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台灣鐵路發展超過百年，有完整的環島路線，每個車站都成為當地發展的重要指標，火車站周圍有什麼特別的，看看網紅們怎麼說

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關於 墾丁火車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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在墾丁火車這個產品中，有2篇Facebook貼文，粉絲數超過6萬的網紅林宣 Xuan Lin，也在其Facebook貼文中提到， 恆春沒有火車站，那就獻上一張在拍攝 #林宣環島不限時咖啡廳 時的微NG照 南國的步調真的很不一樣，墾丁觀光也許不如以往，但依然感受到不少人在認真生活。 這裡大概會是下一站我想long stay的選擇。 然後邊環島拍片真的不是想像中的累，已經大約可以想像回去後堆積一堆素材崩潰的景象。 ...
　同時也有45部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行，也在其Youtube影片中提到，#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站 記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。 內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸...

墾丁火車 在 林宣 Xuan Lin Facebook 的最佳貼文

林宣 Xuan Lin By 林宣 Xuan Lin

2019-05-30 18:07:46 有 206 人按讚
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恆春沒有火車站，那就獻上一張在拍攝 #林宣環島不限時咖啡廳 時的微NG照

南國的步調真的很不一樣，墾丁觀光也許不如以往，但依然感受到不少人在認真生活。
這裡大概會是下一站我想long stay的選擇。

然後邊環島拍片真的不是想像中的累，已經大約可以想像回去後堆積一堆素材崩潰的景象。

告訴自己：這次只是場勘喔場勘（哈哈哈

希望下次環島不是工作是真的旅行👍👍👍 -
Photo by @yjpodcast
#環島完訂閱要破五萬
#林宣火車環島2019
#XuaninPintung
#XuaninKenting
#XuanLinTaiwan

#Hengchun #Kenting #恆春 #墾丁 #火車環島 #環島

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林宣 Xuan Lin

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我是台灣女孩林宣，曾去美國阿拉斯加打工，開啟了旅遊影片創作之路。現在是一名旅遊影片創作者，記錄著旅途中發生的故事、及熱愛的上山下海生活❤️
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墾丁火車 在 即新聞 Facebook 的最佳解答

即新聞 By 即新聞

2016-09-22 00:30:00 有 2,971 人按讚
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通車的話
就不用再坐車坐到屁股爛掉了～ （#吉利蛋）

#即新聞 #墾丁 #火車 #恆春支線

【相關報導】
以後可以搭火車玩墾丁！　「恆春支線」最快114年營運
http://travel.ettoday.net/article/779252.htm

【畫面由 KKday 授權】

☛即新聞IG開張嚕～快來玩\（^∀^）ノ
https://www.instagram.com/gee_video/

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即新聞

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墾丁火車 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文

Aiky一點GO瘋旅行 By Aiky一點GO瘋旅行

2021-08-28 19:00:16 有 70,648 人看過 有 1,766 人喜歡
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#台鐵開箱 #內獅車站 #枋山車站
記得上次為了搭乘退役前的藍皮普快，從台東到枋寮經過了枋山和內獅站，雖然停留的時間很短而匆匆離去，也讓我留下深刻的印象，當下決定要找一天親自拜訪。

內獅車站是所有台鐵火車站中，年度上下車旅客人次最少的站，畢竟一天往返只有兩個班次，再加上周邊環境都是芒果園沒有獨特吸引人的點，很難吸引旅客在這裡下車觀光。而這附近的住戶也有限，導致內獅車站的使用率不高，鐵路電氣化後，希望未來車站的改造上，能增加多一點特別元素吸引旅客下車。

無法搭火車到達的南迴鐵路神秘車站「枋野」，只能走崎嶇的連外道路還行駛在溪床上終於抵達！
https://youtu.be/h6CPJfCKNpQ

枋山車站的等級雖然跟內獅車站一樣是招呼站，但枋山車站的地理條件就比內獅車站優越許多，一來車站建在半山腰，這裡可以遠眺海灣風景，遠處還可以看到墾丁南灣，藍天白雲和地平線上的蔚藍海洋景色可說是心曠神怡，如果待到黃昏時分，這裡的晚霞搭配海灣也是一大觀光賣點。

枋山車站還有許多名號，如台灣最南端的車站、最偏遠的車站等，光這些點就足以吸引旅客下車或開車前往一探究竟，所以枋山車站的年度旅客人次是比內獅還要多。

未來在車站的改造後，希望可以注入更多的元素以及增加班次，讓國境之南小站活化起來，吸引更多的旅客拜訪，因而促進在地觀光產業帶來經濟效益。

臺鐵EMU900新車開箱！帶你走入車內全新感受以及探索神祕駕駛室，還有隱藏的小彩蛋唷
https://youtu.be/2W64thTR9DM
你曾到過花蓮和平及宜蘭漢本車站嗎？台鐵小站開箱！來一趟鐵道旅行帶你探索小站周邊景點
https://youtu.be/0_KCeHBaF-A

00:00 本集重點開場
00:30 枋寮站搭3513區間車
01:38 抵達且探索內獅站
03:18 內獅車站大廳及外部環境
05:39 搭乘公車到枋山
07:08 抵達枋山公車站並前往火車站
09:08 抵達枋山火車站並探索周邊
12:05 枋山車站外黃昏景及火車追焦

想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
如果你覺得頻道很棒且很有幫助，可以小額贊助 https://bit.ly/3eZUjjc
臉書粉絲頁：https://www.facebook.com/clickgotrip/
instagram：https://www.instagram.com/siriusaiky/
部落格： https://1dgo.blogspot.com

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Aiky一點GO瘋旅行

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大家好呀~我是喜好攝影和愛玩的Aiky 出門總是帶著一台相機，把每一處的美景抓下來分享 夢想是環遊世界拍下難忘的美景回憶 努力朝著夢想前進 先把台灣的美景分享給大家 頻道取向，旅遊、攝影和景點導覽 讓喜歡台灣的朋友，可以藉著Aiky的頻道了解台灣 各處景點的路線、特色和美食等介紹 覺得影片不錯的話給個讚 覺得頻道很棒的話，歡迎訂閱唷 有任何問題，都可以留言給我。 我都會在晚上回覆！ 合作邀約請寄信至：[email protected] ================================== Hello everyone ~ I'm a aiky of photography and love Always go out with a camera and grab the beauty of every place and share it. Let's share the beauty of Taiwan with you. The theme of the channel is tourism, photography and scenic spot transportation guide Let friends who like to travel, can watch my channel to understand Taiwan The routes, features and food of various attractions If you think my video is good, give it a like. If you feel the channel is great, subscribe please. If you have any questions, you can leave a message for me. I will reply in the evening!
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墾丁火車 在 說書人Vocal Youtube 的精選貼文

說書人Vocal By 說書人Vocal

2021-04-21 21:15:14 有 14,647 人看過 有 476 人喜歡
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影片前段做了新的嘗試，你們喜歡影片一開始這種新的節奏嗎？

影片將會長期持續上片，現在全台國光號客運上也能看到環島系列影片喔！

最後民宿是：花蓮縣花蓮市東興二街18巷5號 踏浪小築

太魯閣空拍申請處：
https://www.taroko.gov.tw/Message_AerialPhotography.aspx?n=14421&sms=12562
可在拍前七天至三個月申請，申請後一次最長為兩個月，園區範圍涵蓋蘇花公路等地哦。


想看更多：
FB：https://www.facebook.com/XGVocal/​​ 電競說書人Vocal
IG：https://www.instagram.com/xgbboyvocal/​​

攝影器材：
機身：Canon EOS R(2019/10)、Osmo action(2020/01)、DJI Mavic Mini、Canon EOS M50

鏡頭：EF-M 55-200mm F4.5-6.3、EF 16-35mm F4 IS L、RF 35mm F1.8 IS

穩定器：智雲Weebill S

麥克風：Rode VideoMicro(結果都沒在用)


剪輯：Ouo Rastves
https://www.facebook.com/Rastves

broll調色：維尼
https://ethanhung3513.carbonmade.com/​

封面文字：寒星
https://www.instagram.com/zizizizichan/​​
hanxxingchan@gmail.com

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說書人Vocal

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散播歡樂的男貓奴，立志拍遍全世界跟大家分享。
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墾丁火車 在 夫夫之道 FuFuKnows Youtube 的最讚貼文

夫夫之道 FuFuKnows By 夫夫之道 FuFuKnows

2021-02-01 21:00:13 有 5,542 人看過 有 193 人喜歡
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🌈夫夫環島愛台灣上一集請點此
Please watch the previous episode 👉 https://fufuknows.pros.si/LoveTaiwanEp7


善念是會循環的。 

雖然是說到膩的一句話，但在這次環島的過程裡，我們仍感受到許多來自四面八方的善意。不論是第一天陪我們在新竹騎了一小段路的機車騎士。對我們鳴喇叭，搖下車窗比讚的人。 

或是在台東縣的山路裡，和我們說加油並且詢問有沒有需要協助的兩位大姊，和在金崙大橋直接搖下車窗給我們看手機畫面是「夫夫之道」YouTube封面的一對情侶，當然，還有無可取代每天都給我們鼓勵的小洋蔥們。 

太多太多沒有預料到的祝福與鼓勵，更多來自互不相識的陌生人，而有時這樣一份舉動，就給我們好大的力量，或是能繼續承受豔陽的威力，帶著笑意再往前。我有好幾次坐在後座打嗑睡，都因為這樣的舉動馬上醒來，開心一整天。 
 

今天是值得紀念的日子，因為是這趟旅程的一半，第八天，也終於騎來東部，途中的風景也是嚇死人的壯麗，不論是山海相連的光景，彷彿鑲了金箔的海平面，海浪伴隨著一道一道金色的光芒，縱使溫度炎熱，但看著這些流轉的風景，也十分舒壓。 

我們兩人就像穿梭在風景明信片裡，不時的更換不同景象。 

然後今天真的過得非常健康，從我們七點就起床品嚐日和灣居的早餐後，馬上前往鹿境陪梅花鹿玩，我覺得里歐與梅花鹿，就像企鵝與梅花鹿的相遇，能看見這樣的動物界交誼真的非常感動，都是可愛動物園區，散發出超萌的樣貌來。 

緊接著路過車城福安宮參拜，便沿往台東縣大武鄉的漁港品嚐阿梅海產，這種開在漁港旁的海味最新鮮了！兩人嗑完一桌合菜，滿足的說著：「我們今天早餐和午餐都有按時吃欸！這趟環島結束搞不好連作息都被調整好了！」 

之後來到了多良車站，覺得那裡真是美麗的不可思議，火車從山洞口駛過，緊接著是鐵軌連綿著山巒而遠方就是蔚藍的大海，這分明是動畫或電影才會出現的場景呀！雖然我們來不及和下一班火車合照，卻也覺得這一趟超值得！ 
 

跑過一輪景點，提早來到台東知本的富野溫泉休閒會館，兩人馬上大睡一場，再起床泡溫泉。待身心放鬆後，才在房間裡，交換一點旅程過半的心情。我們謝過一輪過程裡的所有善緣。 

最後，我們彼此道謝，再謝謝自己。 

謝謝這趟旅程我們享受了各種第一次，享受晴朗、享受風雨、享受抱怨也享受磨練，最終，還是堅定的走著，謝謝彼此的相陪也謝謝自己的堅持。 

明天，旅程還要繼續，期待有更多美好等著我們。




時間：2020年7月25日
行經：日和灣居 Sunshine Liv.＞鹿境梅花鹿生態園區＞車城福安宮
＞台東大武阿梅海產＞大武彩虹村＞多良車站＞富野溫泉休閒會館
交通：PGO電動車Ur1
總里程數：122.3公里
住宿： 富野溫泉休閒會館-知本 


#夫夫之道環島愛台灣​ #第八集​ #電動車環島​ #夫夫在身編

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夫夫之道 FuFuKnows

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我們是夫夫之道FuFuKnows， 阿凱跟里歐是一對同志夫夫，也叫OK夫夫， 每週一、三、五晚上九點，夫夫影片陪你不孤單。 主持、演講、演出、各式合作邀約請私訊粉專或洽「汗土娛樂」。 Hello, we are from Taiwan. We are gay couples. Here you can see tourism, food, drama and our lives. I hope you will like and subscribe to the channel. Every Wednesday movie has English subtitles. Easy to watch. 演藝工作、出席、合作邀約請洽 ?汗土娛樂「Charisse」 ?信箱： [email protected] （Charisse） [email protected] （夫夫） ?Instagram : fufuknows
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社群媒體上有些相關的討論：

墾丁火車 在 [新聞] 搭火車到墾丁恆春支線要建了- 看板Railway 的美食出口停車場


作者localtrain (區間車)
看板Railway
標題[新聞] 搭火車到墾丁 恆春支線要建了
時間Mon Sep 2 16:11:49 2013

搭火車到墾丁 恆春支線要建了

墾丁一年遊客人數超700萬人次，民眾大多自行開車前往，僅少數人搭乘大眾運輸工具，
每到農曆春節、音樂祭當地交通經常大打結。為了打造綠色旅遊環境，交通部明年將啟動
「恆春支線鐵路可行性評估方案，規畫從枋寮興建一條鐵路支線到恆春，路線也將結合大
鵬灣國家風景區與海生館等南部重要旅遊景點，預計最快106年底動工興建。

墾丁是國內熱門旅遊景點，每逢音樂季、農曆春節、連續假日等旅遊旺季，周邊交通總是
大打結。雖然民眾可從高鐵左營站或小港機場搭接駁客運到墾丁，但不少民眾還是喜歡自
己開車。

交通部長葉匡時表示，交通部計畫從台鐵枋寮站，另外興建興建一條「恆春支線」鐵路到
恆春，盡可能減少墾丁的車潮，讓民眾不必自己開車，搭火車就能到墾丁旅遊。

新左營發車到恆春 自強號90分鐘可到

鐵工局長周永暉證實，明年將啟動「恆春支線」可行性評估方案，以大約800萬元委託專
業顧問公司評估興建支線鐵路可行性。若評估可行，就會推動綜合規畫、環境影響評估，
預計最快106年底開始動工興建。

鐵路延長到恆春，從民國50年代就開始被提出討論，但一直沒有進入實質評估，此次研議
讓恆春當地民眾相當期待。周永暉表示，火車不僅是通勤的交通工具，也可以帶動慢遊的
旅遊方式，未來「恆春支線」完工後，會改變民眾到墾丁的旅遊習慣。

根據鐵工局規畫，「恆春支線」也可從新左營發車到恆春，讓民眾搭高鐵南下後，在新左
營站直接轉乘火車到恆春，估計新左營站到恆春，自強號行車時間約需90分鐘。

串聯大鵬灣海生館 支線擬延長到墾丁

周永暉強調，「恆春支線」將串聯大鵬灣國家風景區和海生館，並且設置楓港車站，未來
可由台鐵營運，但也不排除徵求民間投資。「恆春支線」完成後，也將進一步評估將鐵路
從恆春延長到墾丁，不過因路線會經過墾丁國家公園，考量地形與環境，還須細部規畫。

在「恆春支線」推動前，屏東線鐵路電氣化工程也將分階段完成，屏東到潮州預計106年
完成電氣化，屆時停靠潮州的列車數將倍增，潮州火車站也將成為轉運中心，讓民眾搭火
車到潮州後，再改搭公路客運到墾丁。

https://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8137040.shtml

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 175.182.31.7
推 yhls:"可行性評估" = 要建了? 09/02 16:13
推 bejing:可以的話全線雙軌電氣化(日後七堵可以開PP直通墾丁) 09/02 16:16
推 ivn0572:標題殺人...不看完內文還以為要動工了 09/02 16:18
推 rankow:單線、路牌交接、蒸汽機車，南國鐵道三大賣點........ 09/02 16:22
推 thomas0321:不可能這麼快 09/02 16:26
→ ecpoem:全線地下化防土石流吧，今天不這樣做明天會後悔 (誤 XD) 09/02 16:28
推 ihx00:怎麼樣也不會開自強進去吧...搞笑 09/02 16:35
→ evilcherry:還真會有人以為潮州轉客運可以成為主流的嗎？ 09/02 16:39
→ evilcherry:有錢的話就直接拉高鐵實際；沒錢的話倒不如禁行輕小自 09/02 16:41
推 Harrychou:開放私鐵好了~ 09/02 16:41
→ evilcherry:及機車好了 老實說就算開PP自強也不見得會成為主流... 09/02 16:41
→ evilcherry:對遊客來說 他們需要的是 左 高 車 恆 (墾) 的直達車 09/02 16:42
→ evilcherry:我完全不認為台鐵會這樣開就是 09/02 16:42
推 kenny53:楓港車站，還滿有畫面的@@ 09/02 16:43
推 mackywei:去創造一個旅情，讓旅客能夠在90分鐘裡充滿期待.... 09/02 16:48
→ mackywei:不過總結就是1F說的，評估而已啦。洗洗睡比較快。 09/02 16:48
推 a56:不過這種賺錢的路線 應開可以開DRC區間快然後車種改自強 09/02 16:51
推 puppyscat:潮州來建一個共構轉運站大樓吧 09/02 16:52
→ a56:這樣票錢收比較多 09/02 16:52
→ a56:也沒人說自強一定要PP 09/02 16:52
→ evilcherry:問題是根本就沒有人會在潮州換車，未來也不會。 09/02 16:55
→ evilcherry:現在問題是往墾丁的旅客本來就太多時間不多，而不論是 09/02 16:56
→ evilcherry:天龍人，港仔，日本人，甚至東南亞這些墾丁的主要旅客 09/02 16:56
→ evilcherry:群，連聽到客運要半小時一班也會卻步並選擇包車， 09/02 16:57
→ evilcherry:你要他們轉車的話，恐怕要做出15分以內的班之，且時間 09/02 16:57
→ evilcherry:還要比現在短，才能吸引到旅客 09/02 16:57
→ evilcherry:所以才說，要麼不建，要麼就麻煩建TEMU200也能夠全速的 09/02 16:59
→ evilcherry:規格，且要也確定台鐵願意開直達班次，把旅程縮短在<75 09/02 16:59
→ evilcherry:分之內就還有看頭。 09/02 16:59
→ evilcherry:爆個卦，香港人到台灣其中一樣最討厭的就是台鐵的班次. 09/02 17:02
推 misson:真慘,本來交通可以限制墾丁的開發以及來客量,現在又要擴大 09/02 17:10
→ evilcherry:用堵車去限制開發本來就是亂石投林。要限就應該搞限額 09/02 17:12
→ evilcherry:又或限運，不限運就別怪一堆人開車進去 09/02 17:13
推 JCC:開始規劃跟要建差很多好嗎? 09/02 17:17
→ JCC:到墾丁大街時跑路面算了 09/02 17:18
→ evilcherry:輕軌的話就不能強跑了 當然若果是恆春當輕軌轉運也還ok 09/02 17:22
推 valkyrie3812:A9遊戲地圖至少要2到3張 高雄新左營到恆春 09/02 17:53
推 jrxcombine:怎麼沒人考慮國防因素xd....跟菲律賓也是有可能開幹啊 09/02 18:36
推 Akulamaru:反正先喊一喊到時評估結果說不建了再來批跳票嗎？ 09/02 18:55
推 mecca:!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 09/02 19:09
→ mecca:最快106年底動工....= = 09/02 19:09
→ yukiyama:墾丁不是有落山風嗎？火車在那邊開會不會有問題 09/02 19:20
推 mimihalo:再來個擋砲彈掩體就OK了 09/02 19:37
推 ultratimes:有落山風的問題南迴線早就出問題了 09/02 19:38
推 shiftt:支持採用台鐵 恆春線可提高規格 時速甚至可提高於現行130km 09/02 19:53
推 KEYSOLIDER:直接做成高雄捷運延伸線(誤) 09/02 19:53
→ shiftt:希望台鐵好好做 讓主張高鐵延伸的人刮目相看 (但鐵工局也要 09/02 19:54
→ shiftt:好好施工 不能一直出包或delay) 期待國境之南快鐵/準高鐵 09/02 19:54
推 KEYSOLIDER:四鐵共構有可能嗎 09/02 19:58
推 phuccu: 不繞彎 直接新線走林園 跟東港 09/02 20:04
→ phuccu: 再加上 叫那些 客運業者 共同出錢BOT 09/02 20:04
→ phuccu: 這樣可以接駁 鐵道 兩邊做最有效的判斷\ 09/02 20:05
→ phuccu: 多繞個彎 到屏東去 過遠了.... 09/02 20:06
→ ji394xu3:環評過了的政策都不見得會建了 更別說這個還在搞評估而已 09/02 20:54
推 Xkang:我看到標題 還興奮了一下XD 09/02 21:00
→ Xkang:其實我個人還蠻希望興建的 南迴線都這麼美了 恆春線一定更棒 09/02 21:01
推 stephenson:直接蓋標準軌+電氣化吧 不是有人在吵著要軌道升級 09/02 21:09
推 cobras775:彩繪小白鯨塗裝的DR嗎? 09/02 21:09
→ evilcherry:還是乾脆拉高捷過去，小港至林邊基本上不設站，林邊至 09/02 21:18
→ evilcherry:枋山與台鐵共線，然後直接拉進墾丁 09/02 21:18
→ evilcherry:然後在牽引方面，採用直流交流兩用車，在高捷原區間用 09/02 21:21
→ evilcherry:DC，其它地方則和台鐵相同 09/02 21:22
→ evilcherry:班次則有(左)(美/高)小港 然後直進車城 恆春 墾丁 09/02 21:24
→ Xkang:捷運是都會型鐵路 便利性應該一定範圍 高雄-墾丁100多公里 09/02 21:26
→ Xkang:應該還是要建城際鐵路 09/02 21:26
→ evilcherry:本來就是變成城際鐵路硬凹高捷和台鐵路權 09/02 21:29
→ evilcherry:不過可以預期的是，墾丁線的主要旅客，根本就不會接受 09/02 21:30
→ evilcherry:站站樂，而若果經屏東南迴的話，恐怕不會有任何直達班 09/02 21:31
→ evilcherry:次，也就是說墾丁線最後就無法服務國外客源 09/02 21:32
→ evilcherry:重申一次，除非高雄<->墾丁可以壓在75分之內，否則還是 09/02 21:32
→ evilcherry:省點錢吧 09/02 21:32
→ hinajian:今晚聊聊墾丁吧 這麼熱門的國際景點 該延伸高鐵 (某t風格 09/02 21:33
推 Xkang:其實評估新左營<->恆春兩站間90分鐘算OK耶 墾丁快線要兩小時 09/02 21:34
→ Xkang:我覺得新左營<->恆春可以開行自強和區間車兩種(類似機捷) 09/02 21:35
→ Xkang:區間站站樂不用說 來評估一下自強可能停的站: 09/02 21:36
→ Xkang:新左營-高雄-屏東-潮州-恆春 09/02 21:37
→ evilcherry:左高鳳九屏潮南林枋(枋)以下各停(默) 09/02 21:37
→ evilcherry:對國外旅客來說較佳應該是左 高 車 恆 但這太夢幻... 09/02 21:38
→ Xkang:其實我覺得自強停那五站就夠了 要去墾丁的多半由這五站上車 09/02 21:38
→ Xkang:要去中途其他站的 就搭區間車吧 09/02 21:39
→ evilcherry:左 高 枋寮 車 恆 也可以接受 屏東用區間車接駁就好 09/02 21:40
→ evilcherry:車城始終有海生館，應該也是對號乘客來源 09/02 21:41
→ evilcherry:但停屏潮的話，可以預期將會一堆增停要求 09/02 21:41
→ evilcherry:乾脆每天對向一班豐原<->恆/墾 慢速自強算了... 09/02 21:42
推 Xkang:我算了一下台鐵新左營到恆春的距離(8.5+61.3+13.6+36.5=119. 09/02 21:43
→ Xkang:.9) 只停五站1.5小時要跑完不是不可能 09/02 21:43
→ Xkang:e大說的也有道理 總之 1.5小時跑完 五站是上限了 09/02 21:44
→ Xkang:反正我的想法就是或許採用機捷模式來跑新左=恆春 09/02 21:46
→ Xkang:這樣可以滿足兩種旅客=趕時間的(花錢) 想享受風景的(省錢) 09/02 21:49
→ Xkang:比起墾丁快線兩小時(塞車搞不好更久) 恆春線絕對有市場XD 09/02 21:51
→ valkyrie3812:沿線怪獸民代:不讓你快 (應該無誤) 09/02 21:53
→ Xkang:再來說票價, 119.9*2.27=272塊(自強) 墾丁快線要418(單程) 09/02 21:56
→ Xkang:差150 所以恆春人要鐵路不是沒有道理的 09/02 21:57
→ evilcherry:所以就需要跨線站站樂去防止民代鬧事 09/02 22:00
→ evilcherry:當然時間別太離峰 09/02 22:00
→ evilcherry:甚至台鐵願意的話，由北車開寢台直達恆春也有搞頭 09/02 22:01
→ Xkang:酷 怎麼忘了寢台 那應該要從基隆發車才對啊...XD 09/02 22:02
→ Xkang:基隆<=>恆春511.2km 如果寢台是自強速度 大概6.5小時跑完 09/02 22:04
→ Xkang:零時從基隆發車 到墾丁剛好吃早餐XD 09/02 22:04
→ evilcherry:那是給北高墾七天的旅客用的 不過北車沒空間是硬傷 09/02 22:05
→ Xkang:也可以跑東部幹線到墾丁 反正多了恆春線好玩的就多了XDD 09/02 22:05
→ evilcherry:(究竟是誰在地下化時卻完全忘記要大量增加股道...) 09/02 22:06
推 shter:墾丁快線坐到快吐了,朋友都決定回程枋寮下車換火車回高雄 09/02 22:06
→ shter:就算新左營到墾丁兩個小時也會有客源的 09/02 22:07
→ shter:最好是能佈置成主題列車的模式來經營,不要純開自強號 09/02 22:07
→ evilcherry:基隆也成 但北車辦行包的地方實在有點... 09/02 22:08
→ shter:人的價值觀很怪的,一模一樣的自強號收比較貴的票價就是不爽 09/02 22:08
→ shter:可是如果改個內外塗裝跟車廂佈置,肯花兩倍搭的也大有人在 09/02 22:08
→ evilcherry:歪果仁表示墾丁只是小菜一碟 09/02 22:08
→ evilcherry:也對也對 何時買TEMU3100觀光列車？ (誤) 09/02 22:09
推 Xkang:不知道36.5km的鐵路工期多久喔?5年不知道夠不夠 09/02 22:39
→ evilcherry:不過對大部份旅客而言，這樣的恆春線很可能就是他一生 09/02 22:44
→ evilcherry:唯一一次的自強號 只要在台灣旅客的尖峰時期開特別車 09/02 22:45
→ evilcherry:就足夠了... 09/02 22:45
推 ROCAF:樓上一講我才想到這輩子我也才去過兩次墾丁 09/02 23:17
推 swallow919:可以的話跑個一班台北-墾丁的直達車吧 09/02 23:26
推 shango:老問題，東港直鐵(屏東海線)不考慮嗎？速度快多了！ 09/02 23:59
→ bshft:不會賺錢的路線還是不蓋比較好 09/03 00:06
→ mackywei:老實說這條線的需求有這麼堅實嗎？總覺得是條「如果有的 09/03 00:12
推 kutkin:700萬人次 日均不到2萬 09/03 00:13
→ mackywei:話真是太好了」這種夢想的路線.... 09/03 00:13
推 kutkin:0.07億人 X 2.27元/公里 X 38 公里 X 2(去回) =12.07億 09/03 00:19
→ kutkin:全部的人都去搭火車，票箱收入也才增加12.07億 聽說要花 09/03 00:20
→ kutkin:300億去蓋，25年才能攤還。 09/03 00:20
→ kutkin:這還是不計其他營運成本的情況下。 09/03 00:21
推 hatedog5566:這條線再看看就好 09/03 00:22
→ kutkin:毛副揆當年說 除了台北地區蓋捷運都災難 09/03 00:22
→ hatedog5566:支線車站肯定還是離墾丁挺遠的 09/03 00:22
→ kutkin:這300億怎麼就這麼直接了? 09/03 00:22
→ hatedog5566:這種要層層轉車的 多數人還是會選擇自行開車居多... 09/03 00:22
→ evilcherry:不能這麼算，因為現在根本就沒有人在枋野轉乘 09/03 00:34
→ evilcherry:要算就應該全部由高雄起算再打八折 09/03 00:34
→ kutkin:的確你說到重點 那麼就從枋寮開始算吧 09/03 00:36
→ evilcherry:(其實平溪線要認真觀光化也是應該由北車開始DRC到底) 09/03 00:36
→ evilcherry:枋寮也不靠譜 枋寮年運量才二三十萬 可見也不是墾丁主 09/03 00:38
→ evilcherry:要出入門戶 09/03 00:38
推 kutkin:那頂多再加上13.6公里。 變成16.39億 09/03 00:39
→ evilcherry:若果台鐵願意高雄至車城之間不停(或只象徵式停一站) 09/03 00:39
→ evilcherry:的話，應該會有不少沒時間的國際旅客轉投台鐵 09/03 00:39
→ evilcherry:但只要時間超逾90分鐘的話，還是省錢好了 09/03 00:40
→ evilcherry:你要考慮國際旅客的活動模式 屏東縣市潮州基本上是pass 09/03 00:41
→ kutkin:我這樣說，枋寮現在這種運量，代表你多38KM 09/03 00:41
→ kutkin:也吸引不了什麼客人的。 09/03 00:42
→ evilcherry:這是因為台鐵連旅遊路線也要向沿路民代賣帳 09/03 00:42
→ evilcherry:所以我才說，站站自強留每天一班豐原<->恆春 09/03 00:43
→ evilcherry:然後區間車屏東<->恆春對向每天四班也似乎足夠 09/03 00:43
→ evilcherry:其它的運力，請直接搞中途不停站，屏東居民就對不起了 09/03 00:44
→ evilcherry:而且要求的速度肯定不能拿R魯或DMU，直接拿TEMU砸下去 09/03 00:46
→ evilcherry:就應該不會輸給客運或併車。 09/03 00:46
→ evilcherry:當然，台鐵一直受民代所限，無法開基本不為台灣人服務 09/03 00:47
→ evilcherry:的路線，所以現時這路段真的說說就好 09/03 00:48
→ evilcherry:還想要非電化，難道是拿CK124齊齊慢活嗎？ 09/03 00:48
→ evilcherry:到花東去的旅客當然會慢活，但墾丁的國際旅客，要麼不 09/03 00:49
推 kutkin:就不是速度問題呀....去墾丁就是要有私有運具。 09/03 00:49
→ kutkin:否則那個少得可憐的墾丁街車 根本沒辦法用Y 09/03 00:50
→ evilcherry:是七天西半圈，就是四天高墾，時間差就決定了交通模式 09/03 00:50
→ evilcherry:所以還是回到基本問題，這條線在規劃上真的不應依台灣 09/03 00:51
推 hatedog5566:TEMU一趟才不到400人 運量問題比速度還大 09/03 00:51
→ hatedog5566:時間問題的話才是真的...觀光客進墾丁時間有尖峰朝 09/03 00:52
推 kutkin:這個案子 就是鐵工局這個機關要延命的護身符而已 09/03 00:52
→ kutkin:不然106年之後 到底還要做什麼業務呢? 09/03 00:53
→ evilcherry:其實運量還好，TEMUx2就800了 尖峰的話也可以連續發車 09/03 00:54
→ evilcherry:就相隔五分鐘連開兩列 然後迴送也簡單，反正恆春機場 09/03 00:55
→ evilcherry:使用效率這麼低，倒不如給台鐵做機務段算了 09/03 00:56
→ evilcherry:簡單而言，若果這條路線在規劃上是完全為國際旅客先行 09/03 00:56
→ evilcherry:台灣旅客為副(或最少高屏地區邊際效益低) 09/03 00:57
→ evilcherry:以時間和相對的行車時間穩定性(假設排點是自強以上) 09/03 00:58
→ evilcherry:應該還能搶走一批客運及併車國際旅客 09/03 00:59
→ evilcherry:否則若果是站站樂自強主導，時間沒比客運快30分， 09/03 00:59
→ evilcherry:甚至是堅持先建軌再電化的續命邏輯的話，那真的當這條 09/03 01:00
→ hatedog5566:*2你要去哪生出*2的temu... 09/03 01:00
→ evilcherry:路線蓋在國防布下完全看不到好了 09/03 01:00
→ hatedog5566:真的用temu中間大概也是站站樂 09/03 01:01
→ evilcherry:TEMU根本就不夠用 當然立委應該很討厭這種不為選民而設 09/03 01:02
→ evilcherry:的列車才對 09/03 01:03
→ evilcherry:所以才說，要站站樂，就每天對向一班豐原開過來的 09/03 01:03
→ evilcherry:屏東選民？這條線由第一天開始就不是為居民服務的了... 09/03 01:04
→ evilcherry:既然有路線有基建，難道就不用加列車？還是必定要由DMU 09/03 01:05
→ evilcherry:開始然後撿別人不要的？作為遊客路線，當然就要專列 09/03 01:05
→ evilcherry:否則不用考慮會有人搭乘 09/03 01:05
推 kutkin:其實我認為鐵工局根本沒想這麼多....就只是為了蓋而提計畫 09/03 01:12
→ kutkin:反正營運是台鐵局的事 鐵工局只要有工作就好 09/03 01:13
→ evilcherry:的確，但要蓋就請增加捷運化區間運能 09/03 01:18
→ evilcherry:可以預期在桃捷和中捷台鐵段增班之後，區間車的誤點保 09/03 01:18
→ evilcherry:證炸裂 最後捷運不捷運 乘客還是選擇開羊羊羊羊羊(喂) 09/03 01:19
推 Akulamaru:如果只是為了鐵工局有事做倒也不錯，本線沒戲了 09/03 01:43
→ Akulamaru:開始蓋新支線，幾十年後台灣就有龐大的鐵路網了 09/03 01:45
→ Akulamaru:以後鐵道迷就不用去日本朝聖XD 09/03 01:46
推 Zoo3:"預計最快"106年底動工興建@@ 09/03 01:51
推 cses87241:或許內獅升等有譜(誤) 也或許是加祿升等有譜~ 09/03 05:54
→ cses87241:加祿添購個電腦也是不錯的建議XD 09/03 05:54
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→ shiftt:再繞去八里台北港的路線不錯 此外北宜直鐵夠鐵工局活10年up 09/03 09:22
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→ Lxr:就知道這要建實在不知道會發生什麼事... 09/03 11:19
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→ u92402092:盈虧!! 09/03 12:01
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推 mackywei:嘛....時空環境是會變化的。 09/03 21:56
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#41. 交通位置:墾丁富麗敦飯店

墾丁 快線(9189線)、墾丁列車(9117線)或88快速聯營公車皆可。 火車及高鐵：. 坐到台鐵高雄站或高鐵左營站，到站後再轉客運至墾丁。

#42. 交通指南

2023墾丁超人氣住宿推薦網美景點，亞曼達位於恆春半島中心點去墾丁國家公園、墾丁大街、後 ... 高雄火車站：搭乘墾丁列車9188至馬鞍山站下車，斜對面就是亞曼達會館。

#43. 交通指引Guide - 墾丁Bonjour日安摩墅

Airplane / 坐飛機到墾丁台北恆春直飛只要1500元，比高鐵還便宜(須配合航空公司促銷 ... Train / 搭火車到墾丁坐火車到墾丁有兩個下站地點，一個是高雄車站(離墾丁128 ...

#44. 搭火車到墾丁恆春支線要建了！ | 好房網News

交通部長葉匡時表示，交通部計畫從台鐵枋寮站，另外興建興建一條「恆春支線」鐵路到恆春，盡可能減少墾丁的車潮，讓民眾不必自己開車，搭火車就能到 ...

#45. 從台北到墾丁怎麽去？要多久到？

2、台北坐火車+墾丁列車到墾丁台北坐火車到高雄自強號：約4小時莒光號：約6-7個小時高雄到墾丁，乘坐墾丁列車約每15分鐘一班車。行車時間大約3小時。

#46. iRent共享汽機車

和雲行動服務股份有限公司（統一編號：50885758）. 總公司地址：台北市中山區長安東路二段99號5樓電話：(02)2504-6290 傳真：(02)2508-0625 ...

#47. 墾丁福華把火車蓋在飯店裡

【本報記者陳明道屏東報導】墾丁福華把火車蓋在飯店裡，陪你展開親子旅行趣！ ... 佇立在親子樓層的火車-墾丁福華號更是象徵陪伴到飯店住宿的大朋友、 ...

#48. 慈醫染疫女護理師遊墾丁搭火車與巴士足跡曝光

花蓮慈濟醫院一名確診的女護理師案23529，昨天跟男友搭火車到屏東旅遊， ... 自強號到枋寮火車站，在附近的全家便利商店購物後，再搭乘「墾丁快線」巴士.

#49. 「搭火車」去墾丁不是夢！ 恆春支線最快114年開始營運

以後去墾丁不用塞車！屏東墾丁為年輕人的渡假勝地，但多半民眾前往墾丁都選擇開車或是坐車，容易在台26縣道上塞車，為了要紓解墾丁旅遊旺季的塞車問題 ...

#50. 荷蘭人在墾丁坐火車，一路上邊欣賞風景邊聊天 #shorts #train ...

我們過年時去 墾丁 旅行。孩子們很想要坐 火車 ，所以媽媽跟三個孩子一起坐 火車 了，一路上用中文聊天，爸爸跟老么開車去接他們。

#51. 交通位置- Long Beach Hotel 墾丁長灘休閒飯店-

... 台二十六線省道往墾丁方向前進。車行過小斗笠山後，左側即為墾丁長灘休閒飯店(白色建築物)。 Google地圖經緯度: 22.089828166964256, 120.71631951603362. 乘火車 ...

#52. 屏東．墾丁半島

*火車站：『高雄火車站』-步行至國光客運後方搭乘墾丁列車，抵達『車城站』轉搭墾丁街車(四重溪專車201黃線)，抵達會館大門。

#53. 墾丁怡灣渡假酒店

南二高→南州交流道下→右轉接台一線→屏鵝公路→恆春鎮→ 墾丁怡灣渡假酒店。 大眾運輸:(高鐵) ... 高雄火車站前均有客運車至恆春轉運站約120分鐘大眾運輸:(航空)

#54. 鳳寮火車站出發去墾丁國家公園| 枋寮, 屏東

由於可能的情況，行程可能會發生變化或修改。 枋寮火車站集合> 墾丁東區> 午餐> 墾丁西區> 恆春古鎮> 返回枋寮火車站. 閱讀更多. 每名成人. NT$7,635.23.

#55. 交通資訊– KentingYouth Activity Center

於高雄火車站左側(南華路)高雄客運聯營站，搭乘屏東、高雄、中南、國光聯營客運直達墾丁的班車，在本中心大門口下車。 ○ 本中心提供小灣至中心之免費接送服務，如有 ...

#56. 台中火車站- 墾丁國家公園到府專車接送|包車旅遊|商務租車

無論是商務租車、包車旅遊，還是定期的醫療需求，台中火車站到墾丁國家公園僅需$起，保證無菸車。專業客服讓您輕鬆建立行程，享受專屬的接送服務。

#57. 恆春線- 維基百科，自由的百科全書

恆春線是在台灣南部的屏東縣計畫興建之傳統鐵路支線，自內獅車站與南迴線分歧後通往恆春鎮；其目的為紓解恆春半島及墾丁國家公園長期以來的聯外交通壓力。2002年完成選 ...

#58. 花園紅了墾丁民宿:: Red Garden Hostel - 交通資訊

◎東部出發：台9線→楓港→台26線→墾丁→船帆石。 『公車』. ◎中南客運、屏東客運、高雄客運(9188)：高雄火車站/左營高鐵站 ...

#59. 位置指引- 墾丁渥田鄉村包棟民宿官網

【自行開車】. 東部出發：台9線→楓港→台26線→墾丁→墾丁渥田villa包棟民宿; 國道3號→屏東南州交流道→台一線→水底寮→台一線→楓港→台26線→恆春→墾丁→墾丁 ...

#60. 墾丁振興券方案‧訪問墾丁梅花鹿與可愛山羊‧歡迎光臨 ...

自行開車. 最自由的旅行方式. 公車．巴士. 機場、高鐵、火車站，往來交通最便捷的方式. 計程車．共乘. 市區飯店或車站轉搭快速且便宜選擇 ...

#61. 【劈腿女孩】環島Day5 墾丁大街→枋寮火車站→台東

工具：單車今日路線：墾丁大街→枋寮火車站→台東今日路程：單車55.8 km/ ... 難得從遙遠的台北來到墾丁，儘管行程緊迫，也一定要玩玩水花、踩踩浪花 ...

#62. 車城福安宮- 車城鄉- 屏東縣

(2) 搭乘台鐵火車(南迴鐵路)至枋寮站下，再轉搭客運(國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運)，於車城站下車，依指標即可到達車城福安宮。 精選飯店. 墾丁馬爾地 ...

#63. 遊客服務交通資訊

火車 : （點我連至臺灣鐵路管理局） 由[枋寮站]下車→搭乘中南客運、國光客運、高雄客運、屏東客運→車城鄉[海生館轉乘站]下車，致右後方燈塔旁站牌【墾丁街車時刻表】 ...

#64. 高雄墾丁共乘接送

只要有二位以上共乘，單程優惠價每一位共乘300元就可以(限定只能在高雄火車站上車並且前一天告知); 人數優惠: 如果是團體至少5位以上，建議可以考慮用包車模式，有可能 ...

#65. 提供民眾攜帶自行車乘車的服務。但基於安全與動線考量 ...

基隆 三坑 八堵 七堵 五堵 汐止 南港 松山 萬華 板橋 樹林 鶯歌 桃園 中壢 埔心 楊梅 富岡 北湖 湖口 新豐 竹北 新竹 三姓橋 香山 南澳 東澳 蘇澳 蘇澳新 冬山 羅東 宜蘭 礁溪 頭城 福隆 貢寮 雙溪

#66. 枋寮火車站- 墾丁

56.1 km, +270 m. Bike ride in 枋寮鄉(Fangliao), 屏東縣(Pingtung County)

#67. 最快112年可搭火車直達墾丁

每到過年，通往墾丁的屏鵝公路一定大塞車，車子只能龜速前進，塞到受不了的民眾索性往路邊一停開始生火煮飯。墾丁身為台灣數一數二熱門度假勝地，雖然有 ...

#68. 交通位置 - 墾丁耳東華苑渡假會館ErDong Manor

耳東華苑渡假會館位於墾丁國家公園內，旅客抵達左營高鐵站或高雄火車站後，可轉乘國光、高雄屏東聯營客運或墾丁快線抵達墾丁，會館臨近大灣沙灘、墾丁大街等主要熱鬧 ...

#69. 錢櫃PARTYWORLD-首頁

相關連結. 錢櫃會所 · 墾丁壹號. 關於我們. 菁英招募 · 投資人專區. 顧客服務. 遺失物查詢 · 聯絡我們 · 性騷擾防治法 · 禁止職場暴力. © 2020 Cashboxparty.

#70. Cycling Route 台東火車站→墾丁鵝鑾鼻→高鐵火車站路線圖

台東火車站→墾丁鵝鑾鼻→高鐵火車站路線圖- Distance: 268.91 km - Elevation: 908 hm - Location: Taitung, Taiwan, Taiwan.

#71. 統一墾丁海洋體驗樂園交通資訊

飛機：於小港機場轉搭屏東客運至鵝鑾鼻站下車即可抵達墾丁高鐵：於左營站轉搭墾丁快線巴士即可前往墾丁(沿途停靠大鵬灣→枋寮→車城→保力→恆春→南灣→墾丁) 火車： ...

#72. 墾丁國家公園

墾丁 假期渡假飯店位於屏鵝公路上（恆春鎮外環道）面對著碧綠如茵的關山平原，位置 ... 高雄火車站前或小港機場前的均有客運車（台汽中興號或高雄、屏東客運或中南 ...

#73. 2022四重溪溫泉季× 旭海溫泉｜交通攻略轉乘接駁看這篇

南下旅客｜高鐵左營站出發 搭乘#9189墾丁快線至枋寮站下車，步行1分鐘至「枋寮火車站」再轉乘518公車/接駁車至四重溪 搭乘台鐵至枋寮車站下車，再 ...

#74. 琉球鄉公所-交通資訊

台鐵火車時刻表 · 高鐵時刻表及票價查詢. 客運路線1(高雄出發). 搭乘國光客運、高雄客運、屏東客運; 乘車處：自立路; 搭乘「高雄←→恆春、墾丁」班車(路線：高雄→ ...

#75. 墾丁飯店推薦-交通資訊

YOHO 墾丁悠活渡假村, YOHO墾丁悠活渡假村位罝不管是自行開車，搭乘高鐵、台鐵或飛機都方便，飯店更提供貴賓接駁車的服務，讓您的旅行沒有交通阻礙!

#76. 使用範圍- iPASS一卡通

公司 路線 扣款方式 電話 葛瑪蘭客運 1915、1916、1917 我的條碼 0800-220-899 大都會客運 2088 乘車碼 0800-053-434 國光客運 1800、9189（墾丁快線） 乘車碼 ...

#77. 環島遊．走走池上+多良祕境車站+墾丁沙灘酒店3天(桃竹可 ...

由於環島之星列車車廂較短，請於指定月台上的搭乘車廂號碼處候車，以免錯過列車。 ◇桃園、新竹、台中出發的旅客請於訂購時告知，易遊網將提供高鐵502或1504班次前往台北( ...

#78. 交通資訊- 白砂15 - 墾丁villa民宿典藏

搭高鐵至高雄高鐵站→ 高雄客運高雄站(高雄火車站前國光客運旁)搭乘高雄--88快速道路墾丁→ 屏東客運恆春營運所→ 承租汽機車→ 白砂15。

#79. 屏東火車站到墾丁

枋寮火車站到墾丁國家公園有公車嗎? - 背包客棧. 關於黃金蝦無毒泰國蝦古印加有座黃金城，屏東九如有間黃金蝦，聽說全台 · 屏東監理站表示，詐騙集團 ...

#80. 墾丁福華把火車蓋在飯店裡陪你展開親子旅行

火車 嘟嘟嘟!」就讓福華號帶你遨遊國境之南!墾丁福華寬敞舒適的住宿環境、一應俱全的休閒設施，長久以來是家庭旅遊的住宿首選。飯店特別規劃充滿童趣的 ...

#81. 台北/高雄去墾丁交通攻略

-->[眼睛想旅行] 墾丁民宿推介+ 懶人包從台北到墾丁對於想由台北機場去墾丁旅行的人，一般可以乘坐飛機，火車，高速鐵路或巴士從台北到高雄。

#82. 分享屏東火車站出來就是墾丁嗎？

大家有沒有某天晚上突然很想飆車？很想要衝去海邊吹風？身為屏大生的你，馬上想到的海邊一定是墾丁吧！，但是！你知道屏大到墾丁要多久嗎， ...

#83. 墾丁後灣-藍海晴天海景民宿

交通指南/ TRAFFIC · 西部縱貫鐵路：於高雄站下車,在火車站轉車(國光客運、高雄客運、屏東客運、中南客運)至車城、保力轉搭接駁車或計程車。 · 南迴鐵路(自東部往高雄方向)： ...

#84. 台灣火車環島日誌Part 3. 墾丁— 台東— 花蓮— 宜蘭

墾丁 — 台東 — 花蓮 — 宜蘭 — 台北. “台灣火車環島日誌Part 3” is published by 零售旅人in 旅人懿日子.

#85. 屏東景點,林邊親子公園,飛天火車,熱氣球車,大蓮霧主題 ...

... 坐火車可以抵達，這間公園主打有蓮霧飛天火車主題公園，裡面還有林邊的土產蓮霧，真的是可愛的不要不要。再加上也可以當作去墾丁的中途休息站公園 ...

#86. 省道公路里程表

011 內壢火車站. 32.228. 051 彰化市. 191.077. 接省道台19線 ... 014 成功火車站. 21.185. 006 大雅 ... 009 墾丁. 34.748. 接專用公路屏專2線. 010 青年活動中心.

#87. 交通方式

墾丁 快線9189／新左營發車（＄372～391）車程：120分、88快速9188／高雄火車站發車（＄336～368）車程：150分

#88. 2021 墾丁火車遊Day1 - CHA's Crazy Diamond - 痞客邦

2021 墾丁火車遊Day1 ... 因為台鐵不到墾丁，所以行程是到高雄用餐然後搭小黃直殺墾丁，車到高雄已經下午1:30，飢腸轆轆的我們向著計劃裡的用餐點走 ...

#89. 墾丁→楓港→金崙火車站

墾丁 →楓港→金崙火車站. 下載 更多. 分享. 蔡書賢 2019年08月20日． 公開 ． 0 0. 90.117km +775/-771 m. 難度: 1 最佳紀錄: 騎乘人數: 0 騎乘次數: 0; 預估時間:

#90. [新聞] 搭火車到墾丁恆春支線要建了- 看板Railway

搭火車到墾丁恆春支線要建了墾丁一年遊客人數超700萬人次，民眾大多自行開車前往，僅少數人搭乘大眾運輸工具， 每到農曆春節、音樂祭當地交通經常大打 ...

#91. 枋寮火車站到墾丁[D4QA7M] - KitaKompeten

墾丁大眾運輸交通工具指南飛機可從臺北松山機場搭飛機到恆春機場但班次真的太少建議搭到高雄小港機場再轉車客運搭長途巴士到高雄車站再到前站轉客運到墾丁火車墾丁快線 ...

#92. 服務據點| 和運租車

請選擇縣市; 台北市; 新北市; 宜蘭縣; 新竹市; 新竹縣; 桃園市; 苗栗縣; 台中市; 彰化縣; 嘉義市; 嘉義縣; 雲林縣; 台南市; 高雄市; 台東縣; 花蓮縣; 基隆市; 南投縣 ...

#93. 高雄墾丁共乘接送

高雄往墾丁坐車時間高雄火車站早上6:30~16:00 高雄左營高鐵早上8:00~19:00 高雄小港機場早上9:00~14:00 1.每天共乘的出發時間都不太相同、要看當天客人的預約狀況來 ...

#94. 【墾丁景點推薦】墾丁好玩景點＆行程建議，最夯墾丁好去處 ...

搭火車可以先抵達高雄火車站；高鐵就到左營高鐵站，再轉搭墾丁快線或是墾丁包車是最方便的方式。 2.玩墾丁住哪裡比較好？ 最熱門墾丁住宿地點包含恆春、南 ...

#95. 台灣高鐵Taiwan High Speed Rail

最新消息· 時刻表與票價查詢· 購票優惠· 乘車指南· 車站資訊· 列車販售· 高鐵聯票· 企業資訊與法規· 業務申請· 聯絡我們· 常見問題· 遺失物查詢· 企業永續發展· 投資人 ...

#96. 墾丁、高雄、台南、嘉義、澎湖+東港、萬鑾、小琉球好好玩

用單車、早餐外帶等服務,方便遊客。交通:台南火車站,步行約15分鐘可達。整潔舒服的旅館然皇賓大飯店座落於台南東區文化中心旁的安靜巷弄內,鄰近府城知名古蹟及景點, ...

#97. 戀上．幸福台灣溫泉 - 第 197 頁 - Google 圖書結果

黃金福隆線起點、終點:瑞芳火車站、福隆遊客中心途經九份老街、黃金博物館、鼻頭 ... 屏東縣墾丁快線起點、終點:高鐵高雄站、墾丁途經大鵬灣遊客中心、枋寮、車城、南 ...

#98. 陽光如賒: 寫意舊金山 - 第 132 頁 - Google 圖書結果

132 我們入住阿里山閣大飯店,第二天早上三時許就起床坐小火車去祝山等待觀看日出。夜色迷朦中, ... 下到左營站,買了去墾丁快車票,我們三人已經「彈盡糧絕」。

#99. 車站 - 台灣景點人潮即時影像

彰化火車站前 · 基隆車站 · 宜蘭火車站 · 台北車站 · 台中火車站 · 嘉義水上火車站 · 屏東車站 · 屏東潮州車站 · 台東多良車站 ... 屏東墾丁南灣即時影像.