關於 大 窩 口 邨 與 葵涌 邨 1967 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

1967年香港 五十二年前 葵涌開山劈石 移山填海工程進行中，衛星城巿，大型屋邨開始建築，葵芳邨，葵芳運動埸，葵興邨，葵盛邨，葵涌邨。
在大窩口臨時安置區和木屋區村民拒絕搬走，政府清拆組和警方強拆木屋，但拆卸完後 村民再搭建木屋。

「葵涌」於1960年代前甚少發展，直到荃灣衛星城市逐漸開發，住宅群擴展至葵涌一帶。加上政府亦於1970年代初興建葵涌貨櫃碼頭，使葵涌得以發展迅速。本來屬於荃灣區一部份的葵涌，亦於1985年聯同青衣島分拆出葵青區，而城門隧道則成為往來新界東之主要幹道。
自從1990年代起，前香港政府開始興建赤鱲角新機場。作為新機場配套基建之一的青嶼幹線，途經葵涌、青衣一帶，令葵青區的社區面貌，起了很大的轉變。人口結構方面，大批自1960年代至1970年代遷入的市民續漸老化，出現人口老化問題。

香港1970年代工業發展蓬勃，吸引不少來自巴基斯坦、印度及尼泊爾的單身男子來港打工，寄錢回鄉養家。由於葵涌鄰近貨櫃碼頭，並有不少船務工場，加上工廠區內紗廠及其他工業，從而為他們提供了大量工作機會。部份南亞人為節省交通費，加上附近租金便宜，他們會合租一個單位，在屏麗徑及葵涌一帶聚居，慢慢形成一個社群。當中不少居住在葵涌與石籬交界的屏麗徑。到現時已經是家庭的第二代，土生土長的香港人。
據2011年人口普查，葵青區住了逾2,000名巴基斯坦居民，是全港第三高，僅次於油尖旺及元朗區。(文字資料 維基)

#歷史時空

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一段1967年的舊新聞片，紀錄了葵涌與荃灣衞星城市的發展歷程。

這段來自英國百代新聞社的片段，報道當年港府在荃灣、葵涌的新開拓土地上，臨時闢建大窩口安置區——讓已登記的居民，在區內搭建鋅鐵木屋，暫作安身之所。但隨著南下難民不斷湧至，香港人口持續快速增長，不少未經認可的市民，也偷偷到安置區搭屋居住，造成不少問題。

儘管片中顯示，港府派人清拆僭建木屋，但居民旋又立即再建，當局一時難有良策應對。

值得注意的是，短片所拍攝的大窩口安置區，一些畫面可望南葵涌、一些畫面卻又見大帽山腳，反映這個安置區，是從今天的葵盛邨伸延至大窩口邨一帶。這裡正正是荃葵分界線。

而筆者截取其中眺望南葵涌的畫面，拼成全景圖，標示當年的荒地今天已建成數十萬人安居之地、工業中心及貨櫃港口，可見滄海桑田，香港的變化真的巨大。

至於鏡頭以外還有另一段故事。片中所示位於大窩口的安置區，其實是港府當年應對人口膨脹的其中一項房屋政策。

港府自1964 年開始，讓無家可歸人士在登記後，獲得「安置區」的若干面積土地使用權——只可暫用，並無業權，然後搭建一間木屋或鋅鐵的平房；區內生活設施簡陋，包括要共用水喉及公廁。

當年的安置區多在新界衞星城市的新開墾土地上，如有關土地要動工建樓，居民便要遷出。簡而言之，這正正是臨時房屋區的前身。

至1973年，房屋委員會獲政府撥款，改善早期安置區的設備，例如提出獨立水喉及電力供應等；後來，當局更逐漸以官方興建並管理的臨屋區，取代安置區。