關於 宜蘭 薪資 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「生活步調跟物價，比台北人性化許多，雖然薪資水平比北部低，但還是活得比較像個人」

哪一個城市連續5年穩坐台灣人最想移居城市？

#徵人啟事 #潮麻吉

需求人數：不拘

工作內容：
1.具餐飲經驗者佳
2.協助食材準備、預炸、販售，內場環境整潔，顧客接待，進行顧客服務、點餐供餐等工作。
3.對餐飲服務工作有熱忱，具備親和力

工作地點：
宜蘭縣頭城鎮開蘭路85-1號

上班時段：
15:00~00:00

薪資待遇：
時薪　160 至 212元

工作經驗：不拘
連絡電話：0936987173 林致豪先生

面試地址：
宜蘭縣頭城鎮開蘭路85-1號

備註：
應徵者請下午1點後來電

【疫情不見盡頭！#宜蘭日和 永久停業網友超不捨】

本土 #疫情 未歇，愈來愈多 #觀光旅宿 業者撐不下去！根據旅行業品質保障協會統計，2020年至今已有60多家旅行社倒閉歇業，令人不勝唏噓，其中這三大 #特色旅宿 熄燈，你一定要知道！

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志銘與狸貓：
「這是瑪瑪信箱，蒐集阿瑪子民給奴才或後宮貓咪們的信件，可以分享對我們想說的話、對貓咪想說的話、自家貓咪的故事、心情瑣事等等……因為時間比較長，有興趣的人可以當成錄音檔或非專業廣播來聽聽喔，近期都會在Youtube直播開信喔！」

瑪瑪信箱84:2020/10/27
1032 萩
1033 黃曉君
1034 凱婷
1035 SoSo(香港)
1036 羊羊羊(香港)
1037 fs(香港)
1038 未署名
1039 阿四(香港)
1040 黃泯翔(香港)
1041 刀小獅
1042 阿煥
1043 月詠瑜

感謝今日贊助：
侑蓁유진
fumean fans
傅怡貞
徐瑀希
白萩
Ming Lee
Jan Jan
呀肉 demikasumii
蒂娜邱
傅曉雅

本集信件寄件者編號與時間點：
0:00「閒聊」
7:00「黑貓明信片」萩 1032
10:20「牛牛與安哥的故事」曉君 1033
23:08「B寶貝的到來」凱婷 1034
30:35「也想養貓的SoSo」SoSo 1035
33:19「想說服爸爸再養一隻貓」羊羊羊 1036
36:54「超喜歡狸貓的瑪民」fs 1037
47:30「除臭劑」未署名 1038
50:45「在紐西蘭認識的朋友」阿四 1039
1:02:50「遠距上課的優點」月詠瑜 1043
1:07:17「喜愛後宮的11隻貓」黃泯翔 1040
1:08:50「宜蘭天送埤明信片」刀小師 1041
1:10:00「看到新同事的薪資單」阿煥 1042
1:15:46「說話的藝術」
1:22:20「Ｑ＆Ａ時間」

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【瑪瑪信箱，徵件企劃】https://goo.gl/gjt676

《信封上的收件資訊》重要！
22099 新北市板橋莒光郵局第38號信箱
許志銘 收（一定要寫許志銘收，不然會被退信喔！）

P.O.BOX 38 Banqiao Juguang
New Taipei City 22099
Taiwan (R.O.C)

【瑪瑪信箱各集來信名單】https://goo.gl/UZGXp1

阿瑪的Line：@sbq7719e (一定要包含@)

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分類是在年菜單裡～

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阿瑪x清心福全 聯名合作
即日起到今年12月陸續會有不同杯款登場～
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《不想運動運動會 扭蛋巡迴店》
台北 7/16(四)-8/9(日) 統一時代百貨 7樓 （原阪急百貨）
高雄 9/10(四)-10/21(三) 統一夢時代 8樓 時代會館
台南 12/2(三)-2021/1/4(一) 新光三越西門店本館 6樓
台中 2021/2/9(二)-3/10(三) 新光三越 中港店 10樓
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《黃阿瑪相遇1920臺北市》特展
2020/8/6-12/31 在台北探索館 1+2F
可免費入場
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第六本書《貓咪哪有那麼可愛》
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宜蘭冬山河是一個很平靜的水域，開放游泳，卻禁止划更安全的獨木舟，台灣像這樣沒邏輯的封閉水域太多太多了，例如水庫開放動力遊艇營業，卻禁止無動力環保的獨木舟，所以這次我跟小飛一起來參加一個水域解禁的活動，想要對這樣的管理方式表達不滿。
台灣需多水域是封閉的，靜止下水，遊嬉，但是卻開放遊艇，竹筏捕魚，許多封閉的原因也沒任何邏輯，例如許多激流水域是完全沒管制，但是大部分平靜水域卻管制，甚至許多有遊艇，適合小漁船捕撈的水域都是封閉了，我目前理解的邏輯就是水域封閉的邏輯是為了保障遊艇業者跟魚民。

我想其他在水域上航行的納稅人也是有權力，但是其他人也是，每一個族群都應該被平等對待。
如同汽車、火車、行人、單車，各種權益都應該要平等對待。
如果封閉式0，全面開放是10，訴求並不是全面開放，當然是有條件，符合邏輯下的開放，
這不是0跟1的分別，事情無法這樣簡單的二分法。
例如平靜水域的冬山河就不是全部開放，大部分的水庫都不行。

你當然可以漠不關心，畢竟台灣獨木舟算是少數人的運動，充其量幾千人，但是這是機生蛋蛋生機的問題，因為法規不友善，才會讓這一項適合台灣的運動這麼小眾，當你在稱讚有狼性的國家最好，你卻不希望你的小孩有機會變成水中的鯊。
當你稱讚許多台灣之光，卻因為你的冷漠，讓環球航行冒險家誕生在海島台灣的機率變成0。

我也看到需多朋友的發出來的疑問，例如： Q:你願意讓你家水塔讓人玩水嗎？(暗指水庫划水）
A：台灣許多水庫都開放會排放廢棄的遊艇航行，為何你沒抗議？
你卻覺得無排放環保的人力獨木舟不應該航行？
並不是要全部開放，有危險，軍事敏感區域，保育區等封閉當然適合理跟贊同的。

Q:只要開放就會有垃圾，不開放對台灣的山林最好。
A：這部分我回答過很多次，如果把台灣全部的山林都封閉，任何的山林的影片都刪除，台灣的山林就會最乾淨嗎？
當人對於山林不嚮往，不尊敬，就會漠視山林被盜採，挖山，排廢水，反正河流只是廢水溝，土石就是用來賣錢的，
當你的小孩不是在山林溪水中長大，如何珍惜，如何感激，我小時候六日暑假都在阿公家玩耍，附近有一條小溪，那是我成長回憶，小溪就應該充滿生態，魚蝦，美麗的石頭，但是這樣的環境在台灣卻是我要努力找尋才找的到的。
所以結論在於垃圾是人的問題，要解決那些丟垃圾的人，應該要做的是增加尋山相關工作人員，提高薪資，提高罰款，山林教育從小開始，有些人可能覺得台灣人沒有這要高的素質，我也去過不少國家，台灣的環境與素質並不差，當然有改進的空間，但是絕對不是鬼島。

Q：後果自負
A：有些人覺得出海上山如果出事就應該不要救，或者付費，我覺得目前新的政策很合理，開放山林，但是降低公務員的責任，如果在颱風等危險期間上山，出事救援需要負擔費用，這樣的羅即是很合理的，但是有人卻說下水出事就應該自負，這樣邏輯也不通，那漁船貨運海上出事要不要救援？開車出遊在山路上出車禍摔落山谷要不要救援？我覺得應該跟釣魚的邏輯一樣，海釣需要穿著救生衣，防滑鞋，如果沒有就需要罰款，水上活動也是，應該要穿著救生衣，準備好防水的通訊器材等，在做好準備的其況下，進行戶外活動，已經是對自己負責的一部份。

Q溺水出事後奧客家屬哭訴
A：這部分跟台灣目前的山林政策一樣，前面有說到了，目前政策是降低公務員的責任，避免被媽寶提告，有問題的是媽寶，也因為媽寶讓公務員變成縮頭心態，這點我支持公務人員，投訴能讓達到監督政府的功用，但是也會讓法令限縮。
如果你不認同我，請在下方留言，事實是夠過辯解產生出來的。


本次拍攝工具：
Gopro Hero 7
Gopro Hero 6
iPhone XR
SONY A6400
SONY 18~135mm F3.5~5.6
SONY 10~18mm F4
Sigma 16mm F1.4
Rode video Micro麥克風
Rode wirelessGo 麥克風
Manfrotto Element 碳纖維小型腳架
DJI Mavic Pro
Zoom H1n 錄音機

剪輯設備：
MSI GS65
Philips BDM4350 (43" 4K)

Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com

1. 上週發生宜蘭南方澳大橋斷橋悲劇，媒體大篇幅報導：「2016年健行科技大學進行橋樑檢測，確實提及鋼索鏽蝕等問題」，試圖帶風向。

➡️事實上，宜蘭縣105年橋梁檢測案，內容粗製濫造，應進行鋼纜檢測未做，還在檢測報告上進行「良好」的虛偽記載，根本就是拿公共安全開玩笑。請交通部徹查，到底是誰做的虛偽記載？

2. 健行科大陳明正與張綵宸，在全國各地承接橋梁檢測標案，透過限制性招標承接的標案，自行轉包牟利，將橋梁檢測拿來當斂財工具。

光以宜蘭的標案為例，計畫主持人「陳明正」與協同主持人「張綵宸」（原名張淑平），兩人在一個計劃中就各自拿走上百萬報酬，甚至還另外讓家族成員「雨露均沾」。

然而，在檢測計劃下做苦工的學生們，卻只領取低微薪資，讓人看不下去。

更離譜的是，陳明正、張綵宸近五年取得政府橋梁檢測標案，遍及全國、金額超過1億元。

3. 為了確保橋樑檢測的「真實性」，交通部建立的「橋梁管理資訊系統」要求進行「橋檢前」與「橋檢後」，必須在現場拍攝檢測人員照片，並透過檢測人員之帳號上傳至系統。

然而，陳明正團隊檢測報告卻亂搞一通，以宜蘭縣及新竹縣的橋樑檢測報告為例，內容十分離譜。

➡️檢測人員記載為「張綵宸」，照片卻是一個男的。

➡️橋檢前、橋檢後記載為同一人檢測，照片卻是不同人。

➡️兩份報告記載為不同人檢測，照片卻一模一樣。

交通部每年花費600萬進行橋梁檢測資訊維護管理系統 ，內容卻荒腔走板。請問交通部，這會不會太離譜？是否徹查有人替不具橋樑鑑測資格的人員，濫行開設檢測員帳號？

4. 更離譜的是，交通部運研所「橋梁維護管理作業評鑑」，竟然給予陳明正團隊近五年進行橋樑檢測之縣市「優良」評鑑。其中宜蘭縣政府更是連續五年拿到「優良評鑑」。請問交通部，這種粗製濫造、虛偽不實的內容，評鑑如何拿到優良？這個評鑑是在開玩笑嗎？

⛔️附註：

2019-10-7 離譜到難以想像
https://reurl.cc/ZnbybA

2019-10-7 橋梁檢測報告造假，這是哪門子專業？
https://reurl.cc/31YeaL

2019-10-6 為何要追究下去？
https://reurl.cc/md3GA7

2019-10-5 橋梁檢測如何成為斂財工具。
https://reurl.cc/zyNM7N

2019-10-5 請林姿妙縣長做好一個縣長該做的工作
https://reurl.cc/L1mkQy

2019-10-4 南方澳斷橋弊案，檢察官發動搜索了。
https://reurl.cc/b62OmM

2019-10-4 「草菅人命的南方澳大橋檢測報告」記者會
https://reurl.cc/K6baOg

2019-10-4 草菅人命的橋梁檢測報告
https://reurl.cc/qD5lKN

2019-10-3 如何用橋梁檢測斂財？還要繼續說謊嗎？
https://reurl.cc/qD5lKN

2019-10-3 為何沒有檢測鋼纜呢？
https://reurl.cc/8loo6j

2019-10-2 離譜的橋梁檢測標案
https://reurl.cc/0zpj8K

2019-10-2 交通委員會：南方澳大橋斷裂、誠實面對徹查到底
https://reurl.cc/qDO9XN

2019-10-2 這樣的維修，如何能讓橋梁安全？
https://reurl.cc/ObpOx9

2019-10-2 請港務公司誠實面對，別再遮掩隱瞞，公開所有資料，接受公共監督。
https://reurl.cc/Yl9xZO