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憶羚羊100（人間福報專欄）

偶然在網路上看到「石橋機車羚羊100」的照片，車旁站著一位留披肩長髮、著迷你裙、一雙長腿蹬著馬靴、手持太陽眼鏡的八〇年代美女，廣告的文案，強調機車擁有最豪華完美的設備和性能，我仔細閱讀了其中的說明：

1、 採用劃時代的旋轉活門進氣系統，可獲得高速、平穩而舒適的加速行駛。
2、 裝有新反衝式起動方式，無論在任何變速齒輪位置，均可獲得迅速而易行之啓動。
3、 化油器完全封閉於引擎之內，防止灰塵及水之侵襲。
4、 採用堅固的油壓式簧衝設備，穩重安全，乘騎舒適。
5、 使用大型車燈及方向指示燈，完全防水超大型剎車鼓，以確保有效的制動與安全。

讀著的同時，忽然勾起許多兒時回憶。

在1973年以前，我們一家還住在花蓮美崙的大陳一村，靠著父親打零工，母親做家庭手工來維持生活經濟，當時我三歲，哥哥六歲，收支是入不敷出的。尤其那個年代，缺乏保障勞工權利與安全的相關法規，父親以臨時工的身份，在參與中橫開路、花蓮銅山電廠整建、颱風天蘇花公路搶通、國軍英雄館建造等等過程中，工人因意外造成的傷亡，司空慣見，也毫無賠償的機制，傷亡勞工的家屬，只能自嘆造化弄人，自吞苦果。

為了徹底改善經濟，爭取穩固的家庭收入，已經35歲的父親參加基隆碼頭工人的徵試，並獲錄取，於是我們舉家遷到基隆中山區一個叫太白里的地方住了一年，一家四口擠在四坪左右的分租屋間過日子，直到媽媽在太白里生下了妹妹之後，才又搬到居仁里租了一間較大的木房，對我們孩子而言，終於有了可以鑽進竄出的活動空間了。

1980年，父親在當了七年的基隆碼頭工人後，終於買了第一輛機車，成為我們一家五口出遊的代步工具，它就是「石橋機車羚羊100」，其實在當時的基隆碼頭工人，只要省吃儉用，不涉賭博惡習，普遍都能擁有一輛代步的機車。

記得父親剛將嶄新的機車牽回家時，我們三兄妹雀躍不已，好像家裡降落了一部飛碟似的，感到特別新奇，圍著機車前觀後看，伸手觸摸冰冷的油缸、皮質的座椅、橡膠的輪胎，感到驚奇不已。哥哥立刻央求父親讓他跨坐在機車上面，兩手緊握龍頭把手，嘴裡喊著：「嘟！嘟！嘟！」，一付飛馳奔行的樣子，逗得父親哈哈大笑。

據父親回憶，他這輛新機車在第二次騎行時，就因不慎擦撞路邊分隔島導致車體磨損，還讓他心疼了好一陣子。

過去父親都是踏腳踏車去碼頭上工，偶爾父親因為順路的緣故，用力踩著腳踏車，把我載到位於坡度40度以上的小學校門放下，每見父親吃力地踩著腳踏車，後背滲出汗水，心裡總是覺得歉疚。而今父親換騎機車了，長約100公尺的斜坡，父親油門一摧，一下子就到了斜坡頂端的校門口，覺得拉風不已，那種興奮的心情，至今仍能感受餘溫。

自從家裡有了這台石橋羚羊100後，全家也多了許多出遊踏青的機會。每逢假日，父親碼頭沒有派工，我們一家五口就開始整裝出遊，這時7歳的妹妹、10歲的我坐在機車前汽油缸的位置，再來是父親，父親後面坐著13歲的哥哥，母親則坐最後頭，一路風馳電掣，我總忍不住興奮大喊，有一種在天空飛翔的感覺。我們的足跡由近而遠，遍佈基隆外木山、金山、萬里、野柳或往東北角方向等海岸，我們也經常去台北探訪親友，一趟往返，往往需要騎上三、四小時，從不覺得勞累，只是回到家裡，滿頭臉的灰塵污垢，總要母親特別為我和妹妹仔細清洗，總算才能一身清爽。

誠然，一輛機車全家五貼，已違今日交通安全法規，也會遭到交警的嚴格取締，但在八0年代的台灣，這成為當時買不起車的台灣勞工家庭，普遍的出遊方式，並成為我童年歡樂記憶的一部分。

而今再度回想起兒時騎乘父親機車的情形，這輛機車被命名為「羚羊100」，我忽然恍然大悟，對兒時的我而言，那真像是騎在一隻非洲草原奔跑的羚羊背上，在童年的時光中任性飛馳。

http://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?unid=549834
（照片攝於2016年3月亞歷桑納洲）

憶羚羊100（人間福報專欄）

偶然在網路上看到「石橋機車羚羊100」的照片，車旁站著一位留披肩長髮、著迷你裙、一雙長腿蹬著馬靴、手持太陽眼鏡的八〇年代美女，廣告的文案，強調機車擁有最豪華完美的設備和性能，我仔細閱讀了其中的說明：

1、 採用劃時代的旋轉活門進氣系統，可獲得高速、平穩而舒適的加速行駛。
2、 裝有新反衝式起動方式，無論在任何變速齒輪位置，均可獲得迅速而易行之啓動。
3、 化油器完全封閉於引擎之內，防止灰塵及水之侵襲。
4、 採用堅固的油壓式簧衝設備，穩重安全，乘騎舒適。
5、 使用大型車燈及方向指示燈，完全防水超大型剎車鼓，以確保有效的制動與安全。

讀著的同時，忽然勾起許多兒時回憶。

在1973年以前，我們一家還住在花蓮美崙的大陳一村，靠著父親打零工，母親做家庭手工來維持生活經濟，當時我三歲，哥哥六歲，收支是入不敷出的。尤其那個年代，缺乏保障勞工權利與安全的相關法規，父親以臨時工的身份，在參與中橫開路、花蓮銅山電廠整建、颱風天蘇花公路搶通、國軍英雄館建造等等過程中，工人因意外造成的傷亡，司空慣見，也毫無賠償的機制，傷亡勞工的家屬，只能自嘆造化弄人，自吞苦果。

為了徹底改善經濟，爭取穩固的家庭收入，已經35歲的父親參加基隆碼頭工人的徵試，並獲錄取，於是我們舉家遷到基隆中山區一個叫太白里的地方住了一年，一家四口擠在四坪左右的分租屋間過日子，直到媽媽在太白里生下了妹妹之後，才又搬到居仁里租了一間較大的木房，對我們孩子而言，終於有了可以鑽進竄出的活動空間了。

1980年，父親在當了七年的基隆碼頭工人後，終於買了第一輛機車，成為我們一家五口出遊的代步工具，它就是「石橋機車羚羊100」，其實在當時的基隆碼頭工人，只要省吃儉用，不涉賭博惡習，普遍都能擁有一輛代步的機車。

記得父親剛將嶄新的機車牽回家時，我們三兄妹雀躍不已，好像家裡降落了一部飛碟似的，感到特別新奇，圍著機車前觀後看，伸手觸摸冰冷的油缸、皮質的座椅、橡膠的輪胎，感到驚奇不已。哥哥立刻央求父親讓他跨坐在機車上面，兩手緊握龍頭把手，嘴裡喊著：「嘟！嘟！嘟！」，一付飛馳奔行的樣子，逗得父親哈哈大笑。

據父親回憶，他這輛新機車在第二次騎行時，就因不慎擦撞路邊分隔島導致車體磨損，還讓他心疼了好一陣子。

過去父親都是踏腳踏車去碼頭上工，偶爾父親因為順路的緣故，用力踩著腳踏車，把我載到位於坡度40度以上的小學校門放下，每見父親吃力地踩著腳踏車，後背滲出汗水，心裡總是覺得歉疚。而今父親換騎機車了，長約100公尺的斜坡，父親油門一摧，一下子就到了斜坡頂端的校門口，覺得拉風不已，那種興奮的心情，至今仍能感受餘溫。

自從家裡有了這台石橋羚羊100後，全家也多了許多出遊踏青的機會。每逢假日，父親碼頭沒有派工，我們一家五口就開始整裝出遊，這時7歳的妹妹、10歲的我坐在機車前汽油缸的位置，再來是父親，父親後面坐著13歲的哥哥，母親則坐最後頭，一路風馳電掣，我總忍不住興奮大喊，有一種在天空飛翔的感覺。我們的足跡由近而遠，遍佈基隆外木山、金山、萬里、野柳或往東北角方向等海岸，我們也經常去台北探訪親友，一趟往返，往往需要騎上三、四小時，從不覺得勞累，只是回到家裡，滿頭臉的灰塵污垢，總要母親特別為我和妹妹仔細清洗，總算才能一身清爽。

誠然，一輛機車全家五貼，已違今日交通安全法規，也會遭到交警的嚴格取締，但在八0年代的台灣，這成為當時買不起車的台灣勞工家庭，普遍的出遊方式，並成為我童年歡樂記憶的一部分。

而今再度回想起兒時騎乘父親機車的情形，這輛機車被命名為「羚羊100」，我忽然恍然大悟，對兒時的我而言，那真像是騎在一隻非洲草原奔跑的羚羊背上，在童年的時光中任性飛馳。

http://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?unid=549834
（照片攝於2016年3月亞歷桑納洲）

我要回家!

幾度的走失，讓孩子疲於奔命，喘息不停。
從鹿港小鎮孔廟旁的小屋起步，遷移到基隆租屋而居，由學徒做起。米店、布店、材料行到眼鏡行，老實勤快成了你的招牌，顧客延續兩代。早期的基隆港因船運興盛，連結世界各地，舶來品處處林立。時髦的太陽眼鏡成了身份地位的象徵，也是你興家建業的立基。
孩子長大，離家遠去，一人一路，沒有繼承缽衣。
送走因胃癌離去的老伴，敵不過商業的競爭變化，收起眼鏡行，過起「獨居」生活。
起先尚能獨自過活，然終究不敵歲月的考驗，你日漸走下坡。孩子把你接到家裡照顧。白天的孤單引出基隆港的呼喚，你的心準備起航，可是你的腦袋沒跟上，在半路迷航，一次又一次……。孩子問你要怎樣，你只是目光遲滯嘟囔著說：我要回家!

孩子喊著：我們能力有限，都要上班，怎麼辦?

心想：仿效日本、歐美國家，由政府輔導，社區組成「在地托老」,從飲食、陪伴、醫療全方位志工關照，打造安心老化照護網，必能解決兩代的困擾。

本集主題：基隆市三十五團鄉野複式童軍團介紹
　　
訪問： 陳俊吉（總團長） 　
　　　崔亮載（行義團團長）
　　　 羅英銓（服務員）
　　　 崔維昕（羅浮童軍）
　　　 崔嘉勻（行義童軍）
　　
　　三十五團頃於民國六十三年五月間開始籌備成團，由吳萬發先生擔任總召集人，成員以基隆市有志於童軍運動之伙伴為主，成立籌備會，然創團初期全体伙伴皆為應屆高中畢業生且均未年滿二十歲，無法組織團務委員會，於是經由王武龍先生介紹，邀請當時台北市第206團主任委員林山地先生至基隆召集其他委員成立團務委員會。 隨著團務委員會的成立，團員更加凝聚，創團初期本團團部乃是由主任委員林山地先生所提供，也就是當年登堡企業有限公司基隆辦事處，位於基隆市仁三路巷內三樓，由吳萬發先生出任該辦事處負責人，及首任羅浮群群長。同年七月向基隆市童軍理事會辦理羅浮群(團)登記，理事會幹事傅選卿先生，總幹事劉應循先生，全力支持與輔導本團成立，團次暫定為第32團，然因送理事會資料不齊全遭退回補件，於補件期間恰逢省立基隆中學、成功國小陸續辦理成團登記，本團於是依序退編為第34團，當時團次『三四』之數字其台語諧音為『窮死』，經由全體創團伙伴決議放棄第34團再等下一團次，即第三十五團，結果第三十四團由本市某專校登記完成後，本團及時再度送件審核通過成為今日第三十五團，『三五』不也正代表著童軍之意。 正式手續完成登記日期為民國六十三年十月二十三日，而成立大會則順延於二日後，即十月二十五日(台灣光復節)，以後每年團慶便定在十月二十五日。
　　
　　成立後同年十一月二十六日創辦人(群長)吳萬發先生就被徵召入伍服役，把團務交給副群長王智超先生，王智超先生再轉交給林漢雄先生繼續推展會務，由於創團伙伴陸續入伍服役，最後只好把團務工作交由主任委員林山地先生的弟弟王武龍先生負責。從此以後本團轉到台北市內湖區，在基隆地區消失了整整二年，而後由居住於基隆市的謝順志先生、游和榮先生接掌團務，本團重回基隆市，且由於二位團長的努力推動，團員人數多達上百人，是本團的全盛時期，而且改頭換面，不再以當年創團的羅浮群為主，而是以童子軍及幼童軍伙伴為多數。團員超額過多，奉童軍理事會指示增團，於是新增團次第43團，原本以為童軍運動將蓬勃發展，無奈好景不常，謝團長於板橋自設成衣工廠，工作繁忙，無法再全力推展團務，將團務工作交給當時海洋學院夜間部學生陳君玉同學負責，一夕之間團員大量流失，於是緊急向基隆市童軍理事會註銷第四十三團，保留第三十五團於祥豐街陳團長租屋處，同時登報招收團員。
　　
　　民國六十五年吳萬發先生退伍，卻找不到第三十五團下落，正巧看報紙時發現民眾日報、國語日報有本團招收團員廣告，才得知第三十五團之團址及當時最近的一次團集會是在民國六十五年十二月，地點在中正公園大佛像內，從這次團集會後，本團重回創辦人吳萬發先生手中，經清查團圖記、證書皆已遺失，且已一年未辦理童軍三項登記，經過重新整合及補辦登記，將幼童軍團、童子軍團及羅浮群，組成複式童軍團，團務委員會亦隨之改組，由吳萬發先生擔任主任委員，團部乃由幼童軍家長提供，位於本市忠一路九號，繼續推展團務。
　　
　　四十多年來，團部陸續轉遷愛五路、愛二路、愛三路、孝二路、崇安街，直到今日的南榮路109號二樓。 一個成功的童軍團要靠全体伙伴團員、家長、團長及團務委員會全力支持，犧牲奉獻，方能薪火相傳。本團成立至今，已締造了多對佳偶，共組幸福美滿家庭，也培養了木章持有人共七位，本團未來的目標將計劃成立鄉野童軍文教基金會，繼續為童軍運動而努力，更希望有志參與童軍運動的伙伴們加入我們的行列，共同為基金會的成立催生，也冀望藉由基金會的運作，能帶領基隆市的童軍運動更往前跨一大步，進入一個嶄新的里程碑。