[追病毒日記]七月24日週五/🇬🇧全英閉關123天
📣今天起🏴英格蘭的許多場所都規定要戴口罩。
＃終於進入新石器時代🔥🔥🔥
違反者可以罰£100
＃警方表示沒人力管到海邊去
🏴 新增需要戴口罩的場所：
😷商店
😷超市
😷室內商場
😷交通轉運站-車站、機場、港口、巴士與客運站與其月台
😷咖啡館與小吃店買外帶食物時（坐下吃可以免戴）
😷銀行等金融機構（英國的建築協會，如同台灣的農會也可以存款）
😷郵局
⚠️有些例外可以不戴口罩：
- 11歲以下的小孩
- 大眾交通營運者（例如執勤中的公車司機 #不要問我為什麼）或約定的服務提供者
- 有呼吸困難症狀者
- 陪同唇語使用者（例如聽障人士）的人
- 執勤中的海關人員、警官與警員、消防員、急救員
- 搭渡輪但待在自家用車中時
⚠️明文說明不強制戴口罩的場所：
- 在餐廳坐下用餐時
- 酒吧
- 健身房
- 美髪院
- 電影院
- 表演大廳、戲院（但是還沒准開放）
- 牙醫診所
- 驗光師執業處
- 戶外場所
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[閉關期的日常二三事]
💬每隔幾天就有大企業或連鎖店宣布要裁員縮編，加上大多數的人還在家工作，市區餐廳與小吃店雖然恢復營業，生意卻不像以往那麼好 ，連以排隊出名的海底撈火鍋都免排隊了 ＃但是免費服務也減少 ＃就覺得它不值那個價了
上週開始的餐飲休旅業貨物加值稅從20％降為5％，沒有規定要價降給顧客，所以是補貼業者不是振興消費
＃期待八月的餐飲半價優惠
🧪牛津大學的疫苗實驗有小成果，英國政府立馬下單。雖然年底以前不會上市，但是對於未來遠景還是有點提振信心的功用。
最近英國左右開弓，再度指名俄國駭客試圖偷取疫苗資訊，打了俄國一大巴掌；又言明華為ㄧ定要退出英國市場，且發布香港移民簽証細則，大打中國兩巴掌。
＃強森和外長是吃了什麼戰力這麼高昂，
＃四月初一起祈禱強森活下去的網友們終於等到這一天
＃活著就是最好的報復之實踐版
💩《神鬼奇航》的傑克船長強尼戴普控告英國太陽報毀謗，為了洗刷「家暴前妻」的污名，強哥到倫敦出庭說明前妻-《水行俠》的梅拉公主安柏赫德才是家暴者。他的首任前妻、與前未婚妻、女友作證說強哥不是恐怖情人。安柏赫德決不是吃素的，來當證人也是準備很多小報沒說過的麻辣內幕。
雖然很多細節在年初兩人在美國的直球對打官司已經公佈過了，但是英國新聞還是隨著開庭進度播報一些舊聞，像是安柏赫德在床上大便...強哥懷疑她跟「李奧納多・南瓜頭・提卡皮箱」有染。
＃這顆南瓜頭也太帥了 但是
＃pumpkinhead是笨蛋的意思
＃南瓜表示被污辱了
連續三週出庭，肥皂劇終於可下檔了。
👑上週五女王嫁孫女，同一天也為募款達人湯姆爺爺授勳，這是她閉關避疫以來難得執行任務。碧翠斯公主的婚禮低調溫馨，有一些暖心的舉動和背後的梗，我另外整理一篇。
＃每次這樣說但是都不了了之目前還積欠很多
＃如果有人認真請提醒我該先寫哪一篇
🎂小喬治七歲了！終於不是奧嘟嘟的臉 🤣
＃媽媽拍的照片比較有愛
🦊今年第一次看到狐狸在後院露臉了！在被野花耽誤的曬衣繩下面。手機拍不清，一時想不起來有長鏡頭的相機放在哪兒... ＃狐狸版尋找威利
為了讓手眼休息、少用手機電腦，六月看了平常沒空看的電視和影集、七月慢慢開始參加線上活動、也出門去幫助振興經濟一下。終於覺得手好一些了，開始增加實際手作活動。
整理廚房、清了很多舊食材，也找到失蹤很久的西西里島烏魚子😍。
整理前後院、挑戰做堆肥，發現貓和狐狸的秘密通道就在堆肥區旁。我要不要留點肉骨頭給狐狸呢？
就覺得它不值那個價了 在 Re: [電車] 台灣Model Y 降價18/22萬- 看板car - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
先旨聲明，特斯拉真的是好車沒問題，沒有要來戰油跟電或是趁機詆毀哪個品牌
馬斯克的操作法就是消費性電子，而不是傳統車企，這是特的優點也是缺點
1.傳統品牌根本不會也不用幹出這種事情，因為傳統品牌沒有大量投資電池產線跟供應鍊
所以那些傳統品牌，不會面臨一個佔整車成本3-40％的零組件（電池），產能源源不絕開
出的供需問題。
這跟LCD廠或是半導體廠一樣，因為產能擴增跟開出有時間跟大量的資金投入成本問題，
所以整個產業是有一個週期的
2.對傳統品牌來說，就是預估需求好我就多下，差的話我就減量，傳統油車的思維，零部
件廠商都要配合品牌廠做調整，風險由供應鍊部份分擔
而這些品牌，再用前線的銷售台獎跟折扣優惠，這些可以暗著來，不用明著大降價的方式
，來處理調節自身通路庫存
這點特斯拉也是做不到的，因為他是直銷，也沒有大量的業務人員跟廣告，所以幾乎只能
用名目價格優惠的方式來處理供需問題
3.反正現在的情形，對已買的車主，不要賣就不會有損失。
等個幾個月一年，特又因為
a. 產業週期
b. 需求突然上升供不應求
c. 電池成本因為諸多因素，沒有持續顯著降低，或是降低速度不如預期
等等種種情況下，特斯拉調整漲價的時侯，那二手殘值又回來了，所以特黑也不用趁機高
興洗一波啦
總之，凡事沒有絕對的好，也不會有絕對的壞。買了以後，就是要習慣特的方法，接受它
，總不能享盡優點，卻對隨之而來的缺點不能接受。
維權自救什麼的也大可不必浪費時間，馬斯克不會管，他已經說過，特漲價的時侯，這些
人也不會多付錢，所以他不會理會已買車主的抗議
雖然對於某些特粉在供不應求的時侯，無腦護航亂講特就是保值當成產品優點品牌優勢，
洗臉他們真的又是另回事情
特別發這篇就是針對那些無腦特粉，就不點名了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.136.70.92 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1675392813.A.305.html
※ 編輯: QuentinHu (101.136.70.92 臺灣), 02/03/2023 10:54:13
電他毫無難度跟成就感就是了，只是他太吵了，不讓他閉嘴實在看了很不舒服
所以傳統品牌只是把降價這個事情藏起來；這沒有對錯，我只是解釋為什麽特斯拉必須用
這個讓人不舒服的作法
的確傳統豪華牌不會這樣，這一定會影響車主的心情想法跟購買決策。但回頭想想，特是
怎樣把這些傳統豪華牌打到哇哇叫，全部開始all-in電動車的？
馬斯克就不是，也不能靠一樣的路線，只是很多人還不清楚不習慣而已
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