四环地价如何在建设项目尚未安排的情况下演变
2021年8月10日
金边：一有政府基建项目的消息，周边的地价总是因为发展规划的预期而不断上涨，部分原因是土地出让流量不断增加。
全球房地产协会会长Sam Sok Noeun先生8月9日晚在电报中表示，当四环路建设计划公布时，沿线地价不断上涨。三环尚未完工，但三环的买卖活动和地价已经上涨每平方米200至300美元。
“在四环上，地价也上涨，目前每平方米在15到50美元之间，而较小的地块更贵，”他说。 “从 51 国道开始的四环连接与41国道、4、3、2国道交叉，1号国道上行。”
Sam Sok Noeun先生继续说，但随着土地价格的上涨，也存在一些风险，例如不知道确切地理位置的土地购买者，他们一起购买并一起出现，这是一个真正的风险。未来，因为他们不知道他们购买的土地的确切位置，也不知道在四环路的位置。
他说：“因此，土地投资者应谨慎并清楚地研究土地所有权法的地理基础和方面，以避免未来的损失。”
一名政府
官员、公共工程和交通运输部的一名高级官员证实，该部自2018年以来一直在研究的四环路将于2020年完工，全长195km. 途经四个省：Kampong Speu、Takeo、Kandal 和 Prey Veng。
公共工程和运输部国务秘书林西宁先生在四环路的选择、土地侵占的管理和预防、道路饲料、污水处理系统的基础设施需求的咨询研讨会上表示。这条四环公路将经过Kampong Speu 省3个区、Takeo省1个区、Kandal省8个区和Prey Veng省2个区。
“四环路是一条重要的道路，将有助于减少交通拥堵，方便人们将货物运输到其他国家公路和越南与该国之间的边界，”他说，“泰国速度更快，节省时间，减少运输成本。成本上升到另一个层次。”
他补充说，除了控制和防止非法侵占路边土地或侵占路边土地外，还对道路基础设施造成破坏，造成排水系统拥堵。
他还鼓励交通部及有关部门向省政府提出建议，研究垃圾填埋场、下水道系统和侵占土地，要求人民停止侵占官方用地。使道路失去美感，使道路过早受损。
交通部昨天组织一个研讨会，目的是就四环路的选择、道路的管理机制和防止侵占道路以及污水处理系统的基础设施要求进行咨询。相关部委、地方行政部门和发展伙伴对本项目实施的影响，并为四环项目的顺利和高效实施收集额外的投入。
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