台灣志工們組團前往日本協助救災,「他們很會爬,因為是陸戰隊退伍軍人,也很會救災」為默默付出的台灣朋友喝采!
大家好,
我是前些日子到日本丸森當志工的陳一銘。
回國後得到許多朋友對災區的關心,
也有許多上次沒去的朋友,
想知道該怎麼去幫忙!!
我自己的志工方式很陽春!
我把我這次的經驗用文字分享,
社團裏有許多對日本很有經驗的高手,
也許可以幫忙集思廣益,
在1月下雪季節前,
能再過去幫忙,
大家覺得呢!!
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【丸森志工攻略分享】 陳一銘撰寫
【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區,不少河川潰堤,民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水,居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況,由於大部份住戶皆為年長者,每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔;假日會有日本當地的志願者,但平日幾乎很少。
【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起,與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問,連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”,由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排,專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少,許多人並不知道災情,因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。
【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里,福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時,當地的部分鐵路是毀損的狀況,因此我們預先於仙台機場租車,自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況,公路上都沒問題,僅限於鄉間山路會看見土崩狀況,與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況,經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open…
【工作內容】
災區的工作內容,主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運),
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理),
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地),
技術清理(例如房屋底層汙泥,小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗,是女性們幫忙屋內清理,壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理,
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。
【氣溫】
11月3-9日間,白天平均溫度15℃,夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作,大約下午四點就需要將羽絨衣穿上;預計12月份氣溫將會再下降。
【旅費】
此次的旅費,每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。
【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同,我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上,過程中,我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森,我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴,陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。
【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與,我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團,較容易發揮合作成效。當然,單一參與的夥伴們,我們會透過說明會,將經驗說明分享,另組成一團。
【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車,Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車,其它租車公司也在附近,須搭接駁車,但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行,我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座),
花費約九人座¥14,000日幣/單日,五人座約¥8,000日幣/單日,
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面,只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可,費用100元。(請注意駕照有效期限,不然需要多付100元與新照片一張,更新駕照後才能辦理。)
【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班,是PEACH樂桃航空,在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元,目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場,使用信用卡免費停車,與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。
【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發,
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李,
放些輕便功具(如功具包,雨鞋,手套,外套等)
在PEACH樂桃廉航,附掛20kg行李費用是900元。
【工作裝備】
日本的災區窗口,給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋),至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。
【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排,由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口,公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能,有閒置住所(學校或民宅),都由”VISIT東北”的Nana Taotao當窗口溝通,大家可以在臉書直接詢問聯繫發問。
【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下,每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區,居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始,清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森,看見它們的美,而不是只是在此刻看見他們。」
【經驗分享】
我個人的經驗,這兩次在日本參與災區義工能有效發揮,很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗,因此於陌生災區能有效分隊配合,產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象,無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗,讓我顛覆觀念,老人化的普及與其它社會現象加總,讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。
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丸森町災害ボランティアセン
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森【被災・復旧】情報共有グループ
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
株式会社VISIT東北
https://www.facebook.com/visittohoku/
陳柏翰 Pohen Chen
https://www.facebook.com/pohanchencamera
Nana taotao (當地協助)
https://www.facebook.com/nana.taotao
【 台風災害の現状 】
この動画をみたらシェアしてほしいです。
考えて自分事にしてほいです。
宮城県 角田市 丸森町。
災害から1ヶ月が経ちました。
俺らは数日でしたが、
VanBoysで活動をふまえて
少しでもあなたに知ってもらいたい。
その想いで、実際に現地に行き
活動してる様子。リアルな所。
活動してる人の想いなどを動画に
してみました。
あなただったら、
この動画を見てどう思いますか?
少しでも多くの人に見てもらい、
考えてもらい、自分事にしてもらいたい。
そんな願いを込めて、
メンバーに作ってもらいました。
是非、これを見たらシェアしてほしいです。
そして、見た感想を誰かにシェアしてください。
僕でも構いません。
がんばろう日本!!
#台風 #台風19号 #災害支援 #台風被害 #ボランティア #旅 #シェア#笑顔 #happiness #happy #元気 #ボランティア募集 #丸森町 #宮城 #角田市
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,590的網紅陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師,也在其Youtube影片中提到,111102年代靠夾層賺坪數?房屋主結構恐遭破壞 影片網址→http://youtu.be/5r1RaHkT6fM 感謝婉柔的報導,其實阿我個人認為啦!只要是內使用空間夠用的話,我自己也不是很喜歡做夾層,爬上爬下的,很容易摔倒受傷,而且很有壓迫感(當然也要看是挑高幾米啦!)。不過,這則新聞有一個...
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以下文章是台南的朋友陳一銘所寫. 他剛從日本回來.有興趣到日本當志工的朋友可以參考.並與他聯絡
【丸森志工大攻略】
【災情大概】
今年10月哈吉貝颱風(台風19号)侵襲了日本東北地區,不少河川潰堤,民宅面目全非。自來水管線直至11月中才成功地恢復供水,居民方能更有效率的做清洗。現場的狀況,由於大部份住戶皆為年長者,每日重勞力的清理對他們而言確實相當有負擔;假日會有日本當地的志願者,但平日幾乎沒有。
【志工起源】
這次志工起源於台南朋友陳一銘發起,與家人好友組成12人團於11月3-9日前往幫忙。當得知災情後與東京友人聯繫詢問,連結到災區社會企業”株式会社VISIT東北”,由社長”齊藤良太Ryota Saito”協助安排,專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
由於台灣報導很少,許多人並不知道災情,因此11月3日的台灣團是丸森災區志工中心抵達的首團海外志工。
【地理位置】
丸森町位在仙台市以南約50公里,福島縣福島市東北約40公里。我們在11月3日出發時,當地的部分鐵路是毀損的狀況,因此我們預先於仙台機場租車,自駕至丸森町志工中心報到。
實際上駕駛的路況,公路上都沒問題,僅限於鄉間山路會看見土崩狀況,與河水沖擊後的道路呈現土路施工狀況,經驗上自駕是沒有問題的!
這是我們用Googlemap所做的仙台至丸森路線圖。
https://drive.google.com/open?id=1V8-veordvYAvhDEdoNwfQ_OkXomZGIUc&usp=sharing
【工作內容】
災區的工作內容,主要會有
住家清理(例如地板清洗、家俱碗盤擦拭、搬運),
農家清理(例如溫室拆除、鏟土、土堆搬運、廢棄物清理),
公園清理(例如淤泥清理、雜草清理、垃圾清除、掃地),
技術清理(例如房屋底層汙泥,小倉庫拆除等)。
我們上次的經驗,是女性們幫忙屋內清理,壯丁們於戶外淤泥廢棄物清理,
有技術者幫忙小倉庫拆除or屋底夾層淤泥清除。
【氣溫】
11月3-9日間,白天平均溫度15℃,夜間平均溫度5℃。白天我們穿薄外套進行工作,大約下午四點就需要將羽絨衣穿上;預計12月份氣溫將會再下降。
【旅費】
此次的旅費,每人花費15,000元 (大致分配於機票7,000元、租車4,000元、伙食3,000元)。團隊中大部分以自費為主,其中有需求旅費的年輕夥伴,我們以認養支持方式,詢求周遭親友以15,000元支持一位年輕人至災區志工7天方式,此次一共支持五位年輕夥伴參與志工。
【語言】
這次我們並沒有專業翻譯陪同,我們將旅費盡量用在能幫忙的志工夥伴上,
過程中,我們使用些許日文、英文與當地溝通。但在丸森,我們有“株式会社VISIT東北”的夥伴,陳柏翰Pohen Chen 與 Nana Taotao 協助我們中文。
【志工對象】
我們是由一群平日有相關合作經驗的夥伴一起參與,我們希望能由一群同團體或熟識的夥伴組成一團,較容易發揮合作成效。當然,單一參與的夥伴們,我們會透過說明會,將經驗說明分享,另組成一團。
【交通方式】
我們在台灣先於機場附近預約租車,Nissan 是最接近機場步行能到的!
因此我們選擇Nissan租車,其它租車公司也在附近,須搭接駁車,但大家也可以比較看看。
11月的這趟志工行,我們租了兩台車 (一台九人座+一台五人座),
花費約九人座¥14,000日幣/單日,五人座約¥8,000日幣/單日,
此次的7日租車總費用約花43,000台幣。
駕照方面,只要至監理站辦理”日文駕照譯本”即可,費用100元。(請注意駕照有效期限,不然需要多付100元與新照片一張,更新駕照後才能辦理。)
【班機】
由台灣到仙台最便宜的航班,是PEACH樂桃航空,在上回我們購買時平均來回每人約台幣7,000元,目前看來12月機票應該更便宜。
PEACH樂桃航空台北-仙台的每周出發時間與日期如下:
每日都有班機
(去程) 10:55 台北 – 15:15 仙台 (每日都有班機)
(回程) 16:50 仙台 – 20:00 台北 (每日都有班機)
台灣接駁 : 我們由台南與高雄自駕至桃園機場,使用信用卡免費停車,與兩位台北的夥伴直接在機場碰面。
【行李】
這次我們每人都以最小登機行李7kg出發,
額外附掛了20kg x3 = 60kg的共同行李,
放些輕便功具(如功具包,雨鞋,手套,外套等)
在PEACH樂桃廉航,附掛20kg行李費用是900元。
【工作裝備】
日本的災區窗口,給了我們一張水災志工的裝備圖 (帽子頭巾、口罩、長袖、長褲、雨鞋),至於土鏟、單輪車、清掃工具現場都有提供。
【住宿】
目前我們的住宿是由丸森當地社會企業”株式会社VISIT東北”協助安排,
由社長 ”齊藤良太Ryota Saito” 為地方窗口,公司專案經理 ”陳柏翰 Pohan Chen”協助台灣翻譯與溝通 (柏翰是台灣台南人)。
台灣志工團的住宿可能,有閒置住所(學校或民宅),都是由”陳柏翰 Pohan Chen”當窗口溝通,大家可以在臉書直接與他聯繫發問。
【日本期待】
在丸森災區老人為主的情況下,每一雙手都能有幫助! 丸森為冬季固定下雪地區,居民們期待能於一月下雪前完成家園清理 (一旦下雪開始,清理活動便很難執行)。但居民很大的期待是 : 「我們能有機會再次回來丸森,看見它們的美,而不是只是在此刻看見他們。」
【經驗分享】
我個人的經驗,這兩次在日本參與災區義工能有效發揮,很大的因素來至於參與的夥伴們平常就有社區參與合作經驗or家庭活動合作經驗,因此於陌生災區能有效分隊配合,產生大效益。
我一直還保有小時候對日本的印象,無論資源人力都不缺乏。這兩次的志工經驗,讓我顛覆觀念,老人化的普及與其它社會現象加總,讓日本災區對於”一雙手的幫忙”都有極大需要。
【志工團採訪影片連結】
https://www.facebook.com/groups/1464860653791641/permalink/2565740537036975/
【丸森相關連結】
丸森町志工中心 (丸森町災害ボランティアセン)
https://www.facebook.com/marumori.volunteer/
丸森災害情報社團 (丸森【被災・復旧】情報共有グループ)
https://www.facebook.com/groups/499989543915470/
丸森接洽社會企業 (株式会社VISIT東北)
https://www.facebook.com/visittohoku/
丸森社會企業社長 (齊藤良太 Ryota Saito)
https://www.facebook.com/rysaitou
台灣志工窗口 (陳柏翰 Pohen Chen ) https://www.facebook.com/pohanchencamera
夾層施工費用 在 陳泰源-房仲/主持人/歌手/作家/演講師 Youtube 的最讚貼文
111102年代靠夾層賺坪數?房屋主結構恐遭破壞
影片網址→http://youtu.be/5r1RaHkT6fM
感謝婉柔的報導,其實阿我個人認為啦!只要是內使用空間夠用的話,我自己也不是很喜歡做夾層,爬上爬下的,很容易摔倒受傷,而且很有壓迫感(當然也要看是挑高幾米啦!)。不過,這則新聞有一個致命的錯誤,就是記者把上下的高度標錯了,應該是下面比較高,上面比較矮吧?XD!被我發現了喔~~~以下是關於夾層屋的文章,與您分享↓
夾層屋事件的省思
行政院消保會消保官 黃鈺生
二、「夾層屋」的產生
夾層屋產生源於房價飆漲之後,建商因土地取得成本提高,再加上容積管制,為了降低土地在房價所含成本,表面上使經濟狀況不佳而需購買足敷使用的空間的消費者,能在預算可負擔的範圍內達成願望,坐擁窮人別墅,事實上係為建築業不景氣注入強心針,刺激消費者購屋意願,為建設公司解套;尤其,七十九年建商首次在臺北市推出挑高設計之建築,短期之內立即銷售一空之後,其他建商競相仿效,八十年後只要號稱「買一房變兩房」、「神奇的四米二,加一個樓梯多一倍使用空間」、「創意空間」或「魔術空間」等字眼之「挑高」、「樓中樓」推案,均為票房保證,銷售較一般傳統高度設計之房屋為佳,也因此,此類房屋由臺北市市郊延伸至臺北縣汐止、林口等地,至八十二年後甚至臺中、高雄及臺北市市區之推案也都陸續推出,樓層高度也從三米六、四米二、四米五、五米六、甚至出現七米二的設計,估計現在房屋市場的推案,約現有將近二成採取挑高設計。
四、「夾層屋」的後遺症
購買夾層屋的挑戰,首先就必須面對涉及違法的問題,依照建築法規的規定,二次施工未經許可者,均屬違章建築,將遭到拆除與罰鍰處分的命運;其次,夾層屋的安全亦是不容忽視的問題,如果建築師在設計時,已考量建物二次施工的結構安全係數,對消費者的安全尚有保障,如否,則這些二次施工建材增加原結構設計未考量的載重,再加上採用鋼筋混凝土進行二次施工而涉及樑柱破壞、銲接鋼筋及增加載重等,對整棟大樓結構安全之影響很大,一旦發生地震時,因剛性結構樓板會造成應力重新分配,如應力重新分配集中於房柱時,可能造成房柱扭曲變形或剪斷,對建物安全影響甚鉅,另外,因樓層不同,其防火區劃、消防等設計規定亦不相同,如未於設計時事先予以周詳考量,就不應容許夾層存在。除了違法性與安全性之考量外,適住性問題亦應納入考量,就以挑高三米六之房屋為例,夾層高度僅有一米五左右,根本不適合正常起居作息,而且夾層之採光、通風亦較一般住房臥室為差,最後只有將其當做儲藏室了。由於挑高房屋之價格原已較一般房屋為高,再加上二次施工所付出之費用,每坪房屋較正常高度房屋高出六萬元以上,但銀行估價貸款成數又往往不將所增加使用的坪數列入計算,因此貸款成數相較為低,再加上夾層之設計因屋主之喜好不同而有不同之型式,因此當房屋轉手時,其轉手價格也無法如願將夾層費用完全包涵在內,這些都是購買夾層屋所產生的後遺症。
文章網址→http://home.educities.edu.tw/yushengh/%A7%A8%BCh%AB%CE.htm
部落格網址→http://blog.yam.com/taiyuanchen/article/43890343
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近幾天買了間4米2的小套房,室內扣掉公設差不多10坪左右,一定要隔夾層, ... 上面那層夾板可用18MM夾板來施工(畢竟這些基礎工程若沒做好以後會延伸很多問題). ... <看更多>
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