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SEMI設備安全規範實務訓練
SEMI S2標準中有關高科技產業機械設備的EHS要求，內容包括電氣設計、消防系統、人因工程、機械設計、地震保護、通風排氣、化學物質….等，全球高科技產業相關公司陸續將此標準納入採購規範中，期望機械設備在設計階段時即導入安全設計及風險評估，使得工廠內設備在生產、操作及維護過程中造成人員傷亡、財產損失以及環境衝擊至最低的程度，以利企業能永續發展。
【 步昂三週年！老闆內心話 】
Hello 大家好！我是步昂咖啡的 Benson！
轉眼間，今年步昂三歲了！想在週年慶的時候，好好感謝大家這一年來的支持，也趁機會回顧今年的點滴。
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#上市食品公司主管級_10年食品生產經驗夥伴加入
說真的，「食品生產」並不是我的背景專業，雖然我們從第一天就以 #合法食品工廠 的等級為大家烘焙，但去年隨著大家對我們的支持和產量的提升，我常會感受到生產部門內，還有不少進步的地方。所以我一直希望找到「具有專業背景」的夥伴，幫步昂提升生產品質。
很幸運，去年九月我們找到了有 10 多年食品生產經驗、也曾在上市食品公司，有多年主管級經驗的夥伴加入我們。
這近一年來，步昂的生產部門，除了基本的「烘焙後24小時內出貨」的新鮮標準，也建立了更進階的食品安全規範、與更嚴謹的生產 SOP。
今年 4 月我們捏緊褲帶、花了約 60 萬，裝了業界少有的高階過濾排煙系統。為的就是希望除了制度的優化，在設備上也持續升級！提供大家更高品質和更穩定的咖啡豆。
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#步昂新手友善的努力_一起邁向精品咖啡普及化
#新手友善 是我們去年底提出來，除了「台灣最新鮮」、「價格最科技」，第三個步昂價值。
主要是期待在精品咖啡普及化的浪潮，讓還沒對精品咖啡很熟悉的新朋友，更容易加入精品咖啡的行列；也讓台灣精品咖啡產業越來越蓬勃發展。
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不過偷偷說，去年在說新手友善時，心底其實有點虛虛的，因為覺得我們做得還不多，所以今年我們做了不少努力。
一月，我們開始了 #免費退換貨 計畫，希望#新手 或大家，在買精品咖啡時，可以 #沒有壓力 的挑選與品嚐。
三月 開始的這半年來，我們努力寫了很多器材的開箱文，每篇都是上千字、數十張真實使用的教學照片，希望可以是 #最用心的精品咖啡器材教學開箱文 。
五月，我們推出了 #0809免付費電話，希望讓大家或#新手在購買或碰到精品咖啡問題時，可以 #沒有負擔 的跟我們討論。
六月，大家很喜歡的 #果汁季，是希望透過冰的、也帶酸的精品咖啡，喝起來 #像果汁 的感覺，盡可能的推坑「喜歡咖啡但還沒愛上精品咖啡」的 #新手朋友，所想出的活動。
八月，這次週年慶，我們又推出了一支命名上 #新手更好懂 的三週年精品配方豆 #你說陽光會在風雨後 。
當然，關於「新手友善」我們可以做的還有更多，這個月週年慶和未來，我們也都持續有更多一些努力和安排。我們都會整理在步昂的「品牌筆記」，期待大家追蹤喔🔗
https://bit.ly/3eCyTrO
如果大家想支持我們 #新手友善 的理念，最好的方式就是和朋友們分享你對精品咖啡的喜愛，推坑更多朋友加入精品咖啡的行列！ btw, 這次週年慶有難得的 #耶加G1半磅88元 為的就是想讓新朋友更容易入門精品咖啡！
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#三週年紀念豆_你說陽光會在風雨後
五月中開始的疫情升溫，我和大家一樣，擔心家人和同事、擔心國內疫情、擔心著明天的到來。
記得確診數每天破百、那段最黑暗的期間，有一次和我太太述說我的擔憂，而他回了我類似「就做我們能做的，那些我們不能改變的、擔心也沒用。大家一起努力，一定會過去的」，當下還沒特別感覺，但後來卻給了我不小的安定和鼓勵。
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後來在思考步昂三週年豆的時候，也希望用這樣的概念，紀錄今年疫情中曾經鼓勵我們的溫暖，所以命名 #你說陽光會在風雨後
這是一隻入口有 #酸感、尾韻會 #甜感，以 #台灣豆 為基底的 #日曬 配方。
#風雨：入口有酸感，就像疫情升級的這些日子，突然間走進「風雨中」所感受到的衝擊。
#陽光：除了代表「日曬處理法」；也因為餘韻有甜感，是期待疫情後的台灣，可以像這支豆子的尾韻「甜感」、在風雨後出現「陽光」。
#台灣豆：我們選用台灣日曬咖啡豆為基底，象徵這段期間的台灣。也希望透過真實採購台灣豆，支持在疫情籠罩下的台灣經濟。此外，今年更是台灣豆寫下歷史的一年，在阿里山媒合會中，台灣豆標出與國際最具代表性競標會 BOP 旗鼓相當的歷史新高價 。
#你說：希望紀念在疫情期間，每個曾經我們得到的加油與鼓勵，即使再艱困的環境，我們還是擁有生命中最重要的溫暖 。
步昂希望透過這支三週年紀念豆 「你說陽光會在風雨後」
感謝也鼓勵這疫情風雨中努力、期盼陽光的每個你你你你你
🔗 https://bit.ly/2UpkLeY
#留言處有驚喜小活動喔！
#想對三周歲的步昂說什麼
#也歡迎留言告訴和我們互動喔
[狂人新聞台] 全新 Lotus Emira 疾速競化，純種英式手工跑車再掀新頁
＃小編：英國手工跑車品牌Lotus，日前於家鄉Hethel正式發表全新量產車型：Emira。
隨著Emira在全球車迷的驚嘆聲中震撼亮相， Lotus 同時在品牌轉型的重要變革中，邁出成功一步。 其為品牌基於Vision 80 計畫所發表的首款全新跑車，旨在重新定位並擴展Lotus跑車營銷網絡，將為世界各地愛好者提供更完善的品質與服務；該計畫最終目標為帶領品牌在成立80周年 ( 2028 ) 之際，實現全方位革新。
深入探究Emira 的命名 ( 發音為 “Eh-meer-ah”)，源於眾多古老的語系，代表「指揮官」 或 「領導者」 的美名。意義非凡的車型名稱揭示著品牌最末款搭載內燃機引擎跑車的誕生，將引領Lotus逐步迎向能源永續的全新紀元。
作為首款承襲Lotus 首部頂尖超跑Evija全新設計語言的Lotus 跑車，Emira以別具一格的前衛外觀、簡潔流暢的車身線條以及堆疊著空力科技的車身細節，型塑其兼具英式優雅、狂野性能與宛若超級跑車的外觀。
作為極致輕量化技術領域的先驅，Lotus Emira 建構於最新發表的 Lotus Sports Car Architecture 車體結構，採用初見於 Elise車型，由品牌獨家開創的擠壓式製鋁成型工法及使用特殊黏合劑接著而成的單艙式鋁合金底盤；生產於僅距離Hethel 幾英哩的 Norwich 全新工廠 Lotus Advanced Structures。此車款全新打造的車身尺寸為4,412 mm × 1,895 mm × 1,225 mm，軸距為2,575 mm。
Emira提供兩種底盤調校與懸吊系統設定。Tour系統，適用於一般公路駕駛，另可選用包含於Lotus Drivers Pack內的Sports系統，採以較硬派的懸吊設置，帶來更競技化的動態駕馭體驗。液壓助力轉向系統則帶給駕駛者更直接的路面反饋及純粹的駕駛激情。
動力方面，Emira 提出兩款動力配置規格車型。預計 2022 年春季開始，陸續於全球交付的首批全新 Lotus Emira，將配載 3.5 升 V6 VVT-I 機械增壓引擎。另一搭載與技術夥伴AMG 攜手打造的全新 Lotus 2.0 升直列四缸渦輪增壓引擎車型，為激發 Emira 最極致的車輛效能，Lotus 為此款動力裝置進行了多項革新，包含中置橫向動力裝置布局、配置後輪驅動設定，並重新打造進氣與排氣系統。此車款並提供手排、自排及雙離合器變速箱 ( DCT ) 選擇，滿足全球熱血愛好者截然不同的駕控需求。
保有品牌車系傳統的剽悍性能，Emira 可輸出最大馬力達 360-400 hp 及 430 Nm 峰值扭力，0-100 km/h 加速在 4.5 秒內完成，極速可達 290 km/h。如此進化的車款同時符合最嚴苛的環保法規，優異的碳排放表現低於 180 g/km；在現行車輛安全規範的限制下，為完美體現品牌極致輕量化造車理念，更達成最輕目標車重 1,405 公斤的極佳成就。
自1966以來，Lotus 所有跑車均在家鄉Hethel的工廠注入新生命。基於勇於突破、不斷向前的精神，Lotus投資英國的生產基地斥資逾一億英鎊，一步步實現品牌在技術、品質、效能及可持續性的全面革新。為此，Emira將遵循純種英式手工打造的傳統，輔以全新造車流程及工藝技術，於嶄新的Hethel工廠完成生產製造，實現超越過往的產品質量與生產效率的雙贏。
#Lotus #Emira #英國手工跑車品牌
107.04.19-消防局質詢-配電安全與作業SOP
消防局最重要的功能應該是在預防各種火災的可能性，如此才可減少火災引起的民眾生命及財產的損失。
營業場所的火災（工廠、餐飲業）
一般而言機具設備都符合規定，但工作中的S O P及員工的習慣常常是造成火災的重要原因，例如中油煉油廠發生爆炸，廠內消防設備都符合規定且正常，但員工未遵守製程中的SOP釀此大禍。
建築物的火災佔所有火災的3成，
而一般住宅火災中電器造成的火災又佔4成（包含電器用品及電線超載）
經濟部或經發局只管制營業用戶、未管制一般用戶，一般用戶均向台電申請→書審→台電只管制配電盤→從室外的配電盤至室內的線路，目前無任何的稽核機制。
上游建置的管理未盡落實，而消防局卻需為此於發生火災時衝鋒陷陣。
針對營業單位～消防局應與經濟部商檢局及勞檢處，針對高危險群營業單位的作業SOP及機電設備的配電安全規範建立橫向的聯繫機制與列管。
針對一般住宅～政府更應在建築管理上針對配電做控管，減少住宅日後電線走火的可能。
用電安全不是個人私事，星星之火可以燎原，為免殃及無辜豈可不慎！
#預防重於一切
#輸配電線稽核機制
