柯文哲下令掃除「騎樓路霸」 10天後強力執法罰1200元
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曾有個朋友，認真的告訴我說，以他開車的經驗，以台北市承德路作為分界，東西根本是不同世界，這點尤其表現在當你步行在承德路附近。當你從中山站出來，往西走向承德路，你會發現中山北路是條整齊漂亮的示範道路，路邊沒辦法違規停車，人行道上也沒有機車，更別提騎樓都被嚴格執法，根本沒有路霸違規。可是當你越過承德路，你開始看到機車行占用騎樓，開始有巷弄民眾在自家的騎樓曬衣服，機車和雜物的堆放更是不在話下，更別提承德路三段這些較為西北的區域了。
真的有辦法清光騎樓路霸嗎? 我當然支持並希望能清光，但我真心不覺得這是個能在短期內完成的政策。
就單以大同區來說，因為房租較低，所以有許多的上班族選擇住在此處，又因為捷運建設較少，所以透過機車通勤到較精華的地區上班。因此你以為白天的騎樓已經很亂了，那只是因為你沒看過凌晨的騎樓是甚麼樣子。假設要強力執法到掃光騎樓，那代表這些區域在短時間內要擠出大量的巷弄停車空間，但有趣的是這些區域的巷弄空間，早已被各種神奇的方式占領，像是報廢的機車或腳踏車，資源回收的路霸，不然就是店家擺放的各種貨品或搬運工具等等。所以若希望能夠強力執法，讓台北市的騎樓惡霸完全消失，要做的事情可不單單只是騎樓而已，得要讓巷弄裏頭的違法物件逐步消失。
對於柯文哲的這個宣示，真的樂見其成，但我卻也知道這目標根本不可能在柯文哲任內能夠完成，如果能夠達標，想必也付出了極大的社會成本。
台北市目前以我的認知中，似乎沒有任何一個區能夠達成清除騎樓的目標。即便是天龍如大安區，也還是有和平東路尚未達標，即便是信義區，仍有吳興街商圈無法達成。同樣位處市中心的中正區、松山區和中山區，則有更多無法清除的騎樓。就更別提萬華、大同、文山、士林、北投、內湖、南港了。
齋主覺得，清除騎樓是個理想，不過需要許多的契機才能達成這目標。畢竟為什麼會需要機車移動? 不就是因為缺乏公共交通設施嗎? 如果我們真心希望將騎樓淨空，至少得要有更齊全的交通系統，才有可能逐步說服社會大眾將騎樓的空間解放出來，而這絕對不是一時半刻能夠達成的。另外，當然也需要透過時間，讓早已習慣霸佔騎樓的老人家壽終正寢，推動改變所受到的阻力才會慢慢變小。
士林機車行 在 [店家] 進富＠台北士林機車維修大推- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
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《店名》進富機車行
《業務種類》維修
《地址》士林區文林路657號
《電話號碼》02-28321824
《營業時段》10:00-22:00
《推薦or負評緣由》
我是非常不懂車的那種人，車子是一代勁戰。
近一兩年牽去換油、換零件、小修的那種，店家都會跟我說你化油器有問題要換。
我自己也知道有問題，怠速時的時速可以跑到30。但就是覺得被騙怕了，所以繼續騎不管他。
（之前有過其實壞的是整流器，店家說電池死了，
一直到後來沒多久電池又一樣狀況，才發現是整流器的問題。
如果那時候多做測試是可以抓出來的。）
今天想說算了找一間換一換好了，上了ptt找了附近推薦的進富
因為也快十間店跟我說化油器壞了，大概會修多少錢心中也大概有底
到了那邊我也直接跟他說我化油器好像有問題，怠速會自己跑。
就看老闆東摸西摸檢查，結果是不知道什麼東西沒過電
好像就換了一小條線而已，車子就恢復正常了
瞬間那種感覺就好像自己賺了4.5000塊
感覺好像也沒有什麼要收錢的意思，我就說那順便幫我換油跟濾清器好了。
結果600摳就結束這次我以為會噴血的維修行程。
不在意店家賺多賺少，問題修好比較重要，現在會治本的車行真的很少了。
久違的ptt發文下台一鞠躬
《其餘相關補充》
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