【舒適交通好仲要｜薇仲主張】
薇仲是從高中開始通勤到台北上課、上班的資深通勤族（資歷超過十年）。趕車、轉車，都要花三小時以上在通勤的路途上，羨慕在台北生活的距離近又便利，但青年低薪的問題，摸摸自己口袋，沒有多餘的錢可以在台北租屋，只好繼續以時間節省金錢，每天在隊伍裡望眼盼車，靠著映著高速公路的車窗睡歪。
在這些通勤的日子裡，真的會感受到很多的不方便。雖然目前有「台灣等公車」「台北等公車」等民間自製的app來提供即時的資訊，但通勤者是多元的，有老人、有視障朋友等不同的需求，不能只靠民間的app。且，尖峰時間隊伍長、候車時間久，乘車空間的不舒適，再加上基隆雨都的氣候，沒有遮蔽的乘車亭，讓排隊的通勤族們日曬雨淋（薇仲曾經在大太陽底下曝曬四十分鐘還等不到車QQ）。這些，都會讓已經非常漫長的等車時間無法預測或更加難耐。
通勤是大眾日常、大量且重要的需求，市府除了要提供舒適的乘車空間，更要讓不同型態的通勤族有友善的乘車方式（如增加低地板公車）。此外，我們也希望協調市府建置友善且快速反應的通勤資訊平台，涵蓋長者、視障朋友的需求。並且，要保障公車司機的勞動權益（不能只是提醒駕駛要溫柔開車，溫柔是建立在制度健全上，請見薇仲文章：https://goo.gl/NEY4Wo），才能讓不同目的地的通勤族們，都能有即時反應、安全且多元友善的乘車體驗。
因為安樂區跨縣市（通常是往台北、新北）的通勤人口眾多，每條客運路線都會有塞車、隊伍過長上不了車的狀況，另外，我們也知道，即使在客運路線發達的安樂區，還是會無法涵蓋到的通勤區域（例如安樂社區到內湖），轉車的時間和金錢成本就成了必然。我們希望，可以彙整市民的聲音，協同基隆市府交旅處，落實與雙北合作的跳蛙公車計畫，來盡力為不同通勤目的地的重要路線提案。此外，因為基隆市的公車為輻射狀，區域內的通勤都需要在市中心轉乘（所花的時間有時候還比去台北多），我們也希望有基隆在地連結各區域的跳蛙公車，讓市內通勤族可以更方便地到達目的地。
最後，我們也要從各個社區涵蓋不同交通工具的通勤族的需求，通勤族也有機車族、開車族、騎腳踏車、用雙腳走路的不同族群。薇仲主張，市府可以建置公民參與的鄰里交通改善計畫，結合市府局處和社區、里辦公室，反映住家周邊的停車位、道路改善等重要問題，也加快市府改善方案的提出。
邀請大家來分享您的通勤經驗和所遇到的問題，也歡迎提供給我們改善的建議。接下來，我們也會舉辦通勤的座談會，歡迎大家來參加，讓我們用公民的力量與實際的經驗，一起來發想可以解決的途徑！
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