璨樹颱風 視察大社區改善治理及觀音湖水庫排水防汛整備
依據中央氣象局本(12)日上午11時30分發布璨樹颱風警報單,本市已脫離陸上警戒區,惟璨樹路徑向北偏移,全臺各地區應嚴加戒備並嚴防強風豪雨,今(12)早我與市府水利局團隊前往大社區國道10號下方和平路易淹水區域與觀音湖水庫,了解工程改善進度,且因應璨樹防颱作業,我也囑咐各處抽水截流站、移動式抽水機整備測試運轉,滯洪池完成排空,以隨時應變作業,防疫同時嚴加因應璨樹颱風對高雄可能造成的危脅。
根據水利局報告表示,大社地區近年來常淹水的路段有和平路、三民路及大新路,特別是國道10號下方和平路,每逢大雨常積水影響交通,主要是大社排水與國道十號交會處排水束縮,導致近年豪雨發生溢堤。水利局於今(110)年汛期前完成排水護岸加高並設置攔污閘,在今年8月豪雨期間,發揮功能,有效改善溢淹情形,保障用路人安全。
三民路與大新路淹水改善部分,水利局規劃於中里排水上游設置溫鼓埤滯洪池,面積約3.2公頃,滯洪量約11.7萬噸,滯洪池完工後,可以有效減緩下游大社區內淹水問題,滯洪池工程涉及都市計畫變更及私人土地徵收等作業,目前已提報中央水安全計畫爭取經費,也向在場的張勝富議員代表、大社里林英陸里長、說明。
另外為進一步改善大社及仁武地區淹水問題,水利局將觀音湖水庫納入整體滯洪操作計畫,規劃以觀音湖水庫分流獅龍溪過量洪水,正辦理可行性評估。為使水庫立即發揮滯洪功能,水利局已先協調台糖公司完成觀音湖水庫閘門修繕作業,恢復水庫調控洪水功能,並加高觀音湖外埤溢流堰高度0.7m,約可增加蓄洪量約8萬噸。另為因應璨樹颱風襲台,水利局請台糖公司提前於110年9月7日開啟內埤制水閘門預先洩洪,增加蓄洪空間,減少下游地區排水負擔,感謝仁福里朱興里長到場關心了解。
市府團隊從9月9日起就已因應燦樹颱風進行防颱整備作業,包括轄內134台移動抽水機、82處抽水截流站、586座的水閘門都已進行完成測試運轉,134台的移動抽水機也分布在沿海的岡山、永安、彌陀等比較低漥、易積水的地方進行佈置,此外15座滯洪池已經完成排空作業,要以最大的儲存量來爭取滯洪的時間,位於本市淹水潛勢區、沿海低窪地區的區公所,也將備足砂包因應,轄內111條土石流淺勢溪流區應嚴防坍方、落石及土石流,也囑咐區公所及市府水利局、工務局、民政局、警察局、交通局、兵役處等,與國軍單位及公路總局等保持密切聯繫,隨時應變,調派兵力、運具協助當地民眾緊急撤離,防疫同時因應璨樹颱風對高雄可能造成的威脅。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,限聚令和晚市禁堂食令實施逾一個月,市民大眾不想煮飯,就只能叫外賣,即使你居住在食肆林立的區域,應該都已經吃厭附近那堆餐廳了吧?何況一班住在飲食沙漠的人?叫他們情何以堪?最近各區正上演一場「叫鴨大賽」,不要心邪,説的是片皮鴨。沙田著名黃店富東閣,近日被各區狠狠懲罰,片皮鴨大賣,師傅片到手軟。Faceb...
大社區 里 長 在 大詩人的寂寞投資筆記 Facebook 的最佳貼文
「這裡是《蔡鈺·商業參考》,我是蔡鈺。
特斯拉在2015年發佈了能量牆和能量包,當時主要是給家庭和小型商用機構做備用電源用的。這個產品挺有吸引力,所以大眾汽車在美國佈局的100多個電動車充電站,安裝的儲能電池就是特斯拉的能量包。
能量牆和能量包發佈之後不到半年,特斯拉就遇到了一個進入公用事業領域的機會。
當時是2015年10月底,美國加州亞里索峽谷的地下儲存設施,因為設備老化,發生了美國史上最嚴重的一次天然氣洩漏事故,當時在當地對幾千戶居民造成了身體傷害。這次事故處理過程當中,加州政府為了彌補洛杉磯的電力短缺,它在2016年發出了一份採購訂單,要求部署一套可靠的公用能源儲存解決方案。特斯拉作為供應商之一,用能量包打造了一個鋰電池儲能系統,能夠支撐2500個家庭的短缺用電,幫著發電站實現了調峰調頻。
這個項目,就又幫著特斯拉驗證了公共領域的應急儲能市場。
一年之後,特斯拉又幫南澳大利亞州部署了一套儲能系統,來幫助當地應對風暴和酷熱帶來的大面積停電。它在南澳的這個儲能項目,對接的就是風電場產生的風電了。這個項目在2017年建成之後,覆蓋的家庭數量超過3萬戶,一度成為了全球最大的鋰離子電池儲能項目。
而這個紀錄很快又被特斯拉自己打破了。它借著這個項目,特斯拉後續又跟風電廠合作,在澳大利亞不斷推出越來越大的儲能電池項目,來幫南澳電網調峰調頻。從2016年起的三年里,它儲能和發電業務的復合年均增長率達到了192.8%。
你看,這個過程,特斯拉的儲能系統在需求的推動之下,又產生了兩個變化:第一,項目體量越來越大;第二,職能從應急儲備逐漸轉向了日常調峰。
在未來,化石能源如果耗盡,那確實影響人類的生存;但在那之前,更快到來的危機卻可能是氣候波動和自然災害。家用微電網雖然能夠幫小組織暫時應急,但大社區、大系統的運轉也需要儲能支撐。而在這樣的公用事業需求面前,家用的能量牆和小型商用的能量包就不是最好的長久解決方案了。
於是到了2019年,特斯拉就又給公用事業規模的儲能需求,提供了一種產品,名叫「Megapack」,我們可以叫它「巨型儲能包」。巨型儲能包跟之前的能量包比起來,同樣的儲能容量佔地空間能夠減少40%,零部件也只需要之前的十分之一。
巨型儲能包的用戶都有誰呢?我們講兩個。一個是美國的得克薩斯州。你可能知道,2021年2月的時候,德州因為風暴雪發生了一次大規模斷電,幾百人受災。這場雪災過去之後,當地媒體就報道說,有人看到特斯拉Logo的施工團隊開始在德州建設一個大型儲能項目了。這事還有一個好玩的背景是,馬斯克剛好在2020年底剛剛把自己的家和私人基金會都從加州搬到了德州。德州這個工程,對他來說可能類似一場大型裝修。
巨型儲能包還有另外一個用戶是蘋果。蘋果在美國北加州建設的一個大型電池存儲項目,是用來給蘋果總部穩定供電的。有人也發現,蘋果提交給政府的項目申請文件上說,這個項目採購的儲能電池就是85個特斯拉的巨型儲能包。
到了現在,特斯拉的儲能系統在全球30多個國家和地區都有市場,從發電側到電網側再到用戶側它都覆蓋到了。所以這幾年,你可能會聽到馬斯克在各種場合強調說,特斯拉的能源業務未來很可能將超過汽車業務,而光伏產品將成為特斯拉的下一個「殺手級產品」。市場上有一些投資的多頭也開始放話說,特斯拉的能源業務會把它的市值拉上萬億美元。
好,講到這裡,我們回頭講一講特斯拉做能源業務的基本動機。
馬斯克有一個主張舉世皆知:凡事要回歸到第一性原理,去考慮它最基本的預設條件和存在邏輯是什麼,再去看這些基本條件可以如何優化和提升效率。第一性原理這個詞聽著神乎其神,其實中國人有一句大白話也是這個意思,叫「回到根子上想問題」。
馬斯克是一個有強烈的生存危機感的人,如果你以前對他有過瞭解,你一定知道,他最關心的問題之一,就是「如何提高人類生存的確定性」,這個問題,其實也是回到根子上思考人類的未來。
馬斯克解決的這個問題的思路分兩條線並行:
第一條,讓人類在其他星球上獲得生存能力,所以馬斯克除了特斯拉,還要做SpaceX,要推動火星移民計劃。
第二條,提高人類在地球上的生存確定性。其中就包括想辦法擺脫人類對化石能源的依賴,轉用太陽能。因為化石能源是會用完的,而且碳排放還會加速全球變暖。
你專門去看過特斯拉公司的使命嗎?它的使命很好玩,裡面完全沒有提電動車,它的使命叫做「加速世界向可持續能源的轉變」,你看這個使命也很「第一性原理」。這也是為什麼我們在78講說過,對特斯拉公司來說,研發和銷售電動車只是手段,更大的目標是去探索更好的能源獲取方式。
那怎麼來實現這個使命呢?特斯拉的思路是,把地球上的能量使用場景盡量都換成用電能,然後再盡量利用太陽能來發電。
這是為什麼,它要籌建自己的能源業務,要做太陽能屋頂,也要做家用、商用和大型公用的儲能系統。
我們講過電力市場可以按發電側、電網側和用電側來劃分上下游,你看特斯拉的儲能系統,它先在最下游的用電側,幫用電客戶建立了光伏微電網,構建了應急儲備能力甚至可以自己發電,來反哺主幹電網的能力;然後逐漸向上推進到公用事業領域,去幫美國加州和澳洲的電網去做調峰調頻;在這個過程當中,它也會去跟風電廠合作,進入發電側,給可再生能源提供儲能。
特斯拉的這個儲能思路,中國的不少廠商也都在觀察和借鑒。2020年6月,上汽通用五菱,也就是出五菱宏光EV MINI的那家公司,就利用電動車的退役電池建了一個兆瓦級的光伏風能儲能電站。光伏和風能發電,退役電池儲能,來幫廣西電網調峰調頻。上汽榮威也是利用電動車的舊電池,在四川省西昌市做了類似的項目。
我猜你馬上就有這麼一個思路冒出來了:特斯拉的電動車,也會產生廢舊電池,這些電池是不是剛好可以進到它的儲能業務里,去實現廢舊電池的梯度利用呢?這事,我還真沒有看到特斯拉有成形的方案出來。
我猜這是因為兩個原因:
第一個原因,是柚子投資的合伙人彭程提醒我的。彭程說,在國外用廢舊電池做梯度利用,合規成本很高,可能在特斯拉看來,儲能產品直接用新電池反而更划算。
第二個原因,是特斯拉電動車開始進入主流市場是2013年以後的事,而特斯拉汽車的動力電池質保期一般在8年,也就是2020年之後才會發生大規模的電池換代。
所以在2020年以前,特斯拉的電池回收業務量不大,委託給第三方就行了。而從2020年下半年開始,特斯拉才開始著手建設自己的電池回收能力。就像彭程所說,它回收的電池確實不是拿去做儲能,而是要把舊電池里的鋰、鈷、鎳、錳這些金屬提煉出來,再去生產新電池。
特斯拉這麼做還有一個動力:對抗上游的原材料價格上漲。2021年以來,全世界各種原材料都在漲價,光是鋰資源的價格漲幅已經接近2倍了。特斯拉說,如果回收電池業務能夠規模化,能夠讓它製造新電池的成本大幅下降。
這個成本的下降空間有多大呢?大到特斯拉有一位聯合創始人專門離職去做舊電池回收了。這位前高管叫施特勞貝爾,他估計說,未來十年內,他創立的舊電池回收項目有望把電池原材料成本拉低到現在的一半。
馬斯克在2017年,把公司的名字從「特斯拉汽車」改成了「特斯拉」,汽車兩個字刪掉了。特斯拉這個詞本身就是一種能量密度單位,聽完了前面我們講的內容,相信你也更能理解馬斯克給公司改名的戰略意圖。
我們回頭看中國,中國是新能源的最大生產國和消費國,按照彭博新能源財經的預計,我們還會成為全球最大的儲能市場之一。特斯拉在中國看中的肯定不只是電動車市場。它的上海公司的經營範圍里,也有儲能設備這一項。你要是今天去看特斯拉的中國官網,會發現它也開始給中國家庭賣太陽能屋頂了。
不過,中國儲能產業的發展邏輯跟成熟市場不太一樣。在美國和日本這樣的發達國家,電力市場的用戶側有很強的儲能需求,因為它們的終端電價高、災害停電發生得也相對頻繁。這也是特斯拉的儲能產品一開始選擇從家用和商用起步的原因。
但在中國,儲能需求更早發生在發電側和電網側。尤其是電網側,在接入的風電和光電越來越多的情況下,需要用儲能來穩定電網的輸配能力;中國對舊電池的梯度利用也更靈活。這都使得中國的儲能市場對特斯拉和本土玩家來說,起跑線算是拉平的。
在中國,發電側的儲能項目目前主要還是靠政策來推動,那市場化的儲能玩家們怎麼玩呢?我們後面講一講寧德時代。」
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📣慧玉報報:
🚩鹽埕巷排水系統改善會勘
👷🏻從缺水到淹水,治水挑戰愈來愈大,現有排水設施已無法負荷,未來將整條鹽埕巷將由新工處列為新闢道路,側溝排水系統及道路爭取明年預算全部重做👍
🙏慧玉團隊偕同大社區公所、中里里里長、水利局、養工處、農業局一同為居住環境改善努力💪
#防疫安心服務用心
#市議員許慧玉關心您
大社區 里 長 在 果籽 Youtube 的精選貼文
限聚令和晚市禁堂食令實施逾一個月,市民大眾不想煮飯,就只能叫外賣,即使你居住在食肆林立的區域,應該都已經吃厭附近那堆餐廳了吧?何況一班住在飲食沙漠的人?叫他們情何以堪?最近各區正上演一場「叫鴨大賽」,不要心邪,説的是片皮鴨。沙田著名黃店富東閣,近日被各區狠狠懲罰,片皮鴨大賣,師傅片到手軟。Facebook上各大社區的群組皆以「叫鴨」為樂,你那區叫100隻嗎?我就大你100隻,叫夠200隻,務求將鴨吃清光。叫鴨的源起,是一班住在馬灣這個「荒島」的街坊,因為區內食肆少得可憐,就發起跨區團購外賣,幾乎每日都由有心街坊義務幫忙組織外賣,其中一日就在富東閣買了60隻片皮鴨,消息一出,即觸發各區團購潮。
位於沙田的富東閣,其馳名的片皮鴨近日被全港各區街坊爭相搶購。
位於沙田的富東閣,其馳名的片皮鴨近日被全港各區街坊爭相搶購。
青衣地形分散,主要分南北兩面,住青衣山上一帶的居民,可謂冇啖好食,動輒都要下山到青衣城,或坐車出荃灣。區內大型商場只得青衣城,但偏偏是連鎖店的集中地,想吃黃店,就只能跨區。80後的Stephen是住在青衣20年的地膽,本身從事婚嫁用品租賃的他,在疫情下生意足足少了8成,冇工開就決定諗些新搞作。眼見所住的社區是飲食沙漠,而且和自己相近立場的食肆更是寥寥可數,加上現時大部份人在家工作,日日只能吃樓下的外賣,實在有點淒涼,就想到聯同揸貨van的朋友Davies,試試到一橋之隔的美食天堂──荃灣,幫街坊買外賣,他聯絡了區內10間黃店餐廳,拿取餐單再分享給街坊,每日落單後,由二人親自到餐廳提取,再返回青衣不同屋苑派發,服務街坊。
他嘗試在青衣街坊Facebook群組發帖徵詢大家意向,人人舉腳贊成,外賣團就這樣誕生。由8月初開始試營運,Stephen只跟收餐牌價錢,不收運費,結果反應熱烈,街坊每次交收均準時到指定地點提取外賣,更有人私訊表示想幫忙,甚至自願給予貼士當幫補兩位有心人。試運了兩星期,有餐廳覺得團購有助生意額,開始願意拆少少帳給他們當補貼車資,彼此建立了一個互信關係。
眼見團購始祖區域馬灣早前曾在富東閣團購六十多隻片皮鴨,反映熱烈,Stephen決定「跟機」,在社交群組發帖個多小時,已收到50張訂單,到最後共收到120張訂單,遠遠超出預期,連酒樓一方也被嚇窒 ,Stephen更無懼被走數,先墊支兩萬元作訂金,「青衣街坊質素好好,絕對信得過。」記者跟他們一同見證這個「叫鴨團」,120隻鴨足足要十多個紙皮箱才能載滿,酒樓經理表示,是首次接到這個數量的片皮鴨訂單,師傅要取消休假,晨早7點就上班開OT密密片鴨,未來數星期很多日子的訂單已爆滿,在疫情下,算是奇蹟。
今次團購一叫有十個取貨點,個個街坊都極守時,準時到地點等候,又自發相隔1.5米社交距離,有街坊指,原來以前青衣都有酒樓供應片皮鴨,但疫情關係已經關門大吉,如今可以在家吃到跨區小店的味道,絕對是喜訊。由提貨、派貨,足足花了近3小時才完成,Stephen和拍檔Davies,以及趁着放假來幫忙的女友Jones,個個都做到大汗叠細汗。完成這個叫鴨創舉後,Stephen說:「我們成功話畀其他區聽,跨街外賣係可行,希望可影響其他區做這件事,壯大黃色經濟圈。」的確,荃灣、元朗、將軍澳、筲箕灣、大埔、黃大仙等多個地區都爭相開辦「叫鴨團」,成為近日熱話。
Stephen又指,很多街坊已叫他試舉辦日用品、生果、凍肉及海鮮團購,他最希望日後有街坊可幫忙多組織一個車隊,每晚服務不同居民,堅持做下去,「如果其他區都這樣做,相信每區街坊鄰里關係慢慢有新模式形成,共同做好一件事,貢獻社區,令社區更團結。」
記者:黃子配
攝影:鄧欣
編輯:鄒仲安
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大社區 里 長 在 啾啾愛亂拍 Youtube 的最佳貼文
這集算是小可的大學美食回憶錄
不算觀光客必吃也不是在地人推薦
就是一個看到什麼吃什麼的美食記錄而已XD
我把店家資訊都放在下面給大家參考~
聰明鴨肉飯(總店)
►高雄市新興區復橫一路271號
阿嬤白糖粿
►南華觀光商圈
老江紅茶牛奶
►高雄市新興區南台路51號
烤肉之家
►高雄市新興區六合二路40號
北平楊寶寶蒸餃
►高雄市楠梓區朝明路106號
阿旺黑砂糖刨冰
►高雄市楠梓區旗楠路801號
二齒外省麵
►高雄市楠梓區旗楠路791號
品合壽司
►高雄市大社區中山路445號
泰山汕頭火鍋
►高雄市苓雅區興中一路365號
七賢鴨肉飯專賣店
►高雄市前金區七賢二路220號
樂卡咪長腳麵專賣店
►高雄市鹽埕區新樂街75號
銘邦港園牛肉麵
►高雄市鹽埕區五福四路53號
鹽埕吳家豆花
►高雄市鹽埕區富野路70號
碳佐麻里 高雄美術館旗艦店
►高雄市鼓山區美術東四路562號
萬二小吃部
►高雄市旗津區北汕巷50-60號
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