外語導遊口試的準備過程出來了🔥🔥
這篇花了我整整三個小時😂但只要裡面有那麼一些些東西,對有興趣考取外語導遊證照的朋友有幫助,我覺得就非常值得🤗
所有準備最終口試的方法都在裡面了哦~歡迎轉貼或tag可能會用到的朋友們
連結在這裡👇🏻
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#外語導遊證照
#外語導遊口試
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅豬豬隊友 Scott & Wendy,也在其Youtube影片中提到,導遊領隊考試到底都考什麼呢?這次來挑戰九十路公車的專業領隊又寧和阿勳! 領隊考科分為觀光資源概要,領隊實務一和領隊實務二,以及選考的外語科目。 📍 到九十路公車頻道收看領隊實務考題 PK:https://youtu.be/wm_zlXPfYNA 也歡迎追蹤 @NinetyRoad Travel跟九十...
外語導遊證照 在 今天運氣超好 Facebook 的最佳解答
#好評再現_大學生講座
欸…為什麼紐約又叫做『大蘋果啊?』
台灣長得像番薯難道叫『大番薯!?』
紐約除了百老匯、自由女神像還有大到會迷路的中央公園
還有什麼我們不知道的私房景點?
好嚮往美國大學的自由學風喔(╥﹏╥)
同學~我們聽到你的心聲了!
本周邀請 #旅遊部落客_UJ 帶大家一探究竟😎
她還同時擁有外語導遊證照喔(*´∀`)~♥
一起跟UJ遨遊紐約,探索曼哈頓風情
拜訪常春藤名校之一的哥倫比亞大學
聽聽她的旅行與追尋自我之旅吧!
【時間】5/3(三)12:30-13:00
【地點】國立臺灣師範大學 正404教室
【報名網址】https://goo.gl/forms/WxycMKnElyTkSlwq2
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外語導遊證照 在 豬豬隊友 Scott & Wendy Youtube 的最佳解答
導遊領隊考試到底都考什麼呢?這次來挑戰九十路公車的專業領隊又寧和阿勳!
領隊考科分為觀光資源概要,領隊實務一和領隊實務二,以及選考的外語科目。
📍 到九十路公車頻道收看領隊實務考題 PK:https://youtu.be/wm_zlXPfYNA
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外語導遊證照 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
口頭質詢─
▶最近陸客人數減少,剛好可重新檢視我國整體觀光產業的結構,一方面檢討過去過度依賴單一國家客源,以及低價旅遊對觀
光產業升級所帶來的影響,就此機會更努力開拓新客源。以泰國為例,觀光對他們整體國家的產業而言是非常重要的一環。中
國的旅客因身上的現金帶得不夠,被原機遣返中國。泰國政府認定要到泰國旅遊就一定要消費,沒有帶錢可能就是沒有準備要
消費,如果只是刷卡,可能會進入「一條龍」的特定商店裡面,所以就不讓他們入境。本席並不是主張要比照辦理,但是這凸
顯泰國政府想吸引更高端、願意消費的旅客魄力,而且這個消費一定要到基層各個產業。
▶臺灣目前的旅遊型態,有幾個檢討重點,第一是分流,需針對其他國家的旅客加強外語行銷,並由中央資源挹注,運用網路科技作外文網站的規劃和維持,以落實景點分流,讓國際遊客能充分掌握一些知名度小的城鎮的旅遊資訊。第二,提高公共運輸可及性。雖然許多小鄉鎮沒有國際級景點,但是現在國際上很流行農業旅遊和環保旅遊型態,許多不為人知或者人煙稀少的城鎮其實非常有潛力來開發新的觀光資源。像花蓮縣瑞穗鄉很適合agritourism,但是該地一度連續8小時都沒有火車停靠,所以它需要相關公共交通運輸的配合。我們也一直期待臺鐵增軌計畫,尤其是花東雙軌建置的過程當中,快車、慢車都能有更多班次停靠,這樣也可以造福過去比較少人能抵達的小鄉鎮。我期待未來我們整個建設的方向還是要以觀光資源能夠分流到各個衛星景點為主,觀光資源得以全民共享。
▶秘魯有一個很重要的景點Machu Picchu(馬丘比丘),這個地方沒有公路可以抵達,要去那裡只有兩個方法,一個是搭火車,另外一個就是走路。用四天的時間走古印加帝國的路線,用馬幫旅客運貨,由地方原住民擔任嚮導,行程中有時是露營。四天的旅程想參加都不一定排得上,因為他們要保護環境,所以有名額限制,但它是在國際上非常受歡迎的路線。像這樣一個沒有公路可到的地方,它的國際觀光產值居然遠勝於我們臺灣很多交通四通八達的地方,由此可見,交通固然是配套,可是景點本身的吸引力和它的品質才是我們要去加強的地方。
▶前幾個禮拜本席也從花蓮搭船到日本的石垣島。石垣島的人口不到花蓮吉安鄉的一半,大概只有5萬多人,但是它的年度觀
光產值高達130幾億,是全花蓮縣的好幾倍,所以並不是人少的地方或沒有公路的地方就不能創造觀光產值。它的公共運輸、
外文資訊都非常充裕,讓我們覺得到了那裡以後要去什麼地方觀光都很方便。其實臺灣不是沒有機會,而是我們沒有去整合出
這些潛力。我也相信其實臺灣東部還有很多沒有發揮潛能的地方,我們要在偏鄉地區創造更高的生活品質絕對是有機會的。
賀陳部長旦:是的,我百分之百同意。目前這個時代網路發達,這些事情都比以前更容易做到。
▶除了整體方向和資源配置的結構性調整外,我也希望能有一些政策上的鬆綁。臺灣是個海洋國家,但是觀光碼頭設施不足,
觀光用的船隻和觀光活動的設備常在跟漁民搶有限的碼頭設施,讓我們沒有辦法兼顧漁民的生計和觀光的需求。以一個海洋國
家來講,我們的海上運動和各種海上休閒活動不該是這樣有限的狀況,所以也希望你們能結合漁業署和海巡署等其他相關單
位,重新檢視如何善用做為一個海島國家該有的海上資源。
▶為創造在地就業機會和多元的旅遊型態,東部地區有很多小型、微型的部落導覽,但是若要農村社區或原住民部落的人去考導遊證照,採取和其他導遊合乎同樣的標準,其實會造成一些阻礙,所以除了現在法定的導遊工作類別之外,觀光局是否可再研議另外一個屬地方型、部落型的導覽相關工作人員的證照?它可以上山下海,去秘密景點,但仍被納入整體的配套或套裝行程的相關規範當中,不要因為門檻過高因素,而造成許多人合法就業、創造新的在地就業機會的障礙。
謝局長謂君:我們會來多元輔導。採取類似解說達人或解說志工或地陪的工作。
▶開放性水域的救生其需求和一般游泳池是不一樣的,因此不管是水上活動,或者是野溪等等河川中的溯溪或泛舟活動的救生
需求,皆需要很多配套,而且需要超越過去相關法規的限制。希望你們能夠針對這些一併進行總檢討。