今天在野黨們群起要求蘇貞昌院長來報告3+11,本身就是一件很荒謬的事情:
1,不管是3+11,5+9,7+7,14+0,並不是犯了刑責抓起來關,所以不管限制的對象是空服員還是機師,只要當事人不違規,科學上都是安全的。
2,如果遵守規矩後卻又造成感染,即使出現破口,機率很低,至少可控,要當作防疫的成本之一,這都可以算政府的責任沒關係。(新北幼稚園的外國家長就是,新北市政府公佈個資是絕對不道德的)
3,如果當事人不守規矩亂跑造成破口,當然是違規者的責任,不應該算是政府的責任。就像交通法規都有明定,就是會有駕駛人違法,政府的責任就是加強宣導和抓出來處罰。
4,國民黨一向就是無厘頭反對而反對,民眾黨和時代力量本身就召開過協調會,和范雲委員一模一樣,兩個政黨加入要求報告,好像他們也反對3+11一樣,每次抗爭又要他們的選票,這就是騙票。
5,航空公司和機組員團體是利害關係人,他們也長期陳情更人道的管理措施,指揮中心和民進黨都盡量考量到機組員的身心狀況和客貨機的營運需要,但是,從五月疫情爆發,3+11被洗版之後,公開輿論上好像都和他們無關,甚至私下還在謾罵、嘲笑指揮中心,這樣的態度,以後誰敢繼續協助他們呢?
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,指揮中心週五公布的兩位長榮航空確診機師,因高度懷疑可能是Delta病毒,桃園市政府進行第二波疫調,證實可傳染期的「跨縣市足跡很多明顯違規」,長榮航空週五漏夜展開調查,今天就會召開「紀律評議委員會」進行議處,同時要揪出染疫黑數,長榮各機隊飛行員約1500人,要全面PCR普篩,而且即日起停飛台北芝加哥客...
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長榮航機師染疫衝擊航空運能,即日起暫停台北-芝加哥航線客、貨機飛航服務,粗估每周客、貨機運量逾20班,對航空貨運市場影響大。
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【華航芝加哥急貨運價飆高】
長榮航機師染疫衝擊航空運能,即日起暫停台北-芝加哥航線客、貨機飛航服務,粗估每周客、貨機運量逾20班,對航空貨運市場影響大。影響所及,華航已通知貨代業,本周末起運往芝加哥的急貨運價,訂定快遞費每公斤18美元(台幣近500元),約當去年5月搶運醫療物資時美東線創下的航空貨運最高價,是疫前的五倍價。
#華航 #長榮航
https://ctee.com.tw/news/industry/513088.html
客貨機 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
指揮中心週五公布的兩位長榮航空確診機師,因高度懷疑可能是Delta病毒,桃園市政府進行第二波疫調,證實可傳染期的「跨縣市足跡很多明顯違規」,長榮航空週五漏夜展開調查,今天就會召開「紀律評議委員會」進行議處,同時要揪出染疫黑數,長榮各機隊飛行員約1500人,要全面PCR普篩,而且即日起停飛台北芝加哥客貨機航線。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/543205
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