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[ 奧樂雞 X NIKKO 復古夜光安全帽 ]
https://bit.ly/37OVm2n
🐔2020/11/10 預購最終日 !!
🐔預購期間限定好禮：㊙️雞の完整全彩寫真貼紙一組 (三張)㊙️
※ 預購期間結束後，仍然可以訂購🆗，隨機附贈[雞の全彩寫真貼紙]乙張。
🐔復古小帽體設計，符合日規SG & 中華民國CNS標準
其他資訊或問題可前往 NikkoHelmets/Tonup飛豹 詢問小編唷
源於南加州的重機男裝品牌Loser Machine由傳奇滑板選手Adrian Lopez創立於2009年，今年於屆滿十年之際與男仕選物店舖goodforit合作打造限量紀念單品，DECADE HELMET敗者機台灣十年3/4騎士安全帽選用ABS樹脂製作符合CNS台灣安全認證，特地由日本知名彩繪藝術家GRIMB獨家創作授權，以品牌經典自刎手勢為主題搭配四階灰白色調表現，背面配置「敗者機」漢字名稱突顯紀念意義，搭載可卸式兩頰內襯、兩款經典布標及配色內車線，訂價$1780元(60-62CM) ，附原廠紙盒包裝及限量防水貼紙組乙張，日前由友好單位I.P.M Custom操刀拍攝系列形象Lookbook，喜歡重機、西岸風格及GRIMB的朋友請務必留意。
goodforit官網APP- http://bit.ly/2chW5JW
goodforit官方奇摩-http://bit.ly/13YRJ5G
goodforit蝦皮商城-https://goo.gl/JMrpLT
Special Thanks:
I.P.M Custom
蠹影像工作室
源於南加州的重機男裝品牌Loser Machine由傳奇滑板選手Adrian Lopez創立於2009年，今年於屆滿十年之際與男仕選物店舖goodforit合作打造限量紀念單品，DECADE HELMET敗者機台灣十年3/4騎士安全帽選用ABS樹脂製作符合CNS台灣安全認證，特地由日本知名彩繪藝術家GRIMB獨家創作授權，以品牌經典自刎手勢為主題搭配四階灰白色調表現，背面配置「敗者機」漢字名稱突顯紀念意義，搭載可卸式兩頰內襯、兩款經典布標及配色內車線，訂價$1780元(60-62CM) ，附原廠紙盒包裝及限量防水貼紙組乙張，日前由友好單位I.P.M Custom操刀拍攝系列形象Lookbook，喜歡重機、西岸風格及GRIMB的朋友請務必留意。
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2017年1月19日 — 有人帽子一買來貼紙就撕光光的(就像我XD)那不就等著繳罰單!? 就理論以及法規上應該是有可能有這規定但是實務上是不可能實行的啦 (不知道有沒有神 ... ... <看更多>
依照國家規定進口的頭盔，在貨櫃到港時 ，必須由海關依各品牌、各款式各抽9頂送至標檢局做安全測試，通過測試後才能申購CNS認證標籤貼紙。 簡單來說， ... ... <看更多>
安全帽cns貼紙 在 Re: [新聞] 專家：塑料安全帽一旦車禍沒保護力- 看板biker 的美食出口停車場
安規這種東西，不是只看一項東西
尤是不同國家屬性，事故模型會不同
不過原文中，SNELL/DOT都是美系
而CNS會比較類似日系，不過......美日友好? XD
※ 引述《popoallan ()》之銘言：
: 專家：塑料安全帽一旦車禍沒保護力
: 不管是小小兵還是蛋黃哥以及熊大，可愛造型的安全帽是不少人首選，但造型可不等於安
: 全。如果遭受重擊，坊間安全帽材質「碳」纖維的抗壓力比「玻璃」纖維高。但抗壓力最
: 低，卻是最多人戴的ABS化工材質安全帽。換句話說7、8成人戴的ABS安全帽如果真的遭到
: 車子強壓，恐怕沒保護力。
真的遭遇到強壓，基本上
若在安規設定情況時
不論帽殼材質，都有一定程度防護力
安規的用意，就是設立最低限度的要求
但超乎安規的範疇
就真的有運氣成份了
有的仍可以護主，有的就再見了
: 買安全帽還要注意內層高密度保麗龍，這是發生車禍時降低頭部震盪產生衝擊的關鍵，國
: 內外更有檢測標準。從183公分高速墜落2次，這是美國交通部檢測衝擊吸收性的標準。
: 目前最嚴格的檢測法則是國際賽車規格採用的SNELL，要求安全帽得在306公分以及224公
: 分高處墜落；再來是美國交通部認證的DOT，台灣是CNS，只要求安全帽從183公分墜落時
: 能符合標準，價格上SNELL最貴，通過台灣標準的安全帽則最便宜。
安全性能測試，不是只看這項目，還有穿刺...等
甚至單就這撞測項目，也不是只有高度這變因
還有G MAX、HIC......等
先不談別的，將範圍限縮此項的話
SNELL 一次撞擊 306cm
二次撞擊 224cm
平/半球砧
DOT 一次撞擊 183cm
二次撞擊 183cm
平砧
一次撞擊 138cm
二次撞擊 138cm
半球砧
CNS 一次撞擊 183cm (半罩、3/4)
一般型 一次撞擊 170cm (全罩)
二次撞擊 170cm (全罩)
平砧
CNS 一次撞擊 250cm
加強型 二次撞擊 128cm
平/半球砧
單就這項數據來看，其實CNS並沒有寬鬆到哪
且就加強型而言，還比DOT的高度還高
半球砧的衝擊力還比平砧高
不過這也是盲點，DOT不如CNS?
也不是這樣說，是因為CNS比較類似JIS
採分級制(一般型、加強型(台)→1種、2種(日))
DOT則無，所以得在各種級距抓一個衡量
而SNELL則是賽事取向的，不同量級
所以用單一國家，不同級距，大致如下
賽事 進階 入門
美 SNELL DOT
日 MFJ 2種 1種
台 (消失的賽車型) 加強型 一般型
歐 ECE加驗(類似MFJ) ECE
其實臺灣安規本來算是滿完整的
不過市場因素，賽車型已經消失了
而了解加強型的消費者又不多
因市場關係，生產加強型款式又少
個人私心希望加強型不要走上賽車型的後路啊.....
至於價格，張飛打岳飛，就不多談了
沒SNELL的RUBY，還不是比SNELL帽貴 XDDDD
: 買安全性高的安全帽還要知道該怎麼戴，記得扣環留「一指寬」，帶子要放在下巴到喉嚨
: 間，如果是拖住下巴，一旦發生車禍，安全帽容易飛掉。掌握安全帽該怎麼戴，以及什麼
: 材質較耐撞，發生意外才能多一層防護作用。
: https://tube.chinatimes.com/20150715005356-261403
: 新聞影片:https://www.youtube.com/watch?v=e4bWfRlq34I
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