左營海軍基地增離岸堤 漁民憂影響漁撈
2018-08-06 ╱自由時報 ╱第A17C版 ╱高雄焦點 ╱蘇福男、洪臣宏
〔記者蘇福男、洪臣宏/高雄報導〕因應新一代兵力陸續成軍,海軍規劃「左營第二港口擴建工程」,並計畫在第二港口外海興建一條一千五百公尺長離岸堤,因緊鄰梓官蚵仔寮漁港,成了海上漁撈作業的阻礙,引發漁民不滿。
軍方︰施工期將兼顧漁民與國安
海軍司令部昨天表示,將在兼顧漁民權益與國防安全原則下施工,漁民所提油料補償及興建蚵仔寮漁港南北堤延伸的要求,涉及跨部會協商,正邀集相關單位研討後協助辦理。
海軍表示,左營二港口擴建為國軍重大建設,影響國防安全甚鉅,希望國人支持,海軍將秉持依法行政,積極協調,妥善周全規劃,並採專案管制等原則辦理,期能共創國防建設與地方發展雙贏局面。
第二港口擴建 可提升艦艇機動性
海軍左營基地目前僅有單一進出口,亟需增設第二港口,以提升艦艇進出港口的時效性和機動性,否則一旦戰時遭到封鎖,將不堪設想,第二港口擴建完成後,將可進駐萬噸級大型軍艦,可滿足目前四艘基隆級艦和未來新一代巡防艦泊靠的需要。
目前海軍基本設計成果報告書、環境影響差異分析報告、海岸開發許可「海岸利用管理說明書」,都已分獲行政院工程會、環保署和營建署等審認通過,工程預定今年底發包,二○二五年完工。
海軍參謀長李宗孝日前親率多名將領和工程顧問公司,向梓官漁民說明、溝通,顧問公司說明該擴建案對目前海流、海浪及海砂的自然環境衝擊,皆在可耐受程度,軍方也強調,未來在梓官區出入的海軍官兵為數眾多,將帶動當地經濟繁榮,但可能對當地漁業的衝擊卻隻字未提,引發漁民強烈不滿,會中砲聲隆隆,雙方對話沒有交集。
立委要求軍方再提評估報告
立委邱志偉指出,國防安全和漁民生計同等重要,該工程計畫在第二港口外海興建離岸堤,蚵仔寮漁港的南北堤防長度是否應往外延伸?應延伸多長?未來艦艇進出碼頭,是否會影響漁民的作業安全?漁民因此而限縮的捕撈範圍有多大?減少的漁獲有多少?另外,漁船因軍港擴大而至少繞道一.八公里,所增加的油耗、時間,理應給予補償,尤其離岸堤造成海浪因反作用力而導致漁船、竹筏有翻覆之虞,邱志偉要求海軍針對上述疑問,於三個月內做成評估報告。
左營第二港口擴建工程 在 邱志偉 Facebook 的最佳解答
2018.07.12
「海軍左營第二港口擴建工程」說明會 昨天下午3:00-5:00 於梓官區漁會
左營軍港第二港口擴建工程,在第二港口外海規畫了一條長1500公尺離岸堤,因緊鄰梓官蚵仔寮漁港,成了海上漁撈作業的阻礙,引發漁民不滿。漁船因而必須繞道才能到達漁場,除增加油耗成本外,水流方向因而改變也可能影響竹筏作業安全。
海軍參謀長李宗孝中將親率多位將領和工程顧問公司,和梓官區漁會及漁民直接說明和溝通。雖然顧問公司說明了港口擴建對目前海流、海浪及海砂的自然環境衝擊,而軍方也認為未來在梓官出入的大量海軍官兵,將會帶動當地經濟繁榮,但是他們對於本地漁業的衝擊卻隻字未提,因此漁民發言相當激動。會中雙方沒有什麼交集。
最後我裁示:國防安全和漁民生計,同等重要,我提醒海軍在左營第二港口擴建工程,務必要創造軍民雙嬴。為減少軍港規模擴大所造成的衝擊,蚵仔寮漁港的南北堤防長度是否應往外延伸?應延伸多長?未來艦艇進出碼頭,是否會影響漁民的作業安全?漁民因此而限縮的捕撈範圍有多大?漁民因而減少的漁獲有多少?漁船因軍港擴大而繞道至少1.8公里,所增加的油耗和時間,是否給予補償?離岸堤造成海浪因反作用力而衝擊漁船,漁船和竹筏有翻覆之虞,我當場請海軍針對這些問題,於三個內提交評估報告。
左營第二港口擴建工程 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最讚貼文
左營軍港擴建工程可以開始了,自日治時期開始舊名「萬丹港」改建成軍港,1942年成為突襲菲律賓的重要據點,隸屬高雄海軍航空隊據點之一,1943年高雄遭美軍空襲嚴重受創,國府撤台後改建至今
海軍因應新一代兵力陸續成軍,軍方官員指出,代號為「威海計畫」的「左營第二港口擴建工程」,屬於國家重大公共建設的戰備工程計畫,總經費高達三四五億台幣,因為遭到各項因素影響,軍方決定展延到2025年完工啟用
海軍已完成基本設計成果報告書,並已陳報行政院工程會審議,環境影響差異部分也已陳報環保署備查,另因為涉及海岸開發,海軍已委商完成「海岸利用管理說明書」,將在本月底以前送內政部營建署審議,以取得海岸開發許可