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為了拍攝GOOD TV 好消息電視台節目「今天不講理」，昨天我再度搭乘熱氣球飛行在台東縱谷上，而且是搭乘天際航空熱氣球 SkyRainbow Hot Air Balloon8人座新球「太陽球」。前幾天看氣象可能下雨，就一直禱告，結果上帝賜我們無雨無風的好天氣，我們一度靜止停留在雲海中，那種騰雲駕霧的感覺好特別。儘管我已數不清搭過幾回了，但每一次的飛行都有不同的體會，我想這就是熱氣球美妙的地方。
天際航空林董事長告訴我，拜疫情之賜，從去年起他們的業績屢創新高，愈來愈多人知道預約「#365天載客自由飛」的服務了。2014年，我們輔導設立天際航空，成為全台唯一專營熱氣球空中導覽的航空公司，落實了我要「台東熱氣球產業化」的目標。7年過去，如今天際航空的營運漸入佳境，我心中無比欣慰。
【星宇遨天際 雲林好活力💪】
雲林孩子好福氣，我們雲林之光 VDS活力東勢 和 星宇航空 STARLUX Airlines 攜手合作，捐贈我們國小學童與師長1,500箱活力蔬果汁，讓孩子們不必出國✈️也能享受這款 #專屬星宇航空 在機上供應的飲品🥤呢～
今天 #星宇 董事長 #張國煒 也蒞臨我們雲林縣，張董事長不只在飛安相當重視外👏，機上的食品更是非常要求，特別是在遴選供應商時，需要到產地去確保各項生產流程是符合國際水平，我們 #VDS蔬果汁 就具備這樣國際水準！
活力東勢是雲林縣第一個通過 #GlobalGap 認證及 #清真認證 的國際品牌，每瓶皆可安心溯源，總經理 #王文星 在 #食安 上的堅持，讓 #台灣版人參 ，在國際上發光。
星宇航空對於機上食物，先從安全、安心做把關，堅持選擇品質安全的食材，也是對雲林良品的肯定，透過這份合作🤝，把這份果汁的愛，留在雲林，為我們孩子補充更好的營養🥰。
#STARLUXAirlines #星宇航空 #VDS活力東勢 #雲林良品 #雲林上場
今天主日我在台北榮耀堂 Glorychurch分享倚靠上帝翻轉台東的見證。謝謝 #孟繁毅、#吳承昌 兩位牧師及許多會眾連聽兩堂，也在會後給了我很多回應。能夠以自己的故事來激勵職場上的弟兄姊妹，願意更多為主做見證，尤其令我欣喜。
這是今年最後一場在台北的教會分享，很開心有幾位老同事、好朋友來聽，麗娟、凱成、陳立老師、天際航空熱氣球 SkyRainbow Hot Air Balloon林祐真董事長以及為台灣而教 Teach For Taiwan - TFT的安婷、冠緯夫妻等等。當然也有台東北漂的鄉親來謝謝我，表達他們對這些年台東改變真實的感受。把一切的榮耀歸於最愛我們的天父上帝！
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"遠航復飛台金線 申請5月飛吳哥窟
遠東航空在停飛三年之後、今天重新起飛，上午飛出了第一班從台北到金門的班機；很多老員工說、等這一天等了好久，而遠東也宣布、已經申請復飛吳哥窟航線、希望五月能夠成行，接下來還有澎湖馬公和高雄等航點。為了宣示全新出發，遠航空服員的制服全部換新，要帶給旅客不一樣的感受。
為了歡迎遠航重新加入台金航線，金門機場出動兩輛消防車進行噴水柱的儀式來為遠航洗塵。
白色胖胖機身，紅色大Logo，大家記憶中的遠東航空終於回來了！停飛近3年，今天上午10點22分，這架編號B280252的班機重新飛抵金門！
上午的首航班機只開放給貴賓和集團員工搭乘，有集團員工剛好要到金門玩，搭上首航班機相當興奮，還有這位90歲的老阿嬤也見證這感人的一刻。
隨著遠航重新出發，空服員的制服也找來設計師重新設計，雖然還是跟過去一樣都以灰色跟紅色作為基本色調，不過原本翻領的襯衫式上衣，變成立領灰衣配黑裙，還多了紅色髮圈、髮束，並搭配紅色高跟鞋，相當亮眼，尤其對重新返回工作崗位的空服員來說，穿上新制服後心情格外複雜。
在遠航復航初期，目前只經營每天2班的台北飛金門航線，下一步除了陸續復飛國內線外，還要拿回國際線。
遠航表示，除了現有10架飛機，今年也將陸續引進新的飛機，進行機隊的汰舊換新，員工也會從目前的五百多人持續增加，預計明年會到一千人。至於資金來源目前都是總經理張綱維個人獨資，他希望未來陸續有公眾資金進入，他說這只是遠航重新出發的第一步，請社會大眾拭目以待。
爭取復航路艱辛 遠航員工感觸多
停飛將近三年、遠航的班底卻沒散，現有的五百名員工、裡面有七成都是老面孔。當時遠航因為財務危機被迫停飛，他們曾經走上街頭陳情抗議，但後來又選擇回到公司、就算沒薪水也堅守崗位，終於讓他們等到了重新遨翔天際的這一天。
親切的幫著乘客辦理登機手續，在遠航擔任督導的劉興中在停飛前，已經在高雄站服務了11年，雖然停飛的這三年一度轉到服務業去工作，但因為對公司一直有一份很深的感情，去年接到公司召回的電話就立刻答應回來上班。
目前遠航有500人，約7成是原來的員工，民國97年5月爆發財務危機遭到停飛後，沒領到薪水的員工曾經走上街頭抗議，還到總統府陳情，不過，20多年前就進入遠航從總機開始做起，目前是空服部副理的盧紀融就說，因為始終相信公司可以重新站起來，即使停飛後，公司沒支薪，她也沒有離開遠航。
而讓大家終於等到復飛的關鍵人物，就是這位來自建設公司董事長張綱維。自從停飛後，不斷有企業說要接手，但直到98年10月，張綱維接下遠航重整人的任務後，遠航才開始有了資金，復飛燃起了希望。
遠航雖然在今天復航，但目前仍在重整階段，遠航希望能在一年內恢復上櫃目標。而重整的期間除了要有5000萬元的乘客履約保證，營運資金需求也至少要1億元，民航局除了會加強監督遠航的機務、航務、財務與營運外，必要時也會要求遠航增資。"
由天際航空林佑真董事長親自出勤，擔任追球組隊長，派遣本公司機長完成前行政院長毛治國院長及其夫人的熱氣球自由飛行，毛院長在今日不但見證臺東之美！ ... <看更多>
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天際航空董事長 在 [新聞] 全台首家地勤代理公司「台灣天際」今開- 看板Aviation 的美食出口停車場
新聞來源:蘋果
新聞標題:全台首家地勤代理公司 「台灣天際」今開幕
新聞內容:
出版時間：2018/06/21 19:00
全台首家專業地勤代理公司「台灣天際」今天在諾富特飯店舉行開幕儀式，目前已代理緬
甸國際航空、泰國獅子航空、柬埔寨天空吳哥航空、小行星航空，未來將以優勢的價格爭
取其他航空公司的代理工作。如果客戶需要，會將代理業務推進到台中、高雄及台南等機
場，提供「效率、可靠、品質、安全」的地面服務。
台灣天際公司董事長陶世龍表示，以亞洲市場來看，日本、香港、新加坡都設有專業專職
地勤代理公司可供選擇，但外籍航空公司到了台灣，只有華航、長榮、虎航跟遠東可以選
擇，而且地勤代理的費用竟高的不合理，與鄰近香港、新加坡、東南亞各國相比，台灣的
地勤服務費是最高的，在供需不合理下，才成立台灣天際公司。
台灣的地勤費用是菲律賓的4到5倍，是新加坡的3倍，以往香港的地勤代理費是最貴的，
台灣甚至還高了15%，台灣天際希望未來在價格上能低於華航、長榮的15%。由於台灣天際
沒有華航、長榮等公司的人力包袱，因此能夠以靈巧的方式變通，在保障員工的權益下，
提供外籍航空合理的地勤服務價位，地勤人員也可以穿著代理航空的員工制服。
他也談到，未來公司的員工會依代理航空公司數量與公司規模成長而增加，員工數達2、3
百人也有可能。至於航空業員工流動率低、華航、長榮都曾發動罷工，因此將會規劃以固
定上班時間的方式，例如許多年輕人喜歡在夜間上班，就讓他們固定上大夜班，讓員工保
有一定的社交、生活圈，以降低流動率。
陶世龍指出，台灣經濟不景氣，桃園機場的航班量卻不斷增加，華航、長榮航空會考量這
是否短期現象，或者只是政府政策下的暫時成長，這些外在因素影響到營運策略，台灣天
際基於對外籍航空未來3年到5年間的規劃有所了解，所以會積極投資。（突發中心黃仲明
／桃園機場報導）
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