五倍券準備上市，地方政府與民間公司都努力要讓效益提升到最大。換句話說，就是為了讓消費者買到爽而店家又能彌補三級警戒時的虧損。
我認為鍾佩玲議員質詢柯市長的內容很有道理，店家使用台北通比例僅佔1.4%，而台北市政府配推出「台北熊好券」加碼方案，卻要民眾及店家綁定「台北通」App才適用。市府堅持以此為平台恐侷限振興成效，徒淪「振興台北通」的私心政策。
結果，市長柯文哲僅兩手一攤說：「一卡通、LINEPay不是我的」，僅台北通為北市府所有。
其實柯文哲講的不完全錯，但台北通普及率不高不是市長擺爛的藉口。因為其他縣市有類似的問題，但人家是想方法改善。
桃園找了悠遊卡、一卡通跟第一銀行，三家業者一起合作桃園的振興加碼方案，強化桃園店家的吸引力——難道這三家都鄭文燦的嗎？
同理，高雄市則是除了一卡通，還另外找了台灣Pay、拍錢包，以及五家銀行(包含國泰世華、台新、新光、聯邦跟高雄)的信用卡，串連加碼高雄劵，希望吸引更多人到高雄消費——這些難道都是陳其邁的嗎？
不要說我只講民進黨市長會做事，彰化的國民黨縣長也找了台灣Pay一起合作，促進彰化的數位振興消費——難道台灣Pay是彰化的嗎？
地方首長只要有心想幫助業者與讓消費者好好花錢，一定可以找到支付或金融業者合作，跟業者是不是誰的哪有什麼關係。
我還是希望柯市長能趕快找相關業者合作，台北市的店家真的很辛苦。因為台北市的店租就全台灣最貴，如果五倍券又多數外流到其他縣市，台北市民感受會好嗎？
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市民感受 在 細數韓國瑜政績江啟臣:相信高雄市民感受的到 - YouTube 的美食出口停車場
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