鐵路地下化綠園道彩妝行動 搭配綠園道工程全線6月底完工
今天前往臺鐵三塊厝車站，聽取工務局團隊關於園道工程當前進度說明，整體工程將可按預定期程於6月底完工。隨著中博高架橋消失於高雄地平面，許多市民朋友已經感受到高雄歷經鐵路地下化蛻變的城市新貌，將是開闊的、寬廣的，同時多元且包容，其中鐵軌下地後騰出沿線全長達15.37公里，同時橫跨5個行政區及8處通勤車站的綠園道工程即將呈獻於市民眼前。
隨著綠園道各段工程的陸續完工，率先帶來的景觀改變，即是沿線住家「後院變門面」的視覺變化，因此市府以都發局為主政機關聯合各區公所一起參與園道兩側老舊建築物的「綠園道建物彩妝行動計畫」；有如醫美手法，透過牆面創意彩繪，以「策展」概念，在沿線規畫了29個主題畫作，預計在年底前陸續完成，讓綠園道變成藝術長廊。目前已有4幅彩繪作品完成，並與設計者楊惟竹先生以及藝術指導林熺俊老師等在地藝術家們，以城市設計規劃的角度，檢視彩繪作品的成效，期望彩妝行動可以為園道景觀帶來畫龍點睛之效。
我與工程同仁們一路步行視察綠園道，也慰勉工作夥伴的付出，過程中我也提醒市政團隊同仁，雖是在疫情期間也要全力以赴，務必要在6月底前達標全線開放。同時也要求工程團隊落實各項防疫措施，確保施工同仁的身體健康。
鄰近鐵路園道旁的高雄中學，正在興建第七棟校舍工程，工務局報告指出，高雄中學新建的第七棟校舍外觀設計延續校內舊有建築典雅、優美的紅色磚牆特色，立面採用紅色系小面磚，運用在校園建築外觀的是深具歷史意涵的「紅樓」建築語彙。負責的建築師趙建銘建築師以及高雄中雄蘇代理校長告知；該棟建築目前結構體施工已完成，預計明年農曆年前完工。雄中與綠園道比鄰，可眺望整個綠園道的景觀美景，揮別過去舊鐵道南來北往火車的紛擾，擁抱寬闊嶄新的園道綠廊，新建校舍完工後，將提供師生嶄新的教學空間及優質學習環境。
鐵路地下化之後的綠園道帶來的，不僅是城市景觀的翻新，同時是高雄城市美學的具體展現，體現於有形的工程改造手段、同時也是無形的文化積累與生活美感的實踐；沿線揉雜果貿國宅社區、中都磚窯場、民族國宅社區、鳳山車站等舊部落，常民生活經年累月所凝聚的生活風貌，經由園道工程串接起的高雄巨蛋商圈，象徵著高雄蛋黃區內最為摩登的時尚地標，同時跨步連結於臺鐵左營站，保留島式月台此一富含鐵道意象的文資於其間，高雄將以鐵路綠園道為軸線，同時透過自行車路網與人行步道系統等雙重路網，建構市民生活休憩取向的綠色廊帶。
園道兩側人行道與退縮空間將成為市民朋友日常休閒的林蔭園道，與主要穿越性道路交會處設置的街角廣場，將會是周邊商圈的假日市集，或是節慶活動的聚會空間；自行車道與人本道路，連接各項服務設施及休憩據點，同時我們也不忘保留屬於這座城市的記憶，在園道設計上，市府透過局部保留軌道設施的手法，留存既有的鐵道設施，為市民封存關於鐵道意象的美麗印記。
工程團隊在兼顧城市意象、低碳環境、生態多樣性等元素，營造出帶狀，甚或塊狀的景觀空間，種植誘鳥誘蝶、具備色彩變化的喬灌木，並以適於高雄生長的遮蔭樹種為主，創造出依季節四時變化的多元風貌。
鐵路地下化後，接合原受鐵軌阻隔的城市兩端，以自然生態、居民遊憩、景觀歷史紋理，重新縫合城市之心，驅動高雄城市改變的脈搏，我們生活在這裡，與這座城市一同呼吸、律動。
