身邊六種人，一定要珍惜！
遇人無數，識人萬千，
有誰一直在你身邊。
不是所有的相遇，
都可以不離不棄。
所以身邊這六種人，
若是擁有，一定要珍惜！
1、主動聯繫你的人
主動，是因為在乎，
若是不在乎，就不會主動。
請珍惜那些，
主動給你打電話的人，
主動給你發消息的人，
因為誰的時間都是不夠用的，
能對你主動，一定把你看的很重。
2、耐心安撫你的人
誰都會遇到煩心事，
但未必誰都會被安慰。
當你遇到傷心事時，
有人耐心安撫你，
聽你傾訴，不厭煩，
把你安慰，有耐心，
這樣的人，一定在乎你，
值得你好好珍惜。
3、牽掛惦記你的人
有人牽掛，是一種幸福，
被人惦記，是一種榮幸。
那些牽掛惦記你的人，
時時刻刻想著你，分分秒秒念著你，
怕你不按時吃飯，怕你沒時間休息，
發自內心對你好，千萬別丟棄。
4、竭盡全力幫你的人
平日里吃喝玩樂，未必真，
遇事時伸出援手，才叫真。
當你困難時，誰把你幫助，
當你落魄時，誰把你陪伴，
那些竭盡全力幫你的人，
不求回報，不曾索取，
對你真心實意，是你的貴人，
你要感恩，更要珍惜。
5、捨得給你錢花的人
這個社會，人人需要錢，
錢對每個人而言，都是好東西。
如果有人捨得給你錢花，
說明在對方心裡，
你比錢更重要。
這樣的人很難遇到，
能擁有，是福氣。
6、對你不離不棄的人
有些人喜歡你，走著走著就散了，
有些人對你好，處著處著就斷了。
但是有一些人，
看盡你的缺點，依然陪伴，
知道你的脾氣，依然喜愛，
無論發生什麼事情，
都不會離開你，一直陪在身邊，
這樣的人，對你死心塌地，
一定要抓住，失去太可惜。
這一生，
認識誰不重要，
重要的是誰對你好。
以上六種人，
是上天賜予的禮物，
是前世修來的福報。
今生有幸遇到，千金買不到，
好好珍惜，別冷落，
用心對待，別傷害！
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好g力 在 [提問] 藍天使飛行表演不穿抗G衣嗎- 看板Military - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
記得之前有在板上回覆關於G力的問題，這邊再次補充分享一些在G力環境下你會看到的景象
、為什麼空戰要有大G、G-Loc的風險與避免，也希望能回覆到原po心中的一些小小疑問：
首先先介紹AGSM（Anti G straining maneuver)，在進入大G課目之前我們就會深吸氣，準
備好抗G動作，帶到最大G力峰值才會吐出第一口氣。
根據美軍2018 BEM中篇幅摘要，AGSM主要是以下肢收縮（以使血液由肌肉量龐大的下肢向上
擠壓），胸腔放鬆（避免連續大G致身體疲累無法用力），吸氣閉氣2.5-3.5秒，聲門緊閉，
換氣時0.5-1秒重行建立吸氣循環。
而在空中當G力來時，視野會有干擾，可能是雪花、碎片、進而孔狀視野，會令你沒辦法抬
頭看到敵機，提醒你即將有危險進而昏迷。這時候只有些微視覺干擾現象的話，你可以自腳
底（通常會將腳尖置於方向舵踏板、腳底觸地，用力時力量是從腳底往下避免踩到舵）、小
腿、大腿內側、臀部用力，以及些微的胸大肌擠壓，以使視野開啟，若情況嚴重判斷出有危
險，即呼叫K.I.O。能夠有狀況警覺的認知也是一種訓練。
所以在換訓或一般訓練時，安全提示提到G力昏迷，都會提醒訓員感到身體不適就呼叫停止
課目返場，這課不算成績，等身體感受良好的時候再執行即可。
G力的影響會令微血管破裂，產生G斑，所以我們去離心機完身上常常都會有G斑的情況，有
些人在手臂，有些人在身體上。
誰會產生G力昏迷？每個人都有可能。這也是航空領域常常提到的「墨菲定律」，只要有可
能發生，它就必會發生。很可能是你前一日沒睡好，飛行前空腹、太過緊張、抗G動作不確
實、未預期將進入大G（甚至對地課目拉起瞬間，也會有G力的產生；不正常動作改正機頭低
帶起改出，你會專注在空速、高度的檢查忽略帶起時常隨伴4-5G說大不大、說小卻足以致命
的G力）......。
為什麼要有大G? 在兩機對抗，你要咬他一定是咬在他六點後方，敵機會想盡辦法憋你、或
是保持能量帶G持續轉彎，利用轉彎率繞到你後方，你要保持Freeze住他，進入他的轉彎圈
，就要用MaxPower,MaxG，抗G衣會充氣，但你的換氣動作不確實，首先會先漏氣，AVTR會很
明顯聽得出來，你會吸不到氣、無法用力使視野擴張、也無法保持目視敵機，更遑論使用雷
達、武器，甚至跟著敵機Maneuver打完這場空戰。
現代空戰中非常經典的一句話：「Lose sight,Lose Fight。」當連最基本的抗G做不到，後
續只會一團糟、一切都失去掌握，不用等到敵機做出Jink或是任何Vertical Defense ，你
就會輸得一塌糊塗。為了減小G力，你會ease G，便離開了敵機的轉彎圈(Turn circle)，再
好的優勢也將被打成等式、然後劣勢，等著被揍。
每一場空戰的初始狀態，對頭進入，幾乎都是最大G在帶（8-9G）持續時間也不短，中間稍
鬆也都是6-7G，再帶再轉，能量逐漸小了，2-3G，開始進入Gun defense的階段，除非有人
犯錯，被賞一顆IR飛彈，就不用後續扯進去Gun人的情況。
一場空戰中，G力是無所不在的。遑論其他課目，戰鬥機在空中轉彎連一般轉彎都是帶有G力
，我們不會壓著坡度等他轉過去，滾轉升力向量對向要改出的方向(roll)，帶桿(pull)，到
位置，鬆桿改平坡度（Un load,roll）。
不做抗G動作到9G可不可以？可以。在離心機複訓第一個課目都會執行鬆弛G測試，檢視你的
身體素質，以我自己為例，我是到7.1G出現視覺干擾，開始抗G，再到9G，然後持續抗G直到
回至1G。但空戰場景7-9G持續的情況，我們不會干冒沒穿抗G衣，沒做AGSM的風險。
補充：
1.各國特技小組都有其風格，藍天使以其精湛的密集編隊、飛行員的身體素質（不著抗G衣
和面罩），還有飛行員很帥而引人注目。最後一點我覺得滿重要的。
2.關於G力還有抗G動作，每年國內外航空醫學界都會有新的研究發布，美軍教範也常更新，
我們也都會同步跟進，光AGSM就更新了許多次，但萬變不離其宗，都是避免血液快速自腦部
流失肇致G力昏迷，有興趣可以上網搜尋有許多滿有趣的研究。
3.曾經有這樣的軼事，同學在基本組第一次做觔斗，雖然G力挺小的但也是第一次感受到4G
左右的威力，鬆頭得速後向上帶起，頓時感到視線一片灰濛，重力壓迫全身，呼吸感到困難
，腦中閃過航生訓所學，即於機內通話中慌忙地呼叫：「報告教官，前座即將灰視！」正期
望能達到完善的組員資源管理以及教官愛的關懷，沒想到後方傳了乾癟陰沉的嗓音，自無線
電擠出來：「閉嘴啦...我也灰視...」聽聞此事我們不禁起了疑問：「阿所以那時候是誰在
飛飛機？」後來經驗足了，才知道這簡單的課目對於後座教官來說，根本微不足道，一點點
灰灰的算什麼，閉著眼睛帶桿都可以直直地把飛機帶出來畫出個完美的圓。那位教官在任教
前曾擔任雷虎小組，後來退休轉任IP在基本組跟我們這群小毛頭瞎混，也是黑色幽默的箇中
好手。
最後，要對最近不幸的事件表達最深的沉痛與致哀，飛行的圈子很小，彼此也都曾在台東共
事、交集過，遑論官校學長學弟間的袍澤情誼。實在哀痛，沈澱許久，萬般言語不足以緬懷
表達，願安息。也為板友們在第一時間致上的關懷和致意感到欣慰。
以上粗略分享，對於G力及空戰場景資料來源皆是在網路或書籍可以看到的資訊，再佐以個
人經驗做綜整，請大家不吝賜教囉。
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稀奇古怪的道具法寶，歸詢談到此事他突地縱聲大笑：「好啊兔崽子你翅膀硬了！吃我一記
狼牙棒！」一晃眼間手上頓時多出了一支「榮譽牌狼牙棒」，藤條上頭綁滿了榮譽徽後方釘
蝴蝶扣的鐵牌，鐵釘朝外呲牙咧嘴地自空中呼喇而下，打在我的臀上，一時之間那藤條還抽
拔不出來，一旁組長正好忽悠地走過去，一見此景目瞪口呆驚呼：「我操，老師您也太狠了
！實在是愛的教育鐵的紀律！」師父露出得意的表情，向一群前來圍觀的教官們展示他的利
器，時不時還在空中揮舞呼喇喇地響了幾聲。我當下擺出痛苦萬分的表情，其實心裡知道那
狼牙棒根本沒刺進肉裡，師父也是刀子口豆腐心，生怕打傷他的徒兒。總之不要領到不及格
，也就是笑罵由人囉！
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