關於 大新店與臺北市行政區重劃 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【在新店每過6分鐘...你就離今晚座談會更接近360秒！】　
　
近日，臺大生楊永昌在臉書上提出關於小碧潭捷運站存廢的議題，引發熱議。據新聞報導，楊永昌指出，廢除小碧潭支線空出大坪林站袋狀軌，讓台電大樓區間車開到大坪林站，才是較符合利益的安排。
　
對此，我的看法有以下4點：
1. 廢站不是唯一選項，應討論除了廢站以外的其他方案。
2. 要再進一步，以「公車＋捷運」的方向來討論整體交通規劃的改善⁽¹⁾。
3. 少數人的權益也很重要，不應單以多數利益作為考量依據。
4. 應給予平台與空間，讓各方意見交流，並充分討論。
　
基於上述幾項原因，我決定舉辦今晚的意見交流座談會，讓各方都可以表述意見，若要討論與工程相關的各種方案，我們也邀請處理過捷運議題的資深工程師分享與「軌道設計」相關的資訊，弭平資訊落差。
　
作為行使人民參政權競選立委的參選人，柏瑜更希望能藉此機會擴大公民參與政策討論的空間，並提供關心公共事務的不同想像。如果大家有空，希望大家能蒞臨今晚的討論！
　
【小碧潭捷運議題】意見交流座談會
前往活動頁：https://goo.gl/v1VWkO
　
#投新店一票讓新店更好
#有什麼想法說出來吧
#柏瑜聽你說
　
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#註1：柏瑜近幾個月所主打之「大新店與臺北市行政區重劃」的政策，其中對於整體交通運輸系統的規劃之部份，以近日延燒的小碧潭捷運站爭議為例。據小碧潭居民反應雖有接駁公車行駛於之間，但班次少、間隔長。然而，小碧潭並非個案，新店公車的規劃多數集中北新路、中正路等主要幹道上。即便隨著捷運新店線的開通，公車路線並未配套調整。是故，小碧潭捷運站的問題，應扣連重新規劃整體交通網路的議題。
　
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大家下班了嗎？辛苦了！不知是否很多人正做著「#等下又要塞車了」的心理準備呢？事實上在新店，每天有大約40%的人口通勤至臺北市上班上課，在上下班的尖峰時間，路況雍塞的問題就顯得十分有感了。
　
照片中我站的地方，是我早上很常來站的環河路中正路口，這兩條路共同銜接水源快速道路，是新北市民通勤幾乎一定會經過的重要道路，車輛往來運輸量極大，每日都面臨嚴重的塞車問題，急需妥善規劃。
　
然而即便新北市決定拓寬環河路、中正路，到了水源快仍然會大塞車，因為水源快速道路隸屬臺北市，#跨越了行政區造成雙北在道路規劃上不同調，才使得問題遲遲無法獲得改善。
　
這正是我提出「#大新店與臺北市行政區重劃」的主因之一，臺北市與大新店地區十分緊密，#道路規劃與政策應有一個整體性的規劃，否則雙北政策實施若不一致，問題將持續衍生。
　
舉例而言，先前柯文哲市長先前提出要有停車格才能購車的政策，希望能降低車流量、提高公共交通設施的搭乘率，並進而降低空氣與噪音污染。然而即便降低了臺北市的車流量，#臺北市仍需面對大量自新北市因通勤而灌入的車輛。
　
若臺北市不將新北一併納入規劃，那麼實施再多政策仍是白忙一場。行政區的劃分必須考慮到「#國土延續性的問題」，才能真正從「機能」的角度去貼近人民的需求。
　
#大新店與臺北市行政區重劃
#放眼全國性的國土規劃
　
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【瞭解更多大臺北行政區重劃政見】

官方網站內容：
http://goo.gl/7kdwJF
大臺北政見發表記者會 陳來紅老師發言：
https://goo.gl/oUQ1TL
大臺北政見發表記者會 史英老師發言：
https://goo.gl/nsUO02
大臺北政見發表記者會錄影：
https://goo.gl/ZO9NtU
《從新店出發，放眼一個全國性的國土規劃想像》：
https://goo.gl/v8aMru
　
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從日常喝的水、上下班通勤的路、居住的地方，到休憩的場所，不論在鄉村還是都市，我們生活中的資源常常是緊密相連的；然而，#這些資源卻因為行政區的劃分而產生了斷層，無法通盤做整體性的規劃。
　
這也是我提出「#大新店溪流域與臺北市要做行政區重劃」作為政見的主因。舉例而言，臺北市的用水100%源自新店溪上游流域（南勢溪），但在現行職責劃分上，由新北市擔負所有治理工作。若有整體性的水資源規劃，那麼從整治、淨水、取水到復育的責任，可以不再僅由新北市民一肩扛起。
　
更進一步地說，在交通方面，40%的新店人每天到臺北市上班、上學，#大量通勤往來必須仰賴完善的交通規劃，而現行道路規劃，卻因跨越行政區而受到阻礙而衍生許多問題。例如新店區的中正路段與環河路段共同銜接了通往台北的水源快速道路，幾乎是新店居民通勤必經之路，車輛來往運輸量極大，但水源快速道路因屬不同轄區，#行政作業上不同調、權責混亂，無法有效率地因應新北市路況需求，導致嚴重交通壅塞。
　
這些問題跨越了不同行政管轄區，導致事情發生了，卻常常不知道該找誰負責。這確實不是市政層級能單一處理的，#而是需要中央法規來推動，這也是身為一個立法委員候選人，我可以投注心力的地方。#全台灣並不只有大新店地區有這樣的問題，每一個都市、鄉村在交通、資源、生活機能上都需要整體性的規劃。
　　
今天我為大新店地區發聲，#是因為這需要一個開端，要告訴那些長期被地方利益綁架的政客，你們都應該為自己的社區奮鬥。因此，我選擇從我生活的地方開始，從「大新店與臺北市的重劃」出發，放眼一個全國性的、#與人民生活緊密連結的國土規劃想像。
　
註：整個大新店地區，涵蓋大新店溪上游流域（南勢溪流域），以及與臺北市緊密連結的：新店、深坑、石碇、坪林、烏來地區。
　
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【1120大新店與臺北市行政區重劃記者會 新聞彙整】

Nownews：http://goo.gl/vF9SSx
TaipeiTimes：http://goo.gl/1KZsmc
自由電子報：http://goo.gl/cQHIWd
凱擘大台北數位新聞：https://goo.gl/bOLs1J
自立晚報：http://goo.gl/oOXtcc
蕃新聞：http://goo.gl/cK7K9e
　　
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