關於 小港機場租機車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

那個...還有人在傷腦筋暑假不知要帶小孩去哪玩嗎？

因為去年澎湖大爆炸，真的嚇到我！所以年年都會去的我決定暫停一年🤣
今年我很早就訂了 #澎湖喜來登團（因為我的合作廠商超超超前部署，去年底就把今年暑假的房拿好了），我社團也有很多人跟著我訂了😁
但這兩天碰到一些朋友才知道還有人想去，但訂不到😅所以我就請合作夥伴再釋出一些，有興趣的人可以參考一下喔！

【 #澎湖五星喜來登】
‼️包含花火節、包含暑假，且都不加價！但假日出發要加價（跟往年一樣）
‼️保證入住喜來登兩晚+另一飯店一晚（比之前民宿好很多！😂😂😂）
‼️一樣機+酒，還送一堆東西例如：租機車啦！喜來登buffet晚餐啦！水上活動啦～blahblah
🔺這個專案可以用到🔜今年12月下旬

🌞跟著彤主播一起玩澎湖🏖
#澎湖五星喜來登 #四天三夜
‼花火節不加價、暑假不加價
每人9,999 元/起
📌立馬下訂卡位：https://forms.gle/Jwcc83BqtUr9sDxg6
⚠️表單中報名人數：無論幾歲的小孩都要計算在內哦~
⚠️填完表單後，旅行社會有專人聯繫，請注意來電。
📌開團時間：額滿即截止

🔷專案內容
✅台灣-澎湖來回機票(晚去早回)(市價4000元/人)
✅五星福朋喜來登街景雙床四人房住宿(市價$11600/晚)
✅五星福朋喜來登自助式早餐四客(價值$2640)
✅澎湖最新安泊旅店豪華床四人房住宿(市價$5600/晚)(安泊旅店：http://www.apause.com.tw)
✅五星福朋喜來登宜客樂餐廳海鮮自助百匯晚餐(市價$960元/人)
✅馬公機場來回接送(價值$1200)
✅馬公本島機車兩人一台不含油(市價$400元/天)
✅200萬旅遊意外及20萬意外醫療險(價值$150元/人)
㊙特別贈送
▪四選一：水上活動/海洋牧場/自助BBQ/海鮮小火鍋(價值$700元/人)
▪離島滯留險(價值$1000元/人)
▪黑糖糕工廠九折券、三港免稅百貨免稅卡
㊙好康加碼
▪未滿12歲兒童入住免收佔床費,只要5999元/人
▪暑假期間、花火節期間、燈光節期間🔜 #平日通通不加價
註：平日🔜週日至週三出發/假日🔜週四至周六出發 (假日出發須加每人1000元<不佔床不需加價>)
👉指定110年10月1日至110年12月20日出發者,，住宿免費升等港景房房型及白灣沙灘餐廳套餐每人乙份。
⚠費用不包含：行李超重費、飯店電話費、洗衣費、專案內外午餐及餐、加購活動費用、禮貌性質小費等一切私人開銷。

🔷航運及航班
1.本專案行程出地點松山、中清泉岡或高雄小港，其他地點恕無法提供機位。
2.本專案行程使用航空為立榮航空、華信航空,特殊專案以航空聯營中心實際安排機位為準,恕無法指定航空公司。
3.本專案行程航班時間為晚去早回🔜去17:00~21:00之間出發，回程08:00~10:00之間出發,恕無法指定航班時間。

⭕專案適用日期:2021年05月02日 至 2021年12月20日。
❌不適用日期:2021年06月11日至06月13日、2021年09月16日至09月20日、2021年10月07日至10月10日。

第一屆第七次4月26日柏霖公車民營化部門質詢
柏霖：
主席、市長、副市長、各局處首長，大家好！本席早上聆聽市長跟局長的報告。本席對於這樣的進度覺得非常的肯定。因為在去年第三個會期，本席在大會向議長建議，然後議長就裁示去年年底做一個專案報告。我看到你們的期程，從10月份開始，你們依序都開了很多工會上的溝通，甚至整個方案的定案。本席對於你們的進度覺得很肯定。因為一件事情總是要往前推。這段時間我也辦了兩場公聽會。我們的歐處長也有來，還有前任的王國材王局長，也都對整個進度投入很多的心力。
總之面臨變革一定會有一些壓力。我比較欣慰的，是看到工會跟市府這邊有一個默契。就是我們有個比較優惠的方式，也給他們一個入股的獎勵等等。我想議會大部分的議員都會接受，因為總是要去面對。如果不面對，一年要虧十幾億，我就跟市長報告過，我當議員的時候，那時候負債是110幾億。結果一下子做了9年，已經變成200多億了。如果我們再不面對，那未來300億、400億，一直加上去，也不是不可能。
我很感謝議長，那時候做一個裁示，然後我們大家互相鼓勵，往對的方向去做。我想很多市民，過去對於公車就是有既定的印象。什麼印象呢？那公車都是要等很久啦！而且公車也都沒有經過我家。如果公車能從每一個百姓的家經過，那就不叫公車了。至於「等很久」這問題，事實上是因為沒有好好的宣導，他也不知道公車已經有很大的變革。所以一般傳統的印象就兩件事。第一個叫「等很久」，我覺得公車真的要等很久。因為班次不夠密集，你就會等很久嘛！另外一個「等很久」，是相對的概念。怎麼說？如果我知道這班車是3點發車，我在2點55分時就來這邊等，對我來講，我只有等5分鐘。可是，如果我對資訊都不了解，我來的時候，公車剛剛走掉。下一班，可能40分、50分之後才來。對我來講，我就等了50分的時間成本。所以，我向局長建議未來這些所有的資訊，我們如何讓每一班公車，幾點到哪一個站？都很清楚，而且讓所有的市民了解。因為很多市民，並不了解我們公車處有很大的改變。他還是照他原本的習慣，人的習慣一旦養成，那就形成刻板的印象。大家都認為那要等很久啦！所以我覺得這方面要改善。我如何讓它更有效率？然後很清楚讓民眾知道，我們未來公車是很準時的，而且是很密集的，這個很重要。
第二個，就是早上局長提到路線的部分。過去的路線經常是彎來彎去的。曾經有位代理市長跟我說，他從小港機場坐公車到高雄火車站，一繞就是一個多小時。所以說以划不划算來看，那是很划得來啦！繳一般的錢，坐了一個多小時。但是對一般來講，那一定不符合使用效能，因為我們坐公車，就是希望能快速達到我的目的地嘛！我不是要坐車吹冷氣啊！所以這幾個部分，我們希望局長，能針對一般市民這兩個問題，就是「等很久」和「坐很久」，提出解決辦法。我知道你們有提出一個腹案，一個就是班次如何加密。另外一個，就是棋盤式的公車。在做變革的時候，我希望整個資訊，能夠讓更多的市民了解。而且要讓他們知道整個大眾運輸的改變。那天市長來施政報告，我看到我們一年的總人次，已經破一億人次了嘛！如果未來能夠達到一億二、一億三，一直往上加。我想騎機車的相對就會減少，我們道路的使用品質，相對也會提升。
當然，講到這裡也要搭配捷運怎麼經營？我們怎麼去協助？其實我們在市區也常看到，現在很多人都騎綠色的腳踏車，那就是公共腳踏車。我知道包括交通局、捷運局甚至高捷公司，也投入很多心力。包括環保局也投入很多的資源。然後，我們如何讓公共腳踏車，在社區裡面更落實？能夠讓更多人來帶動。這樣的話，我們在都市裡面，怎麼去面對？怎麼去鼓勵更多的民眾使用大眾運輸系統？就會往一個比較好的方向前進。這是本席的建議，本席下午的發言，一方面是肯定交通局和公車處的表現。向市長報告，說真的，要面對這些情況，去做重大的變革，這不是一般人敢去碰的。你們願意去面對，而且能夠讓工會同意，本席覺得這很了不起。如果能夠如期實行，在明年1月1日正式用新制上路。未來還有幾個月，趕快把它做好。我覺得這也是大功一件！只是要利用這千載難逢的機會，順便把我剛剛提到的兩個問題，一個是如何透過現在有系統的新科技…，比如說APP或什麼都可以，很快的就讓民眾了解，我要坐幾號車？然後幾號的車？甚至轉哪一個捷運，讓它很快裡的就可以達到我的目的地。就像我們現在的衛星導航，你壓下去，它有時有三個方案，有的走南一高、有的走南二高、有的走中山高，我要透過幾條線？它都會有幾個建議方案。我覺得我們交通局這邊，應該也要花一點心力，在你們未來，棋盤式公車規劃的過程裡面，怎麼讓大多數的民眾，也能透過新的科技了解，我大概幾分去到那裡，就可以坐到我想要的車。我大概幾分，可以透過其他方式，包括大眾運輸、捷運、各種不同的公車。甚至公共腳踏車，都可達到目的。
我覺得運用資訊科技，放入我們日常生活中，會鼓勵更多市民來使用我們大眾運輸。那它就形成一個正增強啦！這是本席的幾個建議，我也希望我們既然有這樣一個對的方向，也得到這麼多議員的支持，我們就應該趁這個機會，把這事件一併的做好。當然早上也有其他議員提到，未來大高雄整個交通政策的問題。我們也很關心，包括機車怎麼去面對？事實上在台灣的社會，我們沒辦法像大陸的某些城市，他們可以規定明天開始，使用油的都不能進來，這個我們大概也做不到。但是我們怎麼去鼓勵一些比較好的？比如說電動機車、電動腳踏車啦！透過不同的鼓勵，讓民眾儘量去使用那些低耗能，不要製造更多二氧化碳的交通工具。我想這些應該是市長和相關局處共同來面對。
我也希望我們藉著這機會，把我剛才提到的問題，請局長簡單答覆一下，謝謝！
主席（許議長崑源）：局長，請答覆。
交通局陳局長勁甫：
剛才黃議員提到有關未來公車民營化以後，整個大高雄的公共運輸問題。
柏霖：對。
交通局陳局長勁甫：
整體來講我們應該做整合的資訊系統。特別是提到我們要強化目前已經有的i Bus，那個APP，讓它的功能更加的強，資訊的提供更精準。有關路線和路網的部分，確實是我們這次要著重的重點。我們一定會想辦法，把它做得更好。
至於公共腳踏車，確實它也算是大高雄裡面，必須要把公共運輸的市場建立起來的最後一里路。這個部分也可以補強，我們用公車提供服務所無法觸及的部分。最近我們公共租賃腳踏車的使用率也一直在成長。市府也要投資更多的車站，我想未來相輔相成的效果，可以看得更清楚。
至於大高雄整體的交通問題，怎麼去吸引更多的機車族來使用公共運輸，或是使用低耗能的私人運具？這個我們會持續來加強、推動。
黃議員柏霖：
好，局長你請坐。因為你們都來自專業，尤其是我們前任王局長，也投入很多的心力。還有就是歐處長，我在議事廳私底下遇到你，我每次都給你很多的肯定。因為這個不容易，我也希望在最後這幾個月，如果市府…，我也向市長拜託，市府在這段時間，包括司機、工友啦！甚至這些符合資格的人，能夠去轉任的。我想人事處長也在這裡，應該要優先考慮。甚至有人提到，如果在優退的過程裡，未來一、兩年，如果還缺司機的話，這群人有可能回來嗎？我覺得，這個都可以一併討論。這些人他也是能夠顧全大局，如果他們只是站在他們自己的角度，他們也是每個人有不同的利害關係，他也有主張他的權益。但是既然這些人都有一個共識，大家也願意共體時艱、共同來面對，我覺得員工的權益這個部分，也希望局長和處長這邊，儘可能來給他們協調，有的願意轉任、留任的，這方面是不是請市長簡單答覆就好。
主席（許議長崑源）：市長，請答覆。
陳市長菊：
謝謝黃議員對我們很多同仁的肯定。坦白說，這是真的很不容易。今天沒有局長、處長勇於去面對議會的支持，今天我們要開這個會可能外面所有的公車處的員工他們的意見會很強烈！在這個過程之中，他們有27次、27場，局長願意去面對他們，我們也是一再的和他們表達不改革不行，我們一起來面對。
我相信我們對於員工的權益、未來的規劃，市政府做得到的，我感覺我們是命運共同，我覺得我們一起來面對。所以這個部分，我們非常謝謝局長非常柔軟，因為他非常的專業，同仁大概對他也很心服。我非常感謝，我會覺得未來，當然不是完全沒有問題，但是改革踏出這大步，實在很不簡單！我也是很感謝議會議長，大家支持。
我相信交通局這些問題有很多困難，我們願意去面對和克服，謝謝。