今仍炎熱留意午後雨 璨樹升中颱周日最接近台灣
今天台灣持續受到太平洋高壓影響,各地都相當晴朗悶熱,中午高溫可達33到35度,局部地區仍可達36度以上,提醒您今天還是要多補充水份及注意防曬。另外中南部山區仍然容易有局部午後熱對流,務必要留意天氣變化,尤其在戶外空曠地區若看到天色變暗或聽到悶雷聲,要趕快到可以遮蔽的地方,另外如果在溪邊活動,也要留意上游的天氣變化,可能會造成溪水暴漲,若上游有較多樹枝樹葉等漂下,就要特別注意。
目前西太平洋有兩個颱風,第13號颱風康森和第14號颱風璨樹。康森颱風侵台的機率低,目前為輕度颱風,目前中心位於菲律賓呂宋島南方,今明兩天受到陸地影響會略微減弱,明天持續往西進入南海之後,又會有逐漸增強的趨勢,預計未來會持續往西北西方向,朝海南島南方移動,預計下周一就會到達海南島附近區域。雖然對台灣沒有直接影響,不過要留意其外圍環流在明後天有機會為台灣帶來較潮濕的空氣,午後雷陣雨會稍增加。
璨樹颱風侵台的機率相對較高,要特別留意。颱風中心目前在鵝鑾鼻東南東方約1500公里的海面上,正持續沿著太平洋高壓外圍朝西北西方向往巴士海峽前進,預計周日可抵達巴士海峽附近區域,也是最接近台灣的時間,不排除有直接侵台的機會。侵台與否的關鍵在於太平洋高壓在周五之後的減弱情況,如果明顯東退,則北轉侵襲台灣的機率就高,如果東退的趨勢不明顯,則颱風可能在通過巴士海峽之後才北轉,對台灣直接機影響的程度會比較小。
由於行經較溫暖的海面,璨樹在今天凌晨兩點已經增強為中度颱風,預計未來幾天還會持續增強,可到中度颱風上限,不排除有增至強烈颱風的可能性,預計強度最強的時間,就是在周六到周日最接近台灣的時候。不過因為颱風和台灣還有一段距離,變數仍很大,還要持續觀察其變化。
以上氣象由天氣風險/賴忠瑋提供
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過1,240的網紅山水畫家的藝術Taiwan Artist World,也在其Youtube影片中提到,#空拍#影片製作#航拍 今天想借這個影片,分享好久沒有閒談的部份,就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機,所遇到的不算有趣,但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。 話說到合歡山空拍,才知道空拍機飛進雲霧的狀況,機身跟機槳是會濕掉的。 太早起床,一直將不要的畫面錄下,還不自知,回家看影片才發現...
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Frii輕量護脊書包有個獨家設計
書包後背有一個隱藏的 #護脊鋁片,如同脊椎一樣支撐整個書包本體
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壓接機比較 在 野蠻王妃(yifenko) Facebook 的最佳解答
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剛收到30L (塗鴉/武士黑),立馬拆開在社區中庭拍個對比照(#限動有影片)
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真的很輕量耶!
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壓接機比較 在 山水畫家的藝術Taiwan Artist World Youtube 的最佳解答
#空拍#影片製作#航拍
今天想借這個影片,分享好久沒有閒談的部份,就是跟大家聊聊這陣子操作兩台空拍機,所遇到的不算有趣,但值得與同好分享的一些空拍實際的情況及感想。
話說到合歡山空拍,才知道空拍機飛進雲霧的狀況,機身跟機槳是會濕掉的。
太早起床,一直將不要的畫面錄下,還不自知,回家看影片才發現。
也有一次太專心做拉遠畫面的視覺效果,竟然讓空拍機離高壓電塔好近,而跟隨功能也一直無法掌握,後來才知道要飛近一點才行。
還有當下根本不知道河谷上有拉電線,直到回家看影片才驚覺,也慶幸自己當下沒有硬要飛過去。
買了空拍機,預設的影像錄影格式不對,也才發現所拍的影片,根本無法用iMovie剪輯。
到太魯閣空拍才知道姿態飛行是怎麼一回事,而且自主飛行練習是如此重要,話說前一天終於趕在下午4點到達長春祠,立馬拿出空拍機空拍,但是遙控器一直提示,處在姿態飛行模式,所以簡單的飛行一下後,就放棄繼續空拍的念頭,到了晚上才開始努力上網查詢,姿態模式的相關建議與知識,後來隔天一早七點在天祥附近空拍,就比較有概念。
不過十點多又到長春祠空拍時,還是發生不小心將搖桿打錯,完全不知道自己一直讓空拍機往山壁瀑布方向飛去,還好自動避障功能救了我的Air 2。此外當下可能是往來飛行太久,最後還是被警察盤問,查看是否有按照規定向太魯閣國家公園管理處,申請空拍許可證。
去龍洞空拍兩次,因為怕不小心就血肉模糊,還是不敢單手接機,所以一直在找合適的起降地點,嘗試操作縮時攝影也最後完全失敗。
到北埔才知道市區全部禁飛,本想空拍北埔慈天宮,只好轉到南埔拍百分橋。
到南庄向天湖附近才知道不是所有的禁飛區都會顯示,雖然它離樂山雷達站還有一段距離。
加入臉書空拍同好社團是這麼的重要,裡面有好多空拍知識與經驗的分享,都非常值得我們學習與效法。
空拍真的沒有想像的容易,也非常的不輕鬆。前晚就要看天氣,替空拍機充好電,還有構思取景的方向與內容,還要心中跟媽祖拜託,希望能保佑隔天飛行一切順利。
此外不時要跟上天搶時間,還要看老天的臉色,希望它風吹小一點,而且願不願意給我一個即時的佛光普照的光影效果,不然大老遠跑一趟,能夠拍的素材就會非常的有限。
而且台灣法規罰的這麼重,要好好的空拍,只能往海邊跟山區跑,所以飛的最盡興的三次,是在南埔百分橋與八里十三行文化公園和永安海濱公園那三次。
由於之前有慘痛的空拍經驗,所以這陣子的空拍方式,都是非常小心,也不想展現什麼高超的操控技巧,動力絕對不會全開,飛行高度到60公尺就好,用三腳架模式飛行就好,重點在拍照錄影,不是耍特技。
例如若去海邊空拍,就在沙灘上飛行就好,畢竟如果空拍機不慎發生炸機情況,至少還能撿的回來。
也學習用偽海上飛行的方式空拍,讓人誤以為我是將空拍機飛到海面上拍攝的,此外努力累積飛行時數,一點一點嘗試各種智能飛行功能,也是常常在做的事情,畢竟飛一趟就多一次的經驗,例如飛2 Pro,就發現它能飛行的時間明顯比Air 2緊湊許多,所以不關遙控器電源,直接更換空拍機的電池,是否可行?不然下次偶遇大景,分秒必爭的情況下,可能就會來不及完整拍攝。
另外低電力的時候,空拍機是否如預設的條件,自動發出警告,這些都是必須找時間不斷的實驗與摸索,才能對自己手上的空拍機有更深入的認識,而這點跟我們畫畫的一樣,買到一種新的材料,就是要不斷使用,才能發現其潛在的可能性,所以最難的還是在,要不斷維持一定的手感,否則就會容易發生空拍意外。
好不容易提心吊膽拍完後,剪片也是一個苦差事,例如空拍永安海濱公園,總共拍了20多分鐘的影像,最後反覆從中只剪輯出10分鐘可看的部分,再進行文稿撰寫與配樂工作,所以大概都要花上三天的時間,才能得以完成,所以每次上傳的影片,都是絞盡腦汁換來的心血,以上就是我所分享內容。
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【梁震明簡歷】
國立台北藝術大學美術創作研究所畢業。
曾任國立台南藝術大學藝術史系及東海大學美術學系講師。
個展12次,國內外聯展30餘次。
作品曾在香港蘇富比、羅芙奧及沐春堂拍賣成交。
著作「墨色的真相」與「台灣寺廟龍柱造型之研究」獲國立編譯館出版刊行。
現為羲之堂代理之專職水墨畫家。
水墨創作介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797965
水墨材料介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2800158
藝術生活分享:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2838915
台灣龍柱介紹:http://tom20030208.pixnet.net/blog/category/2797923
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※ 引述《hide0502 (愛........)》之銘言:
開泰管不錯,但是最大的缺點就是管材比較軟,在走線方面無法菱菱角角,
不在意的話可以考慮,價錢其實跟壓接管差不多,但是可以省零件的費用,
好一點的壓接另件不便宜。
車牙管跟壓接管各有優缺點,壓接管對diy的人來說最大的問題是壓接機很貴,
最便宜台制的也大概要三萬元,現在壓接機的技術很成熟了,
原廠的壓力都幫你設定好了,好一點的機器還有自動退壓功能,
錢花下去就可以diy了,說難不難,說簡單不簡單,
專業跟非專業的差別其實就只是差在一些細節的處理而以。
車牙管如果你走線配管量尺寸的功夫夠好,
也可以考慮,因為材料行有賣多種尺寸的車牙管,你可以直接量好尺寸買就行,
而且現在有出耐高溫的ab膠了,對施工來說其實穩定很多。
至於銅管,完全不適合DIY,這邊就不討論了。
最後,如果預算夠的話,其實有一種日本製INOC的承插式零件,
可以直接裝在壓接用不鏽鋼管上,也非常適合diy使用者,
配管工具只要買一隻好一點的不鏽鋼切管刀(這是手工具,砂輪機不是合格的切管器)
不過為啥這種零件少人知道又不普及,因為,這零件很貴,
大概是壓接零件的八倍的價格,但是如果要做的數量少還是可以考慮看看。
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