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是可愛的北極熊🐻❄️公車站牌(⁎⁍̴̛ᴗ⁍̴̛⁎)💕💕
就在忠孝敦化附近的頂好市場(龍門廣場)公車站🚌
#永鑫能源 是建置太陽能發電的系統商，他們認養了這個公車站牌，希望可以時時刻刻提醒路上的人們，除了人類之外還有很多動物都生存在這個地球上🌍
希望大家都可以一起為環境盡一份心力(☆_☆)✨
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#與北極熊車站合照
#公車站牌
「這裡是《蔡鈺·商業參考》，我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包，當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力，所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站，安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年，特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底，美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施，因為設備老化，發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故，當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中，加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺，它在2016年發出了一份採購訂單，要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一，用能量包打造了一個鋰電池儲能系統，能夠支撐2500個家庭的短缺用電，幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目，就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後，特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統，來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目，對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後，覆蓋的家庭數量超過3萬戶，一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目，特斯拉後續又跟風電廠合作，在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目，來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里，它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看，這個過程，特斯拉的儲能系統在需求的推動之下，又產生了兩個變化：第一，項目體量越來越大；第二，職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來，化石能源如果耗盡，那確實影響人類的生存；但在那之前，更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急，但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前，家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年，特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求，提供了一種產品，名叫「Megapack」，我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來，同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%，零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢？我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道，2021年2月的時候，德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電，幾百人受災。這場雪災過去之後，當地媒體就報道說，有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是，馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程，對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目，是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現，蘋果提交給政府的項目申請文件上說，這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在，特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場，從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年，你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說，特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務，而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說，特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好，講到這裡，我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知：凡事要回歸到第一性原理，去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼，再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神，其實中國人有一句大白話也是這個意思，叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人，如果你以前對他有過瞭解，你一定知道，他最關心的問題之一，就是「如何提高人類生存的確定性」，這個問題，其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行：
第一條，讓人類在其他星球上獲得生存能力，所以馬斯克除了特斯拉，還要做SpaceX，要推動火星移民計劃。
第二條，提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴，轉用太陽能。因為化石能源是會用完的，而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎？它的使命很好玩，裡面完全沒有提電動車，它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」，你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過，對特斯拉公司來說，研發和銷售電動車只是手段，更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢？特斯拉的思路是，把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能，然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼，它要籌建自己的能源業務，要做太陽能屋頂，也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游，你看特斯拉的儲能系統，它先在最下游的用電側，幫用電客戶建立了光伏微電網，構建了應急儲備能力甚至可以自己發電，來反哺主幹電網的能力；然後逐漸向上推進到公用事業領域，去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻；在這個過程當中，它也會去跟風電廠合作，進入發電側，給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路，中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月，上汽通用五菱，也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司，就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電，退役電池儲能，來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池，在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了：特斯拉的電動車，也會產生廢舊電池，這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里，去實現廢舊電池的梯度利用呢？這事，我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因：
第一個原因，是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說，在國外用廢舊電池做梯度利用，合規成本很高，可能在特斯拉看來，儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因，是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事，而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年，也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前，特斯拉的電池回收業務量不大，委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始，特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說，它回收的電池確實不是拿去做儲能，而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來，再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力：對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來，全世界各種原材料都在漲價，光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說，如果回收電池業務能夠規模化，能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢？大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾，他估計說，未來十年內，他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年，把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」，汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位，聽完了前面我們講的內容，相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國，中國是新能源的最大生產國和消費國，按照彭博新能源財經的預計，我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里，也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網，會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過，中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家，電力市場的用戶側有很強的儲能需求，因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國，儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側，在接入的風電和光電越來越多的情況下，需要用儲能來穩定電網的輸配能力；中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說，起跑線算是拉平的。
在中國，發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動，那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢？我們後面講一講寧德時代。」
企業瘋零碳轉型，這些「綠色職能」是未來求職市場的新趨勢（09/02/2021 Future Commerce未來商務）
文：張庭瑋
「許多大型企業為響應全球減碳及環境永續，紛紛要求旗下供應鏈加入碳排放考量。」勤業眾信聯合會計師事務所中國稅務資深執行副總經理陳文孝表示。隨著氣候變遷成為全球共同關注的議題，各國企業及政府紛紛宣布減碳目標，逐步轉用再生能源。
根據 LinkedIn 盤點了 2018～2020 年間，職場上快速增加的綠色技能，前 3 項分別是：生態系統管理、環境政策和永續採購。生態系統管理主要是能夠掌控氣候造成天然災害的成本；環境政策則關注環境惡化對人類的威脅；永續採購則是注重降低供應鏈碳足跡的能力。
這些從事綠能相關的專業人員，或是對環境保護及復育有重要影響力的工作者，成了求職市場中新的工作群體：綠領（Green Collar）。
「綠領」將是未來的熱門人才
根據國際能源署（IEA）2021 年 5 月發布的《2050 淨零：全球能源部門路徑圖》（Net Zero by 2050：A Roadmap for the Global Energy Sector）報告中指出，淨零排放將帶動再生能源的投資，到了 2030 年將創造 1,400 萬個職缺，在開發節能電器、燃料電池運具，以及建築節能改造上，更將增加 1,600 萬個工作機會，顯示「綠領」將是未來就業市場的熱門人才。
其中像是許多住宅、工廠都投入太陽能板設備，因此組裝以及維護人員需求大量提高，根據美國勞工統計局預估，2019～2029 年太陽能安裝商（solar photovoltaic installer）的就業成長率達到 51％；另個再生能源——風力發電前景也看好，美國勞工統計局調查 2019～2029 年成長最快的 20 大職業中，風機技術人員（wind turbine specialist）更是以 61％ 的就業成長率，排名第一。
環境議題受重視，新 C 級職位「永續長」應運而生
「永續長」（CSO）這個職位，首次出現於 2004 年，美國化工公司杜邦（Dupont）任命費雪兒（Linda Fisher）為永續長。
專為全球企業招募高階永續人才的公司 Weinreb Group 觀察，全球在企業內部設置永續長這個高階職位的企業數量急劇上升，2020 年美國共有 31 家公司聘雇了首位永續長，數量高於前 3 年的總和。包括星巴克（Starbucks）、通用汽車（GM）等，都在 2020 年增設永續長職位。
永續諮詢機構《Eco-Business》報導，亞洲永續發展諮詢公司 Corporate Citizenship 永續部主任米爾本（Thomas Milburn）認為「永續部門」不是一個在公司角落，負責撰寫永續報告，發一些綠色債券，贏一些獎項回來的角色。
一名好的永續長需要持續與執行長和利益關係人溝通永續的重要性、確保企業能將永續發展整合到企業核心策略上，並在此基礎上朝目標前進。香港最大酒店集團之一的信和酒店集團（Sino Hotel）資深永續發展經理 Melanie Kwok 就指出，「永續長必須從內而外了解業務的風險與機會，並且具備解決全新問題的能力。」
想當「綠領階級」，還有這些綠色職缺
除了永續長這樣的高階主管之外，未來的求職市場中，還有許多「綠色職缺」。
比方說，現在各國都在擬定徵收碳稅的政策，企業就需要可以管理「碳」的人，「碳審計師」（carbon auditor）因此成為新興職缺。碳審計師的工作，是扮演公正的第三方角色，查核企業揭露的碳排數據是否正確，也需要盤點企業碳排的來源，分析碳排放對公司財務及營運的影響，提供後續管理的建議。
另外，金融市場上，除了常見的股票、期貨這類金融商品之外，「碳權」也成了新的交易商品，因此能夠掌握碳排放和核查技術、了解碳交易規則的「碳排放交易員」（carbon trader）也是新的綠色職缺。
除了碳排放相關的職缺，在綠色建築這塊，也會釋出許多工作機會。國際勞工組織預估，為了因應大量像是改造老舊漏水建築、興建符合低碳標準建築等計畫，將需要為數眾多的綠色住宅建造者（green home builder），到了2030年可望帶來 650 萬個工作機會。
能源轉型的過程中，化石燃料的需求下降，其相關工作定會大幅流失，不過新興能源及其周邊的職缺也會崛起，若政府能夠做好就業輔導、協助工作者轉換職能，便能降低能源轉型造成的失業衝擊。
完整內容請見：
https://fc.bnext.com.tw/articles/view/1663
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各節重點：
01:10 太陽能發電的污染在哪裡？
01:50 製造太陽能電池會有什麼污染？
02:34 處理這些污染物很難嗎？
03:22 太陽能板是巨型垃圾？
04:15 回收成本要怎麼解決？
05:22 漁電共生會不會有污染風險？
06:05 漁電疑慮1：洗太陽能板會污染到魚塭的水嗎？
06:52 漁電疑慮2：太陽能板擋不住颱風？
07:49 漁電疑慮3：架設太陽能板會影響產值？
08:43 關於漁電共生的補充說明
09:14 我們的觀點
10:41 提問
11:00 掰比
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡、宇軒
｜腳本：歡歡
｜剪輯後製：絲繡
｜剪輯助理：范范
｜演出：志祺
——
🔺註解
→ 02:30 註1：
例如華盛頓郵報就在 2008 年報導，有中國工廠把四氯化矽直接倒在廠外的土地上，使得那裡的土壤慢慢變得雪白一片、沒辦法再種植作物；附近的居民也表示，空氣中因為含有這些化學物質，所以他們一出門，就會覺得眼睛刺痛、頭昏、呼吸困難。
→ 03:10 註2：
例如光宇材料的技術，可對太陽能及半導體產業每月產生的 6000 多噸廢砂漿進行分離、清洗、改值等工序，重新產出矽粉、氫氣、碳化矽、二氧化矽，重新應用於鋰電池負極材料，及機能衣物等產品，如去年世大運紀念服。
→ 03:17 註3：但薄膜型太陽能電池也會有自己的重金屬污染問題
→ 04:01 註4：一般矽晶體太陽能板組成比例是： 65%~75% 玻璃、10%~15% 鋁框、10% 塑膠和 3%~5% 的矽晶。
→ 04:09 註5：這個成本有包含回收玻璃以外的其他部分
→ 08:09 註6：
當然，按照漁電共生的法規，產量只要有七成就符合標準，但嚴格來說，漁民還是損失了另外三成，這也是大家會有顧慮的地方。
→ 09:36 註7：2015年天下爆出台積電的合作工廠違法傾倒的內幕：
https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5065621
——
【 本集參考資料 】
🌞 一次可以看很多太陽能資訊ㄉ網站們：
→ 陽光伏特家：http://bit.ly/2pe4IR1
→ 太陽能五四三：http://bit.ly/314Mi2h
→ 公視｜我們的島：太陽光電系列專題：http://bit.ly/2oAEdFw
/
→ 維基百科｜太陽能電池：http://bit.ly/2IMsSZY
→ 科技新報｜太陽能真的夠「綠」嗎？還是包裹著糖衣的毒藥：http://bit.ly/2Vy7YTu
→ TVBS｜真綠能？太陽能板製程 產生4千噸廢料：http://bit.ly/317MBcR
→ 環境資訊中心｜光電循環之路 桶裝廢液污染如何解：http://bit.ly/2q7CvvJ
→ 關鍵評論網｜太陽能光電的回收「技術」很環保，卻可能造成2項汙染：http://bit.ly/2B49vXX
→ Energy Trend｜廢太陽能板回收有解！台灣太陽能模組回收聯盟成立：http://bit.ly/2Mb1mqQ
→ 科技新報｜廢太陽能板惹人嫌？創新回收模式將再創商機：http://bit.ly/2q7DdsT
→ 央廣｜工研院研發太陽能板回收技術 獲環保署肯定：http://bit.ly/2oqEXgv
→ 科技新報｜退休太陽能板何處去？歐洲首座專門回收廠坐落法國：http://bit.ly/35wsHMa
→ 自由時報｜擁核公投控「太陽能板有毒」 太陽光電業者要提告：http://bit.ly/2B44RJt
→ 【能源報導月刊】太陽能板多久洗澡一次？：http://bit.ly/2oAFufM
→ 每日頭條｜太陽能發電原理圖，看完秒懂：http://bit.ly/2Mb2lHy
→ 太陽能五四三｜颱風對太陽光電系統的影響（1/2）-基礎與支架：http://bit.ly/35uPozY
→ 太陽能五四三｜颱風對太陽光電系統的影響（2/2）-模組強度問題：http://bit.ly/33lJMGD
→ 太陽能電池產業製程及污染防治簡介：http://bit.ly/35sHiYG
→ 陽光伏特家｜【誤會讓人受盡委屈- 太陽能真的夠「綠」嗎？】：http://bit.ly/319m92D
→ 公視｜太陽能產業廢棄物 可回收高純度""""矽""""：http://bit.ly/2IHlAXc
→ 中時｜樹立循環經濟體系新典範 成亞廢砂漿回收技術 獨步：http://bit.ly/2B7LCi5
【 延伸閱讀 】
→ 知識力｜太陽能的原理、種類與優缺點：http://bit.ly/32bnpmT
→ 達智綠能科技｜什麼是太陽能？：http://bit.ly/33tiNsv
→ 科技新報｜德國打造熱裂解太陽能回收設備，有望年處理 5 萬片太陽能板：http://bit.ly/2oAGhgK
→ GreenMatch｜The Opportunities of Solar Panel Recycling：http://bit.ly/2B3PyQS
→ 中央社｜疑颱風釀災 日最大規模水上太陽能板失火：http://bit.ly/2McypuZ
→ SEMI Taiwan｜半導體工業廢棄物處理創新技術與趨勢：http://bit.ly/31avfMp
→ 台積電｜廢棄物管理：http://bit.ly/2VACuMi
→ 科技報橘｜外媒讚「垃圾處理天才」，台灣廢棄物回收技術傲視全球好棒棒：http://bit.ly/2OIstLM
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01:30 什麼是漁電共生？
02:53 抗議的聲音
04:38 政府與業者如何回應質疑
07:02 我們的觀察：為什麼會僵持不下？
08:29 我們的觀察：風起雲湧的綠電經濟
10:19 提問
10:44 掰比～別忘了訂閱！
【 製作團隊 】
｜企劃：歡歡
｜腳本：歡歡
｜剪輯後製：Pookie
｜剪輯助理：絲繡 ＆ 范范
｜演出：志祺
——
【 本集參考資料 】
✨特別感謝臺鹽綠能提供諮詢
→ 經濟日報｜Google終於買到綠電 政府幫大忙：https://bit.ly/2HvCXtq
→ 科技新報｜炎陽高照太陽能發威，台灣再生能源發電量再度超越核能：https://bit.ly/2zpVx1J
→ Google 盼達漁電共生，台南水面太陽能系統估 2020 年上線：https://bit.ly/2HsAxvE
→ 懶人包／一次搞懂漁電共生：https://bit.ly/2Y2eN3Y
→ 上下游｜七股漁民怒吼，漁電共生掠奪農地，地主解約，養殖戶陷存亡危機：https://bit.ly/2Zqf7pa
→ 我們的島｜綠能的結與解-漁電如何共生？：https://bit.ly/2MV9Dy1
→ 農傳媒｜水試所模擬漁電共生產量可達原來7成，現場管理問題仍待解：https://bit.ly/2MJHKvt
→ 環境資訊中心｜農委會規範漁電共生專區 地主與經營者七成同意才放行：https://bit.ly/2Ub3SQg
→ 漁電共生市府將嚴格把關 維護生態及漁民、地主權益：https://bit.ly/2ZAZ0ZU
→ 漁電共生 南市：「三個優先」原則共創三贏：https://bit.ly/2U78dUS
→ 芋傳媒｜《綠能補給專欄》全球搶綠電 台灣出口就靠它（上）：https://bit.ly/2YtObUS
→ 芋傳媒｜《綠能補給專欄》全球搶綠電 台灣出口就靠它（下）：https://bit.ly/2J2QcSf
【 延伸閱讀 】
→ 地面型卡卡… 屋頂型太陽光電擬上修目標：https://bit.ly/343vifv
→ 七股養殖戶力挺「漁電共生」 盼南市府加速審核：https://bit.ly/3211s9Q
→ 科學人｜台灣如何利用太陽能發電？：https://bit.ly/329wpc4
→ 台電｜再生能源發電概況：https://bit.ly/2DJMCfG
→ 關鍵評論網｜不要核電、又不要燃煤的台灣，電力從「屋頂」來夠嗎？：https://bit.ly/2lCXMZ3
→ 環境資訊中心｜【綠電憑證 翻譯米糕】100% 綠電如何達成？：https://bit.ly/2NxoxNr"
【 影像畫面引用來源 】
00:45：TechNews 科技新報 / 螢幕截圖（首圖來源：Flickr/Steven Pisano CC BY 2.0）
01:23：我們的島 / 葉鎮中攝
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04:27：農傳媒 / 謝佩穎攝
06:23：freepik / 照片源於 seniepetro
06:44：上下游 / 林珮君攝
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太陽能發電系統圖 在 太陽能電發 的美食出口停車場
平時由太陽能電力系統. 發電來供應負載及對蓄電池充電，夜間由蓄電池與輔助發電機電力供電。 混合型系統方塊圖. Page 7. 國立臺東高級中學生活科技作業 ... ... <看更多>