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投資我都會做分散，我不是只有中信金一檔股票。
我每個月也會注意獲利跟營收，今年前8月的獲利幾乎追平去年全年。
有持續賺錢的公司不會倒閉，宏達電賠了那麽多年也沒有倒閉。
我不會杞人憂天的。
不要自己嚇自己。
宏達電倒閉 在 Facebook 的最佳解答
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宏達電倒閉 在 林佳瑋 Facebook 的最佳貼文
黃國昌委員點出「是誰讓張綱維恣意妄顧消費者權益」
我要說「#是誰讓我們的航空公司可以惡性倒閉欺負勞工？」
#已經不是第一次了
遠航在昨天宣布今日即刻大量解僱員工卻未依法於解雇日60日前提出大量解僱勞工企畫書，但大家知道嗎?依照現行的《大量解僱勞工保護法》未提出企畫書只會被罰10-50萬的罰鍰，雇主根本罰不怕！
在記者會中，我提到時代力量在2016年就提出公司設置「#勞工董事」的做法，讓公司的經營管理可以受到員工的監督，避免憾事重演。同時我也針對《#大量解僱勞工保護法》提出修法方向：
#當雇主惡意延宕時主管機關應強制仲裁
不論是過去我經手的宏達電、立益紡織關廠案，還是威航、興航的倒閉，我們可以看到在第一時間所有的勞工絕對是內心一團亂，更多時候是擔心自己會不會被欠薪、還要欠多久。我主張：當雇主惡意延宕時，主管機關應強制仲裁！
#協商代表應有入廠調查權
大解法第11條：主管機關應於接獲前項通報後七日內查訪事業單位，並得限期令其提出說明或提供財務報表及相關資料。但從前幾次的關廠案都未彰顯其效果，我認為此項訪查應同時讓協商代表入廠，擁有同樣的資訊，才能在有對等資料的談判桌上好好協商。
媒體報導賴香伶局長提到台北市政府已經派專人協助協商及調查。
我要在這裡呼籲，民航局在昨天招開記者會後，今天就是員工馬上被資遣，應該 #立即入廠調查，避免公司銷毀資料，勞工權益遭損害！
#加強罰則違法課刑責
目前航空公司停業前若未依規定申請，導致公眾損害情節重大，依民用航空法，可重罰負責人2000萬至2億元或3年以下有期徒刑。我呼籲檢調應積極調查。
事實上，《大量解僱勞工保護法》現行關於雇主之罰則過輕，難收嚇阻違法雇主之效，從今年的華映關廠卻一再拖欠薪資就可以知道，雇主之所以一再違反相關規定，恣意無預警停業、歇業。我認為 #惡意關廠造成公眾損害不分行業別，我主張在《大解法》新增刑事罰則，不能再像現在這樣把違法當正常。
最後針對遠航的大解案，我再次呼籲：
1️⃣遠航：應依勞基法、大解法、民航法、消費者保護法、民法等相關法規，依法處理消費者權益、勞工權益，以及停航導致的運輸問題。
2️⃣民航局、檢調單位：依違反復興條款《民航法》第48條，以及《民用航空運輸業管理規則》第29-3條規定，依法可處三年以下有期徒刑或科或併科新臺幣二千萬元以上二億元以下罰金。
3️⃣勞動部及相關部會：盡速推動將勞工董事入法。
4️⃣台北市勞動局：違反《大量解僱勞工保護法》第4條規定，臺北市政府應依據《大解法》第17條裁罰。且即刻依第11條入廠調查，要求遠航提供相關資料，並依第5條及第6條，由企業工會取得當然協商代表權。
#遠航關廠 #勞動權益 #消費者權益
立法委員 黃國昌
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宏達電倒閉 在 林佳瑋 Facebook 的最佳解答
「你敢說你是合格的航空公司嗎？」
2017年11月，被無預警違法解雇的遠東航空空服員在《空服員的告白：你所不知的航空公司真相》中，對公司所提出的控訴。
（影片請參考：https://reurl.cc/Na9O1k）
遠東航空這幾年飛安事件頻傳，無預警停飛已經不是第一次，今年5月就曾經連續取消31個航班，當時遠東航空把原因歸責於民航局的飛時控管，也被民航局重砲回擊，並罰款300萬元，最近更因為連續兩個月航班取消比例過高，而被開罰200萬元，#完全視消費者權益於無物。
更可惡的是，12月10日，不過就是兩天前，遠東航空公司還在官網上面促銷聖誕節機票，號稱國內機票通通五折起，#這不是在惡意坑殺消費者嗎？
2016年復興航空，也曾經發生訂票系統遭到鎖住，隨後宣布無限期停飛的前例，此次遠東航空的停飛事件，儼然就是復興航空的翻版，航空公司作為特許行業，但是對於經營階層的胡作非為，#交通部顯然拿不出任何制裁的方式。
我在擔任桃園市空服員職業工會秘書長期間，曾經協助過復興航空大量解雇案，當時我們就提出設置「#勞工董事」的做法，讓航空公司的經營管理可以受到員工的監督，避免憾事重演。
而遠東航空公司在勞工權益上的侵害，也是罄竹難書，包括片面降薪、非法資遣、打壓工會等等，我也曾經被遠東航空公司控告加重誹謗罪，最後不起訴。
當記者向勞動部詢問遠東航空停業可能造成的勞工權益損失，勞動部只能回答：「並未接到遠東航空公司的通報。」而罰款最高只有50萬元，顯然《大量解僱勞工保護法》對勞工的保障嚴重不足。雖然台北市政府宣布將提報張綱維限制出境，但從華映的案子中，我們可以看到，這條文對於有心惡意倒閉的公司，根本不痛不癢。
《大量解僱勞工保護法》＃事實上並沒有辦法真正地保護勞工，從復興航空、宏達電、華映到今日的遠東公司，這部法律對大型企業來說根本沒有遵守的必要性。
我們在此有下列呼籲：
⛔️呼籲遠航：
應依大解法、民航法、消費者保護法、民法等相關法規，依法處理消費者權益、勞工權益，以及停航導致的運輸問題。
⛔️呼籲民航局：
遠航現在無預警停飛，顯然已經違反《民航法》第48條，以及《民用航空運輸業管理規則》第29-3條規定，依法可處三年以下有期徒刑或科或併科新臺幣二千萬元以上二億元以下罰金，並應立刻移送檢調。
⛔️呼籲勞動部：
航空公司作為特許業者，應有內部員工監督把關機制，盡速支持將勞工董事入法。
⛔️呼籲台北市勞動局：
➡️遠航顯然違反《大量解僱勞工保護法》第4條規定，臺北市政府應依據《大量解僱勞工保護法》第17條裁罰。
➡️依《大量解僱勞工保護法》第5條及第6條，由企業工會取得當然協商代表權。
＃遠東航空
＃大量解雇
＃停飛
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宏達電倒閉 在 [新聞] HTC專賣店吹熄燈號？全台關到只剩台南兩 的美食出口停車場
1.原文連結： https://www.sogi.com.tw/articles/htc_store/6255980
2.原文標題：HTC專賣店吹熄燈號？全台關到只剩台南兩間店
3.原文來源(媒體/作者)：手機王 張里歐 Leo
4.原文內容：
手機產業出現「閉店潮」，除了華為收掉多間品牌店外，曾經風光一時的 HTC，旗下專賣
店也吹起熄燈號，全台多間專賣店僅剩台南兩間，原本是 HTC 台北指標服務據點的台北
三創、台北八德大型專賣店在關閉後，消費者現在只能到經銷商專櫃體驗產品。對此，
HTC 表示，因應大環境需求，目前著重拓展 HTC 專櫃門市據點，希望讓不同縣市的民眾
都可體驗到 HTC 的產品。
HTC 在 2014 年全盛時期啟動全新型態 HTC 專賣店與「HTC 專賣店 VIP 尊爵服務」，除
了大舉展店也強化產品體驗與維修服務，曾在北、中、南設立大型專賣店，甚至推出過快
速維修服務，當年還配合 Butterfly 2 蝴蝶機上市，邀請產品大使、日本超人氣女子偶
像團體「乃木坂 46」專程來台宣傳，活動盛況空前，也讓 HTC 台北八德大型專賣店一度
擠爆，而這間具有代表性、也是台北最後一間的 HTC 專賣店已在日前結束營業。
如今包括台北三創、台北八德等相當具有指標性的 HTC 專賣店先後關閉，現在全台只剩
下台南金華大型專賣店、台南中山南門市兩個專賣店據點，除了消費者很難一口氣體驗到
HTC 全系列產品外，維修服務據點等同縮減。
另外，專賣店關閉勢必也影響原有取得「HTC 專賣店 VIP 尊爵服務」資格的消費者，因
為能夠適用的通路大幅減少。不過，HTC 方面強調，專賣店 VIP 尊爵服務不受影響，原
有的六大服務除了 HTC 專賣店，部分服務在 HTC 專櫃門市也能適用。
HTC 專賣店接連收掉，不外乎是與經銷商合約到期未再續約有關，但更主要的原因是
HTC 產品數量縮減，再加上在競爭激烈的手機市場產品競爭力早已不如以往，因此通路
策略上勢必要做出調整。
從目前的態勢來看，HTC 專賣店吹熄燈號是遲早的事，但收掉專賣店不代表就是退出手機
市場，只要 HTC 產品持續推出，HTC 仍然能以網路商店做為發展重點，至於實體通路可
持續與電信業者合作，並在經銷商門市設立專櫃，維持提供產品體驗的管道。
5.心得/評論：
不知道台南這兩間店的租約什麼時候到期?
早點收掉也好，可以節省不少成本。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.64.239 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1614096427.A.A20.html
※ 編輯: Petrenko (223.137.64.239 臺灣), 02/24/2021 00:07:24
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