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規定再嚴謹，只要是由人來運作難免就會有疏失，就算是超準時的日本電車也不例外，最新的案例來自於 JR 東日本仙台支社。
這是 23 日一班從山形開往仙台的 4 輛編成普通列車，表定晚上 7:34 發車，到了開車前 1 分鐘，40 多歲的駕駛透過車內電話跟女性車掌連絡，不料沒人應答，只好跟管理列車運行的總合指令室回報，最後才查明車掌還在乘務員休息室裡休息。這時車掌才急忙跑到距離 300 公尺的月台，導致列車晚了十分鐘於 7:44 發車。
根據 JR 東日本的規定，乘務員必須在發車前 8 分鐘到抵達月台，而這名車掌因為業務用和私人電話的鬧鈴都設定為錯誤時間，才會錯過列車發車的時間。 #JR東日本 #山形 #仙台 #仙山線
【日本社會】新幹線上的「無差別殺人」事件
上禮拜六（6/9）晚上，日本東海道新幹線「希望號」列車上，發生了一起導致一名男性不幸身亡、兩名女性受傷的「無差別殺人」事件。其實事件發生當下前不久，我人才正從新幹線上下車，回到了廣島。
事情發生後，日本各家新聞媒體便針對該如何去預防諸如此類的傷害事件再次發生進行相關討論。特別是當在如同新幹線車廂上這樣的密閉空間裡頭發生這樣的事件時，一般民眾又該如何自保？
目前新幹線針對防範可疑人士所採取的預防措施，除了常規的巡邏外，就只有在各個車廂內設置監視器而已。發生了此次事件後，有人便提議可以參考航空運輸的作法，那就是在車站內採取行李安檢措施。
但我們都知道，新幹線搭乘人潮流量相當龐大，再加上班次發車頻繁，特別是東海道新幹線，尖峰時刻平均三到五分鐘就會有一班列車開出，因此行李事先安檢不但曠日廢時，也將會大大影響了整條路線的列車調度和運行。
經過連日的討論和爭辯後才發現，似乎最終能夠採行的預防措施，也就只有強化巡邏、加強員工的安全訓練，以及教導一般乘客該如何去保護自己，並降低對於自己所造成的傷害。
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然而從此次事件當中，大家突然發現到了一件事：
「坐墊竟然可以直接拆起來當作『盾牌』來使用。」
2016年五月，東海道新幹線的「希望號」列車上，發現有一名可疑男子持兩把刀子上車，當乘務人員試圖將他手上的刀子奪取過來時，卻也導致女性車掌不幸受了傷。
自此之後，JR東海徹底加強了乘務人員的安全教育工作，其中一項便是把座椅坐墊拆起來當成是「盾牌」來使用。儘管軟墊無法對槍彈進行有效防禦，可是在面對刀械傷害時，卻可以有效進行防禦和抵擋。
至於把座椅坐墊拿來當成是盾牌來使用，目前除了JR東海以外，新聞中訪問了其他幾家大型的私鐵公司，就連JR東海以外的五家JR公司也都未曾有這樣的設想過。甚至，JR北海道還說，坐墊只有髒的時候才會拆起來清理，壓根兒沒想過要拿來當成盾牌。
但目前JR西日本已經表示，針對把座椅坐墊當成盾牌一事，包含使用方法，以及又該如何去利用的教學方式，未來將會進行相關檢討。
#文末放上了拆除坐墊的影片連結供大家參考
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這起事件再次引發了日本全國的震驚，從連日幾天的媒體報導當中可以看出，日本的電視新聞媒體除了討論各種可行的預防措施外，也針對了犯人的成長環境和家庭背景進行深入探究與分析。
包含像是先前「秋葉原無差別殺人事件」，過去這些事件當中的這些嫌犯，他們的生長環境和家庭背景其實都有著許多相似之處，也都因為身邊的人都沒有察覺到，或者是沒有積極的去拉他們一把，最終才導致諸如此類的悲劇發生。
造就成他們今天的模樣，我想單單不是個人或家庭因素就能夠一概而論；學生時期所遭遇到的霸凌、為避免校醜外揚的各種包庇等等，這些也都將會影響到當事人的人格發展。特別像是在日本這樣極度壓抑，不願造成別人麻煩的社會氛圍裡頭，我認為這起事件不是第一起，也將不會是最後一件。
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儘管日本是個治安良好的國家，但身為旅人的我們而言，出門在外還是要得時時注意安全。搭車時要多注意自己身邊周遭的人和環境；在月台上候車時，要多留意身後的一些情況，也不要站得距離月台邊太近。
總而言之，旅行時唯有多保持一點警覺心，才會讓一趟旅程更加的順利與玩得盡興。
#日本 #新幹線 #無差別殺人事件
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《NHK NEWS WEB》新聞報導：
https://www3.nhk.or.jp/n…/html/20180611/k10011473131000.html（「座席を盾に」は有効か ）
《ANN News》新聞報導：
https://youtu.be/fajzW157RiM?t=16s（新幹線でもしも遭遇したら・・・座面を「盾」にする方法）
新大阪から
北陸ロマンの流れるアナウンス
JR西日本
サンダーバードの車窓を
お楽しみ頂けたら幸いです。
#車窓
#北陸ロマン
#女性車掌
東海道新幹線のぞみに乗って
新横浜から
新大阪へ行ってみました。
新幹線から見える車窓を
JR東海の
アナウンスとともに
ダイジェストで
お楽しみ頂けたら幸いです。
京都〜新大阪はノーカットです。
新横浜・富士山・静岡・天竜川
浜松・浜名湖・三河安城・名古屋
京都・新大阪
東海道新幹線を横から眺める〜View the Tokaido Shinkansen from the side
https://youtu.be/5LuJh6fX1ls
Riding the Tokaido Shinkansen Nozomi
From Shin-Yokohama
I went to Shin-Osaka.
The car window seen from the Shinkansen
In the digest
I hope you enjoy it.
Kyoto-Shin-Osaka is uncut.
Shin-Yokohama, Mt. Fuji, Shizuoka, Tenryu River
Hamamatsu, Lake Hamana, Mikawa-Anjo, Nagoya
Kyoto / Shin-Osaka
#車窓
#新幹線
#女性車掌
先日、JR四国で乗車人員が8位の宇多津駅が夜7時以降無人駅状態になり、車掌さんがダッシュで集札する動画を公開しました！
全部の列車で車掌さんがダッシュしているわけではなく、無人駅状態でもダッシュしないパターンも実はあるのです。
今回は、いくつかの事例を撮影しましたので、パターン別に見てみましょう。
なお、パターン2とパターン3はダッシュ自体はしていますが、ダッシュする距離が通常より短いか（パターン2）、労力が少なくて済む（パターン3）事例になっています。
以前公開した車掌さんがダッシュするパターンを集めた動画はこちらです。
Vol.373【どう考えても無茶だろ！】JR四国で乗車人数8位の宇多津駅は19時を過ぎると無人駅に・・・ その結果大変なことに！！
https://youtu.be/RmHtbuKLBkM
隠れワンマン列車についての動画はこちら
Vol.376【不正乗車はヤメて！！】実は存在するJR四国の2両ワンマンは信用乗車方式？不正乗車を誘発！！【隠れワンマン列車のヒミツ】
https://youtu.be/j5xXiaRa4xU
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