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TOSHIBA等離子智能抑菌清淨機 快閃團購！ 原價19900元，團購直接下殺，12990元！
這台清淨功能強大，以這樣的功能，價格很優惠，僅限這一團，團購期間只有五天
家裏有需要或者考慮添購空氣清淨機的朋友，可以參考一下！
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對空氣清淨機有興趣的人可以點我的詳細開箱文:
https://reurl.cc/35onOR

清淨機的數據:
CARD(m3/h): 700
CASR(CMM):10.87
濾網: H13 HEPA濾網*2
適用面積:15~25坪

買不買沒關係，以下是塔塔使用清淨機10多年來的心路歷程分享:
憑良心說，以前我真的覺得空氣清淨機是個很廢的的東西，又大又佔空間，然後又很吵，不明白買這種東西是在買心安的還是錢太多ＸＤ
這麼說確實有些武斷，可能是因為我並沒有過敏的鼻子，所以對於這樣的商品始終感受不到，到底有開跟沒開差在哪裡？

有天買清淨機的時候，銷售員跟我說開了清淨機，深呼吸時會有種彷彿身在森林裡，享受芬多精～
聽他這番話，我眼神始終靜靜的淡定著....然後很省的持家男就默默的把錢掏出來了...
其實我們家到目前為止幾乎所有市面上市佔率較高的空氣清淨機或者是除濕機＋空氣清淨機功能的都買過了，算一算也有過7台。
第一台是為了兒子買的，兒子遺傳了持家男每天早上擤鼻涕的過敏體質，持家男說，為了兒子可以呼吸到較好的空氣，所以一定要買。事實上根本就是持家男假借兒子的名義替自己添購空氣清淨機～

我心想，那空氣清淨機買了這兩個人的鼻子不會再痛苦了吧？結果命運的輪盤並沒有讓這兩個過敏鼻子獲得解脫，有沒有好轉我不知道，但是過敏狀況始終存在。也可能是10幾年前清淨機的技術沒有那麼好，所以那台很吵的清淨機最後還是二手出清了。

過了沒多，持家男又假借科技進步一說，說服我買新的空氣清淨機，他說現在空氣清淨機都有除濕的功能，這樣家裡就不會太潮濕。
聽起來好像是個很不錯的點子，如果我覺得清淨機很廢，那至少有除濕功能，這也不錯。

結果那台空氣清淨機＋除濕機真的很吵，每天回到家裡就是想安靜一下，但是一打開那噪音讓人很煩躁，哄哄哄的，只想把他關掉。不管那台空氣清淨機到底有沒有用，人在家的時候就不會想打開，只有出門前我才會想要把它打開。

話說科技真的一年一年的進步更新，空氣清淨機也是一年一年的換新，這階段的我，還是認為除濕＋空氣清淨機是出門才開啟的機器～！！
現在這話，我自己聽起來都覺得無知、好笑！出門才開清淨機，是要給誰用？
我們買空氣清淨機不就是想要在家裡好好享受清新的好空氣嗎？

可能是我的鼻子無敵好，最後這些除濕清淨機都淪落到在廁所的角落裡～！
因為我們家的廁所沒有窗戶，每次打掃後地板都濕搭搭的，為了善加利用無用的除濕清淨機，我就把除濕清淨機擱一台在廁所，沒想到除濕效果很好，地板很快就乾了！連持家男上完廁所後我都可以看到除濕清淨機上面的紅燈亮起！
我想除濕清淨機真的有作用！
在這之後，除濕清淨機在我家廁所就是必備的！！而且關在廁所裡面也不會覺得吵～
我跟女兒唯一不滿意的地方就是超級討厭除濕清淨機上面的葉片會不停地搖擺送風，坐在馬桶上會被風不時吹到屁股，冬天會很冷，很討厭～

經營粉絲團這麼多年，有不少清淨機廠商邀約，不過我始終沒有接受，因為我沒辦法跟粉絲說，你們可以在家深呼吸，就會感覺自己在森林裡享受芬多精～或者請把清淨機放在廁所去除異味～
如果連我自己都無法強烈感受到商品的美好，又該怎麼讓大家感覺它的好？

這幾年，為了讓自己影片的收音可以更好，拍攝的時候都是門窗緊閉，冷氣關閉，油煙機也不能開，希望看影片的觀眾都可以感受現場的收音音效。
但其實，這對烹調者來說，這些油煙都是我健康的無形殺手。我常對自己陶侃著說：這些影片根本就是用生命跟血淚堆疊出來的。哪天健康亮起紅燈，大概就是我退休的一天吧！

之前持家男心疼我，買了一台效能比較好的除濕清淨機放在廚房給我用，我用了幾天發現還是很吵，葉片還是會喀拉喀拉的，而且要開啟它，它也不是馬上反應，，關閉的時候也很遲鈍，會慢慢的收起葉片，大概要花30秒才會停止轉動。因為不符合我使用，最後我還是等拍攝完畢之後才開啟，或者是人離開之後才開啟它除味。

為了這件事，持家男又替我添購一台沒有除濕機功能的空氣清淨機，保證安靜。使用後發現真的蠻安靜的，完全不覺得吵，但是也完全無感。只感覺到一台很檔位的空氣清淨機放在廚房礙事，到底空氣品質如何也沒有顯示（其實有，但是我不會用），煎魚後的味道，也久久未散。
廚房裡的工作已經夠忙了，不想放一台機器在哪裡自覺心安。最後那台清淨機離開了廚房，總之，我需要的是一台真正能解決我困擾的清淨機。

疫情這一兩年，深知空氣品質很重要、做菜產生的油煙容易讓女性肺癌，這些我都知道，但是我能做的只有趕快打開油煙機、趕快開窗讓空氣流通就可以解決空氣品質的問題了。

“開窗空氣就好了吧？”“大概吧？”
雖然買過不少台清淨機，但我始終不知道PM2.5到底是什麼？吸了有除濕過的空氣，確實有比較清新一點，那跟開冷氣又有什麼不同？
總總疑問，讓我常懷疑空氣清淨機只是拿來讓人心安的東西。

幾個月前，持家男硬是又搬了一台很大台的空氣清淨機給我用，他說：如果這台你還是覺得沒感覺，那可能目前的科技，沒辦法滿足你，你得去未來找了。

剛開始用的幾個月，我連碰它都不想，好在它很安靜，並不吵，只覺得它又是一個擱在角落的機器。
某天我又開始抱怨這台根本沒作用，我根本沒有感覺我在森林裡。
持家男開始幫我研究清淨機怎麼用，並且幫我研究什麼是PM2.5，告訴我原來PM2.5懸浮粒子有多可怕，不是我們僥倖地認為開窗空氣流通就好，就可以了。
原來PM2.5是指空氣中小於2.5微米(μm)的懸浮有害污染粒子，比細菌還小，呼吸到肺部會深入肺泡，進入血管，隨著血液擴散全身，長期累積下來會對身體造成傷害，這台機器兩側有兩個H13等級的HEAP濾網(過濾率99.95%)，過濾效能很高，能過濾到PM0.003以上的汙染物

之後經過了幾次在家煎牛排、烤肉，持家男都幫我把清淨機靠近爐台位置使用，轉到turbo的模式。Turbo會比較吵，但是我真的感覺好像油煙有比較快散去。不過我還是懷疑那是因為我開窗開抽風機的關係吧？跟有沒有開清淨機沒有太大關係吧？ 用了這麼多年的清淨機，我始終懷疑清淨機的效能。

那天有粉絲留言跟我說，烤肉開清淨機，清淨機的網子會變油油的。
我好奇我這台清淨機的濾網長怎樣？是不是真的油油的？如果真的油油的，那也就表示清淨機真的有作用，它代替我的肺替我吸取大量我不想要吸的氣體。
如果我因為怕網子油油髒髒的，不開清淨機，那是不是就表示我得要用我唯一的肺去吸取大量的有害氣體。
濾網髒了可以換，我的肺可以換嗎？

那天持家男拆了清淨機的濾網讓我嚇了一跳！這台濾網也太多了吧！？
而且第一層濾網真的有點油油的～原來清淨機並不是我想的那樣無用，只是它默默的替我們工作，我們不仔細察覺是很難感受到的。

但清淨機不會讓你有處在森林的感覺。那是我們幻想的太美好。沒有感受呼吸的空氣很好，也是因為“我們已經在美好的空氣環境中了！”
如果長時間待在空氣品質較好的環境，是很難感受到空氣的是好是壞。相反，如果長時間待在空氣品質不太好的地方，也不會感覺空氣很糟，除非離開空氣差的空間裡，到空氣品質良好的空間裡，才能瞬間明顯感受空氣變好。
像是在尖峰時段出門，馬上就可以感受到外面汽機車排放的廢氣還有路上的煙味，再度回到有開清淨機的家中，馬上就能感受到家裡的空氣品質舒服多了。
現在我清淨機都是長期24小時開著，機器也會看空氣狀況調整大小。

說了這麼多，其實不是在跟大家說今天塔塔團購的清淨機有多好，是所有裡面最好的一台。而是想跟大家分享我這幾年使用清淨機的想法。
透過我這麼多年對清淨機、除濕清淨機的錯誤使用經驗、錯誤認知，認為清淨機不就是應該像廣告那樣，打開就馬上讓人感受到身在森林裡，讓過敏鼻子變得不過敏了，這樣才叫有感受。其實只是我們自己想像太美好了。說真的，現在這時代清淨機也不再像以前一樣老說改善過敏，而是更著重在過濾空氣中懸浮的有害污染粒子。

不管是哪一家的空氣清淨機，只要它的濾網看得出來變髒，那都表示它有在默默的替我們做事。只是要評估清淨機濾網等級跟換氣效能多大？夠不夠家裡的空間使用。

當然有除濕除臭功能的清淨機放一台在乾濕分離的廁所是一定要的啦～～～看看自己上廁所後會不會亮紅燈XD

MONSTER TAIPEI LOTTERY 網路抽選活動
Dino Gangster 恐龍黑幫 X DEMONCRAFT 劍龍牛鬼 霧隱黑龍 Ver.

於2020年台北國際玩具創作大展時露出 Dinoganger 恐龍黑幫和匠鬼DEMONCRAFT 的聯名角色劍龍牛鬼的初模後，受到了粉絲們的廣大迴響。

在兩位設計師不斷精煉下，終於順利完成，正式推出第一款，採用消光黑與亮光黑兩者互相交織出的低調奢華配色 - 霧隱黑龍上市了!!

外傳故事 - 牛鬼劍龍的誕生
劍龍與肯龍的私生子 漢諾克，因為血統不純而被族人排擠，自我放逐一段時間裡，滑著小舟的他迷失在一片時空迷霧中，來到了日本的平安時代。
正煩惱著該怎麼離開時，岸邊的竹林中傳來了劍的打鬥聲，漢諾克定睛一看!
四名背著 " 鬼殺組 " 旗幟的武士正在跟牛鬼武士纏鬥，眼看著四人四把武士刀配合的天衣無縫，漢諾克不禁為鬼殺組武士們叫好。
此時牛鬼也發現了漢諾克的存在直奔過來，漢諾克也不是省油的燈，一招尾刺急甩打飛了牛鬼頭盔，他的本體消失無蹤化作一團黑霧，將漢諾克包覆其中，
眾武士察覺不妙，包圍黑四方，立劍插地設下結界，瞬時黑霧由虛轉實，形成了兇惡的形體，即「劍龍牛鬼」就此誕生！！

結界不是長久之計，一位武士的背後，一條劍龍尾巴像蛇一般從地面竄出刺向一人心臟，結界瞬間消逝，接著劍龍牛鬼用力一扯，頓時只剩隊長一人，拿起了隊友的劍來個雙刀亂舞，僅砍斷一些犄角跟背鰭，已知回天乏術的他，將殺鬼無數的戰友–「目魂劍」插向自己，同時念著回魂咒，想與劍龍牛鬼同歸於盡，漢諾克也能平靜死去。

「塵規塵 土歸土 忍者歸忍者 武士歸武士 萬靈歸位！！！」

此時劍龍牛鬼右眼發出白光，漢諾克終於恢復意識，看到懷中的武士隊長，隊長語帶哽咽的說:「看來你命不該絕，似乎也默默地與牛鬼對抗……希望你善用這股力量，收下我們的刀，幫我們完成使命吧……咳……」

劍龍牛鬼不發一語，把隊長與其餘同胞一起下葬，雖然不時有牛鬼或是武士在他耳邊呢喃，但是他知道他現在才是這副身軀的主人！
收拾武士們的刀，往林中走去，繼續找尋可以恢復自身又能封印牛鬼的方法……

抽選販售商品：Dino Gangster 恐龍黑幫 X DEMONCRAFT 劍龍牛鬼 霧隱黑龍 Ver.
售價: NT.6900/pc
尺寸: 含背鰭全高約23cm (H)
材質: 軟膠、布袋
可動: 12處可動關節
數量: 全球限量12隻

抽選表單填寫時間：
2021/09/01 (三) 20:00 ~ 2021/09/02 (四) 20:00

抽選表單連結：
https://forms.gle/SJbKS4QYDFKDZsGZA

販售規則：
1.此商品採線上抽選方式販售，欲參加抽選的朋友請填寫 Google 表單，需登入 Google 帳號，一人一個帳號限填寫一次，如有重複填寫資料者或資料填寫不齊全者將直接取消抽選資格。

2.請於表單開放時間內填寫，逾時不候。

3.抽選將會使用電腦亂數程式隨機抽選，抽選結果將於 2021/09/03 (五) 當天 21:00 前以簡訊及 e-mail 通知中選者，未中選者不另行通知。

4.中選者需於收到中選通知後三日內 2021/09/06 (一) 結束前完成付款，如中選者未在時間內完成交易將直接取消購買資格並列入永久黑名單，請務必確認是否能在規定時間內付款再參與抽選活動。

5.中選者購買方式選擇
(1) Monster Taipei 實體門市取貨付款 (現金/刷卡) 。
(2) 提供上海商銀帳戶匯款郵寄。 (僅限郵寄台灣地區運費$80)

6.參與抽選的朋友如有中選，請遵守以下規定
(1) 選擇至 Monster Taipei 實體門市自取：請務必於指定時間內攜帶身份證件至門市取貨付款，非本人無法領取，不接受親朋好友代領等行為。
(2) 選擇郵寄：此次抽選僅限郵寄台灣地區，請務必於指定時間內付款，抽選表單上填寫的收件人及地址無法更改，欲更改者視同放棄購買資格。

7.申請抽選將視為皆已同意以上規則，Monster Taipei 保有最終販售及修改之權利。

Monster Taipei 台北怪獸國際有限公司

【H&M History + Movies】用電影回顧那些歷史課不會教的事 08/31 ~ 09/06

每週一次的【影史７日談】單元來囉！我會用七部電影或影集，告訴你這禮拜在歷史上發生過哪些重要的歷史事件，讓你在看這些電影或歷史事件時，有更多不一樣的思考空間唷！
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▶ 1939-AUG. 31 #格萊維茨事件 Gleiwitz incident
《#戰火浮生》War on Fire, 2020

第二次世界大戰爆發前夕，納粹德國的蓋世太保偽裝成波蘭人，於1939年8月31日攻佔了位在德國上西里西亞格萊維茨的電台，並發表反德言論製造波蘭對德國造成威脅的假象，好讓隔天德國入侵波蘭的行為變得名正言順。
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▶ 1902-SEP. 01 #月球旅行記 Atrip to the Moon
《#月球旅行記》Atrip to the Moon, 1902

由魔術師出身的喬治梅里愛所執導的《月球旅行記》，是全世界第一部以太空旅行為主題，同時也利用當時的定格動畫技術，創作的科幻特效電影。片長約14分鐘，採每秒16幀的規格，於1902年9月1日，於法國首度亮相。
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▶ 1945-SEP. 02 #第二次世界大戰結束 End of WWII
《#日本最漫長的一天》The Emperor in August, 2015

1945年9月2日，日本投降代表團共11人登上在東京灣的美國海軍密蘇里號戰艦，簽屬《降伏文書》，正式宣告同盟國與日本停戰生效。盟軍最高統帥麥克阿瑟將軍代表同盟國接受日本投降，隨後由同盟國代表們簽屬；中華民國代表則是由徐永昌將軍出席。
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▶ 1189-SEP. 03 #理查一世加冕 Coronation of Richard I
《#羅賓漢》Robin Hood, 2010

理查一世是亨利二世的三子，家族內部長期因夫妻失和和封地問題而失和反目；在理查的兩位兄長、亨利二世因病過世後，理查順勢繼位登基。許多歷史學者認為，理查一世是個無心政治，但在戰場上聲名遠播的君主，因此在當時有「獅子心」的稱號。
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▶ 1888-SEP. 04 #柯達膠捲盒式相機 The First Roll-film Camera
《#拾光人生》Kodachrome,2017

1880年，美國人喬治伊士曼發明了一種新型乾版膠捲，取代了過去人們用易碎的濕玻璃作為底片的技術，成立「伊斯曼乾版製造公司」；八年後他正式推出「柯達盒式相機」，一種讓人方便攜帶、操作容易的照相機，宣告傻瓜相機的時代來臨。
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▶ 1972-SEP. 05 #慕尼黑慘案 Munich massacre
《#慕尼黑》Munich, 2005

1972年9月5日，8名巴勒斯坦武裝份子「黑色九月」成員，闖入了當時在西德慕尼黑參加奧運會的以色列代表團房間，要求以色列政府釋放被以色列關押的巴勒斯坦政治犯。由於西德警方在營救時出現嚴重失誤，導致最終以色列代表團11人全數身亡。
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▶ 1666-SEP. 06 #倫敦大火 Great Fire of London
《#蝙蝠俠開戰時刻》Batman Begins, 2005

1666年9月2日，在發生嚴重鼠疫後的倫敦，位在普丁巷的一間麵包店發生火警；火災很快隨著大風蔓延，讓泰晤士河北岸的倫敦市中心陷入火海。大火整整燒了四天，到了9月6日才結束，造成300公畝土地變為焦土，多處房屋燒毀，而僅有8人罹難。
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你對這七部電影和七則歷史故事有什麼想法呢？
歡迎留言分享與我們討論唷！

#電影 #影評 #movie #history #歷史 #歷史上的今天 #影史7日談

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別忘了追蹤XXY的電影相關文字、影像、聲音創作唷！
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不 過 是 初 次 見 面 ， 誰 都 不 是 誰 的 誰 ，
但越靠越近的她，在這個距離下 真 的 很 美 。￮ 。 ❍

Friday night 的酒吧，計畫外的邂逅，
音 樂 、 酒 精 ， 還 有 她 的 香 味 。￮ 。 ❍
事情的發展眼看就 要 失 控，
她 明 擺 著 的 YES ，
我該撤退，還是跟隨直覺？

現在她就在後座 靠 著 我 的 肩，
多希望司機能夠開慢點，下個轉彎前還有一點時間反悔…
只是 醉 後 喜 歡 我 。￮ 。 ❍
天亮後連姓名都不該留。


❍ 。 ￮ 。冰球宇宙三部曲 首波單曲《 醉後喜歡我 》。 ￮。 ❍


∴∵ 可能不是浪漫一生的感情、可能不是橫空出世的新星 ∵∴
∴∵ 但絕對是2021寶藏陳釀歌曲，一聽就想暈進誰的懷裡 ∵∴

面對浪漫難以抵抗的氛圍、主動但陌生的女孩，明知道只是願者暈船，他仍然猶豫，是否該接受這僅此一晚的愛？《醉後喜歡我》以經典的八零年代FM 合成器聲響開場，水晶般透亮的迷人音色，一入耳便將聽眾帶到美好的復古年代。醇厚性感的vocal 嗓音、真實鼓組結合鼓機取樣節奏，佐以流動的貝斯線條，點綴clean tone 吉他節奏與畫龍點睛的吉他英雄solo，最後再加上增添層次感的管樂，戴上耳機聆聽，就彷彿置身於燈光映著酒杯閃閃爍爍、粉紅情愫流動的酒吧中，這樣寶藏般的陳釀歌曲，讓人一聽就想暈進誰的懷裡！

∴∵∴ 暈船啦！哪次不暈！黃金團隊 x 暈船小隊 ∴∵∴
∴∵∴ icyball 冰球宇宙三部曲航程，即刻出發！ ∴∵∴

icyball 冰球宇宙三部曲在暈船的曖昧氛圍中拉開序幕，首波單曲《醉後喜歡我》demo版在街聲上架後旋即攻上熱門排行榜，樂迷紛紛留言直喊「暈船」、「好醉」、「戀愛惹」！ 延續2020年末復出後首波單曲《在2103公里之間》，冰球宇宙三部曲第一彈《醉後喜歡我》MV 由《返校》電影版動畫總監Bird Chen 執導，在氣味最浪漫復古的台南，以「點雲（point cloud）」技術攝製動畫MV ，並由同樣是台南子弟的萬能設計師郭欣翔製作精緻點題的動態歌詞，讓視覺醉意更上一層樓。而醉後男女主角進門了嗎？ MV 繽紛的畫面與開放式的結局如同歌曲內容，充滿遐想空間。平面設計則由金曲獎及各大國際獎項常客吳建龍操刀，熱愛復古風格的他同樣與icyball 一拍即合，影像夥伴們惺惺相惜的共鳴，替icyball 的音樂大大加分！


《 醉後喜歡我 》

曖昧的光線 微醺的繾綣 oh babe
音樂才熱烈 那紅綠太惹眼
我平常心先喝幾杯

邂逅彌漫在周圍 玄之又玄
還沒發覺 你的出現
紅著臉 緊閉的眼 輕輕踮起的腳尖

Maybe we should take it slow
Maybe you don’t wanna be my girl
我害怕會犯錯
You don’t have to take me home
也許只是喝得比較多
先不要醉後喜歡我

空蕩的大街 擁擠的座位 oh babe
街燈在後退 而司機在兜圈
我到底該不該流淚

I know what you want from me
But baby I can’t
這只是我們相識的 第一夜
緊閉的眼 輕輕踮起的腳尖

Maybe we should take it slow
Maybe you don’t wanna be my girl
我害怕會犯錯
You don’t have to take me home
也許只是喝得比較多
先不要醉後喜歡我

該怎麼說出口 No
跟著走容易犯錯
怎麽做 才會對
I don’t even know your name
又該怎麼拒絕


【 音樂製作 】
作詞 Lyricist｜王昭權 Chuan Wang
作曲 Composer｜王昭權 Chuan Wang
製作 Producer｜謝達孝 Siao. H
編曲 Music Arrangement｜icyball 冰球樂團
配唱製作 Vocal Producer｜王昭權 Chuan Wang、謝達孝 Siao. H
主唱 Vocal｜王昭權 Chuan Wang
吉他 Guitar｜謝達孝 Siao. H
貝斯 Bass｜吳冠男 Nelson Wu
鼓 Drum｜林士捷 J. Lin
鍵盤 Keyboard｜蒙捷文 J. Meng
和聲 Backing Vocal｜王昭權 Chuan Wang
和聲編寫 Backing Vocal Arrangement｜王昭權 Chuan Wang、蒙捷文 J. Meng
管樂編寫 Brass Arrangement｜謝達孝 Siao. H
人聲錄音師 Vocal Recording Engineer｜謝達孝 Siao. H
人聲錄音室 Vocal Recording Studio｜Loop Music Studio 迴路音樂工作室
貝斯錄音師 Bass Recording Engineer｜謝達孝 Siao. H
鼓錄音師 Drum Recording Engineer｜陳祺龍 Chris Chen
鼓錄音室 Drum Recording Studio｜112F Recording Studio
鼓技師 Drum Technician｜余璨宇 Yu tsan-yu
混音工程師 Mixing Engineer｜陳陸泰 Atai
混音錄音室 Mixing Studio｜原艾音樂錄音室 Mugwort Studio
母帶後期處理製作人 Mastering Producer｜潘信維 Lil Pan （跳蛋工廠有限公司 EGGO Music Production）
母帶後期處理工程師 Mastering Engineer｜陳陸泰 Atai
母帶後期處理錄音室 Mastering Studio｜原艾母帶工程錄音室 Mugwort Mastering

【 影像製作 】
導演 Director｜Bird Chen
點雲動畫攝製 Point Cloud Making｜Bird Chen
導演助理 Director Assistant | Minto
歌詞字幕 Subtitles｜郭欣翔 Hsin-Hsiang Kuo
單曲封面及標準字設計 Cover& Title Card Designer ｜吳建龍 FKWU
單曲封面攝影 Cover Photographer｜郭欣翔 Hsin-Hsiang Kuo
平面側拍 BTS Photographer ｜郭欣翔 Hsin-Hsiang Kuo、顏靜萱 Ka Ka Yen @VH
企劃 Marketing｜顏靜萱 Ka Ka Yen @VH
演出 Casts｜阿培、蘇瑾、芒果、香菇、呱狗狗、昊承
場地協力 Venue Provided｜鑽石樓
特別感謝 Special Thanks to 柏廷、仲霆


∴ ∵∴ ∵ 關於 icyball ∵ ∴∵ ∴

騷到內心的勾人音色、氣味挑逗的字字句句、恰到好處的搖擺groovin‘ ，這是一個進可攻退可守的邀約：來我家…聽音樂嗎？數位的皮裝著類比的心，icyball的歌曲就像現代化的愛情，演化得精美但本質仍然單純直覺。想說的還有很多，我們輕輕帶過，別有壓力，音樂裡飄飄醉著就行。

icyball 將自身熱愛的七零、八零年代具有 Groovy 精神的Funk / Disco / Acid-jazz / R&B / Regga / Swing 等經典風格，融合新時代電子元素與表現方式，詮釋出令人耳目一新的模樣—— 屬於當代的、屬於icyball 的華語流行歌曲。

主唱－昭權 善於詮釋歌曲情感故事，嗓音精緻、充滿渲染力；
吉他手－達孝 不僅擅長彈奏放克、R&B等曲風，更主導編曲製作；
鍵盤手－蒙 精於音色使用，自古典起家，技巧穩健；
貝斯手－Nelson bass tone 質樸且細膩，是不可或缺的溫暖存在；
鼓手－士捷 涉獵曲風多元，轉化成獨特的個人表現風格。

除了持續共同創作，五名團員也各自在音樂圈耕耘，累積能量，2020年底，他們將團名由「Icy Ball」更改為更加俐落的獨有單字「icyball」，睽違數年再度推出新作的他們，不論是音樂、視覺、內容，都以更精緻成熟的面貌和聽眾見面！


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＃冰球宇宙三部曲 ＃願者暈船

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【節目分段】
0:00​​ 直播倒數
4:28 節目開始、打招呼
11:56 H&M遭中國抵制？BCI是什麼？
20:26知名品牌在各平台下架、中國藝人代言解約切割
25:37 科普棉花生產、棉花業歷史
32:47 中國紡織業發展史、世界棉花生產狀況
37:52 社群的投票討論
40:22 【Sound Club 小亮】新疆地理位置是軍事戰略核心？
1:03:09 【Sound Club 此間中年】這個時代每個人都被逼迫表態？
1:11:18 【Sound Club Ge Steven】 新疆的目前的狀態與變化
1:14:58 【Sound Club 富不起】新疆問題全靠造謠？證據呢？
1:23:49 【Sound Club 小亮】時代變了，現在不是一個合作共榮的時代？
1:28:34 【Sound Club劉喆】西方用自己的價值觀去看待新疆？
1:31:39 回覆超級留言、正視中國崛起世界的變化、川普主義改變中國的因應對策？
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或者，好多讀者已駕駛過純電動電單車（包括國內親戚那部買餸羊或家中果部電動單車），但玩過電動大包圍的騎士應該不多，仲要是一部扭力峰值達到20.3kg-m的跑車，感覺如何？加速力有幾癲？有請張煒安同大家報告。

載番個頭盔先，本誌是電動汽車及電動電單車的文盲，惡補後才如夢初醒，現在才知道純電汽車十分普及。雖然香港的充電設施仍有待完善，但充電站的數量遠超10年前，並且遍布全港，現在不僅Tesla，其他傳統牌子已加入製造純電車行列，款式愈來愈多，部份車子的續航力更高達400km，打個折扣都跑到300km多，這一刻才知道自己仍然活在石器時代。

純電電單車又如何，其發展速度好明顯滯後，那麼有沒有一間年資又Young，又沒有造車經驗類似Tesla的製造商？答案當然有，ENERGICA是其中一間，但兩輪界仍未出現突破樽頸，同時迫使傳統品牌加速電氣化步伐的非傳統車廠。事實上，傳統電單車廠好早開始研發電動車，不過遲遲未市販化，好可能考慮到用家的負擔能力及市場接受程度；畢竟生產電池的原材料昂貴，導致車價高昂，以及充電設施未配合發展，更重要是短期內未必有利可圖，姑且讓新冒起對手試探水溫。

究竟ENERGICA有幾Young？2014年正式成立，所有車輛都在意大利跑車故鄉MODENA生產。ENERGICA的母公司是CRP集團，擁有50年歷史，業務涉及賽車、航空、太空科技、3D打印及軍事科技等等講求高準確度工業。肉眼所見，今次介紹的兩部電車在各方面均有一定質素。

CRP集團為了展示賽車技術，2006年成立自家車隊，出戰世界WGP125及意大利CIV道路賽，2008年啟動eCRP純電大包圍計劃。適逢史上首屆全電動TTXGP格欄披治在2010年舉行，正好測試eCRP的實力，CRP集團其後亦有參加由FIM舉辦的e-Power電動格欄披治大賽。

事實上，eCRP純電大包圍是今次試駕ENERGICA EGO的雛形，原型車見於2013年，車子因為採用3D打印及CNC製造的部件而廣收宣傳效果，市販版正式在2015年推出。不過真正讓更人認識ENERGICA EGO，是因為ENERGICA自2019年起成為Moto E獨家供應商，所有參賽隊伍都使用相同規格的ENERGICA EGO參賽。編者今次能夠在香港親身接觸市販MotoE戰車，看著披上MotoE拉花的包圍，突然有落場的衝動！

張煒安試車感受—加速話咁快
8年前領教過純電動電單車的扭力，當年試駕的車子雖然只有54hp馬力，但扭力達到9kg-m，產生的加速力及起步反應媲美直四600級大包圍，雖然如此，與今次試駕的兩電車相比，所有數字差了一大截。

以ENERGICA EGO大包圍為例，馬力143hp(107kW)，相等於一部750cc左右的大包圍，可是扭力峰值高達20.3kg-m (200 Nm)，與超過2,000cc的電單車看齊，卻比起這一代公升級超電多約70%。如此巨大的扭力有幾好玩？簡單來說扭力越大，起步及加速力越勇猛。據廠方公佈，ENERGICA EGO的0-100km只需3秒，簡直痴線，極速可達240km/h，至於NK版EVA都有200km/h極速，理論上在香港用唔著。

果只看數據，ENERGICA EGO的扭力無懈可擊，實際駕駛又如何？

好勁....頭、中段的加速力比現今的公升級超電有過之而無不及，加速時上半身被風阻扯得好利害，尾段則受到環境限制而無法體驗。電動摩打甫加速便進入扭力範圍，不用像內燃引擎提升至一定轉速才增加扭力，所以油門近乎沒有延遲感，一篤油便立即向前衝，反應比汽車電單車的油門要更捷，所以早段時間沒有膽量大力質落油門加速；事實上，不論電或高性能油車，統統都採用電子油門，沒有威也，所以更正確的說法是電門，而非油門。

此外，由於電車採用單速波箱，無波可轉，油門操控與綿羊相同，所以扭著油門不放，馬力一氣呵成釋出，既沒有因為檔位銜接導致馬力流失，也沒有轉檔的頓挫感，即使任何時候減速，都輕易再爆升車速，騎士因此無需善用波段或Keep轉數，20.3kg-m的扭力及超廣闊扭力帶果然非同凡響。

加速感又如何？

其實電與油車的差異頗大，首先電車只有摩打排出的VV聲，雖然轉速越高，音頻越尖，但實際駕駛中的風聲比麼打聲大，取代汽油車轉數越高，排氣聲越亢奮的感覺，而全球推動電車的原意，就是要保持環境清靜。再者摩打缺乏類似引擎的諧震，駕駛時仿佛與車子失去聯絡，原因是內燃引擎的排氣聲及震盪成為騎士與車子溝通渠道之一，因此沒有留意車速，駕駛電車比油車更容易超速。究其原因，電車的加速力雖然強勁，可是油門控制比油車更容易，馬力細滑如絲地傳送到尾輪上，感覺就好像剛踏進高鐵車廂，凳子還未座暖，列車已飆升到300km/h一樣。

因此未駕駛過ENERGICA EGO的讀者，我建議包括老手在內，最好選擇Standard(標準)、Eco(慳油)或Wet(濕地)馬力較低的馬力模式，與此同時開啟防止尾輪打滑的循跡系統及ABS，待熟習260kg重量及寧靜操控感，才好好享受最強的Sport(運動)模式，原因電車的馬力來得又快又直接，用多幾個電子輔助駕駛傍身，既安全又好玩。再者ENERGICA EGO是一部自動波大包圍，沒有離合器，對於棍波車騎士來說難免有點空虛感，也不可以使用離合器控制掉頭車速，因此需要一點時間適應，如何倚靠油門及煞車控制掉頭速度，否則增加跌車風險，因為掉頭的時候，你會實實在在感覺到她的重量。要是你有綿羊底子，絕對有幫助。

講開減速，車子重達260kg，但是BREMBO M4煞車卡鉗足夠街道使用；另一項協助騎士減速的功能名為Regenerative Maps，即是「制動力回收」，熟識電動四個轆的讀者一定不會陌生，作用是當騎士縮油減油，讓原本驅動尾輪的摩打變成發電機，為電池充電，夠晒環保。

而Regenerative Maps「制動力回收」共有四段選項，分別是OFF(關)、LOW(低)、Medium(中)及High(高)；當日試車首先切換High(高)，縮油後車身立即頓挫起來，俗稱鎖得好勁，車速明顯拖慢，感覺有點像突然拖低一個檔位，所以個人認為不適合跑山，會影響壓車攻彎的暢順度，但應付「長命斜」或落山好有用，等於波車用低檔落斜，大大減輕制動系統負擔，可避免制動過熱。講咗咁耐，「制動力回收」即是棍波車所講的Engine Brake(制動煞車)。

之後體驗LOW(低)效果，個人認為這個Mode適合玩山，雖然高速煞車縮油的Engine Brake明顯減少，不過仍有效地拖慢車速同時，讓我更流暢地入彎。最後嘗試OFF模式，一如所料，減速沒有Engine Brake，跟綿羊及二衝車一樣，縮油後車子繼續向前衝。對我來說，「制動力回收」好有趣，讓我在短短數小時試駕中，回顧過去20年賽車技術發展史；由我初初鬥2衝車近乎沒有Engine Brake，到轉戰4衝600 Superspot的強勁Engine Brake，再之後普及的防鎖死離合器（Slipper Clutch—舒緩Engine Brake，讓車手更暢順攻彎），到現在的全電子年代。另外，ENERGICA EGO配置ABS防鎖死系統，然而另外還加入名為eABS系統，它是防止急煞減速同時，尾輪又被「制動力回收」產生的Engine Brake鎖得太死，導致輪胎失去咬地力；此時，eABS立即介入，暫停「制動力回收」工作，好讓輪胎恢復咬地，發揮類似防鎖死離合器的功能（Slipper Clutch）。當eABS介入後，儀錶會亮起相關信號。

ENERGICA EGO的座姿及車身闊度與600或1000大包圍分別不大，座上810mm的座位依然跳芭蕾舞（張煒安身高5呎６吋），可是軑把高度適中，整體來說不極端，有上一代跑車的影子，某程度來是一款舒適型超電。不過論真正舒適性，當然是NK版EVA為佳。

所有電車，包括二輪及四輪，因為負載電池組件而變得比同類型油車重，當你騎上ENERGICA EGO再踢起側架，然後拉直車身，便會發現比起拉起600及1000更費力，畢竟她們相差超過60kg。

為應付重量，ENERGICA EGO實行以硬制硬，例如廠方建議使用42磅胎壓，否則胎壓不足，輪胎與路面接觸面積過多，加上避震設定太軟等等，都會影響操控性能，即使直路行駛都會出現跌車傾向，所以當日在山路行駛幾圈後，立即調硬前避震的預載，穩定性才大大改善。事實上，電車對我來說是新事物，需要更多時間摸索各方面的設定技巧。

老實說，當日聽到260kg的車重都有點詫異，腦海突現浮起80-90年代的1000cc大包圍，就連moto-one的編輯都對我的評價特別感到興趣，試駕後不斷追問是否好鈍好笨重，比第一代R1更重等等。說實話，論輕巧度及靈活度肯定不及新一代600及1000大包圍佳，壓車搬身需要多一點力，之但係又唔覺得好鈍或好笨重，比原先估計更好彎，的確有點意外，所以用第一代R1比較未免太誇張。事實上除了落地推車、窄路掉頭、燈位停車及塞車慢行之外，起步後唔覺重。不過聽車主講，駕駛初期因為未熟習車身重量，難免會有壓力。

或許你會擔心推車，可是ENERGICA EGO設有後波及前波，最高車速只有2.8km/h，其操控不難，只要按下著車掣2秒，便會切入“PARK ASSISTANT”(泊車輔助)，即後波，若再按下著車掣便會切入前波，讓你在限速下向前或向後泊車，大可安座於車子上撐船仔。


至於騎士最關心的續航能力，由於當日只駕駛不足50km，所以未能詳盡解釋。根據廠方資料顯示，在市區駕駛的續航力200km、市區與高速公路駕駛的續航力160km、高速公路續航力130km。不過據車主講，ENERGICA EGO的實際續航力與廠方公佈的數據接近，他試過從元朗出發去機場，全程高速公路，平均車速約80-90km/h，來回路程約100km，回家只餘20%電量，估計可以行多約40km-50km。事實上，續航力好視乎騎士的駕駛方式，所以駕駛電車必須要經常留意電量，畢竟充電站並非度度都有。