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👏🏽族語認證激勵＆獎勵　給你滿滿的鼓勵👏🏽
　
為了鼓勵大家來考 ＃原住民族語言能力認證，除了報考族語認證 ＃免費 外，原住民族委員會及各地方政府都有提出各種獎勵措施喔！考過族語認證後，取得不同認證級數，對於就業、升學都有不同的鼓勵，各地方政府也有訂定通過認證的獎勵金～詳細內容就跟著Ingay一起來看看吧👀
　
✨原住民族委員會✨
【應聘專職族語老師】高、優級
⓵保障教學工作機會。
⓶起薪約30,000元，最高可達51,660元。
⓷優級 月薪加3,000元。
　
【應聘語推人員】高、優級
⓵保障族語復振工作機會。
⓶起薪36,000元，最高可達4,8000元。
⓷優級 專業加給3,000元。
　
【應聘族語教保員】
⓵保障族語教學工作機會。
⓶起薪31,120元，最高可達52,240元。
⓷優級 月薪加3,000元／高級 月薪加2,000元／中高級 月薪加1,500元。
　
【瀕危語言師徒制】高級以上
⓵投入族語傳承工作，使幼童沉浸於族語環境。
⓶族語傳習師 36,000元／月。
⓷族語學習元 30,000元／月。
　
【族語保母】無限定級數
⓵鼓勵以族語托育，使嬰幼兒沉浸於族語環境。
⓶獎勵金3,000元起，最高可提高至4,000元。
　
【文健站照服員】中級 加薪1,000元／月，中高級以上 加薪2,000元／月。
【報考原住民特考】取得初級以上認證者可報考原住民特考。
【公務員陞遷】初級加2分、中級加3分、中高級加4分、高級及優級加6分
　
【升學保障】
⓵升學加分｜取得認證者，加分35%（應考高中職 初級／應考大專 中級）。
⓶公費留學、師資公費｜取得中級以上認證者，得報考。
　
💰地方政府獎勵金💰
【臺北市政府】中高級 10,000元／高級 20,000元／優級 30,000元。
【新北市政府】中高級 5,000元／高級 10,000元／優級 15,000元。
【桃園市政府】初級 3,000元／中級 4,000元／中高級 5,000元／高級 10,000元／優級 15,000元。
【花蓮縣政府】中高級 2,000元／高級 5,000元／優級 10,000元。
【宜蘭縣政府】初級 500元／中級 1,000元／中高級 1,500元／高級 2,000元／優級 3,000元。
【新竹市政府】通過各級認證，獎勵500元。
　
〖苗栗縣泰安鄉公所〗通過各級認證，獎勵2,000元。
〖屏東縣春日鄉公所〗初級 500元／中級 1,000元／中高級 1,500元／高級 2,000元／優級 3,000元。
〖屏東縣獅子鄉公所〗中高級 1,000元／高級 2,000元／優級 3,000元。
〖臺東縣達仁鄉公所〗初級 500元／中級 1,000元／中高級 1,500元／高級 2,000元／優級 3,000元。
〖臺東縣金峰鄉公所〗初級 500元／中級 1,500元／中高級 3,500元／高級 5,000元。
〖臺東縣池上鄉公所〗初級 500元／中級 1,000元／中高級 1,500元／高級 2,000元／優級 2,500元。
〖花蓮縣新城鄉公所〗初級 600元／中級 800元／中高級 1,200元／高級 2,000元／優級 2,500元。
〖苗栗縣南庄鄉公所〗初級 500元／中級 1,000元／中高級 1,500元／高級 2,000元。
〖桃園市復興區公所〗初級 3,000元／中級 4,000元／中高級 5,000元／高級 10,000元／優級 15,000元。
　
＃族語認證 ＃獎勵措施
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在台灣有動物保護法、野生動物保育法，因此包括貓狗及部分野生動物都能受到保護，若這些動物遭受到虐待、虐殺就會有懲罰，但也有很多動物不在法律的保護中。

外來種綠鬣蜥大肆入侵，對台灣自然生態造成危害，儘管對於生態是有害的物種，但應該要用的同等的態度尊重生命，更有地方政府獎勵民眾捕抓、虐殺，這都不是一個應該存在的行為。

近年來虐殺動物的通報案件從107年1826件、108年2498件、109年2138件，都有明顯逐年攀升的趨勢，但定罪機率低，原因就在於這些動物不受法律的保護，因此任意虐殺也無罪。

尊重生命是大家都要有態度，以綠鬣蜥為例，應該採用人道、專業的方式處理，因此我也針對 #動物保護法第25條之1 提出修正法案，希望針對情節重大的累犯施以強制治療及輔導，以防範因情緒管控不佳而造成未來更大的風險。

🔎相關新聞
虐殺綠鬣蜥無法管 農委會：應人道方式移除
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3496943

#尊重生命
#生命平等

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#澎湖教育界追求卓越

繼「因應氣候變遷行動績效」非六都組全國第一、「海洋教育成果」全國特優，澎湖縣政府獲得「海洋教育推手獎」地方政府獎，葉天文校長、陳穎榛校長則分別榮獲該獎項個人獎、課程教學團隊獎。

澎湖教育界追求卓越，後寮國小獲閱讀磐石學校獎，澎南國中王姿翔老師獲得全國「跨域美感領航獎」，文光國小謝俊宇參加法務部預防犯罪四格漫畫全國第一，馬公國中陳佩君全球華文學生文學獎國中新詩組第一名。

今年全縣師生參加全國各類文藝、技能競賽，團體獲獎4項、個人獲獎98項，獲獎師生131人。全國體育競賽獲4項團體第一，55項個人第一，奪冠項目較去年成長超過50%以上，其他獎項不計其數。

謝謝全體師長，為培育品德端正、允文允武的下一代付出，也期勉縣府各級主管、同仁，再接再厲，開創縣政佳績。

高雄市幹線公車運量今年度1到3月跟去年同期相比，運量幾乎全面下跌，甚至環狀168、建工幹線等路線下跌幅度近兩成，我在總質詢時指出，有許多市民朋友抱怨近來公車脫班問題嚴重，還有司機服務態度不佳的問題，服務品質下滑的狀況下，市民搭乘的意願自然會降低，呼籲高雄市政府交通局改善服務品質，提出運量改善具體作法。

建國、民族、建工、覺民、環狀168等幹線今年1到3月與去年同期的運量比較，幾乎全面下跌，若考量到去年有補助而改跟前年相比，民族、建工等好幾條幹線的運量仍然下跌、不比前年，顯然除了補助之外，還有其他更重要的因素。近日在民眾陳情或PTT高雄板上，公車脫班、服務態度欠佳的狀況時有所聞，市民抱怨「脫班脫到很誇張」、「班次常消失」、「搭公車要看司機臉色」，怨言四起，如果沒有穩定的班次，造成居民難以安排行程，甚至還會受到司機不友善的對待，那市民搭乘的意願自然會下滑。

分析服務品質下滑的原因，極有可能來自人力與經費不足的問題，高雄市公車司機總編制應為1216人，但目前人力僅有1106人，人力吃緊，另外以補助款來說，臺北平均有55元/km，臺南也有43元/km，但高雄市平均卻是37元/km左右，遠遠偏低，有盈餘之路線自負盈虧，而虧損路線則補齊至成本，虧損路線可以說是有如做功德。除了固定的補助金之外，交通部也會依據公共運輸多元推升計畫提供地方政府獎勵金來促進公共運輸，去年高雄差不多因此而有四千萬的激勵獎金，該年度運量比前一年度運量成長了多少是獎金的重要依據，但如果運量持平甚至是下滑，這方面的獎金可能會大幅下降甚至連拿都拿不到，少掉這筆經費，可能連帶造成服務品質下降、運量下降的惡性循環。

在財政並不寬裕的狀況之下，錢應該要花在刀口上，建請交通局提出運量改善具體作法，並審視補助金額是否有用於改善駕駛員執業環境，盡速改善服務品質，以免陷入惡性循環。有部分公車路線與捷運路線幾乎重合，大眾運輸的資源重複投入，而在敬老票的政策之下，捷運僅半價、但公車卻是免費，路線重合之處是否要重複投入資源應重新審視，至於未重合的部分，則可評估保留並與其他相近路線進行整合，在維護市民交通權益的前提之下對資源進行最有效的配置。此外，偏遠地區低運量路線可以用公車式小黃替代，透過更彈性的運輸服務提供方式，改善公車乘載率低、 補貼效率不佳之問題。