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最近很夯的✨桃園JETS 嘉年華 ✨
引進歐美樂園嘉年華最受歡迎遊樂器材
去年於高雄港開幕時去玩過
超刺激的設施差一點把豬隊友嚇瘋😂
邊玩邊叫阿咪坨猴、耶穌保祐我🙏
弱雞什麼都不敢玩,害我什麼都沒玩到
這次JETS嘉年華辦在桃園
立馬邀約姐妹去好好怒玩一波😍
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🚩阿吱推薦必玩的遊樂設施有:
#SkyDiver瘋狂尖叫摩天輪
25公尺8層樓高、車廂會360度旋轉
尖叫度破表,非常刺激好玩
#CliffHanger翱翔天際
體驗躺著飛上天際翱翔的快感
超嗨、爽感爆表😍
#WaveSwinger搖擺波浪
飛高高大搖擺的飛椅
體驗坐著飛的刺激享受
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除了有讓你心跳加速、腎上腺素狂飆
刺激激驚險萬分的遊樂設施
也有適合親子同遊的遊樂設施!
小飛象、旋轉木馬、遊園小火車等
還有各種遊戲攤位
丟沙包、投籃機、套圈圈等
挑戰遊戲成功後
可以拿到超大、超療癒的絨毛玩偶
抱著浮誇的大娃娃走在園區特別有趣
玩累了,旁邊還有美食區可以覓食
適合親子、情侶、閨蜜一起吃喝玩樂
不能出國去迪士尼
JETS嘉年華是最棒的選擇👍
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🔔9/26-11/30 活動期間
至 JETS 嘉年華桃園場園區
感應「桃園市市民卡」成功🎊
即享入場門票“ 5 折“ (原價$80元)
現場憑不限金額發票金額成功感應卡片
🚩11月還有機會抽中 ~價值4萬元的emoving Shine 電動自行車!!!!😍
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🏡地址:桃園高鐵站前廣場旁(高鐵北路一段與青埔路二段交叉口)
⏰開放時間:平日 15:00 - 21:00
假日 11:00 - 21:00
⚠️週二休園⚠️
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中日文活動主持人蘇宇馨MoMo
同時也有212部Youtube影片,追蹤數超過233的網紅高雄市議員李亞築,也在其Youtube影片中提到,高雄券背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢? 高雄券數位綁定從9/22開始,僅有9間廠商配合,沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額?顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失,民眾綁定數位後,無法解除,形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券,預估限量9萬高雄券,因此會有54萬名無法得到高雄券。...
市民卡好生活 在 小璦Aihsieh Facebook 的最佳貼文
市民卡過萬聖🥳🥳萬聖節到了!
萬聖裝扮一波😋你們喜歡嗎~
想看我扮什麼,留言給我!
祝大家萬聖節快樂~~
#萬聖節#桃園市民卡 #桃園市民卡 #市民卡好生活
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市民卡好生活 在 高雄市議員李亞築 Youtube 的最佳解答
高雄券背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢?
高雄券數位綁定從9/22開始,僅有9間廠商配合,沒想到到9/30還無法提供明確定限量數額?顯示高雄券數位綁定規劃嚴重缺失,民眾綁定數位後,無法解除,形同被綁架。目前已有63萬名數位綁定高雄券,預估限量9萬高雄券,因此會有54萬名無法得到高雄券。為了搶數位高雄券,只能在開放當天在有刷卡機與數位支付設備的高雄設籍店家秒刷5000,一般店家難以受惠,而且民眾也不知道自己能不能在限量名額內。順應趨勢推動數位綁定,沒想到比紙本還不優惠。
高雄紙本券限制多,僅有百貨公司、旅宿、餐飲三個方式,振興範圍太狹隘,仍是不正面答覆每個通路限量額數。高雄市政府認定百貨公司受創嚴重,應重點振興?難道不是重點圖利財團?旅客不可能專程來高雄百貨公司消費5000元,而且百貨公司屬於高消費水平,一般民眾也不會選擇百貨公司消費,看得出當官的想法跟老百姓差別很大,旅宿項目高雄人不太會使用到,餐飲限制單筆超過500元,完全不符合一般民眾的生活規劃。
高雄券就好像有錢人的遊戲,是否刺激到高雄經濟存有疑慮,但是實在刺激到高雄基層人民的心,高雄人感受不到被振興,大部分受疫情影響的產業也被忽視,看到5億高雄金字塔,感嘆高雄法老王聽不到基層的怒吼。
史哲副市長說高雄券讓財政局長已在流淚,但是所有經費都是從今年度各局處為未執行的活動預算撥付,本應由高雄市民享受的福利,卻因為高雄券的錯誤規劃,讓高雄人流淚。原來史哲副市長不是在地高雄人,雖然在高雄市擔任副市長,但是卻不了解高雄人的心聲,背離高雄人的期待,說好的高雄人加碼一千呢?
#李亞築議員質詢
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市民卡好生活 在 Tech Dog Youtube 的最讚貼文
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01:36 配件開箱
02:05 ePaper 不發光
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05:21 筆記功能
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市民卡好生活 在 苗博雅 Youtube 的最讚貼文
#苗博雅 #台北市 #質詢
2020年,北市府以「推動數位轉型」的名義,耗資1.69億,推出「三倍券綁定敬老悠遊卡,加碼1000元」的活動
當時我同意市府提出的預算,更親自協助不熟悉數位支付的民眾操作綁定,希望幫忙提升政策成效。
市府對1.69億加碼的成果感到相當滿意。柯文哲市長將「台北市老人綁定悠遊卡,比例高於全國其他縣市」當成自豪的政績,多次宣傳。
但很遺憾,市民的1.69億,只換來一時燦爛的煙火。
大數據顯示,在加碼1000元回饋的激勵下,敬老卡一般消費人數確實激增,8月時最高衝到單月15萬人。
但在回饋使用完畢後,大多數的長者就停止使用敬老卡消費。
從9月開始,使用敬老卡每月一般消費人數逐月遞減。到今年4月,僅剩4萬7千人。
加碼活動前,有2萬1千人使用敬老卡消費,到今年4月的4萬7千人,因為加碼活動而增加的持續用戶,僅約2萬6千人。
1.69億加碼活動後新增的用戶,至今已有超過63%流失,並沒有真正養成數位支付習慣。
市府推動數位轉型,獨厚悠遊卡,市民當悠遊卡的富爸爸,但悠遊卡卻留不住人。
從鼓勵數位支付廣告行銷的觀點,市民花1.69億幫悠遊卡打廣告,僅為悠遊卡增加2萬6千名用戶,每位忠實用戶的轉換成本竟超過6千元。柯文哲沒發現問題所在,還經常洋洋得意地宣傳政績。
這個政策最大的問題在於,只想到用優惠進行短暫的刺激,沒有思考如何建構目標群眾日常使用數位支付的誘因。
柯市府把數位轉型的目標群眾鎖定在「65歲以上長者」。但悠遊卡支付對於多數長者而言,用途相當有限,在長者的生活情境中,並沒有特殊的優勢與便利性,自然難以形成使用悠遊卡支付的習慣,「數位轉型」當然轉不過來。
若數位支付對長者而言沒有比較便利,發生「優惠用光,用戶跑光」的結果,是意料中事。
去年1.69億的數位轉型,成效還沒檢討,市府今年又要追加4.59億,推出「普發1500,每張敬老卡加值1500元」的活動,名目同樣是「推動數位轉型」
這樣的政策,除了送錢給市民花之外,真的有養成數位支付使用習慣的效益嗎?
優惠用完後,用戶會留下嗎?還是一開始數據亮眼,過半年後現出原形?
4.59億的血汗錢,是數位支付的推進燃料,還是錢燒完就沒有的煙火政策?
我認為,市府必須記取1.69億「優惠用光,用戶跑光」的教訓,對這筆4.59億的預算,提出更周全的計劃,以說服議會支持。
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