光組 Gaffer Crew：：郭欣錡 Richard BK、林俞伶 Ling
美術指導 Art Director：李逸傑
執行美術 Production Executive：葉庭伊
美術組 Art Crew：葉芷菱、吳岳峰
造型 Stylist：小意思造型設計工作室 莉絲/怡如
化妝組 Make-up Artist：priti makeup
wawa/Jimmy/Gina/Elsa/珊珊
剪接師 Editor：鄭惠璟
調光師 Colorist：李芷璇
平面視覺設計 Graphic Design：李威 Wei Lee
標題字設計 Title Design：李威 Wei Lee
女兒演員：Emily
特別感謝：高瑋侖/正全義肢
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本作品獲文化部影視及流行音樂產業局110年補助
突如其來的疫情影響，改變了這個世界的日常，許多按部就班的計畫，不得不就此取消或延期，五堅情月面著陸高雄巨蛋演唱會，也不得不喊卡。為了防疫的這段時間，見到了許多人不得不分隔兩地，只能依靠網絡科技來聯繫彼此。疫情打亂了所有人的步調，對生活的體驗也與以往有所不同。
許久未見到彼此和歌迷的五堅情團員們開始思索著，如何在這個時候，為這個世界帶來溫暖、鼓勵與陪伴呢？五個人便決定挑戰第一次線上寫歌，連線創作了「零距離」這首作品。
因為五堅情相信，只有音樂，是最不受距離影響，可傳遞五個人對歌迷們、對因疫情而造成人與人無形與有形距離下，最真誠的情感。
五堅情在「零距離」歌曲的錄製上採用了線上錄音的方式進行，邱鋒澤與製作人張暐弘在新加坡編曲、錄音，陳零九、婁峻碩在自家工作室錄音，黃偉晉、賴晏駒（小賴）則是在原音兄弟錄音室和鋒澤、暐弘透過視訊的方式溝通完成配唱。最後交付混音，而完成了全線上製作的真正「零距離」。
「零距離」這首歌曲從創作、錄音到MV拍攝，都是在分隔許多地點的狀況下完成。
無論是歌曲想傳達的訊息或歌曲的製作方式，皆傳遞了就算現在因為疫情帶來許多的不便，藉由科技的幫助也能完成目標 ;也因此就算彼此之間無法相聚，不能在所愛之人身邊，當聆聽這首歌時，也能感受在乎的人就陪伴在身旁的感覺，我們相信，無論彼此相距多遠，我們的心都會是在一起的。
零距離
曲：邱鋒澤 張暐弘
詞 : 黃偉晉 陳零九 賴晏駒 張暐弘
隔著海洋的思念能不能到你身邊
隔著螢幕的問候像不像在你面前
一個早安溫暖整個晨間
一個晚安陪我度過失眠
雖然不在眼前心卻能連一線
當我無從宣洩腦海裡你的一切
想念沾濕了昨天
讓我再靠近你一點點
當世界瞬息萬變
距離也無法隔絕彼此有多想往前
讓我再靠近你一點點
對著視窗說晚安再見
讓想念掛在 同一個彎月
Close your eyes
Say goodnight
I will be by your side
隔著懷疑兩顆孤單的心有時也累
隔著冷漠不想說凍成了兩個冬天
心裡的話試著化成安慰
學著擁抱彼此的不完美
再遙遠的我們 其實都 不遙遠
當愛被間隔在沒有人的空房間
讓我們搬進裡面
讓我再靠近你一點點
當世界瞬息萬變
距離也無法隔絕彼此有多想往前
讓我再靠近你一點點
對著視窗說晚安再見
讓想念掛在 同一個彎月
Close your eyes
Say goodnight
I will be by your side
Music Credit
編曲：張暐弘 Hoong
演唱： 邱鋒澤 FengZe 、陳零九 Nine Chen 、黃偉晉 Wayne 、賴晏駒 小賴 Lai 、婁峻碩 Shou
錄音師：張暐弘 Hoong、陳禹丞 Nick
錄音室：原音兄弟股份有限公司
混音師：陳禹丞 Nick
混音室：原音兄弟股份有限公司
母帶工程師：張暐弘 Hoong
母帶工作室：原音兄弟股份有限公司
Video Credit
製作公司Production : 木和子影像音樂工作室
導演Director : 李洹宇/小忍
製片Producer : 曾文昕
現場製片Executive Producer : 賴芝祺
攝影指導D.O.P : 李洹宇 張暐弘
攝大助1st Assistant Camera : 陳皓堯
燈光師Gaffer : 林岑璋
燈光組Best Boy : 賴威仁
美術指導 Production Director : 尤麗雯
美術執行Production Executive : 洪瑜彣
後期Post-production : 李洹宇
動畫設計Animation design : 蔡尚甫
標準字設計 Graphic Designer : 楊鎮源
邱鋒澤髮型師：hairstylist / gary
邱鋒澤彩妝師：Makeup artist / shawm
陳零九化妝師、現場妝髮師：豆豆@aroom makeup
黃偉晉髮型師：hairstylist / Tim@UNDER hair
黃偉晉彩妝師：Makeup artist / Arialping 平羽媜
婁峻碩妝髮師：Makeup & hair / 許育珊Mii
賴晏駒髮型師：hairstylist / Tim@UNDER hair
賴晏駒彩妝師：Makeup artist / 吳阿志
服裝師 Stylist：楊庭宜、王禎旎
W0LF(S) 五堅情
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不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6（Phase 1）
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
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