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【Maxxis Supermaxx SC】 Rydu_HK
針對大CC綿羊市場， Maxxis專門開發了大羊專用運動車胎Supermaxx SC，擁有全新膠料配方技術導入，能有效提升濕地抓地力30%，而且還兼顧耐用度，使輪胎有效里數提升30%，，絕對適合香港潮濕天氣使用，讓車友使用時更穩定、更安全
•更快的熱胎速度，減少打滑可能
•絕佳的穩定性與操控靈活性
•高導流性花紋設計，濕地接地感提升
•花紋剛性強化技術，減少翻胎偏磨耗
•胎體支撐性提升，過彎穩定性最大化
絕對適合Yamaha TMAX, Kymco AK550和SYM Maxsym TL等高性能大綿羊使用。
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2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
https://www.youtube.com/watch?v=ZMkcH_Jd8jA&feature=youtu.be
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8310
全新HONDA FORZA 750正式抵港，定位是一部GT巡航型豪華大羊，基本上貫徹了初代FORZA的路線，但是這部史上最巨型的FORZA 750使用HONDA引以自豪的雙離合器及鏈傳動，而非歷代FORZA或傳統綿羊仔使用皮帶傳動及無段變速，所以新款FORZA 750除了名字之外，絲毫沒有FORZA的影子，正好為FORZA迷帶來新鮮感。
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8507
Honda Chun Kee Motor 燦基電單車行
電單車陳列室 (九龍)：旺角太平道9號A地下
電話: 2762-2777
KYMCO DTX360 「輕越野」路線綿羊廠方片段
更能適應崎嶇不平路況
其實這部DTX360大羊（以台灣標準，250-400cc已定位為大羊Maxi Scooter了）主要是滿足出口需要，特別是歐洲地區，價廉物美且擁有足夠動力的大綿羊就只有選擇台灣的了。正好近年KYMCO積極開拓大容積自動羊市場，於歐洲及亞洲已是知名品牌了。說回新車吧！DTX360走的所謂「輕越野」路線，其實就是車身結構比一般綿羊更能適應崎嶇不平路況，尤其是更有實力走進鄉間沙塵土礫道路，加上機器馬力提升，在更換合適輪胎後是可以挑戰稍為挑戰一下較為好玩的越野路段呢！
相關內容：
2021 KYMCO DTX360 大羊也玩「輕越野」
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8546
#KYMCO #DTX360
2021 Honda Forza 750 - 史上最巨大FORZA抵港
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8310
全新HONDA FORZA 750正式抵港，定位是一部GT巡航型豪華大羊，基本上貫徹了初代FORZA的路線，但是這部史上最巨型的FORZA 750使用HONDA引以自豪的雙離合器及鏈傳動，而非歷代FORZA或傳統綿羊仔使用皮帶傳動及無段變速，所以新款FORZA 750除了名字之外，絲毫沒有FORZA的影子，正好為FORZA迷帶來新鮮感。
#HONDA #FORZA #FORZA750
http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=7958
早前介紹過綿羊專用的MB機油；由於MB機油加入減磨劑（Friction Modifier），藉此加強機油的潤滑度，從而降低機件磨擦，能夠讓使用CVT無段變速的綿羊仔更省油好力。然而將MB機油應用於採用CVT及濕式多片離合器傳送馬力的YAMAHA TMAX，由於MB油太滑關係，很大機會導致濕式離合器打滑，使馬力無法釋數傳到後輪，造成車子乏力及浪費汽油。因此TMAX必須使用給轉檔車使用的機油，或包裝盒上印有MA規格的機油。而今次介紹的MOTUL SCOOTER POWER 4T 5W-40機油是針對大馬力綿羊開發，除了適合TMAX使用之外，並適合所有使用CVT無段變速的綿羊使用。
在用家分享使用感受之前，先講下TMAX的構造；雖然TMAX屬於綿羊，但她是一部大馬力的跑羊，結構與一般的綿羊好大分別，而YAMAHA為了讓更多馬力傳到後輪，避免馬力過度流失，所以就為TMAX研發專用的兩段式傳動系統。
而所謂的兩段式傳動，就是利用傳統綿羊仔的CVT無段變速V型皮帶，連接轉檔車的濕式多片離合器，即係極力子，最後通過皮帶將馬力傳到尾轆，這個特別的設計讓TMAX能夠做到與街車或跑車相同的構造，能夠配置尾搖臂，再者TMAX已經使用鋁合金車架，這是TMAX如此好飛的原因。而一般綿羊卻沒有濕式多片離合器，單靠CVT無段變速傳動，有利成本控制。
在機油使用方面，不管是一般採用CVT無段變速的綿羊，又或者好像TMAX既有CVT無段變速配濕式多片離合器，都可以採用MA規格的機油，用油分別不大。但近年油公司針對一般綿羊，推出專用的MB油，早前我們也介紹過MOTUL 4T SCOOTER EXPERT LE，由於這種機油無需理會濕式多片離合器是否打滑(因為綿羊沒有濕式離合器，只有乾式離心離合器)，所以機油製造商在機油調配過程中，專注保護引擎機件同埋潤滑度開發，並加入早前提到的減磨劑（Friction Modifier），所以用起來好爽，性/價比頗高。
可是MB油不宜給濕式離合器的TMAX使用，原因濕式離合器由多塊離合器磨擦片組合，而所謂濕式，就是離合器浸在機油內，可以把熱力帶走，也可以清潔金屬紛。在轉檔車中，離合器的作用是切斷引擎輸到後輪的馬力，好讓等騎士轉檔及打入控檔，可是車子在行駛中，離合器磨擦片一定要互相咬緊，否則就會發生打滑，即係洗極力子，引擎會有空轉，馬力無法傳到後輪。
雖然TMAX不用轉檔及打入空檔，可是離合器摩擦片也必須要咬緊，然而綿羊專用的MB油太滑，用在TMAX身上會發生跣極力子，因此最好使用MA規格的機油。
而今次介紹既Scooter Power 4T全合成機油，就係針對大馬力4衝羊，在市區經常停車開車，快少少車速行駛環境開發。5W代表抗冷能力，在凍天著車的確比10W爽好多，而40代表機油高溫下的耐熱能力，這是香港騎士常用的粘度，而車主的試用感受，請睇片。
＃YAMAHA _TMAX #YAMAHA_T_MAX_530 #TMAX #TMAX530 #跑羊 #綿羊 #YAMAHA #MOTUL #機油 #偈油
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