昨天我針對紓困預算,在財政聯席委員會上,對交通部長還有勞動部長進行質詢。
6月8日有兩篇非常矛盾的新聞,一則是 #無薪假創今年來的新高,達到五千人;另外一則,則是勞動部沒有經過勞動基準諮詢會議,就開放製造業、批發業、綜合商品零售業、倉儲業的輪班人員,在三級警戒期間,可以 #縮短輪班間隔,從11小時變成8小時。
換言之,台灣現在有一批人輪班輪到過勞,另一批人卻無薪假放到飽,勞動力市場呈現兩個極端狀態,我要求勞動部長不該只是消極的發放紓困補助,而是積極介入媒合,讓失業的人可以順利進入缺工產業,讓勞工就業穩定,不致排擠到紓困預算或就安基金,預算可以達到最有效的運用。
而我也批評勞動部縮短輪班間隔的粗糙決策,事實上,在2019年10月,監察院就曾經對勞動部在縮短輪班間隔、開放七休一等政策中的不周全,提出糾正案。
當時勞動部強調,會經過工會協商、勞動基準諮詢會議的討論、以及行政院公報預告,才會開放後門。
沒想到,6月8日,勞動部完全沒有遵循上述的程序,直接縮短輪班間隔,對於相信勞動部會嚴格把關工時標準的勞工來說,不是大打一巴掌嗎?
除此之外,我也關心目前過勞的物流員工,統一宅急便跟宅配通,因為網購爆量無法消化,不約而同都在六月初暫停收件低溫包裹,交通部緊急介入,邀嘉里大榮協助疏運,卻被台灣貨運倉儲產業工會爆料,嘉里大榮根本無法承擔,甚至還又倒貨回來,引發基層物流員工的不滿。
事實上,交通部應該要盡速盤點旗下國、公營事業,或其轉投資事業中的物流車隊,是否有閒置車隊,能夠投入運輸,並給予獎勵補貼。例如,華航的子公司台灣航勤以及華膳空廚,都已經放無薪假超過一年的時間,但他們都擁有常溫以及冷藏車隊,可以立即投入疏運;而台灣菸酒公司,也有亞洲物流車隊。
交通部作為目的事業主管機關,應該要比照經濟部在去年發動口罩國家隊的角色,以防疫基礎產業為概念,國家來盤點、統籌、整合相關資源的協調。例如,農委會整合閒置的團膳業者,來進行產地的蔬果運送,高雄市政府整合計程車隊跟餐飲業者。
穩定就業之餘,最重要的是,不會排擠到紓困預算的空間,讓國家財政能更能發揮效益。
勞動力市場現在顯然是兩個極端,失業、無薪假人口多,但另一方面又大開工時後門,讓部分勞工苦不堪言,希望勞動部、交通部可以盡快動起來,穩定就業市場,給勞工一個尊嚴生活。
#無薪假
#過勞
【延伸閱讀】
✅影響49萬勞工!三級警戒輪班間隔縮短 勞部突襲公告挨轟:過勞還增感染風險(蘋果日報2021-06-08)
https://reurl.cc/Lbmyja
✅終結血汗物流-台灣貨運倉儲產業工會
2021-06-03 嘉里大榮無法承擔運量,倒貨回統一速達及宅急便
https://reurl.cc/KAb7kR
✅行業要納《勞基法》放寬 勞部:需經諮詢會討論(蘋果日報2018-06-12)
https://reurl.cc/a9kz44
✅2018-07-14-監察院糾正文:勞動部對於相關部會提報之例外需求行業別,復欠缺嚴謹明確之必要性審核標準,致使勞工團體質疑「政府把關機制形同虛設」及「例外變原則」,核有重大疏失,爰依法提案糾正。
https://reurl.cc/Q9jDRp
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各位農友們平安,因為宅配停送損失慘重,
為協助解決農友宅配受阻問題,農委會已協調嘉里大榮及郵局全力協助配送,有需要的農友,可以逕向下列窗口洽詢,謝謝!
(一)嘉里大榮貨運部分:
1.主委和交通部部長商請嘉里大榮貨運來協助大家,嘉里大榮的張總請我們直接聯絡他們各區負責人,只要報農委會或交通部的名,他們一定幫忙處理。
北區區總經理滕德昌 0905-239-066
桃竹區區總經理林世懋 0917-150-288
中區區總經理江國璽 0917-563-193
南區區總經理廖介華 0963-528-902
2. 幫忙的方式有產地到消費者或產地到某個集貨地都可以。
(二)農委會請中華郵政協助農民,作法包括:
1. 直接送到消費者:農會、合作社及產銷班如果有一定數量的農產品要送貨到府,中華郵政在中南部產地縣市會已指定專責郵局,由專人協助收貨。中華郵政提醒,為了方便包裏處理,每件尺寸長+寬+高請勿超過150公分。
2. 協助農產品點對點運輸:如果農民有需要將比較大量的農產品由產地送到消費地的指定地點,郵局也可以提供大型郵務車協助運送。
各縣市郵局聯繫窗口如下:
1.台南郵局行銷發展股
江亦專員 06-222930
2.高雄郵局行銷科規劃管考股
張晉榮股長 07-2614171*405
3.屏東郵局行銷發展股
莊明皇股長 08-7511460
4.台東郵局營業行銷科
謝政宏專員 089-320460
5.花蓮郵局行銷發展股
彭彥士佐理員 03-8332334*404
(三)另外,團膳業者芬芳烹材窗口,顏嘉宏0920154197、02-26581040;全速配窗口,林昀萱0988605960。
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一、店名:大榮貨運
二、地點:台中 高雄
三、時間:2013年1月9日
四、此店「非好店」的原因:
欺騙客人
五、事實經過:
這次我托運兩箱包裹 被搞丟了一箱
打電話問台中站,他說高雄站那回報是我們大樓管理室只簽收了一箱
請我再多等一天,若沒收到我再打電話給他們
結果隔天依舊沒收到! 心裡覺得真是太扯了 這麼大一箱是會丟去哪!?
再次打給台中站,他說會發出通知,請全國站別找找有沒有多一箱包裹
高雄站那邊他也詢問了,沒有看到遺漏的包裹,貨況依舊是只寄送了一箱
結果過沒幾分鐘他又打電話來
說:高雄站說他們確定寄了兩箱包裹,我們管理室也簽收了
貨況回報1箱是他們運送人員誤點,他們之後會把它修正過來
這時候我真的超級火大!!!但我也先去我家管理室跟他再三確認,免得誤會別人,管理員說\
他很確定只收到一箱,收發記錄也是這麼寫的
台中站就說是高雄站這麼回報的
請我打電話去高雄站詢問
我說:我真的覺得你們搞丟了 請問你發全國站別的通知了沒??
台中站:我還沒有做這個動作(他一小時前就說他要發通知了= =)
我:那麻煩你趕快發!我是真的很著急!!!
接著,我打去高雄站直接詢問貨號
得到的答案是:有一箱包裹送錯站別了,明天就會幫你送到
.................
到底是誰保證他兩箱都送達了,只是運送人員最後回報時 箱數點錯了
到底是誰說查過所有的站別 都沒有多餘的包裹了
我心裡雖然鬆了很大一口氣 但對於他們說詞不一已經不知道要罵什麼,只說了:那就麻煩\
盡快幫我送到了...
六、備註:
這次的經驗讓我絕對不會再找大榮貨運了!!
他們客服雖然口氣OK 說要幫忙查,也只是虛應故事,台中推給高雄,高雄推給管理室
最後還編出一套謊言!!
如果真的不見了,我是要找我家管理室賠償嗎!??
這種行為真不知道有什麼方法可以管束他們,我只想的到上批踢踢寫抱怨文了...
最後希望我明早可以收到我的包裹...不要又是隨便敷衍我了...(可惡我電話都沒錄音!!)
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