關於 富里 地方 創 生 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【WorkFace Taichung x WorkFace 廈門 ！年會搶先看👀】富里小鎭的里山經濟學x 城市青年與未來鄉村的共創想像與對話


✍️「不是打造出只讓一百萬人來訪一次的島嶼，而是規畫出能讓一萬人造訪一百次的島嶼。」如日本社區設計界第一人 #山崎亮 在⟪社區設計⟫中談到，面對人口老化與少子化現狀，我們能以什麼樣子的創新切入突圍困境？
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🙌這次WorkFace7週年年會，邀請到台灣 花蓮縣富里鄉農會 總幹事 張素華，從深度參與以及輔導富里鄉的有機村成立、＃六十石山金針花 產業觀光轉型之路的經驗出發，分享從立志打造結合農業、生活、自然生態及在地歷史文化的農村生活典範的核心願景；

以確立了「與大自然和諧共存」為農會永續經營理念，到隔年推動富里鄉農會成為全台第一個加入「#里山倡議」的農會，如何推動當地居民齊心投入無毒有機農業，讓富里鄉的原先的一級農業成功進化為六級產業，吸引 200 多位青年返鄉，為富里鄉寫下精彩的農創傳奇，真正實踐里山精神！

近年所策畫舉辦的 六十石山金針花季、 富里稻草藝術季更是農創界頗具代表性的活動，甚至躍上VOGUE雜誌版面。

👉想知道一個默默守護環境的小鎮，如何透過創意與創新，讓世界看見？讓我們一同來上一堂「富里小鎭的里山經濟學」！
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🗣同步揭曉的還有《海峽旅遊》雜誌社社長、村跑CEO 丁曉玲，分享自己的「熱愛」——熱愛是以夢為馬的浪漫，也是仗劍走天涯的勇氣，一路走來，創造都市與鄉村的對話連結，在城鄉之間，搭出來來往往的橋樑，並向都市人群傳遞鄉村場域下美好生活方式的各種可能。聚焦鄉村，啟動和輸出美好作為自己的選擇，在用對自己最有意義的方式在工作。

伴隨城市的浮躁，鄉村的變化，越來越多城市青年成為「返鄉青年」，尋找自我價值同時深入鄉村建設的浪潮中。城市與鄉村，並不是對立的兩個詞，青年始終不會放棄對理想的未來鄉村的期待。那麼，未來鄉村應具備怎樣的質素，我們如何才能到達未來鄉村呢？

🏃‍♀️村跑的全稱為「最美鄉村越野跑」，被譽為最小而美的跑步旅行品牌，歷經七年，宣導「在大自然中奔跑，感受新興的時尚生活主張體驗不同風景，追求豐富的生活體驗，獲得生命成長。」 WorkFace廈門，青年創新創業社群，踐行「青年創意助力城市發展，共建有獨立態度的廈門」。

👉本次共創分享，曉玲將與廈門在地數位青年 KOL，共同暢聊對未來鄉村的想像，以及到達路徑！
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👥就像山崎亮說：「人被感動後，會讓人更關心自己身處的地方。」你，準備好迎接來自鄉土的體悟了嗎？一同參與WorkFace7週年年會，聽聽 素華 與 曉玲 一手建立起風土連結的深刻體驗！

超值早鳥票熱售中🌐 更多詳情詳見
活動頁面：https://fb.me/e/15DwH8USV
活動官網：http://workface.tw/tw/2021_annual

#WorkFaceTaipei7週年年會
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台積電•愛•行動【發揮建廠專長！#台積人 守護災民的家🏠】
賑災送暖，我們齊心度難關👫

台積電慈善基金會協助修繕因8/6地震重創的 #花蓮 12戶民宅
攜手地方政府一同救災，重建民眾家園
為在地注入更多正面能量☀

💗 ── 了解更多我們的公益行動 ── 💗

👨‍🔬 捐贈 #防疫採檢站，為台灣檢疫工作加油💪
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🔋 用 #綠能 助攻社福機構營運，讓 #公益 更永續！
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💻 提供1,000台筆電，助偏鄉孩童持續學習✨
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#台積愛關懷 #台積電慈善基金會 #台積公司廠務處

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🔸 看更多 #台積公司ESG 的故事
https://esg.tsmc.com/csr/ch/

█ 亞洲城鄉創生沙龍1｜4.17 風土餐桌與市集策展 #活動迴響

在我們行腳台灣的同時，可能會發現，有些地方愈見活力，有些鄉鎮卻越來越凋零。人口減少是不可逆的趨勢，如何減緩地方人口外移，成了各地的重要議題。

一直以來，微笑台灣報導許多致力發掘地方特色並加以發揚的案例們，除了創造工作機會，更提升當地居民對自己故鄉的認同與榮耀感。

#現在對話的時候到了
#你的困境或許是我的難題，你的解方也許正是我的答案

今年，微笑台灣與小鎮文創、雲林科技大學、華山1914文化創意產業園區，陸續舉辦四場「 #亞洲城鄉創生沙龍」，以風土飲食、物產工藝、深度旅遊體驗以及亞洲地方創生力為主題，邀請創生圈內人分享交流經驗，#一起找到回家的路。

第一場「風土飲食」已在4月17日圓滿結束。當天除了講師們的故事與無私分享，更感動的是很多人從頭到尾做筆記，提問也是一針見血，#是真正想踏出改變步伐的人才會有的痛點與迷惘。

為了未來的交流，微笑台灣也開闢了 創生通信＠微笑台灣 社團，期許能帶來更多實用資訊，為創生圈內人梳理出一條清晰的路，從他人的經驗中找到自身的解答。歡迎一樣在此耕耘的夥伴進入社團（需完整回答入社問題）。

👉特別感謝帶路人們的分享：
御鼎興純手工柴燒黑豆醬油 謝宜哲、日本冰見漁場 松本魚問屋、富里 983 鍾雨恩、AGUA Design 水越設計 Agua Chou以及小鎮文創股份有限公司 何培鈞、雲林科技大學張文山 （Wenshan Chang）、華山文創沙龍 - 台灣文創發展基金會 Taiwan Cultural & Creativity Development Foundation，一起讓這場活動誕生。

📌更多資訊：https://bit.ly/3xue89N

花蓮 觀光工廠 地耕味 玩味蕃樂園 呈現台灣復古景點 讓你感受當年的氣氛 有吃有玩的好地方
玩味番樂園,是一個相當大的園區
http://www.mrlamsan.com/2017/06/blog-post_44.html
http://s.fanpiece.com/BUZ2Sma
有拍照的區域,將台灣復古場景呈現眼前
讓大家可以感受一下當年的氣氛
又可以順道打個卡拍個照片留念
是一個大人小朋友都合適的好地方去處
同時亦都有手信伴手禮專區
可以買到各式各樣的手信,名產回去
好玩好吃的景點

影片
https://youtu.be/Y96fY2JWweI



http://www.weshare.hk/kasang0728/articles/4609524

http://lam0728.chiba78.com/articles-33367.html
http://www.dcfever.com/travel/readtravelogue.php?id=42623
http://blog.ulifestyle.com.hk/blogger/sang0728/?p=3048984



花蓮旅遊情報（景點，美食等）
https://goo.gl/JJXHKH
花蓮住宿介紹
https://goo.gl/4tYJBC
花蓮facebook群組


https://www.facebook.com/groups/1671043826525369
台灣wifi 低至$13！（機場取還）
https://goo.gl/MNrGdu

24小時櫃檯服務，讓你行程無憂


玩味蕃樂園
算是比較新的景點
復古的拍照區,花蓮的手信美食
http://www.seewide.com/space-article-id-312332.html


【地耕味-玩味蕃樂園】品牌故事：
『阿美麻糬』是來自企業『宗泰食品』花蓮在地名聞遐邇的農特產，創辦人余宗柏先生，四十五年前賣掉機車，帶著僅存的兩千元，越過蘇花公路，獨自一人來到花蓮打天下，企業集團旗下也創立許多相關產業，是花蓮在地企業成功範例。

地耕味是在五年前企業交接轉型時期，所創立的新品牌，傳承上一代事業的開創精神與精湛技藝，創造花蓮十三鄉鎮地奉、菓食、洄潮、牧瀾為主題的fun樂園，並匯集在地人文精萃，建構花蓮名產傳奇故事的脈絡，讓來到此地的民眾，除了飽覽花蓮的好山好景、嚐遍各式小吃之外，更能透過文化的解說與體驗，得以貼近台灣東部這既淳樸又帶點熱情的美麗市鎮。


走上一層
2樓
應該叫做回憶的時光景區
是花蓮人的回憶
對遊客來說也很有特色


置身於往日的時空,有不同的復古場景供你拍照


復古的火車,售票站


當時車站的景觀,車站的牌子
還有當年推車仔賣手信的舊車子


往的舊時的景色,老闆的辦公室


看到花蓮各地之美景
主題分為地,牧,水果,迴潮
由北至南,花蓮的景色
太魯閣至富里,海上都有
還有詳細介紹呢~


土地,牧牛,好山好水花蓮有著豐富的物產
高品質的農產物
米,穀物,各種產物,慢慢發展出自己的特色


水果
台灣水果非常出名
花蓮有非常多水果品種
無毒無害的水果,食得安心放心



海上
形成獨有的漁業
提供優貿的魚產


戲院
展現當年的特色
重現往日的海報
體會一下當年的氣氛


走完2樓,回到一樓就是可以大買特買的物產手信區
提供很多不同的手信,手工藝作品,買得開心,吃得快樂


有著各種口味的酥,麻糬
還有花蓮薯
什麼是花蓮薯?
看這裡
http://www.since1938.com/goods.php?id=3

好好吃的！！可以買一盒品嚐一下～
#花蓮
#觀光工廠
#玩味蕃樂園

花蓮 觀光工廠 地耕味 玩味蕃樂園 呈現台灣復古景點 讓你感受當年的氣氛 有吃有玩的好地方
玩味番樂園,是一個相當大的園區
http://www.mrlamsan.com/2017/06/blog-post_44.html
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有拍照的區域,將台灣復古場景呈現眼前
讓大家可以感受一下當年的氣氛
又可以順道打個卡拍個照片留念
是一個大人小朋友都合適的好地方去處
同時亦都有手信伴手禮專區
可以買到各式各樣的手信,名產回去
好玩好吃的景點

影片
https://youtu.be/Y96fY2JWweI



http://www.weshare.hk/kasang0728/articles/4609524

http://lam0728.chiba78.com/articles-33367.html
http://www.dcfever.com/travel/readtravelogue.php?id=42623
http://blog.ulifestyle.com.hk/blogger/sang0728/?p=3048984



花蓮旅遊情報（景點，美食等）
https://goo.gl/JJXHKH
花蓮住宿介紹
https://goo.gl/4tYJBC
花蓮facebook群組


https://www.facebook.com/groups/1671043826525369
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玩味蕃樂園
算是比較新的景點
復古的拍照區,花蓮的手信美食
http://www.seewide.com/space-article-id-312332.html


【地耕味-玩味蕃樂園】品牌故事：
『阿美麻糬』是來自企業『宗泰食品』花蓮在地名聞遐邇的農特產，創辦人余宗柏先生，四十五年前賣掉機車，帶著僅存的兩千元，越過蘇花公路，獨自一人來到花蓮打天下，企業集團旗下也創立許多相關產業，是花蓮在地企業成功範例。

地耕味是在五年前企業交接轉型時期，所創立的新品牌，傳承上一代事業的開創精神與精湛技藝，創造花蓮十三鄉鎮地奉、菓食、洄潮、牧瀾為主題的fun樂園，並匯集在地人文精萃，建構花蓮名產傳奇故事的脈絡，讓來到此地的民眾，除了飽覽花蓮的好山好景、嚐遍各式小吃之外，更能透過文化的解說與體驗，得以貼近台灣東部這既淳樸又帶點熱情的美麗市鎮。


走上一層
2樓
應該叫做回憶的時光景區
是花蓮人的回憶
對遊客來說也很有特色


置身於往日的時空,有不同的復古場景供你拍照


復古的火車,售票站


當時車站的景觀,車站的牌子
還有當年推車仔賣手信的舊車子


往的舊時的景色,老闆的辦公室


看到花蓮各地之美景
主題分為地,牧,水果,迴潮
由北至南,花蓮的景色
太魯閣至富里,海上都有
還有詳細介紹呢~


土地,牧牛,好山好水花蓮有著豐富的物產
高品質的農產物
米,穀物,各種產物,慢慢發展出自己的特色


水果
台灣水果非常出名
花蓮有非常多水果品種
無毒無害的水果,食得安心放心



海上
形成獨有的漁業
提供優貿的魚產


戲院
展現當年的特色
重現往日的海報
體會一下當年的氣氛


走完2樓,回到一樓就是可以大買特買的物產手信區
提供很多不同的手信,手工藝作品,買得開心,吃得快樂


有著各種口味的酥,麻糬
還有花蓮薯
什麼是花蓮薯?
看這裡
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好好吃的！！可以買一盒品嚐一下～
#花蓮
#觀光工廠
#玩味蕃樂園

口頭質詢─
▶6/5在富里、玉里間發生出軌，部長說一個星期內提出檢討報告，但是至今我們還沒有看到完整資訊，反而是臺鐵的網站上提了獎勵名單。本席認為獎勵一定要和檢討並行，沒有完整的檢討完全歸咎於天候狀況，讓人沒有辦法接受。
▶部長甫上任時說要重新檢視臺鐵提出新的一千多億元以上購車計畫，預計新購1,300輛以上的新車，目前有無新的進展？東部一直迫切期待的加長的12節車廂的預定的時程？
部長：支線的規格特別且急需，需做規格上、生產上確定的小量採購，因支線大部分沒有電氣化，但是到了主線又要進入電氣的使用範圍，所以它是燒油的，但是規格、性能就跟主線上大量採購的不太一樣，所以這部分的採購要多花一點時間來討論。大前天已經截止收件，其他的會按照歷次交委會決定規格、數量及廠商資格等方面進行嚴謹性的審查。
鹿潔身副局長：60輛支線使用的環保柴聯車，有兩家投標，會針對這兩家的投標文件進行資格和技術方面的審查，按照政府採購法採用異質採購的審標方式進行，並沒有訂特定的期限；另600輛的城際列車目前正在進行規範的最後審核工作，我們也希望找一些外部的專家來幫忙提供一些意見。經過審慎地審視後，按照政府採購法的程序進行公告。
▶過去國內使用的車種很多，司機的訓練也不太一樣，當初進普悠瑪和太魯閣號列車時，需針對這兩個列車特殊性能再做特定司機的訓練，導致駕駛司機的流動率無法提升，有時在人力不足或連假期間需要加班或增加運能時，還有招考人數的限制。而最近參與臺鐵相關國家考試的人數減少，如果車種過多，也會衍生後續軟體及配套的問題。所以，應在這次整體採購需求的設計中，納入駕駛車輛以及他們彼此之間互換不同線上使用的狀況、互通的需求，讓我們的資產有更多元的使用方式。
副局長：司機員採用證照制，按照不同的車型採用不同的證照。最近幾年一直朝車種簡化，車型單一化。另外運能的部分，路的部分有些長期的規劃，車的部分也希望按照能夠編掛的最大編組數，朝12輛一個列車的編組方向進行。
▶採購新列車的過程中，應善用舊有的車種和人力，同時考量臺鐵營運負債的狀況，思考舊車的翻新的可能性？甚至像古董車的翻新，一樣有其市場價值，翻新恢復它數十年、百年前的高檔列車的型態，可以帶來觀光價值。畢竟我們現有的人力熟悉的就是這些舊型態的車，這些車子本身的renovation和能否延長使用年限、相關經濟價值是否有做精算？未來採購計畫是否要全數用於新車的採購？或者一部分拿來作為舊車的翻新和延長使用年限？整體來講，經濟價值是否會更好？
副局長：舊車改造大概有兩個方向，第一，目前客運上還在使用的兩個主力車輛，例如PP推拉式自強號和500型區間車，在未來六年行車改善計畫裡面已經有編預算做動力改造，因為動力改造之後有一些資本的投入，所以會計上會要求我們延長使用年限。按照成本來看，新車一定比較貴，舊車雖然做了動力改造可以延長使用年限，惟服務的品質還是會遜於新車，而且還是有年限的問題，當然，安全上都沒有問題。另外，目前淘汰下來的莒光號客車，如果車況、安全還是許可，臺鐵也準備撥出一部分車輛來打造主題式的客車車廂來發展鐵路觀光旅遊。改造的部分在已經核定的六年行車改善計畫裡面已有編列預算。未來改造計畫和採購計畫採同步進行，下個年度預算裡面會分開編列。
▶舊的蒸氣火車有特殊觀光價值，目前我們還是有一些蒸汽火車偶爾臺鐵會拿出來用，非常受民眾歡迎，甚至有遠自英國的旅行社也在詢問這些蒸汽火車什麼時候會上路、是不是可以租用讓國外鐵道迷來使用。整體如果有一些特殊的觀光旅遊，例如與鐵道迷專屬的旅遊行程結合，是否有計算過相關的價值？是不是可以把這些舊的蒸氣火車局部性的使用?我們怎麼從它的票價和營運常態化來提升整體周邊的效益，以及住宿和其他旅遊行程，是不是能夠有配套規劃? 請提供有關舊的蒸氣火車的復駛、相關的成本、現在的票務售票狀況、使用的計畫等書面資訊。
部長：新車採購在規格和期程上面都要擴充能量和效益。關於舊車再利用部分，等於在創造臺鐵的特色，同時開發品牌，善用舊的司機、舊的車輛型態來喚起一些特定地點和地方觀光結合。最近松山臺北機廠跟文化部合作，過去隨著技術已經不再適用、維護的空間，透過妥善利用，除了在文化上面是資產之外，更彰顯臺鐵在服務上多元化的經營。
▶華航有一些增班的規劃，這些規劃都是在兩岸、歐洲、東北亞、紐澳等航線的增班直飛，但是現在新政府的新南向政策會特別針對印度及東南亞強化雙邊關係，這樣一個整體國家政策並沒有呈現在華航對未來航線的增加及開發上，這個落差到底要怎麼改善？也請交通部民航局及華航提供書面答復。