【中資入侵高雄港65、66碼頭，投審會及交通部應澈查】時代力量立法院黨團聲明_2021.08.10
上月月底，美國智庫「The Project 2049 Institute」發布「Hostile Harbors: Taiwan’s Ports and PLA Invasion Plan」的研究報告，指出 #中共入侵台灣港口 的重要基礎設施，已嚴重 #威脅台灣國家安全。
高雄港遭中資入侵的議題，再次浮上檯面，而因為內容、人事物關係複雜，今天先講65、66號碼頭部分。
⭕2018年即公開質疑，但主管機關說查無不法
時代力量立法院黨團於2018年8月時，時任立法委員黃國昌即公開質疑高雄港65、66號碼頭落入國務院所掌控的「中國遠洋海運集團」的控制之中。
當時，經濟部投審會及交通部都以「#查無中資」、「#一切合法」為由，認定沒有問題。
⭕中共透過層層控制，正經營65、66號碼頭
但實際上，如附圖所示的關係圖可知 #內部關係密切：
(1) 原為港資、香港前特首董建華家族所掌控的「東方海外（國際）有限公司」，透過其全資子公司「東方海外貨櫃航運有限公司」，一家在台沒有登記的公司，跟交通部轄下「臺灣港務股份有限公司」於2009年簽約，承租高雄港65、66號碼頭，租約到2024年9月。
(2) 中共國務院透過「中國遠洋海運集團」於2018年8月收購「東方海外（國際）有限公司」75%股權。
(3) 中共國務院透過「絲路基金有限責任公司」（一帶一路政策公司）持有「東方海外（國際）有限公司」6.15%股權。
(4) 一切看似合理的商業行為，但自2018年8月後，等同是「東方海外（國際）有限公司」的 #最終控制權人中共國務院 在租用65、66碼頭。
(5) 而為了掩蓋租約上具「代理、連帶保證人」身分的「台灣東方海外股份有限公司」被發現與中共國務院有所牽連，透過巧妙地安排，將「台灣東方海外股份有限公司」的母公司「百慕達商東方海外（代理）有限公司」（「東方海外（國際）有限公司的子公司」）股權賣給「中國遠洋企業徐定心」。
(6) 而徐定心是誰？他是2011年2月，海協會會長陳雲林來台，和陳雲林、中國遠洋集團總裁魏家福，一起慶祝「中國遠洋集團台北辦事處」成立的「中國遠洋企業股份有限公司」董事長徐定心。
⭕投審會及交通部應嚴審此案內部控制關係
除了前述的各種關聯性之外，還有諸多巧合：
(1) 「東方海外（國際）有限公司」和「百慕達商東方海外（代理）有限公司」的百慕達登記資料都在同一個地址。
(2) 「中國遠洋集團台北辦事處」、「東方海外（國際）有限公司台北辦事處」、「中國遠洋企業股份有限公司」均在同一地址。
此外，當2018年8月「東方海外（國際）有限公司」被收購之後，其原本所掌控的美國長堤港口設施，就遭美國政府要求應提交信託、甚至售出。但我國高雄港卻仍然在「東方海外（國際）有限公司」2018、2019年的年報上，繼續列為其所經營的重要港口，毫不遮掩。
以上資訊，均為公開資訊，時力黨團認為投審會及交通部均可輕易查到跟驗證，若要放任中共國務院透過商業投資、商業行為，繼續實質掌控我國重要港口關鍵基礎設施，實非國人之福。
時力黨團呼籲投審會及交通部，應用最嚴格的態度面對並審查此一港口租賃案，不該直接認定非「#投資行為」，就讓這荒謬的一切變成「合法『國務院』入台」。
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