#東奧即時報【2020東京奧運延遲一年疫情下開幕,王貞治擔任火炬手、大坂直美點燃聖火;台灣在第104位,由盧彥勳、郭婞淳掌旗入場】
受到COVID-19(又稱新冠肺炎、武漢肺炎)影響,首度延後一年的奧林匹克夏季奧運「TOKYO 2020」,終於在今(23)日於主辦國日本首都東京登場,由於日本當地疫情嚴峻,不得不在緊急事態宣言下舉辦,成為奧運史上第一次沒有觀眾的開幕式。少了掌聲與吶喊,也因疫情多了悲傷氣氛,僅有不到千人的運動員、表演團體與工作人員參加,伴隨著日本電玩配樂進場,台灣代表隊則是排在第104位,由五朝元老、網球名將盧彥勳,以及舉重女神郭婞淳一起擔任掌旗官。
眾所矚目的奧運聖火,事前保密到家,國人熟悉的世界全壘打王王貞治、讀賣巨人榮譽教練長嶋茂雄,與前大聯盟球員松井秀喜共同擔任第二棒的火炬手,接著由防疫醫護人員、帕運選手土田和歌子、宮城及福島縣的小朋友,最終交由擁有4座大滿貫冠軍的日本網球天后大坂直美點燃聖火。
在東京奧運暨帕運組織委員會主席橋本聖子與國際奧會主席巴赫(Thomas Bach)致詞後,由日本天皇德仁正式宣布開幕。持奧運會旗進場的成員中,其中一位為阿根廷48公斤女子柔道選手帕雷托(Paula Paretto),本身即是外科醫師,也投身防疫之列,並把會旗交接給疫情期間奉獻的醫護人員,感謝他們對防疫的貢獻。
■沒有觀眾的奧運開幕,本屆除了「Chinese Taipei」還出現「ROC」
即使奧運主辦地東京都已經連續四日COVID-19確診人數都超過千例,22日更高達1,979例,逼近兩千大關,國際奧會與主辦國日本仍在疫情嚴峻狀態下舉辦奧運。由於在新國立競技場舉辦的開幕式禁止觀眾入場,不只少了掌聲與吶喊,運動員們興奮進入運動最高殿堂的笑容也被口罩遮住,各國代表隊只能在口罩上花心思,不少國家都把國旗或國家元素加入口罩,成為東京奧運獨特看點。
日本德仁天皇親自出席開幕式,首相菅義偉、國際奧會主席巴赫以及美國第一夫人吉兒(Jill Biden)則是在貴賓席上觀禮。即使主辦單位規定所有運動員進場必須保持2公尺社交距離,進場時間也因為要保持社交距離多延長30分鐘,但運動員興奮心情無法擋,包括來自南美洲阿根廷與歐洲葡萄牙等國的運動員,勾肩邊走邊跳,反觀亞洲參賽國家就比較安分,多數僅以揮手慢慢進場。
台灣代表隊則是排在韓國後頭進場,由已經宣布奧運賽後將退役的五朝元老盧彥勳,與舉重59公斤級多項世界紀錄保持人郭婞淳,一起共同持會旗進場擔任掌旗官。這也是本屆奧運特色,鼓勵各國分別派出男女各一名選手掌旗,台灣代表隊考量今晚的天氣炎熱,加上明天有高達11個運動項目要出賽,因此由明天輪空的輕艇激流選手張筑涵、唯一的游泳女將黃渼茜,及體操女將丁華恬參加開幕式。除了選手之外,代表團總領隊蔡辰威、隊醫林瀛洲等人也一起進場。
特別的是,這次除了「Chinese Taipei」之外,「ROC」也出現在進場隊伍中,只是這個「ROC」是俄羅斯奧林匹克委員會(Russian Olympic Committee)的簡稱。因為俄羅斯深陷禁藥醜聞,國際奧會重罰禁止俄羅斯國旗、國歌與國名出現在東京奧運會場,因此俄羅斯運動員以ROC來參賽,實力依舊不容忽視,預估仍有競爭獎牌排名前幾名的實力。而台灣進場雖舉「Chinese Taipei」牌子,日本NHK轉播的播報員仍以「台灣」介紹。
■開幕式濃濃的日系風,音速小子、太空戰士動漫配樂登場
開幕式一開始由日本鐵肺歌手米希亞(MISIA)演唱日本國歌〈君之代〉,隨即在新國立競技場橢圓圈屋頂上施放694發煙火,放射狀的發射,象徵著歡迎各國頂尖運動員來到日本,為2020東京奧運揭開序幕。
由於這次奧運嚴重受到疫情影響,即使延後一年依舊無法排除疫情因素,因此表演項目一改過去幾屆奧運的歡樂,以弔念因為染疫過世的人們以及默哀來取代,表現項目中特別以日本引以為傲的傳統工藝,製作木製的奧運五環,傳達木匠文化。
運動員進場更是一大亮點,國家招牌是日漫風的對話框,牌子的兩面分別用日文片假名與英文字母寫下國名。由於這次沒有觀眾掌聲,日本特別以知名日本電玩組合音樂伴隨運動員進場,包括勇者鬥惡龍、魔物獵人、音速小子、太空戰士Final Fantasy等配樂。
運動員代表團進場則是以片假名為順序,由奧運發源地希臘首先入場,排名第二位進場則是繼上一屆里約奧運後,再次組隊的奧林匹克難民隊。台灣代表隊則是名列104位進場,美國由於是2028年洛杉磯奧運的主辦國,排在倒數第三位進場,下一屆2024巴黎奧運主辦國法國,則是倒數第二進場。最後壓軸則是主辦國日本,身穿米白色西裝外套與紅色褲子,將國旗顏色穿在身上進場。
■1,600台無人機襯托〈IMAGINE〉和「超級變變變」掀高潮
為反映全球面對疫情時團結一心,國際奧林匹克委員會在東京奧運登場前的會議上,通過修改奧運官方格言,將原本的「更快、更高、更強」(Faster, Higher, Stronger),增加「更團結」(Together)。開幕式的表演主軸也緊扣「團結」以及跨世代的意含,由一名長年的體操選手帶大家回顧百年奧運的演變,最終對照今年新增加的新世代滑板項目,象徵奧運不斷傳承與創新的視野。
開幕式的高潮是1,600台無人機,排成本屆奧會的會徽,當約翰・藍儂(John Lennon)與妻子小野洋子共同創作的名曲〈IMAGINE〉音樂前奏開始時,無人機變換排列成一顆地球,並由日本當地小朋友,以及事先錄製的五大洲知名歌手一起演唱,象徵著超越國界的和平。
主辦單位更以日本知名綜藝節目「超級變變變」橋段,三個人以一連串毫不拖泥帶水的演示設計師創作的50個競賽項目標誌,最後站上頒獎台分別獲得金銀銅牌,獲得全場運動員的熱烈掌聲。
(文/嚴文廷;攝影/AFP)
#延伸閱讀
【陳子軒/東京奧運的冷酷異境──只剩人造歡呼和病毒環繞的運動員】https://bit.ly/3iGkvAg
【2020東京奥運魔術數字:10張圖掌握東奥與台灣之最】https://bit.ly/2UvAedj
【沒有煙硝的戰爭──奧運的歡呼與悲鳴】https://bit.ly/3zmoxnY
#報導者 #2020東奧特輯 #東京奧運 #東奧 #奧運 #中華隊 #開幕 #聖火 #盧彥勳 #郭婞淳 #王貞治 #大坂直美 #TeamTaiwan #Tokyo2020
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🥘跟著Creamy 一起吃吃喝喝—台中最時髦的台菜餐酒館• hechino做茶菜🥘
✨「賣著最傳統的中式料理,卻流著西方文化的精神。」進到店裡讓人感覺很舒服連裝潢也很Chill,是走清爽簡約的風格,還可以感受到陽光☀️灑進室內的感覺,因為我做的位子一擡頭印入眼簾的就是屋頂上的大片玻璃窗,而傳統印象裡的台菜餐廳,可能根本沒什麼裝潢,一走進去可能還能聽到老闆親切的炒菜聲跟油煙味😂,氛圍很熱鬧吵雜,而hechino做茶菜則成功把台菜給時尚優雅化了,裡面的擺設、空間色彩到平面設計,找來旅居美國的新生代設計品牌THEY New York操刀,室內植栽則由台中在地的火山花店規劃,有這支跨足餐飲、設計、花藝的8年級生團隊,難怪室內環境這麼加分💯
hechino做茶菜的特色是堅持餐點純手作,西班牙文hecho就是英文”made”手作的意思,所以他們連所有的醬料都不假他人之手,堅持自己製作,打開menu菜色選擇相當多元,非常適合朋友、家庭聚餐,不少傳統的台灣味在hechino做茶菜裡又融入了創新的元素,下面為這次點的餐食
📍 青蔥腐乳豬五花比薩💲380
👉🏻台味十足的料理結合來自西方的Pizza,因為現點現做所以會等比較久,皮的部份很酥脆,搭配上他的topping ,還不錯吃,但因為這道菜是最後才來,所以都有點飽了😂
📍 四川麻辣水煮牛💲360
👉🏻我個人蠻喜歡的,味道有調出來,有香也有辣,超適合來碗白飯搭著吃
📍 黃金金沙豆腐💲190
👉🏻味道好吃,但很可惜的是不夠熱,吃金沙豆腐就是期待快要被燙到,但沒被真的燙到的感覺🙈(講的好繞口😂)
📍 清炒百合鮮蔬💲200。
👉🏻前面點的都是重口味,所以點個時蔬balance一下,味道很fresh,蔬菜給的很豐富有櫛瓜、黃紅椒、玉蜀黍、白果、香菇、豆莢還有主角百合,個人蠻喜歡的,之後再訪應該也會點這道,吃完覺得好健康
📍招牌手作流沙芋泥球💲190
👉🏻這道ㄧ上桌就覺得太可愛了,下面鋪著裹著蜂蜜的米香,上面擺的芋泥球,體型看起來好像七龍珠,非常吸眼球,一咬下去,Boom💥有流沙出來,而且是熱呼呼的不像前面的金沙豆腐不熱,這道大加分,朋友也一致喜歡這道,下次可以再點
📍 美妍玫瑰花果青茶💲130
📍 熬煮台灣鳳梨青茶💲140
📍 鮮脆葡萄柚梅青茶💲140
📍埔里百香果綠💲130
👉🏻飲料部份中規中矩沒有雷💯
📝餐點都不錯吃,用餐🍽環境舒適,很可以再訪唷👊
🏛hechino做茶菜大墩店
🌏台中市南屯區大墩路632之1號
☎️04-23265061
⏰ 11:30~00:00
📌建議先訂位,用餐時間很多人,低消為每人一份餐點,用餐時間110分鐘。
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打開電力新視野 - 日月潭抽蓄發電成典範 光輝歷史 風華再續(06/01/2020 台電月刊690期)
讓我們避免無謂的口水戰、意識形態先入為主,報真導正,回歸客觀、持平、專業的角度來看待能源轉型的各面向議題。
文後還有一系列相關的議題探討、解析,也頗值得大家參考。
台電月刊第690期封面故事專題企劃 - 日月潭抽蓄發電成典範 光輝歷史 風華再續
日月潭擁有全臺唯二的抽蓄水力電廠,在迎向能源轉型的今日,抽蓄機組肩負尖峰急救電力、確保供電穩定的重任,更許諾日月潭的永續經營。
來到日月潭,總讓人放慢腳步,欣賞一年四季、晨昏變幻的美,加上環湖步道與休憩設施完善,每年吸引超過600萬人次造訪,2019年更獲選全球百大綠色旅遊目的地。
然而,一般人可能不知道,日月潭不僅具有觀光休憩功能,還是提供發電的大型水庫。日月潭每日水位有將近2公尺的水位落差,這不是潮汐現象,而是台電大觀二廠、明潭發電廠每日進行抽蓄發電造成,順此變化,遊艇停靠區的碼頭設計多採用浮排;日月潭能保持清澈、避免優氧化,原因之一是抽蓄發電使潭水經常在上池(日月潭)及下池(明湖水庫、明潭水庫)間流動所致;當地餐廳供應的鮮美潭魚,則來自台電每年放養魚苗、嘉惠漁民;身為日月潭水庫管理機構,台電還肩負著水庫清淤與集水區邊坡維護工作,讓美景長青。
水力發電原鄉 再續光輝歷史
早在日治時期的1930年代,臺灣電力株式會社(台電前身)奠立了日月潭複雜的水力發電系統,興築水社壩與頭社壩形成日月潭人工湖,潭水來自濁水溪上游,在南投縣仁愛鄉武界地區築壩攔水,經15公里長的引水隧道,引水注入日月潭,形成「離槽水庫」(即不建在溪流本流上的水庫,與「在槽水庫」相對),同時利用水位落差引水至兩座發電所(即今大觀一廠與鉅工分廠)進行發電,發完電的水再度回歸濁水溪,流經下游集集攔河堰以供應彰、雲地區的農、工、民生用水。
1970年代「第一次世界能源危機」之後,世界各國紛紛投入開發抽蓄水力發電,加上1970年代末,臺灣經濟快速成長,尖峰用電需求急遽增加,政府乃提出抽蓄發電計畫,大觀二廠、明潭發電廠先後於1985年及1995年落成啟用,明潭發電廠完工時是當時亞洲第1大、世界第4大抽蓄電廠。兩廠分別可輸出最高100萬瓩及160萬瓩電量,占今日全臺總裝置容量約6.2%,至今仍是臺灣僅有的兩座抽蓄電廠。
如果以球隊成員來比喻不同類型的電廠在電力系統裡的角色,抽蓄電廠就像一位可靠而敏捷的「備援投手」。發電處李崇賓處長指出,這是因為抽蓄機組有「起動迅速、升降載速度快、線上調度及離峰抽蓄儲能」4項特點,遇到系統負載尖離峰變化過於劇烈,或是發生大型機組跳脫導致系統頻率下降,它都能在短短數分鐘內立刻上場救援。同時,抽蓄水力發電原始設計理念是利用離峰時段剩餘電力抽水,在白天尖峰時刻放水發電,以替代其他較昂貴的發電方式,有降低發電綜合成本之效。
抽蓄發電將水資源循環利用
抽蓄電廠與日月潭風光休戚與共,然而,環湖一圈也難見廬山真面目,得翻過西側的阿里眉山來到南投縣水里鄉,往濁水溪支流的水里溪畔探尋。
來到大觀發電廠廠區,訪客第一眼總被山頂磅礡直下的5支綠色壓力鋼管所吸引,下方連接的土黃色平頂廠房為1934年建成的大觀一廠,明湖水庫則位於一廠北端,順河谷地形而建。
大觀二廠從日月潭西側水社附近取水,水從兩條各2,380公尺及2,350公尺的引水隧道,一路穿過中潭公路下方,再由壓力鋼管輸送至發電機組;明潭發電廠亦有兩條引水隧道,不同是在過河段有明管跨越頭社溪,在明湖水庫下游的水里溪築壩成明潭水庫。
抽蓄發電的原理是,水輪機帶動發電機順轉方向即發電,當離峰用電時段,再利用系統剩餘電力,將發電機反轉作為馬達帶動水輪機,把下池儲存的水順原水路,抽送回上池蓄存待用,如此循環利用,完全不浪費水資源。
來訪這天,大觀發電廠黃陵育副廠長帶領我們走至明湖水庫壩頂,愈靠近山壁的4道尾水閘門,愈能聽見從地底深處傳來的隆隆聲響。「這是大觀二廠正在發電,尾水排放的聲音。整座地下廠房就藏在山腹內,距離下池水面還有70至80公尺深!」黃陵育解釋,這是抽蓄機組的必要深度,「因抽水運轉啟動前,為了減輕動輪的阻力,必須先將原本充滿水輪機的水,利用空氣壓力向下壓。」
深入發電心臟 一窺抽蓄機組奧秘
要進入地下廠房,得從隧道深入。抽蓄電廠的裝置容量大,因此設備也比其他大型水力電廠來得龐大與複雜,而明潭發電廠地下廠房的量體,是所有地下廠房中最大的,其頂拱距地表約300公尺,內部空間縱向高度46公尺、長158.4公尺、寬22.4公尺,看不見的連續壁厚達2至3公尺。
大觀發電廠土木組張立平經理30多年前曾參與抽蓄工程營造,他回憶,「地下廠房開鑿時得另挖橫坑,將土石不斷清運,也要處理岩壁滲水問題。」當時有人形容開挖範圍之大:「將台電大樓結構物橫放進去,綽綽有餘」。
明潭發電廠運轉組林永聯經理與供應組廖宜英經理帶我們穿梭在迷宮般的地下電廠,最頂層稱為地下1樓,為裝機台,6部發電機排成一列,上蓋燈亮表示運轉中,因大修時需要操作起重機進行拆解與組裝,空間設計得空曠、挑高;廖宜英指著屋頂上兩部移動式起重機:「大修時最重的物件是發電機轉子,約重375噸,但一部起重機最大吊重是250噸,因此必須兩部聯合操作才吊得起來。」
走至地下2至5樓,可見水輪機隆隆運轉,各層佈滿穿來引去的各種管路、水閥裝置、調相設備、監測儀表等,侷促空間卻是值班人員每日梭巡的工作場所。曾任值班主任、經歷過傳統人工操作的林永聯說,電廠值班採「4班3輪」制,即連續3天輪值大夜班、白天班、小夜班,第4天休息,如今雖改由值班主任於控制室遠端遙控操作,現場還是需要兩名值班人員定時巡視,遇到操作系統發生異常(例如漏水、漏油),要有停電檢修與故障排除能力。
維修保養有道 隨時上場應戰
為精簡人力,1999年起,明潭發電廠廠長兼任大觀廠長,各廠下設兩位副廠長;大觀發電廠又分一廠及二廠,明潭發電廠另管轄鉅工分廠、水里機組、北山機組、濁水機組,所有機組皆可由明潭發電廠遙控操作。
明潭發電廠許宗源廠長指出,抽蓄機組的起停運轉時間及發電量大小,受電力調度處中央調度中心指揮調度。「抽蓄電廠的特性是,因調度頻繁,設備耗損較大,維護、保養與檢修也相對頻繁。」他解釋,設備維修的頻率,與運轉時間及操作次數有關。以開關場的斷路器為例:抽蓄機組斷路器一天動作4、5次,操作2,000次必須檢修,操作1萬次就得更新。「抽蓄電廠6、7年就達到操作1萬次,其他水力電廠用幾十年還達不到。」
設備維護分為定期檢查及大修兩種。抽蓄機組每8至9年需進行大修,費時4個月,大修的主要項目由電力修護處負責,「光是拆卸就要花20幾天,回裝更難,需要30幾天,中間60天做檢修。」大觀發電廠曾東釗副廠長指出,為了控制工期,大修時會將不同工項一併來做,例如同時進行調速機、勵磁系統、發電機線圈的更新,零件都須事先準備,有些零件還要現場精修。
抽蓄機組大修期間等於缺少一名「備援投手」,對電力調度茲事體大,因此,電力調度處會密切掌握與協調大修時程,「2018年備轉容量在6%以下時,抽蓄機組大修就曾臨時喊停,因為此時電力系統特別需要抽蓄機組補足電力。大修開工後,若有需要延期,也要立刻向調度處說明,以做好因應。」許宗源說。
抽蓄機組必須勤維護,才能保持最佳狀態,隨時上場打仗。2015年蘇迪勒颱風襲臺,深夜裡和平、協和、麥寮發電廠接連全停電(和平、麥寮為民營電廠),導致系統頻率急降,就是靠正在抽水模式的抽蓄電廠緊急跳脫因應,才化解限電危機。又如,2019年8月,麥寮電廠因故障導致3部機組同時跳機,也是靠抽蓄機組自動卸載來穩定頻率,避免限電。
「真英雄是沒有故事可以講的,」電力調度處吳進忠處長曾如此讚揚抽蓄機組貢獻:「因為真英雄第一時間出手就把問題給解了。這就是抽蓄機組的儲能價值。」
再生能源蓬勃發展 抽蓄電廠新使命
因應政府能源轉型政策,目標2025年將有2,570萬瓩的太陽光電與風力併接於台電電網,然而,再生能源具有間歇性及瞬間出力變化劇烈的特性,對於電力系統調度的挑戰大,使得抽蓄機組的調頻服務更受倚重。
許宗源指出,過去2年來抽蓄電廠已經配合再生能源執行調度,今(2020)年太陽能併網大幅躍進,預估到今年8、9月時,太陽能加上風力的「瞬間」發電量將超過400萬瓩,「往後調度只會更加複雜,發、抽次數變得更頻繁,且不一定何時發、何時抽。」許宗源說。
他舉例,以前是白天尖峰時段發電,如今豔陽高照的中午,不可能透過火力電廠降載,只能靠抽蓄機組以太陽能的電來抽水,平衡系統負載,「最近就創下中午3部機同時抽水的紀錄。」
抽蓄機組設備操作次數增加,代表設備維修更頻繁,人力成本也相應提高。曾東釗點出,「不能讓變化追著跑,抽蓄電廠要先做好準備,積極應戰,發揮存在的最大價值。」電廠因應之道包括,年輕同仁都會派去其他廠支援大修,增加交流與磨練機會;建立大修作業指導書,現在還加上縮時攝影,讓核心技術不斷層。「同仁也要有心理準備,未來值班是日班忙、夜班也操。」曾東釗說。
擁抱綠電 與自然共生
面對再生能源併網對系統調度的挑戰,除了兩座抽蓄電廠持續配合調度,電源開發處也正著手進行「大甲溪光明抽蓄水力發電可行性研究」,是利用德基水庫做上池,下游的谷關壩做下池,目前分成「抽蓄式」與「抽水式」兩案,還在綜合考量評估中,將適時提出可行方案。
同時,台電也與民間企業合作研發大型儲能系統,甫於今(2020)年5月中旬啟用的金門塔山發電廠夏興分廠之儲能系統,是重要里程碑;推動中的智慧電網,對於再生能源預測與電網調度亦是必要基礎建設;燃氣複循環機組未來也將加入調頻服務的行列。
承接著百年光輝歷史,日月潭抽蓄發電持續締造傳奇,並許諾日月潭的永續經營,不僅是系統最忠實可靠的備援投手,也是現代電廠的綠色典範。
完整內容請見:
https://tpcjournal.taipower.com.tw/article/3969
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[更正]
1. 5月整修後,包廂變成手繪壁畫,所以目前不能在牆上黏貼氣球囉!
2. 水果茶不能續壺,只能回沖熱水
(以上是與餐廳確認的資訊)
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本集主題:「散步去蒙田」介紹
訪問作者:阮慶岳
內容簡介:
藉著步行,阮慶岳反覆思索辯證不同時空裡人事物的面貌與變貌。恍如與法國思想家蒙田為伴一起散步,既觀察萬物也反思自我。
散步路徑一「里居有溪」,寫以往匆忙出入的街里巷市,到現在逐漸享受沿路慢慢瀏覽風景的樂趣,不論是走逛市場、吃螃蟹、開會、開車,或是關注被時代輾壓的人力車夫、巷口消失的雜貨店,都是既論辯又抒情的心靈對話。路徑二「城愁」相對於〈家鄉的美麗與哀愁〉,以建築師之眼審視現代城市,旅行〈半下流的香港〉、邂逅美感處處的〈東京戀曲〉、嚮往〈里山的生活〉,甚或〈看風水〉,省思自然、居所與生命一同俯仰呼吸的依存關係。最後走入路徑三「一個文明的黃昏」,點評教育文化,眉批閱讀精華,探索物質文明起落。
阮慶岳以蒙田為完美的散步伴侶,用蒙田睿智且開放的目光掃過人間日常,激盪出觀看世界的另類視角,輕鬆自在地讓人哲思湧現。作者不斷地向自己發問,並不刻意做具體的回答,遊走過的城市記憶、建築美學、旅行隨想、生活隨筆,一物一溫存,文字從容散淡,反覆鑑照生命的靈光。
作者簡介:阮慶岳
作家、建築學者。
淡江大學建築系學士,美國賓夕法尼亞大學建築碩士。曾任職美國芝加哥、鳳凰城建築公司多年,並於台北成立建築師事務所,現為元智大學藝術與設計學系專任教授。曾獲台灣文學獎散文首獎及短篇小說推薦獎、巫永福二○○三年度文學獎、《中央日報》短篇小說獎、台北文學獎文學年金、二○○九年亞洲曼氏文學獎入圍,以及二○○四年、二○一六年分獲香港《亞洲週刊》中文十大好書及中文十大小說等。
文學著作含括小說《神祕女子》、《黃昏的故鄉》、《林秀子一家》、《重見白橋》、《哭泣哭泣城》、《秀雲》,以及散文集《城愁》、《聲音》、《一人漂流》等;建築論述《弱建築》、《屋頂上的石斛蘭》(與謝英俊合著);跨領域創作《惚恍》、《阮慶岳四色書》、《開門見山色》等。
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2020年1月3日撮影
銭函駅(ぜにばこえき)
JR北海道 函館本線
1880年(明治13年)11月11日に官営幌内鉄道 銭函 - 手宮間で仮運転。
11月18日に官営幌内鉄道 開運町駅(現在の南小樽駅) - 軽川駅(現在の手稲駅)間の試験開業に伴い、仮開業。一般駅。
11月28日に官営幌内鉄道 手宮駅 - 札幌駅間の仮開業に伴い、正式開業。
1891年(明治24年)下期に停車場移転(札幌側に約100m移転)。
1911年(明治44年)6月20日に函館本線 朝里駅 - 当駅間が複線化。
1931年(昭和6年)12月に現行駅舎に建て替え。
1968年(昭和43年)8月28日に函館本線のうち、当駅を含む小樽駅 - 滝川駅間が電化(交流20,000V・50Hz)。
2015年(平成27年)9月27日にキヨスク閉店。
2017年(平成29年)10月7日に改札内のエレベーター、駅舎入口のスロープ、多機能トイレを設置するバリアフリー化が完成。
2017年度(平成29年)の一日平均乗車人員は1,962人。
相対式2面2線のホームを持つ。ホームの移動は跨線橋で行う。出口は北側。駅舎側(北側)が3番線で札幌方面の列車が、向かいは1番線で小樽方面の列車が利用する。
中央の2番線にはホームがなく、ほしみ駅発着の列車が折り返すために使用する。札幌方面発ほしみ行きの列車は、一度当駅の2番線まで回送し、折り返しほしみ駅まで回送した後にほしみ発札幌方面行きとして運行する。
1970年頃に駅員が手作りした「銭函」が飾られている。縦58 cm、横140 cm、奥行き46 cmあり、かつてはホームの屋根から吊るされていたが、危険であると判断されて2010年6月に降ろされてホームの脇に飾られるようになった。
駅名の由来は地名から。いつもニシンが大量にとれたため、「銭函」となったとされる。このほか、ニシン漁により、当時はどの漁師の家にも銭箱が積まれていたから、とする説明などがある。
北海道で最初の鉄道として手宮駅 - 札幌駅間が開通した際に、これに合わせて開業した、北海道で最初の駅の1つである。他の多くの途中駅が乗降客がいるときだけ列車を止める簡易駅(フラッグストップ)だったのに対して、銭函駅は当初から正式な駅である。
銭函海水浴場の最寄駅であり、夏には海水浴に訪れる人々で賑わう。
開業した当初から、西辻甚太郎が「酒まんぢう」を駅構内で立ち売りしていた。これは北海道で最初の立ち売りであるとされており、北海道における駅弁のルーツとも言われている。「酒まんじゅう」は戦後、販売中止となるが、1998年に復活し、キヨスクが2015年に閉店するまで販売されていた。
Zenibako Station
JR Hokkaido Hakodate Main Line
Temporarily opened on November 18, 1880.
Officially opened on November 28 of the same year.
Relocated the stop in 1891 (relocated about 100m to Sapporo side).
It was rebuilt in December 1931 with the current station building.
The kiosk was closed on September 27, 2015.
On October 7, 2017, barrier-free installation of elevators in ticket gates, ramps at station entrances, and multifunctional toilets was completed.
The average daily ridership in 2017 was 1,962.
A "Zenibako(Money box)" handmade by station staff around 1970 is displayed. It is 58 cm high, 140 cm wide and 46 cm deep.It was once hung from the roof of platform, but it was judged dangerous and was dropped down in June 2010 and can be displayed next to platform. .
The origin of the station name is from the place name. It is said that it became "Zenibako(Money box)" because a large amount of herring was always taken. Other explanations include that at that time, every fisherman's house had a money box due to herring fishing.
It is one of the oldest railway stations in Hokkaido, which opened in line with the opening of the Temiya Station-Sapporo Station as the oldest railway in Hokkaido.
錢函站
JR北海道 函館本線
1880年11月18日臨時開業。
於同年11月28日正式開業。
1891年,該站被重新安置(大約100m移至札幌一側)。
它在1931年12月用當前的站建築進行了重建。
該信息亭已於2015年9月27日關閉。
2017年10月7日,在檢票口,站入口的坡道和多功能廁所的無障礙電梯安裝完成。
2017年的每日平均載客量為1,962。
展示了大約1970年由車站工作人員手工製作的“ 錢函(錢箱)”。它高58厘米,寬140厘米,深46厘米,曾經懸掛在房屋的屋頂上,但被認為是危險的,於2010年6月放在平台上 。
站名稱的來源來自地名。據說因為總是取了很多鯡魚所以變成了“ 錢箱”。其他解釋包括,當時,由於鯡魚捕撈,每個漁民的房屋都有一個存錢箱。
它是北海道最古老的鐵路站之一,當Temiya站-札幌站作為北海道最古老的鐵路開通時就開通了。
钱函站
JR北海道 函馆本线
1880年11月18日临时开业。
于同年11月28日正式开业。
1891年,该站被重新安置(大约100m移至札幌一侧)。
它在1931年12月用当前的站建筑进行了重建。
该信息亭已于2015年9月27日关闭。
2017年10月7日,在检票口,站入口的坡道和多功能厕所的无障碍电梯安装完成。
2017年的每日平均载客量为1,962。
展示了大约1970年由车站工作人员手工制作的“ 钱函(钱箱)”。它高58厘米,宽140厘米,深46厘米,曾经悬挂在房屋的屋顶上,但被认为是危险的,于2010年6月放在平台上 。
站名称的来源来自地名。据说因为总是取了很多鲱鱼所以变成了“ 钱箱”。其他解释包括,当时,由于鲱鱼捕捞,每个渔民的房屋都有一个存钱箱。
它是北海道最古老的铁路站之一,当Temiya站-札幌站作为北海道最古老的铁路开通时就开通了。
제니바코 역
JR 홋카이도 하코다테 본선
1880 년 11 월 18 일 임시 개업.
같은 해 11 월 28 일 정식 개업.
1931 년 12 월 현재 역사에 재건축.
2015 년 9 월 27 일에 키오스크 폐점.
2017 년 10 월 7 일 개찰의 엘리베이터, 역사 입구 경사로, 다기능 화장실을 설치하는 장애인 화가 완성.
2017 년 하루 평균 승차 인원은 1,962 명.
1970 년경에 역무원이 직접 만든 '제니바코'가 장식되어있다. 세로 58 cm, 가로 140 cm, 깊이 46 cm있어, 예전에는 홈 지붕에서 매달려 있었지만, 위험하다고 판단되어 2010 년 6 월에 내려가 홈 옆에 장식되게되었다 .
홋카이도에서 가장 오래된 철도로 手宮 역 - 삿포로 역 사이가 개통했을 때, 이에 맞춰 개업 한 홋카이도에서 가장 오래된 역의 한개이다.
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