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#不是拼人數和產值的跨年
#好過日考察系列特別篇
文：特派員三號

新年快樂！大家昨天有參加跨年嗎？今年夢時代跨年號稱80萬人次，比去年多出不少，但捷運運量持平，引起不少質疑。

到底何時跨年的人數變成一種「市政指標」，甚至把主辦單位自己灌水的宣傳當作實踐發大財的佐證？

其實，跨年的傳統古已有之，但變成公眾活動，是相當晚近的事。紐約時代廣場的水晶球夏季活動在1903年開始，但變成指標活動是在電視轉播普及後。而大家熟悉的「倒數放煙火活動」，普遍是在21世紀才成為世界大城市的固定節目，例如倫敦在千禧年之後，台北在2004年、香港是在2007年後固定化、高雄也在捷運通車後，在2009年第一次於夢時代舉辦大型跨年與煙火施放活動，上海和杜拜甚至更晚。

除了這些都市市民，傳統上、以及現代世界上大部分的人的跨年都還是與親朋好友共度。其中有一個國家，更是沒有任何巨型「跨年晚會」，那就是在新曆年過舊曆年的日本。

明治維新後，日本力圖西化，所有節日改用太陽曆，但仍保有習俗傳統。在跨年夜吃完年夜飯後，人們會到寺廟中聽108響除夕敲鐘，跨年前會敲完107響，跨年後就敲下最後一響，象徵除去一年的厄運。

而跨年之後（直到正月一日或之後幾天），日本人會去神社「初詣」，抽的第一支籤（おみくじ）則象徵一年的運勢。各地最有人氣的神社不一，如京都是八坂神社、大阪是住吉大社，但不一定要人擠人，前往自己習慣的地區神社者也不在少數。

隨著社會演變，新年習俗多少變淡，如跨年演唱會（如傑尼斯東京巨蛋跨年演唱會），主題樂園的跨年活動（如環球影城）等也成為固定活動。除夕NHK播完紅白歌合戰後，最後15分鐘固定直播京都知恩院的敲鐘，但日本各地民眾跨年出門的選擇極為多元，因此雖鐵道系統幾乎徹夜運轉，旅次卻較少集中在一地，疏運方式明顯和台灣不同。

習慣了台灣近十幾年來跨年方式的遊客，多半覺得日本跨年相對無聊，但普遍被認為「集體行動」的日本人，在傳統與現代之間，跨年的選擇卻是更多樣，這自然沒有好壞之分。但唯一肯定的是，日本人不會把與親朋好友共度的重要節日，庸俗化成算人頭充政績的簡單指標。

值此新年之際，和身邊重要人共度最重要，向彼此說聲新年快樂吧！

#衛武營如何結合區域開發？
#好過日考察系列43:首爾東大門設計廣場
文：鳳山李雨蓁 Lí Ú-chin

衛武營藝術文化中心即將於明天開幕，對於我們鳳山人當然是件大事，比較多人關心的是衛武營的營運狀況，但另外一個重要的問題就是衛武營能否起到帶動周邊，甚至大高雄文化發展的作用。

因此，我們就要來到鄰近國家，一座規模與衛武營相仿，同樣有著流線未來造型的綜合場館，看看這樣的大型城市投資，如何和在地社區與文化結合。

#如果衛武營的競圖是另個結果？

大家都知道衛武營是由Mecanoo的法蘭馨.荷班設計，但當時競圖第二名的分數其實非常接近（首輪評選綜合分數一個92、一個91點多），那就是Zaha Hadid的團隊，兩位女建築師的作品都以不規則曲線將功能集中在同一座建築裡。

高雄最後並沒有選擇Zaha Hadid，但她的作品成功獲得亞洲多個城市的青睞，包含今天我們要介紹的東大門設計廣場（Dongdaemun Design Plaza，DDP）。當我們漫步期間，流線型的建築不禁讓人好奇，想像衛武營如果是由第二名的設計得標實景會是如何？

#東大門的發展背景

在興建此建築前，台灣觀光客對東大門應該就不陌生，顧名思義，東大門是首爾城郭的主要出口，並設有二間水門。1970年後東大門逐漸形成服裝批發與零售市場，附近並發展出車縫產業。但隨著中國等廉價勞力國家威脅下，產業競爭力下滑且面臨外移危機。

因此，1980年代後，首爾市府決定進行都市更新，一方面引入百貨業，一方面改建老舊批發商場，因此東大門既有樂天、斗山這樣的財團百貨，也有以在地業者設櫃為主的百貨，還有二十幾棟塞滿各類賣場的批發商，在「前店後廠」之下，整合成完整產業鏈。

進入21世紀後，韓國知識經濟部、首爾市政府與「韓國產業團地公團」（KICOX）合作成立了「東大門設計中心」提供成衣業者企劃設計、打版、縫製能力的平台。除了租金便宜的工作室外，也提供設備、技術輔導、商業顧問等各種服務，讓產業得以傳承串連。

#飛碟降臨東大門
在成熟產業的支持下，首爾市政府選擇東大門作為「設計．首爾」計劃的核心，要打造首爾成為國際設計之都，東大門設計廣場就是在這計劃下誕生，而首爾也如願成為2010「世界設計之都」，設計廣場則在2014開幕。

建築總面積為86574平方米（衛武營為14萬平方米）地下3層、地上4層，包括藝術廳、文化中心、設計實驗室、創意市場和東大門歷史文化公園五大場館設施。

多功能的藝術廳可舉辦會展、新品發布會、展覽、時裝秀、演唱會、各種演出及首映式等。文化中心展示韓國創意品和全球最新設計潮流。 設計實驗室為民間創意資源交流以及設計相關業務提供平台。創意市場類似台灣的「文創市集」，其實就是購物商場。

不同的場館提供各類機能，和商圈互補，支援周邊時尚產業。且服裝設計商場也進駐廣場一角，時尚設計師公會每週末在東大門舉辦時裝走秀展覽活動，提供年輕設計師舞台。

回到高雄，和東大門相比，衛武營的設立和周遭的產業與在地藝文團體直接關聯較少。而是反過來要有場館機能，培植、放大在地的表演藝術動能。

東大門的經驗可以作為衛武營的參考，在場館機能產生後，和在地藝術聚落，周邊觀光商圈互動，並以便捷交通和地標性質作為吸引力，引進可相輔相成的開發案。未來，讓藝術活動能在各場館乃至城市中四處進行，人潮移動在整個街區，才能產生積極的地區活化意義！

#高雄鐵路地下化倒數5天
#好過日考察系列第41：首爾老車站第二生命中淡淡的矛盾
文：左營楠梓翰－李欣翰、三民惟新 陳柏惟

在上一集中，我們提到了首爾老車站（第二代廳舍）在新站啟用後，便停止了運輸功能，甚至一度被閒置在旁。你是不是好奇這座曾經的「東亞第二大站」，現在轉型成什麼樣貌，韓國人又怎樣看待他們的老車站呢？

實際走一遭，其實會發現，壯麗的廳舍下，保留著許多韓國人的過往歷史的沈痛回憶。

#首爾站前的銅像
在車站廣場上，立著一座近2層樓高的顯眼銅像，紀念的是被韓國人稱為義士的姜宇奎。1919年9月2日，他為了暗殺當時的朝鮮總督齊藤實，在南大門站（目前的首爾站）投擲炸彈，但並未擊中，而是造成一旁侍衛等37人死傷。姜宇奎逃亡被捕後翌年被處決。

順帶一提，這位齊藤實海軍大將命運多舛，1921年又在漢城被暗殺一次未遂，1932-34年出任總理大臣，在1936年226事件中，被「皇道派」的青年軍官暗殺，這次是真的一命嗚呼。

或許是因為民族的愛恨情仇，韓國對於老車站的活化並不如日本，甚至不如台灣積極。在2004年首爾新站廳舍後，因對於所有權和使用方式還有爭議，首爾舊站就在市中心一放閒置七年，成為流浪漢盤據的去處。2009年起才開始進行內部整修，並於2011年由公開徵名更名為「文化站首爾284」，以綜合文化空間再次開放。

也就是在同一年的2011年，姜宇奎的銅像才透過募資和政府補助在首爾站前建立起來，象徵日本帝國壯大時期的類辰野風建築，以及象徵韓國反抗精神的義士銅像，就這樣站在一起，似乎有「就算你重新開門，也要加上我們的義士鎮壓」的意味。

#文化站首爾284的空間活化

文化站首爾284啟用當天，韓國文化觀光部長崔光植致詞指出「希望文化站首爾284可以起到讓韓國文化傳播全國，乃至全世界的『韓流平台』作用」。過去將日本國力向歐亞運送的車站，現今成了韓國展現軟實力的舞台。

進入車站後，在一樓中央廳和候車室保留了12根石柱構成的中央廳，其實依稀令人想起高雄車站的天井，只是規模大得多。天井裝有彩色玻璃，只是換上了韓國的太極圖案。過去的售票處改建成講解器租借處。車站右邊是三等候車室，左邊是一、二等候車室、婦人候車室和貴賓室，全數作為展覽廳使用，以當代韓國藝術創作為展覽主題。

在二樓，曾經是理髮店和洗手間的空間復原後，展示了當時的塗飾原料、窗戶和裝飾物等舊車站史蹟和復原過程，這算是稍微和鐵道史蹟較相關的一部分。而原有的西餐廳現在則化身為「首爾站餐廳」，但我們造訪時和一旁的舊有站務辦公空間也都作為展覽空間展出。

在車站後方月台區域，也都被封起作為展場，和原有的月台隔離開來（2017年底後部分再開放）。雖然許多歐洲車站（如知名的巴黎奧賽美術館、德國漢堡車站美術館）均改建為美術館使用，但文化站首爾284仍帶著點曖昧的空間感，令人感受到韓國歷史中隱隱的「不快感」。這是在日本與台灣較少體驗到的。

#老高雄車站回到原處後

在鐵路地下化後，高雄車站將移回到原處，與新車站結合，這點的概念我們覺得是更加完整的。或許還可思考利用歷史空間，呈現出車站複雜的歷史（興建時正值日本發動的大東亞戰爭，228事件時國民黨軍在站前掃射人民...），並與車站機能和動線更完整結合。

每個國家有不同的發展脈絡，他國的案例不一定都完美，有些地方我們能做得更好。雖然這天我們看的是首爾車站，但心中想的都還是我們的高雄。