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#閃電光雕秀
這時候也有人還沒睡嗎！？
半夜睡不著覺，在屋頂唱著歌
不是啦~是在半夜看閃電秀
只有影像沒有聲音
彷彿就像是無聲的影片
將夜空閃的不要不要的
巨大的電流穿梭在雲層
或從地面直向雲層湧去
綻放一道又一道明亮的閃光
主要是氣溫高、濕度高
但又沒有達到下雨的條件
這時候
雲層中的離子很多
正負離子產生碰撞
因此產生電只發光沒聲音
由於音波與氣溫成正比
若溫度往下增加很快情況下
那麼聲音就會向上上折射
形成地面的人聽不到雷聲
所以通常這種悶雷現象
才會出現在夜晚居多
#閃電秀 #閃電 #悶雷
#雷雨 #雷雨胞對流旺盛
#無聲閃電閃不停
#大自然的光雕秀
#天時地利的美景
#這個閃電沒有雷聲
「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」
《美國路易斯安那州風暴，16年前卡翠納悲劇幾乎重演》
週日，颶風艾達 (Ida) 以強風洪水襲擊路易斯安那州，紐奧良的大部分電力供應中斷，至少一人死亡。
颶風以強大的 4 級風暴登陸，周日晚上減弱為 2 級風暴，最大風速為每小時 105 英里。
卡翠娜颶風在 16 年前登陸路易斯安那州至今，這個完全一樣的登陸路缐，令人毛骨悚然，數十萬人爭先恐後撤離，無數人為生存做準備。
週日上午，艾達的中心在路易斯安那州富爾瓊港附近登陸，最大持續風速為每小時 150 英里，略低於每小時 157 英里，5 級風暴的風速。颶風強大從風暴中心延伸50 英里，Ida風暴在下午向西北移動，穿過海灣、湖泊和濕地地區，威脅著巴吞魯日和紐奧良。
風暴的軌跡和強度對該地區構成了高風險的雙重威脅。
在卡翠納颶風過後，紐奧良周圍加強了防洪堤、水泵和其他颶風防禦設施，但強風豪雨太大了，擋不住。
隨著路易斯安那州目前還是全美最嚴重的冠狀病毒爆發之一，醫院系統已經處於緊張狀態。
由於風暴在夜間靠近紐奧良，因此無法確定週日的破壞程度和潛在的生命損失。
但是來自整個地區的場景和報導，顯示情況並不樂觀。
州長愛德華茲週日在新聞發布會上說：“毫無疑問，未來幾天和幾週對我們州來說將非常困難，我們只能接受測試。”
愛德華茲州長警告說，情況極其危險——而且還在惡化——漫長的夜晚及痛苦可能就在眼前。
“沒有人應該期待，今晚，官方能夠接聽求助電話，”他說。
據阿森松教區警長辦公室表示在巴吞魯日東南約 30 英里的路易斯安那州普雷里維爾，一棵樹倒在一處房屋上，已經造成一人死亡。
根據 PowerOutage.us 編制的公用事業公司的報告，截至週日晚上，路易斯安那州超過 近八十萬、789,000 家庭斷電。
路易斯安那州的一家大型電力公司 Entergy 在周日晚上發給居民短信，報告紐奧良所有地區都斷電了。
“由於災難性的傳輸損壞，所有紐奧良電區目前都斷電，”Entergy New Orleans 在 Twitter 上表示，此次停電是由於輸電和發電之間的負載不平衡造成的。
國家氣象局的氣象學家凱文·吉爾摩 (Kevin Gilmore) 表示，隨著風暴登陸，報導稱路易斯安那州格蘭德島墨西哥灣一個沿海城鎮，因為靠近風暴中心登陸的地點，大風將一大堆房屋的屋頂掀掉了。
“希望那裡真的沒有人——這是我惟一希望的，”吉爾摩先生說。
更糟的是伴隨而來的龍捲風。Ida風暴在路易斯安那州西部的部分地區以及密西西比州南部和阿拉巴馬州的部分地區，引發龍捲風警告。
氣象官員警告Ida颶風可能為該地區的大片地區帶來大浪潮，從富爾瓊港向東北方向到密西西比州的海洋泉。某些地區水位可能漲潮16 英尺以上。
紐奧良和附近城市共超過 980,000 人，接到山洪暴發警告。
聖伯納教區官員證實，颶風已導致紐奧良以東查爾梅特附近的 22 艘駁船鬆脫並且飄走，順流而下。
教區沿海業務執行主任約翰·萊恩 (John Lane) 表示，官員們不認為該地區的堤壩處於危險之中，人們更擔心取水口，尤其對附近煉油廠等重要石化、煉油設施的影響。
*在紐奧良的街道上，狂風以每小時 70 英里的可怕陣風襲來。
除了偶爾呼嘯而過的急救車外，幾乎沒有車輛在街道上行駛。市中心，一些無家可歸的人，已躲在建築物的門廊裡。留在紐奧良的人大多都躲起來了，城市空盪，只有恐怖風雨佔據一切。
尤其入夜，沒有燈光，只有風雨呼嘯聲，它們隨時可能擊垮人們庇蔭的房屋？
“現在是待在室內的時候了，”市長拉托亞·坎特雷爾 (LaToya Cantrell) 說。 “不要冒險出去。”
美國國家氣象局專家斯科特說，週日下午，風暴向北移動，在紐奧良以西停滯，這使紐奧良面臨更大的危機，每小時降雨量達到 3 到 4 英寸，增加大洪水的風險。
*風暴來臨之際，路易斯安那州正努力應對另一場新冠病毒危機。
最近幾天，全州有超過 2,500 人因 Covid-19 住院，接近之前最糟糕時的記錄。這種情況，使災難計劃變得複雜。
“疏散這些大型醫院不是選擇，因為沒有任何其他醫院有能力接收它們，”。
加上Ida迅速且來得太快，又增強，醫院幾乎沒有時間撤離感染的病患。
*形成Ida的大氣條件：附近海灣異常高溫的海水，為風暴提供能量，使風暴的速度和強度都變得比以前更大更強：而變暖的水域，主要受到全球氣候變遷暖化的影響。
*這場風暴激起了人們對卡翠娜颶風在 2005 年造成的死亡和破壞的痛苦回憶，那場災難在城市留下了仍然深切的傷痕。
卡翠娜颶風造成 1,833 人死亡，造成超過 1,000 億美元的損失，並淹沒了紐奧良的大片地區，幾乎摧毀了整個城市。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/29/us/hurricane-ida-live-updates-new-orleans-louisiana/the-storm-made-landfall-on-the-anniversary-of-hurricane-katrina
* 週日下午，颶風艾達Ida的狂風席捲紐奧良，大雨襲擊了整個城市的街道和建築物。
在阿爾及爾角附近，與法國區直接隔著密西西比河，窗戶震動，樹枝搖晃。
歐珀盧薩斯大道兩旁的橡樹，皆是鋼鐵般的灰色天空。街道上，佈滿了樹葉和折斷的樹枝。
許多居民在風暴登陸前已撤離了這座城市，但有些人留下來，決心在自己的家中或朋友或親戚的家中度過風暴。
大多數房屋都沒有用木板封起來，但居民們似乎很重視官員的建議，將垃圾桶拉進，讓街道空無一人。
早晨，隨著風暴靠近向南的海岸，風開始上升。可以看到鄰居們帶著他們的狗在街區周圍快速散步，或追趕街道上的垃圾桶。居民走上門廊採摘室內植物和風鈴，預計在傍晚時分，當風達到最大強度時，他們判斷這些植物和風鈴可能會被吹走
長時間停電，將對留在城市的人們產生最大的影響，食品和藥品在無電冰箱中變質，炎熱的天氣使每個人的日常生活都變得不舒服，並導致一些人中暑。
週日，阿爾及爾的燈光閃爍並熄滅，然後是第 7 區，然後是第 9 區。
下水道和水務局在中午前發出通知，整個城市正在斷電，居民必須減少淋浴，減少排入下水道系統的廢水量，否則可能會導致下水道倒流，冲進每個人家中。
https://www.nytimes.com/live/2021/08/29/us/hurricane-ida-live-updates-new-orleans-louisiana/winds-whip-through-new-orleanss-deserted-streets-as-the-storm-bears-down
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台中市市立國小教室內是否裝冷氣民眾反映兩極:
贊成的民眾:主張目前台灣天氣炎熱高溫屢破紀錄，與過去氣溫不同認為教室內確實需要降溫，冷氣 是個不錯的選擇。
反對的民眾:則認為此舉對於全球暖化
建制經費與後續維護保養是一大問題，並且相當關心的是市立學校學費會不會因此漲價。
能不能在贊成與反對之間找到一個平衡點，室內降溫是否只能加裝冷氣一種方式。再加裝冷氣前能不能先使用其它降溫方式例如:學校的屋頂設置植栽，或加裝走廊噴霧和屋頂灑水，教室內設置氣風扇、在太陽直射位置裝設遮陽板。
台中市國小全面裝設冷氣經費一定相當龐大，有可能只能分批次安裝，許多家長擔心學校學費會不會因此漲價?如果不會因此漲價，在經費不足以全面安裝冷氣情況下那些學校可優先安裝?但是在公立學校所繳的學費一樣情況下，民眾會不會有不公平的反彈聲浪?
何文海議員建議可優先採用綠建築工法改裝校園，可參考 亞洲大學管理學院、台東大學圖書館、成功大學「孫運璿綠建築研究大樓-綠色魔法學校」都是不錯的範例，綠建築為「生態、節能、減廢、健康」的建築物。從定義中可以清楚發現綠建築的四大目標，不僅可降低溫度也可避免小朋友在封閉式室內造成的疾病傳染或者氣管疾病，裝置成本也可以比裝設冷氣更為低廉，並且讓小朋友在多樣生態環境下成長，懇請台中市政府邀請綠建築專家學者優先考慮改裝校園，裝設冷氣空調為最後方式。
如果要在國小教室裝設空調，建議讓有裝設太陽能發電的學校優先，因目前有些學校租出屋頂給太陽能廠商種電，因而有所收入比較可能維持裝設冷氣機後的後續保養相關費用，不過能夠有太陽能種電條件的學校並不多，台中市政府還是應該朝向綠色建築改裝模式，為最應優先規劃考量。
本集主題： #十三行博物館建築介紹
這次將帶著聽眾朋友到十三行博物館由館方解說員 #呂潔妮小姐，為大家介紹博物館的建築外觀與特色。
十三行博物館由孫德鴻建築師設計。曾獲2002年臺灣建築獎首獎、2003年遠東建築獎首獎，其特殊的外觀頗受外界注目。本館佔地約三千六百坪，全館面積約兩千坪，建築的原始構想來自於考古發掘及先民乘船渡海來台的意念。全館藉由三組不同型態的建築群，架構成完整的概念，分別表達山與海、過去與現在的意象，並以真實透心的材質，如清水混凝土、砂岩及老化的金屬板等，構築成完整的理念。
鋼構建築象徵海，所有的結構軸線均以放射狀指向海洋；斜緩的屋頂象徵過去十三行人生存環境中的沙丘或海中凸起的鯨背，觀眾可以自館外地面直接拾階而上，享受極目四望的遼闊感及攀行於屋頂上的新奇感。
三層樓的清水混凝土建築，象徵山型，量體簡單素淨。側邊的兩道高牆直指觀音山上的大坌坑遺址，隱含十三行與大坌坑兩文化的時間連結。
山與海的交會處，是一座連結過去與現在、代表時間軸的斜倒八角塔，傾斜不正的設計影射毀壞的遺跡及無法還原的歷史真相。塔內動線的安排，引導觀眾在不同的空間轉換中，感受時間長廊的悠久，體會歷史深刻的意涵。
本集主題： 「親愛的, 還是要幸福」
這次邀請到新生代愛情作家 芯菲，以及寫憶文化出版社的總編輯朱薇錡, 來到節目現場，介紹芯菲所寫的2016年幸福力作，走入心扉。
「別畏懼愛情在生命裡，帶給我們每一場的考驗或祝福，因為愛是真實存在的。」
◎無論是誰都有心事或迷惘，在這愛情補給站裡，可以全然放心面對最真實的自我，不用再逞強說已經放下一切，好好為自己休息、補充動力，才能繼續踏上專屬你生命中的幸福道路。
◎芯菲用犀利與療癒共存的筆鋒，智慧與感性融合的觀點，讓人徹悟：原來，流過的每滴眼淚，都是幸福的養分，傷過的每一顆心，都擁有著不約而同的情緒；愛過的每個人，都在幫助你提升成更值得幸福的人。
◎每一個人，都有資格尋找自己的幸福，也有權利學習成為最好的自己，更有辦法提升幸福的本領，唯一差別在於：肯願意為幸福做準備的人，往往較容易被愛神青睞；畢竟想得到幸福，本來就沒什麼不對。
幸福的條件，非關年齡，年齡大小不能取決愛情長短； 不限外貌體重，懂得相處之道才是愛情的本質； 唯一需要的，是我們願意張開雙臂，學習擁抱幸福的決心與勇氣。
讓芯菲引導我們在尋找「愛」的路途上， 不再顛頗，走往幸福的終點。
作者介紹： 芯菲
天秤座，A型，文字與愛情，是生活元素；認為幸福不是靠運氣，而是靠實力，因為愛情，是一種充滿趣味的偵探遊戲。興趣是握著文字的手術刀，為每一顆受傷的心靈解剖治療。
《女人迷》專欄人氣作家、《真愛橋》熱門駐站作家、《udn STYLE時尚名人》兩性專欄作家、《派愛族》愛情專欄作家、《戀愛保證班》專欄作家，流行音樂作詞人。
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