【6/1起敬老卡點數可搭捷運🚇】
新北市敬老卡的點數一直以來都只能用在搭公車⋯⋯即使點數足夠,搭捷運還要另外儲值;長輩們不斷反映對其他交通運具的需求,淑峰也都放在心上!
前年底,#淑峰透過總質詢要求市府向北市看齊,#將敬老卡點數使用範圍擴大,研議是否能將點數用在計程車、捷運的搭乘上。
昨天市府宣布:6/1起敬老卡點數就能用來搭捷運囉!
敬老卡越來越方便了,一起鼓勵長輩多多外出囉😊
#新北市敬老卡點數6月起可用來搭捷運
#淑峰會繼續爭取擴大敬老卡的使用範圍💪
<2019-04-17 自由時報:敬老卡優惠雙北不同調 侯友宜:6/1起新北也可搭捷運>
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2761925?utm_medium=M&utm_campaign=SHARE&utm_source=LINE
#敬老卡服務範圍
▸搭乘公車-設籍本市年滿65歲以上長者,每人每月提供60乘次(480點,1點=1元)免費公車優待。
▸搭乘捷運-不限搭乘次數,以票價半價扣款。
*6/1起敬老卡點數可用在搭乘捷運。
#敬老卡申請方式
▸備妥照片與證件親自或掛號方式至區公所辦理
https://lkk.ntpc.gov.tw/ServiceItem?wnd_id=77
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-社會局、法務局(8/19)】 #敬老愛心卡擴大適用 在桃園,敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用,但也有許多人反應,現在的點數使用範圍過小,點數常常出現剩餘的情況,因此智翔建議,社會局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公...
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將敬老卡點數使用範圍擴大 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最讚貼文
【智翔的議會質詢-社會局、法務局(8/19)】
#敬老愛心卡擴大適用
在桃園,敬老愛心卡每月的點數可以讓年長者用來搭公車、搭捷運、搭計程車、去國民運動中心、去市立游泳池使用,但也有許多人反應,現在的點數使用範圍過小,點數常常出現剩餘的情況,因此智翔建議,社會局是否研議開放更多元的用途,例如折抵公有停車場收費、折抵鐵路運輸等。
雖然社會局今天表示,並不鼓勵年長者自行開車,但智翔認為,目前的高齡駕駛人換照已有規範,且數量也有限,開放更多使用僅是讓敬老愛心卡的用途更貼近年長市民的社福需求,希望社會局可以考量看看。
#開辦長者肌力訓練班
年長者不乏運動的機會,但年長者在運動時常遇到肌少症、骨質疏鬆等問題,因此建議社會局,能否借鏡台中市試辦不老肌力班的作法,幫助年長者增強肌力,運動時也可以減少運動傷害,局長則回覆,目前僅有在蘆竹運動中心試辦,未來可望擴大,那智翔也希望,對於年長者的肌力訓練若資源足夠,也可望將這樣的資源深入鄰里,幫助更多年長者做訓練。
#長者受虐通報數增加
根據資料顯示,近三年來長者受虐的總案件數有上揚趨勢,今年恐突破千件,因此想詢問社會局對此結果的成因有何看法? 對此社會局說明,通報數提高可能歸因於受虐通報的意識提高,而人口增加也可能讓高齡照護衍伸出來的受虐案件隨之增加。
社會局接著也提出,後續會持續與長照機構合作,並提出家庭照護者的支持方案,針對照護者的知能、知識做增強,智翔也希望社會局後續的努力能在數字上面呈現出來,有效降低長者的受虐情況。
#公共托嬰進度緩慢
審計報告指出,社會局申請前瞻補助辦理公托,但進度緩慢,甚至有經費繳回中央的狀況,智翔知道公托覓地困難,因此也多次建議可與舊學區的閒置校舍、市民活動中心等場所辦理。雖然今天社會局也提到與學校間溝通時,學校也有對閒置校舍的規劃,但遲遲無法有效的利用,只是徒增閒置的時間,短期內若可做公托使用,可造福更多有0-2歲孩童的年輕家庭,期許社會局再努力了。
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愛心卡每月480點 約9成身障民眾沒用完,
公車、計程車、觀光巴士能扣點 捷運卻不行 ,
這是什麼邏輯?
台北市針對領有身心障礙手冊的市民,有一項福利措施叫「愛心卡」,為鼓勵這些身障人士多出來走動,愛心卡每個月有480點免費點數可使用。這480點原來只能用在搭乘公車,後來擴大到敬老愛心計程車、甚至觀光巴士都能扣點使用。但台北市最便利的大眾運輸系統--捷運,卻被排除在扣點使用範圍中,實在令人不解!
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台北市議員黃珊珊表示,根據公運處提供資料顯示,107年1~6月台北市共有120,540人領有身心障礙手冊,其中有來申請愛心卡的為84,193人,申請率大約為70%。再進一步分析這八萬多位身障民眾使用愛心卡的情況,從1月到6月,每個月將480點用罄的比例竟只有8%~14%。顯然市府這些政策美意,多數身障民眾並未完全受用。
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月份 480點用罄卡數 所占比例
107年1月 10,397 12.3%
107年2月 6,763 8.0%
107年3月 11,746 14.0%
107年4月 9,446 11.2%
107年5月 10,872 12.9%
107年6月 9,456 11.2%
資料來源:悠遊卡公司提供資料
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黃珊珊議員進一步指出,愛心卡每個月480點原本僅能用在搭乘公車,每段扣8點。現在則是擴大使用到敬老愛心車隊,單趟100元以下扣16點,100元以上扣32點,雙層觀光巴士也是00元以下扣16點,100元以上扣32點。公車能用,計程車能用,就連非屬大眾運輸的雙層觀光巴士也能用,偏偏台北市最便捷的捷運卻被排除在外。
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從政策的邏輯來看,公車能扣點、計程車能扣點,觀光巴士能扣點,捷運卻不行,這邏輯怎麼看都說不過去。從政策的執行率及效應來看,每個月僅8%~14%的卡數用罄點數,這還不需要檢討嗎?
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最後黃珊珊議員要求交通局要在一個月內針對愛心卡每個月480點擴大到搭乘捷運也能扣點進行研議,本質詢組也會在總質詢時要求市長在愛心卡使用大眾運輸系統的範圍,應比照敬老卡擴大到捷運。
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市府敬老政策平平65歲,那A差這多!愛心卡長者恐成政策孤兒!
柯市長上任後,把重陽敬老金1500元刪除,引發許多長輩抱怨。為此,柯市府今年積極在增加長者福利,例如辦理共餐、敬老卡功能擴充等等。其中敬老卡的部分,在今年6月市政會議決定擴充功能,為鼓勵長者多外出、多使用大眾運輸工具,將敬老卡使用範圍擴大到捷運、貓纜、公營場館等等。
政策在10/29上路前,柯市長非常積極在宣傳,每跑一個行程都不忘宣傳一下敬老卡,讓許多長者滿心期待。但沒想到的是,有位70歲的長者向舒培投訴,表示他持「愛心卡」去搭捷運時,明明還有點數卻被「扣款」,質疑市府騙人。舒培深入了解後,發現現行65歲以上的長者除了領敬老卡外,若是身心障礙者的長輩,還能領「愛心卡」。兩種卡片僅能擇一申請,但敬老卡在10/29擴充的功能,「愛心卡」卻完全享受不到,導致短短兩天內市府湧進433件陳情,有五萬多名65歲以上的身心障礙長輩變成敬老政策孤兒。
舒培要求柯市長應該要立即處理,用最快的速度「補破網」,不要讓平平是65歲的長輩,領了愛心卡卻要遭受差別待遇。柯市長當場允諾立即修正錯誤政策,今天將召開緊急會議處理,舒培提醒柯市長,不僅要用最少的時間改善,改善期間的補救措施也要審慎考慮。
更新市府補救措施全文:https://goo.gl/i7bqF7
針對議員106年11月3日關心65歲以上年長者持有愛心卡未能比照敬老卡擴大使用範圍情形,市長表示持有愛心卡之65歲以上年長者應比照敬老卡享有擴大使用服務,並應加速修改期間,考量愛心卡有連結愛陪卡程式需重新修正,經府內相關單位討論,修改程式將全力衝刺於3週內完成,65歲持愛心卡民眾預計於106年11月25日即可到捷運公司服務台、查詢機及12區區公所展期機加註,即可比照敬老卡擴大服務功能。
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