但是，違規超載沒被抓到的利潤比這1萬8還大，還是會有人偷偷超載啊...
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#三重天際線
#超載 #大貨車 #小貨車
小貨車載貨 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●全新符合六期環保法規新車。 ●引擎輸出峰值以及扭力值重新調校，低轉速就能有 44.9kgm 的大扭力輸出。 ●大樑厚度 6mm，承載力大。 ●最大可打造車身 2070mm，載貨空間大。 ●依據用途別不同，可選購 6 速自排車型/5 速手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款 (非自手排...
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小貨車載貨 在 Facebook 的最讚貼文
Nutzfahreuge Caddy Cargo 商用車新標竿
(8/26)台灣福斯商旅發表全新世代Caddy Cargo
過去取名為Caddy Van的Caddy貨車版本
在新世代的Caddy改名為Caddy Cargo
一樣分為長軸以及短軸版本
短軸自排以及長軸手排售價都為82.8萬
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外觀部分
Caddy Cargo基本上與Caddy Maxi外觀相差甚少
全車在前後保桿使用黑色塑料
在前保桿下方一樣使用蜂巢式的設計
車側部分使用17吋的鐵圈
不過配胎卻是使用轎車配置普利司通的T005
而在側滑門的部分僅限於右側可開
在外觀長短軸不一樣的地方
短軸車型
在車側是有車窗配置
尾門部分是使用上掀式車門
貨物空間則是來到3.1立方公尺
最高載重則是717公斤
長軸車型
車側沒有車窗配置
尾門的部分是對開式車門
貨物空間為3.7立方公尺
最高載重則是806公斤
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內裝部分
採用全新福斯的新世代內裝設計
不過相對簡化了很多
可以看到相當多的塑料材質
不過提供6.5吋螢幕的音響系統
內建藍芽功能以及空調系統設置
在座椅部分也提供皮質座椅
儀錶台也提供收納空間
比較高級的部分就是提供觸控式LED照明燈
最特別的是無論長短軸都提供電子手煞車及Autohold
唯一差別就是在方向盤的部分
短軸自排版本提供真皮多功能方向盤附換檔撥片
長軸手排版本則是一般無按鍵的三幅式方向盤
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在動力部分搭載1.5升直列四缸汽油渦輪引擎
最大馬力114匹 最大扭力22.4公斤米
在低負載的狀況下則自動切換成二汽缸運轉模式
短軸車型搭載7速雙離合器自手排油耗為16.1km/L
長軸車型則是搭載6速手排變速箱油耗為15.8km/L
車體採用MQB轎車式模組化平台
懸吊結構為前麥花臣後扭力梁形式
在動態表現更為優異以及舒適
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一直以來Caddy Cargo/Van的買家
絕大多數都是自己駕駛的自營商
所以安全以及舒適性會是這類車主的考量
像是Caddy Cargo雖為雙人座配置
卻配置了6氣囊
另外就是整體的座艙配置更近似轎車
但在載貨空間不輸給一般的小貨車
價格也是相當親民
我想這就是Caddy Cargo目前的優勢
也希望Caddy Cargo能漸漸的改變台灣商用車市場
讓各家商用車也越來越重視安全配備
對於商用的駕駛/老闆/司機大哥
也能有個更安全的工具能夠繼續打拼
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Volkswagen #Nutzfahreuge #Caddy
#Cargo #商用車
小貨車載貨 在 李世斌 Facebook 的最佳解答
#父親節_感念我的父親
四輪走全台，載人兼載貨
回憶裡，每天的生計從啟動這部車子開始
只是車子從腳踏車到摩托車到發財小貨車
阿爸是司機兼捆工，多角化經營他的生意，在客家庄批貨、運送，為著我們五個小孩扛起一家子的生計。但是，阿爸不是山，他會老、會病、會失智不理性，最終倒下去。
阿斌永遠記得是他壯年時拼搏的意志，為了我們，付出所有賺勞力錢的機會。阿爸是做工的男人，他不是聖人也有人性的缺失，但他勤儉持家、打拼無悔的踏實和意志是我學習的榜樣。
從阿爸身上和我從小的生長環境，可以去理解底層的怨、生活的苦和窮。但是人窮志不窮，只要有心，沒有什麼事是做不到的。一直走在實現夢想的道路上，阿斌還是一樣，從來沒有想過「可不可能」！
我阿爸我驕傲，雖然他已過世11年了，我還是想祝他父親節快樂！他為了孩子的未來，已付出所有。阿斌也要祝全天下的爸爸：佳節愉快、身體健康！ 斌友們，累了就回家，孤單可以得到安撫，榮耀能一起分享。#父親節快樂
小貨車載貨 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●全新符合六期環保法規新車。
●引擎輸出峰值以及扭力值重新調校，低轉速就能有 44.9kgm 的大扭力輸出。
●大樑厚度 6mm，承載力大。
●最大可打造車身 2070mm，載貨空間大。
●依據用途別不同，可選購 6 速自排車型/5 速手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款 (非自手排、AMT)。
●全車型搭配 205/75R16C 大尺寸輪胎，載重行駛更平穩。
●採用 24V 電力系統，更適合耗電較大之冷凍車或加裝動力尾門車款
#Hino300
#5噸
#新法規
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/70384
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小貨車載貨 在 buycartv Youtube 的最佳貼文
交通部已於 9 月 4 日正式公告實施「道路交通安全規則」部分修正條文，本次的修正對小貨車用戶將是多一種選擇，小貨車的銷售主流級距也將產生變化。
HINO五噸車是全新的車型，不是原來3.49噸升噸的偽五噸車。全新符合六期環保法規新車，在1,300轉就能有 44.9kgm 的最大扭力輸出適合都會區行駛，動力不虞匱乏，大樑厚度 6mm (截至目前五噸同級車最佳)，承載力量最大可打造車身 2070mm (截至目前五噸同級車最大)，載貨空間大，依據用途不同可選購自排車型/手排車型，自排車型也是同級車唯一純自排款(非自手排,AMT)換檔無頓挫感。全新車型搭配 205/75R16C 大尺寸輪胎，載重行駛更平穩。7.24V電力系統更適合耗電較大之冷凍車或加裝動力尾門車款。
更多影片在Go車誌官網： http://www.buycartv.com/
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音樂出處：
Song: Monaldin - Without Your Love
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/oKshMYQCPGg
Song: Lvne - Tribes
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/aBm-Hb0fvmY
Song: Fredji - Happy Life (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/KzQiRABVARk
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段落章節：
0:00 開頭
0:50車輛介紹
3:58外觀介紹
5:39內裝配備
9:26試駕心得
小貨車載貨 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
小霸王、得利卡，
是小發財車的噸位之上，三噸半之下，大家最常比較的兩台車
除了數據評比之外，
這次的"田野調查結果"著實在我們的意料之外，
也請各位朋友在留言區多多分享自己的看法，
看看跟影片中這幾位老司機有沒有不一樣的地方！
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目錄：
00:00怡塵要來集評得利卡與現代小霸王啦
04:32果菜行老闆試駕得利卡
07:27果菜行老闆試駕現代小霸王
14:55石材行老闆試駕現代小霸王
19:08石材行老闆試駕得利卡
25:00物流業主管試駕現代小霸王
28:14物流業主管試駕得利卡
32:22怡塵做出結論與選購建議
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