數位新聞付費之後,就不會有從網路論壇抄新聞、新聞標題內文文不對題、只求點擊標題腥羶的亂象嗎?
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更重要的是,可以不要每天看新聞都是車禍跟吵架。小孩曾問我說:「為什麼新聞裡到處都是車禍?」,我印象中以前的新聞都會有追蹤報導或是深入調查之類的東西,現在的都是拿監視器鏡頭配上文字就變成一則新聞。更差勁的就是直接抄PTT討論當新聞啦!!!
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要是付費可以提高品質那這個付費是有價值的,就如同我在上課時跟學員說的想要有內容品質的財經資料,網路不會是你的最佳選擇,紙本有審核內容的雜誌很值得付費,畢竟文字工作者花了時間調查、整理數據、多次校稿後才呈現在你的面前,比起網路文章可說是嚴謹了許多,取得這樣的品質要付費絕不為過。
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雖然不知道這次的討論會不會只是雷聲大雨點小,但若日後真的網路新聞都要付費的話,那希望這筆費用付得有價值。
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▎交通沉痾代價痛,工安改革何時動?
台鐵太魯閣號遭包商工程車滑落撞擊的意外,造成台鐵史上最嚴重、目前共51死178傷的火車事故慘劇。事發至今一天有餘,第一時間全國上下都以救災為先,共同為傷者與罹難者家屬祈禱,也為不幸身故的死者默哀。
但國人也要忍不住質問,這樣的悲劇是如何發生的、誰該負責?如何減少未來再次發生意外的風險?
一個包商工地主任的「無心疏失」,卻釀成如此大規模的傷亡事故,難道其中沒有任何管理問題與系統性風險該檢討?
檢視整起案件背後的問題以及各方提供的資訊,虹安發現這起火車事故背後實在有太多被忽略的結構性沉痾與原本可避免的問題:
1⃣️廠商紀錄不良、工安品質堪慮:
台鐵發包廠商「義祥工業社」的負責人李義祥過去已有諸多不良紀錄,包括2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案、2008年違反政府採購法被花蓮地院判刑6個月易科罰金、2014年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌,今年2月才三審定讞被判有期徒刑6個月,以及2014年其員工駕駛疑似故障的工程車而跌落山谷身亡。但這樣的公司負責人卻在5年來透過不同公司名稱(義程營造)拿了政府金額高達2億元的19個工程標案,義祥工業社5年來更有15筆違規開罰紀錄。
#為何這樣的問題廠商還可繼續承包政府工程?
#政府的稽核與評鑑機制是否已經失靈?
2⃣️鐵路局監督與品管責任勿逃避:
無論是以國家治理責任或企業管理QC品質控制的角度檢視,儘管今天出問題是承包商,包括監造都有責任,發包與管理稽核的鐵路局又怎可卸責?竟然還傳出台鐵內部有幕僚建議將責任推給承包商和監造商,以降低台鐵的責任與負評等訊息,人民絕對難以接受!
台鐵應該嚴正面對自己的管理疏漏並大刀闊斧改革。舉例來說,有曾擔任工程品管人員的網友在PTT撰文指出,由於政府評鑑流於形式、中小型維修工程案利潤低,業界管理能力和安全紀錄好的營造廠不太會投標這類小工程案,因此大量工程流標後,時常又會回頭放寬審核標準,導致承作廠商品質參差不齊。而勞安及安全衛生管理費用編列佔比也過低,更遑論進階安管設備的編列。
#台鐵是否有針對各個工程案件的工安品質做好把關?
此外,造成此次事故工程車所屬的「#鐵路行車安全改善六年計畫」,該工程標牌顯示今年1月20日就該完工,卻產生延宕狀況施工至今,是否有廠商趕工鋌而走險造成風險管控失靈?台鐵指出是因水土保持問題申請展延,但就連展延申請程序都仍在進行中,為何仍可施工?難道台鐵都要推說這全是承包商的問題?
3⃣️台鐵局長無人敢當,徒增管理風險?
自從2018年普悠瑪號事故發生後,台鐵局長換人做,而前任局長張政源今年1月14日退休就由交通部次長祈文中代理至今,這一代就是三個月,至今懸缺。根據媒體報導指出,台鐵因為事故危機不斷,局長人選不但沒人敢推薦,更沒人敢當!然而無人敢領導、推託怕事的態度,就能讓意外不再發生?還是反而造成風險的增加?台鐵人事任命的延宕與推諉不前,這個政治責任請問是誰要來扛?還敢說有政府會做事?政府到底在哪裡?
#沒政府敢扛責?
相關問題可能還有很多,有待大家共同討論與挖掘。虹安在這裡想就目前看到的情況提出簡要的建議與解方:
1⃣️ 落實廠商品管、工安品質重新檢視:
當政府體系保護自己、保護廠啇,都不得罪人就都不會真正面對問題。嘗試把問責推給法律,但司法是「無罪推論」,除了蒐證不易,官員更不會積極尋找罪證,以免牽連自己的責任。最後當法院無法判罪,厰商就可以號稱「還我清白」,繼續投標、承包政府的工程標案,也持續放任工安風險蔓延。
台鐵以及行政院公共工程委員會,應限期內提出過去十年內有有紀錄不良、工安問題或有訴訟爭議之政府工程得標廠商名單,甚至是換個名字就捲土重來投標、承作政府案件的不良廠商名單,都應該要逐一檢視並重新審核,並徹底稽查進行中工程之工安及工程品質,以維護國家公共工程品質及人民生命財產安全。
2⃣️ 職安與工安風險態度的檢討與落實:
我國已是發達經濟體,但多次的事故意外不斷發生,顯見台灣營造產業對於工安意識的輕率亟待改進,包括我國的《職業安全衛生法》當中稽核措施與罰責過輕、職安人員待遇不足且不受工地友善對待等問題都持續為人所詬病。
台灣的營造設計法規與安全要求,到了工地現場變成一份份需要簽名與打勾的文書表格,但究竟有多少真正落實?此次意外,無論是學者專家或相關從業人員都指出 #肇禍工地旁未設置安全圍籬 是一重大疏漏。即便台鐵指出在圍籬安全和防護設計合約都有規定要做,但承包廠商就是沒做,竟還曾是有圍籬造假前科的廠商,一再知法犯法、相關條文形同虛設,為何台鐵與廠商對於安全設施的落實與稽核如此漫不經心?
當年普悠瑪案提出的上百項改善計畫,今天又落實了多少?
一時貪圖方便的心態「車子停這裡一下沒關係」,在缺乏有效規劃的安全管控措施下,就輕易引發死傷如此巨大的災難。我們從工安意識的提升到相關法規的檢討落實,還有非常多要努力。
3⃣️ 安全措施的增加與落實:
此次意外後,許多人舉歐美或日本的工地安全及現場管理為例,認為台灣應可效仿,包括制度面的日本 #職業安全衛生管理體系,有效降低了一半的事故死亡率、全員責任式管理機制與重度的事故罰則,到器物面嚴格規範的現場施工設計與工地周邊安全防護等。勞動部早在2018年就有相關研究報告指出仿效日本工程安全輔導做法,可有效改善我國營造業工程安全、降低職業災害。
回到此次意外當中的情景:
a. 台鐵對於鐵道周邊沿線的淨空以保障行車安全負有明確責任,那麼靠近鐵軌的工地及道路邊坡,是否有規範停放各類車輛、工程物資如何堆放及危險物品放置處的明確規範或禁令?
b. 台鐵對於鐵路周邊工地現場的實時監控顯有不足,未來包括台鐵與行控中心的聯絡,是否能運用大數據資料與AI管理,交叉比對各項即時數據與影像,掌握列車行進時周遭工地的動態並回報給行控中心與列車駕駛,增加風險管控程度與駕駛反應時間?
c. 對於學者建議台鐵應效仿日本鐵路及我國高鐵在特定路段設置異物入侵系統警示來車,政府是否願意採納並儘速編列預算?
d. 此次意外傷亡巨大,有意見指出可能為緩解疏運需求而增加販售站票有關,太魯閣號每節車廂至多15名站票,意外發生時站票乘客遭拋離受傷風險更大,未來是否重新檢討站票販售機制?
以上種種從注重工程安全意識的重新建立、工安稽核與廠商品管制度檢討到鐵路及工地安全措施的增強,其實有許多都是長年累積下來的積弊陳痾。一次次的慘痛傷亡不斷提醒國人,我們還有很多事沒做,或者沒有做好。
虹安誠摯希望,我們不該一次又一次經歷這樣慘痛的教訓、付出如此多珍貴的國人同胞性命,卻一次又一次在輕忽風險、疏於做出改變當中等待下一次悲劇降臨。
願罹難者安息,也持續為生者與家屬祈禱。但在祈禱以外,我們還可以做得更多、做得更好。
當救災告一段落,檢討與改進的腳步刻不容緩!
#文長因為語重心長
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【溝通問答題】
客人要拿超商熱溫箱裡的包子,結果一個失手掉到地上,客人直覺快速地把掉到地上的包子夾起放回熱溫箱,再另外夾了一個乾淨的包子準備走去結帳,一旁的女性顧客目睹了整個過程,也直覺快速地走上前去詢問客人是否把髒包子留在熱溫箱,客人否認,女性顧客放棄對質,自己掏了腰包買走髒包子丟棄,女性顧客的男朋友在一旁目睹了他女朋友的作為,因為無法認同於是指責了女朋友二十分鐘,男朋友認為告知店員讓店家處理就好,不需要花這個錢自找麻煩。女性顧客事後心有不甘,把過程po上ptt想要個公道明白,ptt上的留言有正有反,有稱讚女性顧客善良責罵男朋友自私,也有稱讚男朋友實際責罵女性顧客衝動浪費錢,有人勸他們放生彼此,有人說這樣分手太小題大作。
🚩 【問題】你覺得誰對誰錯?為什麼?
————想一下下你的答案再往下讀————
我自己認為:男朋友錯比較大,罪雖不致分手,但屢次不修正的話,我會勸女性顧客,早點放生早享受。
兩個伴侶或家人,意見出現不一致的時候,就是看到交流道出口預告標誌的時刻,兩人可能漸行漸遠,也可能互伴並肩,重點不是哪個選擇才正確,因為你的正確可能是我的地雷,鄉民的意見男朋友的意見女性顧客的意見,都可能是他們心中各自的正確,我們都應該被允許擁有自己的意見(如果牽涉重大倫理道德爭議則不在此討論範圍內,因為一人的惡性意見可能會破壞集體的社會秩序),我之所以認為男朋友問題比較大,是因為他用指責來 #懲罰 與他意見不一樣的女友 ,就像小孩把自己的甜點留給常欺負他的同學,爸爸卻叫他罰站一小時
我們常常一不小心就讓意見溢出來,漫流到別人的邊界去,這是一個小錯,踰矩流到對方邊界還懲罰對方,這是中型錯誤,被提醒了還打死不改,那就是一個大型錯誤,遇上這樣的人,奉勸各位看到出口提示就趕快下交流道了,別忘了,懶得選擇也是一種選擇,習慣被懲罰那也只得歡喜做歡喜受。
#今晚找個朋友聊聊這個問題
#溝通問答題 #語言選物 #對話練習
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大誌雜誌
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The big issue 疫情訂閱方案
★拍賣網
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☆網誌心得:
大誌雜誌在百貨公司、火車站、捷運站人潮眾多地方由街友販售,一本一百
由於疫情街友沒辦法在街上販售, 嘖嘖推出疫情訂閱方案
2021/5 封面是孔劉 好帥啊(・∀・)
販售員手寫信
雜誌內容豐富,介紹世界各地事情、藝術、人文、公眾議題等等,用易閱讀的方式,沒有
腥羶色博眼球字眼,適合
父與國高中一起閱讀討論
多多推廣好雜誌~~
手機發文不知道怎麼變亂碼
補充一下:雜誌一半收入,訂購時可以給指定販售員,沒有指定販售員由大誌分配,大誌有
保留給販售員薪水的匯款單、簽單
以上在嘖嘖常見問題裡面的解答
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