《明日大娛:未來郊野公園如何淪為一個大型遊樂場?》
早前傳媒揭發有露營車公司喺大嶼山芝麻灣郊野公園範圍內砍伐1公頃林木,政府竟只對犯案者罰款$500,較早前民政署亦配合開路讓工程進行【註1】,開發郊野公園邊陲已係政府默許下打開序幕, 而改變整個大嶼山面貌嘅,何止係露營車之類嘅旅遊設施。
分析規劃文件,十數年之後嘅大嶼山將會佈滿大中小型旅遊熱點,露營車公司剛剛食正大嶼山旅遊化嘅頭啖湯,芝麻灣斬樹事件只係一場風暴嘅序幕。
▍五年後:露營基地、Wibit水上樂園、「快感與刺激」Zip-line
2020年12月,政府低調公佈《大嶼山保育及康樂總綱圖》(《總綱圖》)【註2】,雖然話「北發展、南保育」,但睇真啲大嶼南竟然有不少發展計劃,部份將入侵郊野公園範圍:
-芝麻灣半島露營基地-
斬樹事發所在地芝麻灣半島屬於郊野公園範圍內,但《總綱圖》已表明將該處會重新定位為「露營基地」,並提供陸上和水上活動以收「靜修及身心療癒之效」。《總綱圖》公佈時間為2020年12月,與斬樹時間(2020年7月陸續開始)吻合,政府對於露營車基地一事是否一早知情並默許?
-長沙Wibit水上樂園-
與「露營基地」有聯繫嘅係西南方不遠處嘅長沙水上樂園。雖然《總綱圖》無提供具體資料,但參考2018年10月公佈嘅《大嶼山康樂及旅遊發展策略》(《發展策略》)【註3】,大嶼南嘅水上樂園將模仿Wibit模式,即「巨型充氣水上樂園」。參考外國例子,一個Wibit 設施可以容納60人【註4】,多個Wibit 設施即容納數百人,必定帶來大量旅客及嚴重污染,對貝澳長沙海底珊瑚及生態,以及大嶼南寧靜鄉村社區嘅影響,當然無具體交代。
-石壁水塘zip-line及環塘板道-
《總綱圖》亦透露郊野公園內嘅石壁水塘旁將有「歷奇設施」、「特色露營地點」、以及「環繞水塘的板道」。什麼歷奇設施?在《發展策略》中「創新景點」下「快感與刺激」一欄中有進一步交代:可以是「空中飛人滑翔之旅」(即zip-line)、繩網步道、樹迷宮、大型山坡滑梯、野戰/漆彈課程等。
石壁水塘為全港提供12%淡水,為大嶼山各區、香港島、坪洲、長洲及喜靈洲提供食水【註5】,如果係石壁水塘旁邊搞吸引大量遊客嘅歷奇活動,甚至玩漆彈,後果是如何?為何選擇吸引污染源(遊客)深入集水區?無論係規劃或保育角度來講都講不通。
▍五至十五年後:整個大嶼山郊野或面目全非
《發展策略》亦透露咗中長期或有更多更瘋狂嘅大嶼山改造計劃,有啲令人摸不着頭腦:
-有機水療度假村:政府曾在2004年進行《水療及消閑度假設施顧問研究》,曾經選定長沙下灘為發展水療及消閑度假設施的研究地點。
-大東山索道(funicular):即類似山頂纜車,由大蠔灣接駁至通往大東山的現有山徑,破壞大東山的特殊科學價值地點(Site of Special Scientific Interest),日後只要搭纜車就可以直達「打卡熱點」,十幾年之後大東山芒草極可能絕跡。
-其他不能盡錄嘅瘋狂計劃:潮流復古周末假期、觀星泡泡屋、浮動酒店豪華水上獨立屋、「第三個纜車系統」、能夠舉行音樂演唱會嘅「水上浮動舞台」、太極中心、婚禮中心及「山嶺婚禮」、動物農莊等等。
《發展策略》透露部分計劃現時在財務或環境上不可行,但「方案可行性...取決於其地理位置,若有關方案位於生態較不敏感的地點,其可行性有機會不一樣」,危機仍然存在。
▍顛覆近半世紀以來郊野公園康樂規劃
翻查港英政府解密文件,郊野公園自1970年代成立時,其中一個最大目標係設立康樂設施畀香港人及下一代永續享用(that the amenity and recreational value may be enjoyed by present and future generations of Hong Kong),為達致呢個永續目標,必須以保育為手段【註6】。
為維持一個在康樂設施發展與保育之間「敏感平衡」(sensitive balance),郊野公園在成立之初即有思維慎密嘅康樂規劃(Recreation Planing)。根據漁護署前助理處長王福義所撰寫嘅一篇學術論文【註7】,康樂規劃既原則為下:
(1) 喺適當嘅地點發展適當嘅康樂設施(right kind of recreational development takes place in the most suitable locations)
(2) 喺設計上減低發展康樂設施與保育之間嘅潛在衝突(minimise potential conflicts between the interests of recreation development and countryside conservation)
所以每個郊野公園均有公園規劃圖(park plans),大致將園内分為6大區,並因應每區嘅地理或生態決定發展,抑或不發展康樂設施:
(1) Wilderness zone :顧名思義,荒野缺乏現代人造物,屬真正嘅大自然,不應發展任何康樂設施。
(2) Extensive zone : 比Wilderness zone次一等,仍屬偏遠地方,保留未被發展的形態,適合提供行山徑以及路標等簡單嘅設施,大欖郊野公園植林區、芝麻灣半島、大東山為此類。
(3) Dispersed zone:位於交通方便之處,設立家樂徑等等一家大細親親大自然的設施-涼亭、燒烤爐等等,西貢黃石碼頭屬此類。
(4) Intensive zone:位於交通方便之處,或郊野公園入口位置,適合大型團體到訪,除咗燒烤爐等設施,還有遊客中心、廁所等等,北潭涌屬此類。
(5) Adventure zone:因特殊地貌如山谷、溪澗引伸出來嘅特殊康樂潛力,可興建戶外活動中心、青年營地等等,該處對於康樂的考慮能夠大於保育。
(6) Special Activity zone: 較為稀有,取決於特殊地貌引伸出來嘅特殊康樂潛力,例如越野單車、攀石牆等,《發展策略》建議的「快感與刺激」活動屬此類,這些活動通常很嘈吵,與其他郊野公園康樂用途不匹配,建議只在局限嘅位置,例如廢棄礦場(abandoned quarries)進行,而不是《發展策略》提倡嘅石璧水塘。
▍旅遊先於保育的殺雞取卵式發展
以上種種跡象令人擔心,以往郊野公園「管理保育為手段、永續康樂為目標」嘅方針是否已被殺雞取卵般、掠奪式嘅「大眾旅遊」(mass tourism)思維取代?為何選擇在明日大嶼及跨境基建落腳點旁落「第一刀」大搞旅遊發展?
大嶼山郊野公園嘅戰場,全香港市民應該好好守住,以免半世紀以來嘅保育基業同令香港引以為傲嘅郊野公園敗在短視嘅發展利益手上。
#郊野公園研究
#保衛郊野公園
#大東山
#搞乜郊野
#Wibit
#Zipline
延伸閱讀:
【 #搞乜郊野 】郊公主題樂園狂想曲:https://bit.ly/35EkdUx
【膠嘢巨mon:廢、無效、核突低俗、要經常維修】:https://bit.ly/3vvEiqe
【註1】
Hong Kong Free Press 14 June 2021 Investigation: HK$500 fine after Hong Kong landowner cleared trees in Lantau country park:https://bit.ly/3d3J1td
風火山林【芝麻灣事件】郊野公園斬樹「無皇管」 私人地成法規漏洞:https://bit.ly/3ieibBO
蘋果日報 2021年6月15日 大嶼山芝麻灣萬平方米樹林遭砍伐 漁護署放生僅罰$500:https://bit.ly/3zv06Wp
【註2】《 大嶼山保育及康樂總綱圖》及《大嶼山遠足徑及康樂設施計劃》:https://bit.ly/3pXVrI4
【註3】《 大嶼山康樂及旅遊發展策略》:https://bit.ly/3xqNYE8
【註4】Business Insider. 11 July 2012. This Awesome Inflatable Obstacle Course Holds 60 People:https://bit.ly/2S06KmF
【註5】發展局:石壁水塘不宜填平:https://bit.ly/3iGBXWV
【註6】Hong Kong Government Records Service. HKRS 903-2-2 DEVELOPMENT PLAN : SERVICE : LEISURE - PROGRAMME : H-1 COUNTRYSIDE CONSERVATION
【註7】Wong, F.Y. (1988). Recreation Planning in Country Parks. Planning & Deveopment Vol.4 (No.2), pp.62-68.
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同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅YorkPau,也在其Youtube影片中提到,鴨洲位於香港的東北部,沙頭角海以東,吉澳以西,是一個有人居住而面積最小的島嶼,全島面積只有0.016平方公里,島的形狀好像一隻半浮在水面的鴨子,因而命名為「鴨洲」!鴨洲擁有香港罕見的褐紅色角礫岩(沉積岩的一種)和獨特的地質環境,被納入香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內,島的北部(鴨頭位置)有個海...
大欖涌交通 在 Tommy Cheung 張秀賢 Facebook 的最佳解答
今日一班元朗區議會同事、運輸署代表、龍運代表開左會交流機場巴士嘅意見。基本上,大家同意機場巴士嘅改組方向,唯一擔心係朗屏、東頭嘅街坊搭改線後嘅A37線會比而家搭A36線為耐,我喺會上已要求龍運交數據,以及諗諗點樣可以提供一啲方案補償朗屏街坊。期望農曆新年前可以就改組方案有共識,農曆新年後就可以盡快執行。
至於我係傾向支持目前改組方案,原因如下:
1. 繁忙時間嘅需要車程同現時差唔多,非繁忙時間更有機會快左,尤其是因為避開左博愛交匯處,車程更穩定
2. 如果屯赤、屯公有嚴重擠塞,龍運會安排所有返元朗嘅巴士線改行大欖,有助釋除塞車疑慮
3. A36可以由27.7減到18.9
4. E36A(新路線)經Yoho到東涌新發展區,擴大路線網絡
5. 唯一最大改動係上車位同落車位互換(以後街坊就可以喺Yohomall一期、青山公路往大馬路方向嘅巴士站上車)
6. 整體嚟講對Yoho、雞地一帶街坊係利大大於弊
7. 另外,A43/A43P繼續行大欖似乎都係相當大機會,相對地會令元朗機巴有選擇,可以揀大欖轉
改組後經Yoho嘅路線如下:
A36 錦上路站—機場 (經港珠澳口岸)車費27.7->18.9
E36(改自E34A)八鄉路—機場(經機場後勤區)
星期一至五 0515-0815會有特別班次由Yohomall開往機場 車費13.9
E36A(新路線)元朗德業街 —東涌逸東邨(經天水圍南、屯門市中心、東涌新發展區、東涌市中心) 車費 13.9
NA36 (通宵線)錦上路站—國泰城(經機場、港珠澳口岸) 車費40 -> 33
N30 元朗站—東涌/機場(經天水圍、屯門、機場後勤區、東涌市中心)車費 28
喺會上,我亦提出因為龍運嘅路線定位已有改變,建議E車增設來回雙向分段收費,同時喺航空業未回復正常之前,喺A車增加有期限嘅雙向分段收費,提供更多大西北嘅交通選擇,同時以此補助龍運嘅巨額虧損。
大欖涌交通 在 Tommy Cheung 張秀賢 Facebook 的最讚貼文
今日咁多車試行屯赤,其實係意料中事,再加埋香港人呢輪鬱埋喺屋企,揸車出去行下都絕非怪事。
相信今星期過後,東涌一帶交通應該可以回復正常,但更大問題係屯門嘅交通係咪真係可以負荷到增加左嘅交通流量。
要透過重新收費去控制車流係本末倒置,大欖隧道收到咁貴都仲有人會揸車睇紅葉,邊度關收費事。真正問題係香港道路網發展係咪完善,以至車輛數目大幅增加,而呢啲都唔係一時三刻解決到。
作為區議員可以勉強控制到,就係巴士改道安排。好彩元朗去大嶼山嘅巴士重組未落實,仍然要等屯赤開通之後嘅交通流量再決定。好彩我地一眾同事團結一致,暫時阻止原本聽日就要實施嘅巴士路線重組,仲有得再傾一傾。
遲啲啲,我地會就巴士路線重組再問各位街坊意見。
大欖涌交通 在 YorkPau Youtube 的精選貼文
鴨洲位於香港的東北部,沙頭角海以東,吉澳以西,是一個有人居住而面積最小的島嶼,全島面積只有0.016平方公里,島的形狀好像一隻半浮在水面的鴨子,因而命名為「鴨洲」!鴨洲擁有香港罕見的褐紅色角礫岩(沉積岩的一種)和獨特的地質環境,被納入香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內,島的北部(鴨頭位置)有個海蝕拱,形成了「鴨眼」,是非常受歡迎的地質景點,這也是吸引我們來鴨洲的原因呢!
吉澳與鴨洲相差大約15分鐘的船程,位於大鵬灣以西、沙頭角以東,船灣淡水湖以北,是香港最接近中國大陸的離島,全島面積2.35平方公里,島的形狀有點像相反的英文字母「Z」,彎曲的海岸線可作為天然避風港,漁民視為吉祥的海灣,因而得名「吉澳」! 1950年代,吉澳曾是水陸居民聚居的熱鬧島嶼,人口達四千餘人,多以捕魚、耕種及經營商店維生。後期居民陸續移民歐洲和澳洲等國家,現在只剩下大約不到50人居住!來列吉澳,一定要去參觀「吉澳故事館」了解當地的文化歷史;到訪百年姻緣樹;登上觀景台欣賞印洲塘面貌;最後記得要品嚐吉澳正宗手打墨魚丸和客家菜呢!
前往鴨洲和吉澳的交通和路線:
起點:在馬料水的三號梯台乘搭來往馬料水至吉澳與鴨洲的渡輪,船程大約2小時!
船票:來回票$90 (吉澳往馬料水單程票$50)
注意:
-渡輪服務是逢星期六、星期日和公眾假期行駛
-只收現金
船上有導賞員沿途講解
由2020年12月開始至2021年11月期間,實行「R2G地質公園導賞員街渡公眾導賞計劃」,吉澳/鴨洲街渡航線會有R2G地質公園導賞員在船上沿途講解!
有關馬料水至吉澳鴨洲航線時間表:
由馬料水開往吉澳:上午 09:00
到達吉澳停留一陣:上午 10:30(不去鴨洲只去吉澳的乘客可以在這裡上岸)
由吉澳開往鴨洲:上午 10:45
到達鴨洲:上午 11:00(上岸遊覽鴨洲大約1.5小時)
由鴨洲開往吉澳:下午12:30
由吉澳返回馬料水:下午 15:30
到達馬料水:下午17:00
注意:每一站開出時間必需準時上船, 逾時不侯!
預早購票及查詢:可致電2555 9269 / Whatsapp 5540 0002
回程:從馬料水三號梯台下船,步行大約15分鐘至地鐵東鐵線的大學站!
???遊記分享:
https://yorkyorkpau.blogspot.com/2021/04/1.html
#鴨洲 #吉澳 #香港假日離島好去處
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其他??香港遊影片:
【香港行山好去處】大欖涌水塘。千島湖清景台|屯門出發。回程黃金海岸看日落|懶人行山。最短最快最輕鬆的路線(步行大約20分鐘已經見到大欖涌水塘)
https://youtu.be/pQi8GubP43g
【香港好去處】錦上路。錦田半日遊|大水管。有機農莊。壁畫村|隱世泰國餐廳推介。彷如置身泰國度假
https://youtu.be/Ga0FSfeCNic
【香港好去處】九龍公園?鳥湖|嘩!好多隻Flamingoes ?呀!!!
https://youtu.be/jbcdwW_2OBw
【香港好去處】荃灣光板田村。彩虹樓梯。壁畫|尋找隱世「港版彩虹眷村」(含清晰的步行路線來回不用1小時)
https://youtu.be/4xIJzXyUIBM
【香港離島好去處】坪洲輕鬆行山路線|手指山。東灣。釣魚翁石。大利島|踏上坪洲最高點|飽覽超過180度的海景
https://youtu.be/GPLOfYxC-xo
【香港郊遊靚景好去處】欣澳>鹿頸村>長索|輕鬆超易行路線|浮木。水上木屋。連島沙洲。日落。晚霞
https://youtu.be/hLLkAvItRtc
【香港行山好去處】良田坳峽谷。下白泥日落|路痴行山新手話你知?係咪真係好易行?|靚景行山路線分享
https://youtu.be/2_4Qx_ImLEY
【香港好去處】烏蛟騰>三椏村|紅葉。竹林。小溪澗。紅樹林。海岸。鄉村|靚景行山路線分享
https://youtu.be/J3CmF5Dl6Kc
青衣公園紅葉?落羽杉|金黃色的葉子?開始變紅了|最輕鬆的欣賞紅葉路線?
https://youtu.be/Eqz73djNm5M
青衣三枝香|海景。山景。日落景。夜景|靚景行山路線分享
https://youtu.be/37hle65XDBA
香港仔漁港體驗|浪遊漁港1773|乘坐舢舨船+參觀住家艇+品嚐正宗傳統艇仔粉
https://youtu.be/PFdUAc9OOHA
漫步圍村:元朗錦田吉慶圍
https://youtu.be/vqQvyezzXB4
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【香港離島好去處】坪洲輕鬆行山路線|手指山。東灣。釣魚翁石。大利島|踏上坪洲最高點|飽覽超過180度的海景
坪洲是一個島嶼,位於香港西南部,全島面積大約0.99平方公里;外形有點像「凹」字,凹入去的位置是東灣,是不少來坪洲玩的人不會錯過的景點;全島最高點是手指山,高95米,是坪洲行山必到之地!
今次是我第3次來到坪洲,主要是想走一走之前沒有走過的路,看一看之前沒有看過的風景,所以選擇了一條輕鬆的行山路線,爬上坪洲的最高點,沿著東灣一直向北走,環繞著島邊步行到釣魚翁石和大利島!
去坪洲的交通:
在中環6號碼頭乘搭渡輪到坪洲,渡輪有分普通(船程大約40分鐘)和快速(船程大約30分鐘),航行時間和收費也會因應平日和假日而有分別,詳情可到相關的官網查詢!
坪洲行山路線:
https://goo.gl/maps/oDFjWRXh6ZJL1FoQ8
起點:坪洲碼頭
步行大約16分鐘到達手指山
步行大約20分鐘到達東灣
步行大約21分鐘到達釣魚公觀景亭
終點:步行大約20分鐘到達大利島
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#香港離島好去處 #坪洲 #坪洲行山
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【香港行山好去處】大欖涌水塘。千島湖清景台|屯門出發。回程黃金海岸看日落|懶人行山。最短最快最輕鬆的路線(步行大約20分鐘已經見到大欖涌水塘)
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【香港好去處】錦上路。錦田半日遊|大水管。有機農莊。壁畫村|隱世泰國餐廳推介。彷如置身泰國度假
https://youtu.be/Ga0FSfeCNic
【香港好去處】九龍公園?鳥湖|嘩!好多隻Flamingoes ?呀!!!
https://youtu.be/jbcdwW_2OBw
【香港好去處】荃灣光板田村。彩虹樓梯。壁畫|尋找隱世「港版彩虹眷村」(含清晰的步行路線來回不用1小時)
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【香港郊遊靚景好去處】欣澳>鹿頸村>長索|輕鬆超易行路線|浮木。水上木屋。連島沙洲。日落。晚霞
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【香港行山好去處】良田坳峽谷。下白泥日落|路痴行山新手話你知?係咪真係好易行?|靚景行山路線分享
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【香港好去處】烏蛟騰>三椏村|紅葉。竹林。小溪澗。紅樹林。海岸。鄉村|靚景行山路線分享
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青衣公園紅葉?落羽杉|金黃色的葉子?開始變紅了|最輕鬆的欣賞紅葉路線?
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青衣三枝香|海景。山景。日落景。夜景|靚景行山路線分享
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#大棠楓香林#香港郊遊 #香港好去處#航拍#香港紅葉
【貝遊香港】沒有日本也能在港賞紅葉?~大棠楓香林GO!詳細路線情報*航拍
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