嘉義市議會第十屆第五次定期會
4/29 光宏質詢主題 : 嘉義市西區全民運動館
今天光宏利用定期會工作報告,針對即將在劉厝興建的嘉義市西區全民運動館與市府教育處進行討論。
西區全民運動館日前獲教育部體育署核定補助2億元,並且規定嘉義市政府需要在三個月內要完成委託技術服務及工程招標公告。時間相當緊迫,也辛苦教育處的工作人員。
新的西區全民運動館佔地三公頃,預計興建二層樓:一樓平面配置:50公尺標準泳道、健身房、全齡體能訓練場、瑜伽韻律教室。二樓平面配置:空中環場跑道、多功能教室、羽球場、綜合球場
東區國民運動中心營運啟用至今已經3年,超過140萬人次體驗,但也有不少市民朋友有所抱怨、陳情的訴求主要有:
1.空調、換氣不足
2.停車空間不足
3.25M泳池泳道太短
4.無法舉辦全國性錦標賽
相關問題都已反映給教育處作為未來設計規劃的考量,如果大家還有其他的想法,也歡迎一併提供給我,讓我們一起來完善。西區全民運動館除技術服務,更重要的是緊接而來的專案管理監造、OT委託營運遴選及工程發包。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】 #學生專車摔車意外 這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來...
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信義區六張犁A區、B區公共住宅開工動土典禮
「信義區六張犁A區、B區公共住宅」為本府住宅政策推動之標竿計畫,本案基地位置座落於信義區三興段二小段六張犁營區A基地及B基地,距離六張犁捷運站約10分鐘路程,基地面積A區5,589平方公尺,B區9,315平方公尺,全案統包工程契約金額約31億元,預計規劃興建3棟,A棟為地下3層、地上21層,提供266戶公宅單元;B1棟地下3層、地上19層,提供166戶公宅單元;B2棟則為地下4層、地上22層之銀髮智慧宅,提供277戶公宅單元,三棟總計共可提供公共住宅共709戶,在今天正式動工,預計於110年12月竣工。
今(18)日上午與柯市長出席開工動土祈福典禮,包含本市許淑華議員、徐世勳議員、王鴻薇議員、陳孋輝議員、戴錫欽議員、信義區景聯里洪福周里長、景勤里賴惠貞里長、黎順里吳明耀里長、本府都市發展局林洲民局長、社會局黃清高代理局長、信義區公所游竹萍區長、專案管理監造團隊亞新工程顧問股份有限公司、吳昌成聯合建築師事務所、統包團隊新亞建設開發股份有限公司鄒宏碁董事長、大林聯合建築師事務所張國松建築師以及ICT標宜眾資訊股份有限公司代表也都聯袂出席。
柯市長致詞時表示台北市政府計畫於4年新建1.2萬戶公共住宅,積極以多元方式增加公共住宅存量,使居民在安全、健康及舒適便利等方面能接收到更即時與全面性的照護。本府積極推動「公共住宅」,希望能夠實現四大目標:一是「落實居住正義」,協助市民以合理的價格於品質優良的住宅中居住;二是「提升城市美學」,透過良好的規劃設計手法提升公共住宅外觀視覺美感;三是「作為智慧住宅實驗場域」,透過一萬兩千戶公共住宅的智慧化,包括智慧三表(水表、電表、瓦斯表)以及取得智慧建築標章等,推動智慧產業的發展,而本案也另外單獨設置了一棟銀髮智慧宅,希望能結合智慧科技與醫療照護的機制,提供完整的銀髮智慧照顧機能;四是「建構新的居住型態」,包括低樓層設置社福空間以及屋頂設置屋頂農園等,豐富住宅生活機能。本案於105年徵得專案管理廠商,協助市府進行初步設計,經3次地方公聽會後獲得地方支持,得以順利於今年5月上旬統包工程發包完成,並在市府團隊與專案管理共同努力之下,提出良好的初步設計做為設計深化基礎,統包團隊得以加快速度在決標後4個月後動工,展現行政效率,相信六張犁公共住宅統包工程將為市民與國人帶來耳目一新,與環境充分融合的公共住宅典範。
如同柯市長今天致詞時提到,我在此也詳細說明,「信義區六張犁A區、B區公共住宅」很重要的一個特別之處在於B2棟全棟277戶將作為具有創新實驗公宅型態的「銀髮智慧公宅」。這項計畫我所領導的專案規畫已籌劃了三年多,未來將智慧建築系統結合醫療照護,配合本基地鄰近之醫療資源,以及因本案基地整體開發而具備良好之公園、綠軸及公共設施,如景勤一號公園(415號公園)、景勤二號公園(414公園)、鄰近共有之生活服務動線等良好公共空間與鄰近捷運站的便利性,未來將採以ROT公開招商的方式引進科技醫療團隊及相關物業管理機構的組合,提供遠端照顧健康宅機能以及先進的銀髮住居照護模式。
「銀髮智慧公宅」的計畫發起,主要鑒於台灣逐漸漫入高齡化社會,65歲以上的人口即將超過20%,如何提供一個高齡化友善以及照護的城市空間環境,是非常重要的市政課題。對此,本府以本案公宅作為實驗場域,透過以房養老的概念,協助60歲以上的銀髮者入住本案智慧公宅,而其原所擁有的房子則可交由市府代管出租,其租金即可支付銀髮智慧公宅之入住費用。如此可使得市政府的公宅績效,達到只要政府興建一戶公宅卻可提供二戶的居住加乘效果,同時高齡者也可以受到較好的智慧醫療照顧,可謂一舉數得。另外,透過ROT引進科技醫療團隊的進駐,得標者其開發與經營權利金則需繳給市政府,市府則約可回收一定規模的工程興建款經費,而這筆經費也可作為下一波公宅興建的款項,如此即可循環的持續推動我們的城市建設。我相信,透過「銀髮智慧宅」新形態的公宅模式的實驗成功,未來對於台灣邁入高齡化的社會,必能提供良好的社會照護體系的參考價值,並促進相關智慧科技以及醫療照護產業的發展,讓我們一同拭目以待。
本案特別感謝臺北市議會於公共住宅興建預算上支持本府相關政策之推動,也感謝里長與里民的支持協助,市府辦理公共住宅工程,持續追求「高品質、高水準」之目標,提供優質的出租住宅環境,展現全新代公共住宅形象。
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【北市舉辦公共住宅智慧社區9個標案設計標說明會 邀業界共同參與】
今(6)日上午出席由都發局舉辦「臺北市公共住宅智慧社區設計標說明會」,廣邀建築設計、ICT產業等相關代表計約46家業者73人出席,市府都發局林洲民局長、資訊局鄭信一專委、智慧城市專案辦公室李震宇主任、聯合採購發包中心吳建羣主任等共同與會說明,宣告北市7處基地,計9案(件)公共住宅智慧社區,即將於4月下旬陸續上網公告招標【委託專案管理(監造)計2案、規劃設計暨監造技術服務計7案】,總服務費約6億元;工程總經費約162億元,合計興建3,019戶公共住宅。會中向與會廠商說明招標案的內容與期程,藉由面對面的交流,廣徵業界先進之意見,並歡迎各界踴躍投標。
北市府自柯市長上任啟動4年2萬戶公共住宅政策,自去(2016)年起第一階段打造6處公共住宅智慧社區,包括:南港區東明、大同區明倫、萬華區青年公宅二期、內湖區瑞光、信義區廣慈及六張犁AB等,其中南港區東明及大同區明倫公宅,已在施工階段,另內湖區瑞光、萬華區青年公宅二期招標中,鑒於發展智慧城市已是國際趨勢及競爭力指標,柯市長指示台北市公共住宅全面朝智慧化服務與管理,今(2017)年第二階段將再增加7處(9案)公共住宅智慧社區,包括北投區機一、內湖區原河濱高中、內湖區舊宗段、中山區培英、中山區錦州街、文山區興隆二期A、E基地、文山區興隆三期F、H、I基地等。
臺北市公共住宅,並非僅如過往國民住宅著重於「量」的提升,而更重視提供下一世代創新的生活型態,朝以【綠能】、【共享】與【智慧】發展,除率先訂定「臺北市公共住宅智慧社區建置規範手冊」及「臺北市公共住宅致會社區服務系統參考手冊」1.0版,提供公宅智慧社區的功能規範,包含智慧化服務與管理的基本配備如智慧三表及建築資訊模型(BIM)等,市府並積極與科技部合作推動「智慧電網」實驗基地。智慧化服務設施之建置,皆以外加營建經費之3-5%計;其底層部(1至2樓)皆以設置公共服務空間為主,包含鄰里商店、活動中心、青創服務、圖書館、公園綠地或托嬰、托老、公共保母服務等社福設施,再者,地下停車場亦公共化,作為其周邊社區類公共設施之一種,並於公宅基地內推展3U交通工具(U-car、U-motor、U-bike),期創造新的生活型態與新的生活建築型態典範,公共住宅也是另類的都市更新,即為下一世代的生活樣態積極準備。
此外,配合公共工程委員會2017年3月31日發布修訂之「機關委託技術服務廠商評選及計費辦法」第24、29條規定,其自2017年4月2日生效,市府也隨即將本次新上網招標之公宅基地,其技術服務費用,一併配合調高。且各公宅基地已先訂都市設計準則,並經都市設計審議委員會審議通過,確立公宅規劃方向,在規劃設計階段及建築執照申請,市府之相關單位均會提供協助,以加速相關審查程序。而公宅採購作業統一透過市府「聯合採購發包中心」辦理,招標案秉持公開、透明原則,爭議處理以公平、公正原則,且評選委員名單於招標時均公開。
專案管理監造 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處(9/29)】
#學生專車摔車意外
這個月初,壽山高中學生在搭乘學生專車時,發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外,雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽,主管機關為教育局;發生事故的車輛,檢驗責任在於公路總局轄下的監理站,我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調,學校專車的行駛僅於上下課時段,其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異,加之與客運公司溝通、評鑑等業務,都屬於交通局,如何確保後續不會再發生類似事故,交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質,並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時,智翔有提供兩點關於人行道設計的建議,其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計,重點在於,利用些微的高度做出區隔,讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式,是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針,同時,行人空間的方便性,也與商業區的活絡息息相關,更多的行人能為店家帶來商機,相同的主張,智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言,市民對於人行道與停車格的重新設計,摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量,智翔則認為,民意有時對進步的政策是阻力,有時可能也是助力,而負起與民意溝通的責任,除了是我們代議士的工作外,政府也應該一起努力,如果交通局願意,也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後,勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地,回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程,今年四月也曾發生死亡工安意外,那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實?抽檢的頻率為何?
捷工局局長則回答,工安管理有賴統包業者自律外,還有監造單位與PCM(工程專案管理)來協助。而智翔也建議,主管單位的臨時抽驗不能事先通知,否則無法知道工地真實的情況,會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出,桃園的綠線捷運先導公車在路線上,GR(蘆竹區中正北路-南崁路二段)與GR2(八德區介壽路二段-建德路)已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等,所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法,並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
專案管理監造 在 李基銘漢聲廣播電台-節目主持人-影音頻道 Youtube 的最佳解答
本集主題:園區歷史既古蹟修復常設展
訪問:鄭鈺琳 專案規劃師
國定古蹟臺灣總督府交通局鐵道部,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的火車修理工業園區,後來更成為全臺鐵路交通的管理中心。1989年臺北新站落成,臺鐵總局遷出後空間閒置,2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作,推動鐵道部轉型成為博物館園區。
園區中計有廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心(防空洞)等六棟國定古蹟建築,皆於日治時期陸續興建而成。主建築廳舍落成於1920年,採用大量阿里山檜木,為「下磚上木」的半木構造建築,外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興(Queen Anne Revival)歷史樣式,與八角樓同為臺灣總督府營繕課技師--森山松之助在臺後期的代表作品。
鐵道部的古蹟修復工程自2014年1月開工,至2016年10月完工,耗時近三年,多樣的建築形式、構築工法亦增加了不少修復難度。本工程由張義震建築師事務所設計監造、慶洋營造有限公司進行修復作業。工程期間亦多次邀請日本專家與國寶級匠師針對重點工法進行經驗與技術交流,為臺灣古蹟修復技術的累積,留下珍貴的一頁。
鐵道部古蹟展規劃了四個主題展間、六座數位導覽與二十處解體調查現地展示,呈現鐵道部的歷史風華與建築特色;並以修復紀錄的角度,帶領觀眾回到修復現場,一窺古蹟修復過程的匠師身影、工法技術與修復思量。關於鐵道部古蹟建築的種種精彩,等待您親炙現場,細細發掘。
主題展間
呈現有關鐵道部歷史變遷,建築特色與修復過程的相關展區,包含「園區歷史展區」、「立體石膏飾展區」、「金庫展區」、及「古蹟修復展示工坊」。
1. 園區歷史展區
鐵道部園區,是清代臺北機器局所在地,也是臺灣第一個現代化的工業園區。透過模型、動畫影像和互動裝置的展示呈現,引領觀眾回顧這段流動的歷史。
2. 立體石膏飾展區
這裡有園區最精緻華美的立體石膏裝飾。想知道修復團隊如何將完全脫落的天花板,恢復成原初精緻的模樣,這是絕對不能錯過的一區。
3. 金庫展區
鐵道部修復過程留下的物件與歷史文物,都封存在這裡。
4. 古蹟修復展示工坊
修復工地的角落裡藏著什麼精彩故事?怎樣的妙手,讓老建築重現了昔日風采?讓我們重返修復現場,一窺鐵道部古蹟修復的日常。
數位導覽
藉由數位導覽認識鐵道部各棟古蹟的背景故事,如廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室及戰時指揮中心。
解體調查現地展示
古蹟修復的第一步,就是解體調查。每一個遺留在現場的蛛絲馬跡,都是修復的線索。讓我們知道建築物原本使用的材料、工序、工法,同時也反映出當時的時空背景。找找看,這些線索隱含著什麼樣的訊息?
粉絲頁: 國立臺灣博物館 National Taiwan Museum(鐵道部園區)
住址:台北市延平北路一段2號
電話:022558-9790
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專案管理監造 在 舒翠玲 Youtube 的最佳解答
綠色捷運—重蹈機捷「機劫」覆轍?!
套句段宜康說的:提醒大家一下~
中興工程當總顧問最出名的案子,不是接受性招待的新北環快;
是萬年不通車的機場捷運!
而根據「政府採購法」101條,一審判决後,中興工程顧問公司將被內政部營建署提報為不良廠商,暫停承包公共工程的權利。
5月、段宜康說:中興工程利用停權處份下來前,多承包些工程,例如:現在已經公告招標,要找「總顧問」的桃園捷運綠線。
6月、鄭運鵬立委批評,中興工程顧問是機場捷運的PCM廠商,機場捷運通車六度跳票,負責監造、設計審查的中興工程難辭其咎,中興工程也涉入新北環快弊案,可能會被列為採購法不良廠商,該公司最近在外面搶案.
結果~
7月1日桃園市政府評選結果出爐
這2位立委料事如神但竟三緘其口
怪了......怎麼不說話了?
這和我們印象中的大立委的行事風格不太相同
喔~是因為綠化成功?!
原來中興工程剛剛換了董事長
換成蘇貞昌的愛將「邱淋濱」
問題是~總金額高達982億元的桃園綠線捷運工程,專案管理顧問(PCM)金額26億,期程長達14年,桃園市政府竟然評選出中興工程顧問公司!!!
請教鄭市長:
這個民進黨新潮流的幾位公職都說爛的廠商,為什麼會得到桃園市政府綠色捷運的設計規劃監造標案???
專案管理監造 在 【專言媒體】工程監造品管實務#6(施工抽查程序及標準) 的美食出口停車場
這次與屏東縣政府熱情的美女夥伴一起來邀請南部最專業的工程查核專家林聰意組長/技師,來跟大家剖析 監造 品管實務(政府採購履約 管理 、 監造 計畫、施工 ... ... <看更多>