台股終於周K線終止連二黑,終於收紅囉!但就如同這個禮拜的盤後分析文很常跟大家所提到的,成交量縮小,出像價漲量縮,指標背離的現象,代表的是讓空方可以操作的利空雖已出盡,但利多並沒有辦法真正有效帶動多方信心,願意低接但不願追價,加上主力資金縮手觀望,從聯準會的最新政策及看法,到台股內部籌碼面上的問題,多少都有影響,今天就從這幾個面向帶大家來看囉:
《鮑爾演說對台股影響?》
雖然星期四時,美國聯準會鷹派的官員不斷放話,但最後也是最重要的主席鮑爾,持續唱「鴿」,似乎仍是給市場一顆定心丸,美股四大指數齊揚,標普、那指再創新高,費半指數也大漲近2%。而激勵到市場的言論大致有以下重點;
(1)經濟已有「進一步取得實質進展」,若發展與預期一致,今年可能開始縮減購債。
(2)雖然將啟動縮減購債,但這並不代表升息訊號,距離升息可能還很遙遠。
(3)重申通膨是暫時性的,最終會降至目標水準,但勞動市場短期仍受變種病毒影響。
以上鮑爾的「鴿式退場」言論,再次提及市場早就預期到的,將降低QE規模,所以對股市衝擊不大,反而顯示美國景氣回溫,不只是激勵到美股,台股也可望受惠,而且預料匯率的波動變小,也不會讓外資大動作匯進匯出。換句話說,聯準會減少購債,就像是逐步「關緊水龍頭」,但是池子裡的水,也就是資金仍在裡頭流動。
所以下周台北股市,大多分析師仍認為,雖然外資動向最近詭譎多變,但資金沒有真的離開台灣,所以預料將是高檔震盪格局,等到出量定方向,才會知道這波到底往上還往下。震盪格局中,短線因為量縮,股價還是會被大型資金進出影響,但投資人中線還是要關注即將公布的八月營收,基本面好的公司在9/10前都有機會贏來行情。
不過目前加權指數的大量套牢區,大概是現在萬七往上,一直到萬八之間的頭部區域,再漲都會遇到層層賣壓,季線位置壓力仍最大。所以本周行情在偏多整理之際,隨時提防會面臨到比較大幅度的來回震盪。
《法人投信順風車怎搭?》
在這樣的盤勢之中個股的漲跌,從籌碼面上來看,散戶及主力收手,法人的進出就很容易牽動股價。所以投資人別忘了要觀察大型法人買盤的延續性,已是影響大盤能否繼續上攻的關鍵。
投資人應該也有發現,本周外資有點無所適從,一天大買一天大賣,雖然一周以來是買超近230億元,不過買盤並未連日延續。反而近來投信連八買,一直到周五才轉賣,逢高做獲利調節出場。所以投信的進出,甚至是解盤時常講的「投信認養股」,是不少人的明牌,但到底想要搭投信的順風車,籌碼要如何觀察呢?
首先要知道一件事情,投信跟外資不太一樣,是在於單一券商不太能一天買一天賣,通常都有三五天內不能迴轉的規定,所以買盤通常都會比較連續。如果你看到個股的投信整體進出是一天買一天賣,那這種的通常是不同一批法人資金,也代表並不是大多法人都看好的個股。
確實,每一天最新的投信進出場是要在收盤後,大概三點才會公布,所以要觀察投信認養股可以從幾個方式來看,「投信買超偏好在哪一些族群」、「本周(五日)內投信買超排行」、「投信連買個股」這一些方式來觀察。
而且要以投信當作指標,那麼投信的買賣超就要跟股價有連動,先前文恩老師就有比喻過,外資像是大砲,投信像是狙擊槍,外資的資金部位畢竟還是最龐大,所以很容易無差別攻擊的把股價往上或往下摜壓,但投信比較可以做到精準攻擊,所以有時候發現外資怎麼賣股價都下不去、跌幅有限、或是一日重跌又回來,通常就是有內資在精準護盤。
所以最好的標的,可以觀察投信已經連買,或是有一定的資金布局,股價還在蟄伏的,外資不要故意做對,股價都有噴發的機會,這也是先前文章有提過的,如何吃投信豆腐的操作法。但當這類型的個股已經漲一陣子之後,看到投信開始出現連續兩天的必較大規模出場,那麼就記得要趕快跑囉!這些觀察方式即使是在盤後才能得到進出場資料,還是可以操作的小祕訣。
《看技術指標相互矛盾?》
最後也回應一下網友的問題,「如果一檔股票的KD是快要死叉,MACD柱狀體卻才剛翻紅(例如上週主播提到的朋程),均線也全站上,但突然又跌破5日線,請問這種指數不太同步時,該如何操作?」
最簡單作法就是「相信你最常使用、勝率最高的那一個技術指標來操作!」
技術指標其實都是種,前人集大成的統計算法,算法不一樣,難免也常會出現技術指標矛盾的情形,但老實說不論是KD還是MACD,都是用落後指標來預測的未來走勢,本來就還是會受到籌碼面影響。
所以如果是問題中提到的,KD與MACD不同調,那麼就以你習慣的指標來看,而且不論你採用哪一種技術指標,最重要的就是停利停損的繼續要堅持住,搭配技術指標的進場時機點,小賠沒關係,抓住波段起漲點才是獲利最重要的方式唷。
至於均線的看法也是一樣,強勢股短線操作看五日線,有人認為五日線上才是強勢股的定義,但也有人認為守穩十日線就行,每一隻個股股性都不一樣,重點是不要多重標準去檢視一支個股,如果你的標準也一直變來變去的話,很容易被巴來巴去,反而容易虧損,這樣的意見提供給您做參考囉!
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅風傳媒 The Storm Media,也在其Youtube影片中提到,#期貨 #期貨雷達站 #法人籌碼 你從期貨新手村畢業了嗎?你已經對期貨市場有些許概念,還想要了解更多期貨知識與經驗嗎? 《期貨雷達站》由資深財經主播劉祝華與業界專家共同分享,期貨市場常見的疑難雜症。讓你在《期貨雷達站》這個節目,以獲得更多「深度的市場實務經驗」! 這集你一定要看的重點: 未平...
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科學城物流從公股轉為紅色資本入侵一案,事關我國國安甚鉅,然而自事件披露後至今,藍綠持續噤聲。為讓整起事件能讓國人更加清楚,時代力量立法院黨團邱顯智、立法委員 陳椒華與王婉諭三位委員,特於今(27)日特別邀約相關部會,以記者會直播形式,向國人說清楚講明白,令人感到遺憾的是,總統府與華航均表明不克出席,與會官員回答避重就輕,讓整起科學城物流紅色資本入侵案,更加疑雲重重。
⚠️ 疑點一:總統府國策顧問可以找台糖、華航高層,到執政黨中央黨部喬科學城物流股權交易嗎?
2016年,益州化工董事長,同時也是新北市小英之友會總團長秦嘉鴻,就任總統府國策顧問。在2017年3、4月間,新竹物流將6.07%的科學城物流股份賣給益州化工,減持科學城物流的股份,但同時在8月的時候新竹物流將華航釋出的股份全部吃下來,如此舉動令人費解。
今日記者會,總統府以「並非立法院監督對象」為由不派員出席,時代力量予以尊重,但仍呼籲府方應儘速回應下列疑問,不要規避。
➡️秦嘉鴻身為國策顧問,可以找台糖、華航喬科學城物流的股權交易嗎?
➡️這是身為總統府國策顧問的職權嗎?總統府不請國策顧問出來說明清楚嗎?
➡️總統府國策顧問秦嘉鴻先生,可以將台糖、華航的高層叫到執政黨的中央黨部去喬科學城物流的股權交易嗎?
⚠️ 疑點二: 關於「華航為何決定售出手上26%持股給新竹物流 導致科學城物流成為民營企業」
2017年8月,華航售出手上全部26%持股給新竹物流,導致原為泛公股事業的科學城物流,頓時成為民營企業。針對此一關鍵決定,華航表示不克出席記者會說明,表明因科學城物流實非華航核心轉投資事業,相關投資及處分均依照 「華航取得或處分資產處理程序」辦理,相關資產處分均有經過華航審計委員會及董事會決議通過,僅以上述回答作為迄今對外界的回應。
然而,經查明後時代力量卻發現更多令人不解之處,時代力量呼籲華航儘速對國人說明下列疑點:
➡️科學城物流營運績效穩健且現金股利豐厚,甚至在華航 2017 年年報中列載,科學城物流是與華航營運依存度高的企業,為何華航轉身就表示科學城物流並非核心轉投資事業,並且要一次性出脫手上的26%股權?出脫股權是否有事先通知交通部?
➡️在討論此事的董事會上,此案僅只是董事們聽取報告的「報告事項」、而非進行實質討論的「討論事項」,其原因為何?華航針對此次交易發布的重訊中,#皆無董事會及審計委員會通過日期,與 #華航所言有經審計委員會及董事會決議通過相悖,又是為什麼?而時任華航董事長何煖軒對媒體表示,科學城物流股權交易案有政治力介入,指的是哪些政治力?
⚠️ 疑點三:關於「華航釋股科學城物流,台糖擁有優先承購權卻決定不予以使用」
該政策決定攸關科學城物流是否就此由泛公股公司變成民營事業,然而決定該重大政策的台糖,表示此決定只是向董事長口頭報告,並無任何會議記錄。
台糖以稿代簽發文給國營會說明不行使優先承購權,並請國營會「鑒核」,國營會卻只回文「洽悉」。也就是說,台糖向國營會報告該決定並請示是否同意,國營會卻回一個「知道了」。這樣文不對題、規避責任的答覆,就是我國政府監管國營事業的方式嗎?
對此文不對題,是否接到國營會「知道了」的解釋,即當作「同意」而未進行後續確認,台糖副總經理顧孝柔在記者會上並未直接回應,僅解釋台糖原本就持有 26% 科學城股權,經評估及詢問南科管理局及科學城物流公司,因不存在官股及公營企業須持股過半,才能獲得南科管理局給予優惠的問題,若要認購則因增列預算需時間處理而無法配合,所以確認無行使優先承購必要後呈報國營會。
在今日記者會上,台糖完全迴避為何只有口頭報告,卻沒有會議記錄的問題,也迴避何時知悉華航售股的問題。經陳椒華委員一再逼問,台糖表示是2017年6月23日收到華航公文才知售股情事。事實上台糖時任董事長黃育徵,早已知道華航要出售科學城物流股份。台糖至此仍企圖掩蓋事實真相,令人遺憾。
⚠️ 疑點四:關於「嘉里大榮的上層股權變動,疑點重重」
今年二月,嘉里集團與中國的順豐集團共同發表,要將旗下的嘉里物流聯網賣給順豐集團,同時嘉里集團將原本屬於嘉里物流聯網的台灣業務,也就是嘉里大榮,賣給旗下另一個分支嘉里控股。請問投審會,嘉里大榮的上層股權變動是否需要申報?
投審會副執行秘書呂貞慧雖於今日記者會上表示「4月就開始調查」、「股權分散、目前查無陸資」。但事實上,依據投審會的公文表示,今年2月嘉里大榮董事長沈宗桂就已兩次私下拜會投審會執行秘書張銘斌,投審會說有提醒嘉里大榮未來如果有涉及中資,應事先向投審會申請許可。
此外,4月6日投審會官員還到嘉里大榮公司參訪招商。
對於許多民團早在2020年就已在外疾呼有紅色資本涉入的嘉里大榮,投審會若認為需要調查,還會私下接受拜會嗎?還會去積極參訪招商嗎?
再者,公文中投審會也代替嘉里大榮解釋,嘉里集團預計於今年9月1日才會主動向投審會申請。然而時代力量認為,投審會作為外資審查機關,不應替企業解釋和發言,而是在發現疑點的當下,針對疑點主動去調查及審查。
投審會今日的4月開始調查說,根本是在護航嘉里大榮,這絕非掌管我國投資許可審查權責的投審會該有的態度。
另外,嘉里大榮股權案讓外界質疑的地方還包含:
➡️ 直接持有嘉里大榮39.25%股權的台灣嘉里投資,實收資本額僅2億,如何持有將近80億價值的嘉里大榮股份?投審會是否有審查背後的資金來源與最終受益人?
➡️ 在順豐集團與嘉里集團的深度共管合作之下,順豐集團對整個嘉里集團,以及對台灣嘉里大榮的實質影響力跟控制力,都不止表面上的股權結構那麼簡單,對此,投審會如何審查順豐集團對於嘉里大榮的實質影響力與控制力?
➡️ 這次的交易案中,嘉里物流聯網將持有的嘉里大榮股權,賣給嘉里控股新成立的Treasure Seeker Group時,為何未審查最終受益人和資金來源?
時代力量呼籲經濟部投審會,對於嘉里大榮的上層境外投資人的股權變動,應依法要求嘉里大榮速提申請。依《外國人投資條例》第8條之規定,以及投審會與金管會97年3月4日研商「華僑及外國人來台投資業務分工後續執行規劃」會議之結論,無論是「外國人或華僑投資上市櫃及興櫃公司,單次投資取得投資事業10%以上股權案件」、或是「原經投審會核准之股權情形產生變動案件」,均應事先向投審會申請許可。投審會不應再被動等待嘉里大榮的境外母公司嘉里集團與中資順豐集團完成股權交易後,才要求申請,屆時已晚。
由於該股權交易後事關我國國安甚鉅,時代力量呼籲投審會應更進一步考量中資順豐集團對嘉里大榮和旗下子公司,如科學城物流的實質影響力。莫讓紅色資本不費吹灰之力,輕易地就控制我國重要的經濟命脈。
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《7/27 大盤表現》
航運股跌勢的剎車踩不住!台股早盤在美股收小紅創高之際,雖然仍以紅盤開出,而且電子權值股台積電持穩,聯發科、鴻海也上攻,但上半場守住季線附近位置的貨櫃三雄,不敵強大賣壓,下半場長榮與陽明的跌停雖然開開關關,顯示有買盤力道承接,但終場還是收在跌停價。籌碼洗乾淨沒?可能要等三大法人數據出來,看看不斷把跌停撬開的資金到底是外資還是散戶。
而在長榮陽明萬海,三檔加起來就貢獻大盤跌點66點的狀況下,大盤終場收17269點,離季線僅剩120點的距離,航運若接下來真能轉強,別讓大盤摜破季線,就是好事。不然資金恐慌性殺出,恐怕會陷入更長一段時間的洗盤整理,就連電子股的財報好成績也難挽頹勢了,畢竟不少強勢中小型電子股今天也回測五日線,高檔利多,不漲反跌,如果籌碼亂了也別忘趕緊獲利了結唷!
《7/27 電子族群》
這禮拜大咖法說會接力登場集中電子股,但電子族群今天碰到比較大的問題,恐怕是在股價高檔時的「利多不漲」!熟悉股市的朋友應該都知道,低檔時的利空不跌就是抄底搶反彈的好時機,但高檔時的利多不漲,恐怕就是大戶已經提前布局,等待利多出盡就獲利了結。
舉例來說網通晶片大廠瑞昱(2379),前三個交易日因為被外資賣下來,幾乎都是開高走低但守五日線,昨天法說會公布財報好消息後,就有往上攻擊力道,若有法人籌碼加持,或許還有上攻的空間。另外驅動IC聯詠(3034)也同步獲得買盤青睞,敦泰今天也還能維持強勢,這些比較晚漲的族群相對於大盤都較為強勢。
但另一頭,利多不漲的ABF以及MCU,先前可稱之為飆股的族群,就像是前面說的,法人對好成績已有心理準備,提前布局,位在高檔的股價剛好碰上多殺多的恐慌性賣壓,多檔強勢股都是創高之後拉回,要跑了嗎?
盤中分析師建議,已經抱一段時間的強勢股,若要有好紀律,又怕賣在低點,那麼就是破五日線先賣一半,畢竟像是景碩(3189),往下看月均線還是有支撐,蔡明翰老師就還是看好ABF載板的股價。但別忘了,在大盤逆風尚未築底之前,最好高檔獲利了結,均線有撐再回頭買進,同時注意支撐的買盤,是否有投信法人加碼,才能抱得安心。另外,如果是近期回測五日線才加碼的個股,盤中也有和分析師討論到,不如創高就賣,有守五日線再買回來,畢竟大盤還沒轉強之前,即使是強勢股也容易開高走低唷。
《7/27 傳產族群》
跌深的航運股今天繼續淚流,連本來稍轉強的航空與散裝,也被拖下水,到底了嗎?反彈能搶嗎?確實,破了季線,還修正到腰斬的股價,很多人都在等反彈,機率也有,今天開低更代表已經有多殺多的融資斷頭,或是自行了結的散戶出場了。那麼為何長榮陽明還是跌停呢?兩個可能性。
首先就是籌碼仍沒洗乾淨!大戶或外資所等待的是融資全部斷光光後,再來進場撿便宜,不過融資減少的比率,其實還不及下跌的比率。如果今天晚上的融資數據,真的能看到貨櫃三雄的融資再殺一波,那麼明天的反彈行情就更能夠期待了。
另一個可能性,則是針對當沖戶。主力趁著便宜,今天大接股票,但並沒有要在當天拉抬股價的意思,畢竟股票如果是當沖客,在尾盤又吐出來,那麼上漲力道就會被抵銷。再加上大家看新聞可以發現,以7/23為例,長榮違約交割高達逾4615萬元,其中竟然有人連3500元都付不出來。表示很多當沖客根本就是想玩無本生意,也沒有本錢留倉,所以有本的主力今天低接不當沖,留到隔日或後天再調節掉,也是對付當沖散戶的一種辦法。晚點就看外資動向,今天對於貨櫃三雄到底是低接,還是持續倒貨了。
不論如何,現在貨櫃三雄確實是搶反彈的好買點,短線高點壓力可看十日線,長線則看月線,但盤中也有多次提醒大家囉,破底的股票不要預設低點支撐,所以像是盤中奎國老師給的建議,士認為停損機制一定要做好,以長榮為例,進場價格若再往下跌5~10元那麼就趕緊退場,見到好時機再進場也不遲!切莫心急切莫貪!
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未平倉量是關鍵!專家教你從外資籌碼看多空!
絕對不能只看單一籌碼,外資套匯及套利交易為何也要同時觀察?
外資跟自然人對做現端倪,教你看懂數字秘密!
《期貨雷達站》自4月1日在本基金會YouTube頻道播出(https://www.youtube.com/channel/UC0-lHW0tzmmN2rjvgyghY6g/playlists),同步在風傳媒YouTube頻道放送(https://www.youtube.com/channel/UCwWXGnvVmi-6Sfx2wf8S8tQ)。歡迎對金融交易有興趣的朋友們關注,持續觀看!
00:00 開始
01:14 如何辨別法人籌碼?專家曝最具方向性的是它!
03:06 未平倉量是關鍵!專家教你從外資籌碼看多空!
03:50 看懂未平倉量玄機 了解外資是做多還是放空!
05:48 合理的停利跟停損?專家:以台指期點數為主!
06:12 期貨交易有門道 從未平倉量跟成交量看趨勢!
08:03 外資OI值轉空台股卻漲翻天?籌碼面恐失真?
08:15 不只看單一籌碼 外資套匯及套利交易也觀察!
10:21 台指期貨全球唯一 三大法人買賣超資訊全揭露!
10:41 外資跟自然人對做現端倪 教你看懂數字秘密!
13:01 盤勢遽變如何抓對波段趨勢?可參考日籌碼變化!
14:36 期貨參考指標面向多 交易人應多方審慎斟酌!
15:16 期貨趨勢動向非絕對 四大交易策略抗風險!
17:15 結束
《精彩回顧》
https://youtu.be/1LIRxv2kw3I
資金控管是王道 公開期貨交易贏家3準則!|期貨雷達站#2
https://youtu.be/Q2Cpp65Ow8w?list=PLKFtWHNRC24TMTUc8S7T8sru6oxWc7q4e
股票、期貨本質差異大 期貨專家上陣說分明|期貨雷達站#3
https://youtu.be/55j8WO8r2jY
接軌國際市場 期貨夜盤讓你早知道!期貨雷達站#4
https://youtu.be/JMuBNGsJTQs
用正逆價差判讀後市 成為期貨常勝軍!ft.合法期貨專家 許庭禎|期貨雷達站#5
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#股票投資#三大法人#外資#投信#自營商
交易市場上經常把三大法人的動向視為指標, 到底三大法人是何方神聖?外資到底是誰?投信、自營商又是誰?操作策略又是如何、我到底要跟誰的單?蕾咪這集一次解釋給大家喔~希望未來在報章雜誌聽到它們時會更有概念👍
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00:00大家好~這次要分享三大法人是什麼?
00:47法人是什麼?
01:30外資是什麼?
01:36投信是什麼?
01:50自營商是什麼?
02:04三大法人如何影響股市?
02:54三大法人跟誰的單好?
04:11蕾咪想知道~妳屬於哪個階段呢?
04:50湊秒數Q&A~推薦的健康管理、營養書籍?
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小弟最近看了一些市場上的權值股
再去翻找外資三個月內的動向
感覺外資都是在被動操作
漲價賣出 跌價買回
看起來很像廢話
事實上就是他們口袋裡面可能幾十萬 幾百萬張擺著
一天幾千張進出就能大幅影響當天股價
但是他們的庫存波動可能不到0.5%
對於最終是賣超 還是買超也沒什麼好值得判斷的
外資連十日買超一萬張
都不及他一次倒貨一萬張來的恐怖
另外外資好像也不在乎當地風向
大家一窩蜂搶買的最終外資又倒了幾萬張出來
484跟著本地券商做勝率比較高?
如投信 自營商起碼比外資有參考價值吧?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.162.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1602757435.A.BBE.html
※ 編輯: lichuer (1.173.162.44 臺灣), 10/15/2020 18:24:20
※ 編輯: lichuer (1.173.162.44 臺灣), 10/15/2020 18:24:39
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