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【恭賀本校張學孔教授榮獲2021聯合國世界自行車日桂冠獎】
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恭賀本校工學院土木工程學系教授、先進公共運輸研究中心主任 #張學孔獲得2021聯合國的世界自行車日桂冠獎，以表彰其長期在學術研究及實務上，協助國際推動自行車、慢行交通友善環境等的貢獻，今年由張教授和來自歐、非、亞、美洲共14位獲獎人一起分享此一桂冠獎項。
主辦方的來函中，特別提到我國蔡英文總統、外交部吳釗燮部長以及臺灣在國際社會的貢獻。這不僅是張學孔教授個人的至高榮譽，也顯示臺灣在推動永續發展與自行車友善環境，並積極參與全球事務上，獲得聯合國與國際社會的高度肯定。
聯合國大會在2018年4月12日時，通過 #每年6月3日為「#世界自行車日」，張學孔教授是歐洲自行車聯盟 (ECF) 科學家指導委員會的唯一亞洲學者，當年也是和該聯盟及其他國際組織共同倡議世界自行車日。
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#臺灣大學 #NTU #臺灣大學土木工程學系 #臺大先進公共運輸研究中心 #張學孔 #世界自行車日 #桂冠獎
今天早上出席市府與國立中央大學 National Central University - NCU簽署「#推動太空產業合作意向書」儀式，中央大學是國內大學太空科技及遙測的領航者，有唯一太空科學與工程學系，及首屈一指的太空科學與科技研究中心、太空與遙測研究中心，我們透過合作來提升航太科技產業研發能力，一同深耕台灣航太領域。
桃園是台灣工業產值第一的城市，許多衛星零組件也都在桃園生產，形成重要的供應鏈，加上國家中山科學研究院、華航及長榮2個大型航太維修廠的量能，我們集結產官學三方優勢，相信可以扎根台灣的航太教育及產業。
今年1月 #中央大學 在美國成功發射立方衛星「 #飛鼠號」，市府簽署合作意向書表達對學校與產業的支持，低軌道衛星6G時代即將來臨，包括通訊、氣象、農業、航海、地球科學等領域應用也會更廣泛，今年5月 #太空發展法 通過，航太教育及產業將成為台灣下一步的發展重點。
市府與中央大學有超過80個合作計畫，包括土木、環保、水利工程，及客家文化振興等，例如市府去年與中央氣象局、中央大學共同簽訂「桃園市海岸環境監測合作協議書」，建置岸基波流觀測站，掌握海象變化及海漂垃圾，保護桃園海岸。我們期待未來有更多合作關係，能夠讓台灣、桃園產業發展加速進步。
如果一輩子只做一件事 黃旭昇
今天清晨，過了6時30分，手機鬧鐘響起。匆匆起床漱洗後出門，9月1日新北市有40萬名學生在疫後開學。算是今天採訪的重點大事，加上，採訪完後還有8時30分的市政會議。
在記者室，正寫稿敲鍵盤之際，一個人莫名跑到我座位右手邊，問了一些奇怪及令人憤怒的事情，不禮貌且又觀念錯亂，行為舉止令人嫌惡又髮指，我們媒體自覺點滴累積的形象，都是被這種人摧殘殆盡。因此，又考驗我們自身的修為。
社會對媒體仍不友善，雖然依舊渾沌，記者即使潛水，仍仰望水面呼吸；即使暗夜幽㝠，盼依舊點一盞燈。-
我認為，做一件事，不問結果，直到如心，便是修行。有時候，踽踽獨行，也是一種淒涼的美感。
每個人心中有一畝田，每個人心中有一個夢，回到採訪與被採訪者的互動，人才是重點，回到人的主題，擔任記者以來，認識的一些可敬的人，包括金門的鳥友、關心生態與文史的工作者、教育夥伴，教育崗位兢兢業業的夥伴，默默的扎根，悄悄的幫助小農與老農，讓我的眼界因此更廣。
如同認識了人生旅程的導師、號稱兄弟的慰慈老師，還一起攜手尋找部落食材，關心了一些人，這些人，包括在嘉義檳榔林園裡的長照需求者，在台灣最遙遠東南端牡丹、旭海部落的長者，甚至幫流浪的無名屍找到回家的路。
數年前，為身障兒童與熱心的朋友徐文建先生，在他的餐廳辦了幾年的歲末溫馨圍爐活動；或曾經前往花蓮強震災區採訪；還是媒介資源，終得圓滿過年的單親媽媽。曾因為報導新北市衛生局一名墜樓女子的新聞，受到各界重視，這些都是採訪的因緣，我可以做到身為報導者可以盡到的本分。
我常說，為長者折枝，易如反掌，為與不為。這些人都生活在台灣，也都在這塊土地上為了生活、為了理念打拚。以一名新聞工作者的角色，可以時而旁觀者角色紀錄，時而以參與者角色深入災區報導、深入部落服務，總是角色互換，但，「莫忘初衷、堅守崗位、與靈魂對話」的信念只有更強烈，沒有更變換。
擔任記者33年，笑看世間滄桑與政治紛亂。但在某個內心角落仍保留人性光輝，即使如豆光的蠟炬，依舊帶給人希望。我希望一步一腳印「行善如投石湖水，不斷擴散（善）。」也是人生下半場可以老老實實實踐的想法。
不管是座右銘或墓誌銘，生命旅程中因為實踐而確實印證。揮別童年與年少青春，即使我已經不再是舞劍的狂少，但驀然回首，期許持續「花若盛開，舞蝶自來。人若精彩，老天安排。 漣漪的善，必將擴散。孤獨一隅，獨行踽踽。」
＃驀然回首看年少時
以前，在遙遠年代的年輕的歲月，那時候，參加考試，考上台北地區的一所師範專科學校，同時，也考上一所很有名氣的一所工業專科學校土木科系。
結果，我都沒有前往兩所學校就讀，其中，工業專科學校土木科，在報名時剛好額滿。師範專科學校則因為考慮就讀高級中學，因此，沒有前往就讀。不然，我現在就從老師職位退休了。
歷經世新洗禮與社會實務運作，至今，在工作職場上打滾33年，仍在茫茫的打字與攝影中，不斷的流浪。
當年，如果就讀師範，每年理所當然我就過「教師節」。即使，現在的教育環境，不如以往，所謂的「尊師重道」也相當式微，不過，許多在教育崗位上的夥伴，仍不放棄任何培育孩子的機會。
有一年，我有機會回到我的母校新竹縣新星國小，與學弟妹分享心情，與學長黎萬興校長一起談教育，也曾經與一群非政府組織的工作者、資深作家與創意總監、或退休校長等人分享等人，她們（他們）都很優秀，是我的人生導師。
在許多場合的分享經驗，我都會以「莫忘初衷」做最後的結語。對於教育人員，我也都給予最大的敬意與感謝。
即使不是教師，只因在職場上帶過實習生，被稱為「師父（傅）」，每年教師節會從臉書或簡訊捎來祝福。她們有的是書記官，有的是優秀法律工作者，教學相長都指導我良多，稱呼「老師」，反而讓人慚愧與感恩。
這些夥伴，都是我人生中的良師益友、忘年之交。我的「學生」中，有的已經當母親，這人生過得很快樂。我一起勉勵，莫忘初衷，不要忘記內心最原始的信念。
＃笑看世間在職場上的衝突
有時在新聞採訪上有些失意頹喪，或因立場與角色不同、位階與職權的不同，看法與溝通的誤差，有了些許火花。
許多朋友勸說，何必多情。做好最保守的就是最安全的，或，一個命令一個動作，自然，這是比較萬無一失，畢竟，有功無賞、打破要賠，「多做多錯、少做少錯，不做不錯」，不就是職場最好的保護傘嗎？
但，新聞工作若大家都是先想到如何保護自己，如何不犯錯，如何不觸怒當局，如何維持良好關係，大多時候就失去守門人或吹哨者的角色與天職。
如果「避險」是必要的，套句名言：「如果天空是黑暗的，那就摸黑生存；如果發出聲音是危險的，那就保持沉默；如果自覺無力發光，那就蜷伏於牆角。但是，不要習慣了黑暗就為黑暗辯護；也不要為自己的苟且而得意；不要嘲諷那些比自己更勇敢的人」。
朋友勸說，在社會對媒體的價值觀與評價逐漸式微，網路鍵盤高手與正義魔人、爆料當道的新聞環境下，真不必花太多的時間與精神，太認真執著於職場上的種種。不需要太「多情」，有時候的「多情」反而會成為別人、採訪對象、或自己同事的負擔。自我的期許與堅持和初衷，如何與職場和諧與圓融取得平衡，還真的是需要智慧與學習。
1999年921集集大地震那年，孩子出生，我在産房迎接三公主呱呱墜地，在醫師剪斷臍帶後，我的新聞戰場在台北縣新莊「博士的家」倒塌災區現場。最要感謝的是妻子的體諒及支持。
去年，公司有5名縣市地方資深記者紛紛放棄新聞戰場，今年，不少媒體同業更紛紛轉換跑道或暫時休息、離開媒體圈，不同的媒體平台也轉型因應新媒體時代，媒體的環境轉變之快速與翻轉，更讓人感觸良深。
期勉繼續堅守崗位的同業、先進，則持續守望，盼媒體仍是點亮幽冥社會的微光。莫忘初衷，扮演烏鴉與守門人，守護美好的核心價值。
善的漣漪如投石湖水，在各角落點燈的夥伴，若是同時燃起火花，肯定可以照亮幽冥。身為媒體，除了聒噪、守望，也在修練自己。這是一門永遠精進的功課。
在社會對媒體仍不友善，環境依舊渾沌之際；即使暗夜幽㝠，盼依舊點一盞燈，與靈魂對話，莫忘初衷。我，仍在這滾滾紅塵學習、踽踽獨行。
我始終相信共好。紀念那個可以大鳴大放的大時代，在如今艱困的媒體環境，盼望迎向媒體敢言、政府察納雅言的共好時代。
一個人就是一個故事，盼望持續藉由採訪社會的人物故事；關照並傳播她（他）們一直努力在做的事，報導她們的熱情，不但有機會擴展自己的視野，也有機會從他人的故事中觀照自己、照亮別人。
33年來，用眼睛觀察，以腦筋思考，一顆老靈魂的聒噪絮語，仍將持續烏鴉。
33年來，用相機拍照，以筆尖紀錄，一顆老靈魂的滔滔不絕，仍將持續助人。
2021/09/01 Wagi Qwali 瓦紀瓜歷 Cidal Palang 吉達兒 巴狼 （夸父老鷹）
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詹天佑 Jeme Tien Yow故居紀念館座落在廣州市荔灣區恩甯路十二甫西街芽菜巷42號，古樸的青磚、木趟櫳和滿洲窗，是一座原汁原味的西關大屋。亦是普通的清末民初民居式樣，加上詹天佑出世時家境一般，因此修復中也強調了西關普通家庭的樸素和靜穆。陳設是參照一張在故居封藏了一個多世紀的舊玻璃底片來佈置的，擺放有八仙檯、茶几凳、睡椅等老傢俱，並用屏風把廳堂和睡房隔開。一側牆上還懸掛著一副對聯，上寫“幽芳淡冶仙為侶，傲骨嶙峋世所稀”，這是詹天佑的故友給他的語句，也是詹天佑一生的寫照。在紀念館的旁邊，是一所以詹天佑名字命名的小學，一個綠色小花園將故居和學校連接在一起，花園內建有微型的“人”字鐵路和“八達嶺長城”，這是對“中國鐵路之父”的偉大傑作—京張鐵路的紀念。詹天佑故居紀念館收藏了大量遺物，包括京張鐵路鋼軌、京張鐵路使用的銅鈴、認購鋼料的樣板盒、詹天佑生前用過的畫圖儀器、字帖、墨碟，以及詹天佑自書履歷、袁世凱抄給京張鐵路修路人詹天佑的劄文等模擬檔等。其中，京張鐵路鋼軌上鐫刻的“I.P.K.R.1905”的痕跡還很清晰，I表示皇家、官方的意思；P指北京；K全拼為KALGAN，過去譯為“喀拉幹”（蒙古語），其實就是指現在張家口一帶；R是鐵路的縮寫。這是詹天佑之孫、鐵道部詹天佑紀念館首任館長詹同濟從京張鐵路沿線撿到的，不遠千里送歸祖父的故鄉。
詹天佑（1861―1919），誕生於廣州西關十二甫（原屬南海縣）。他是近代史上傑出的愛國知識份子、我國近代科學與工程技術先驅、舉世聞名的鐵路工程師、我國最早的工程技術學術團體中華工程師學會的創始人，被譽為“中國鐵路之父”。 詹天佑12歲時作為首批清代官派留美幼童之一出國，以優異成績畢業於美國耶魯大學，歸國後主持過我國京張、川漢、粵漢等鐵路的建設，開創了中華民族的鐵路事業。特別是他修築了完全由中國人勘測、設計、施工、管理的第一條鐵路─京張鐵路，顯示了國人的勤勞與智慧，增強了民族自信心，振奮了民族精神。今天，詹天佑在全國、至全世界仍有著巨大的影響，詹天佑獎、詹天佑鐵道科學技術獎分別成為中國土木工程專案、中國鐵路建設的最高獎項。2004年，中共廣州市荔灣區委、廣州市荔灣區人民政府決定重修十二甫詹天佑故居，同時建立詹天佑故居紀念館，以讓這曾走出過偉人的故土，展示偉人的風采，並激勵後人努力奮進，博采中外文化之精髓，譜寫振興中華的新篇章。館內有《京張路工》圖籍共183幅圖片，內容十分豐富，大部分圖片屬於京張鐵路修築路段的實景、施工現場、軌道及鐵路沿線的景點，還有幾大鐵路車站竣工的慶祝場面等。圖籍中還出現了貨車、馬車、豬車、平車、碴車及煤車等六七種貨車類型，說明百年前火車技術發展已相當成熟。展覽館史料分為三部分，詹天佑廣州家居及出國留學情況；歸國創業，反映了詹天佑既善於引進和使用外國先進技術、設備，又極力維護國家在鐵路方面主權的事蹟；詹天佑的愛國、敬業精神。故居紀念館旁側小花園內還將塑起一座詹天佑的銅像。
土木科學校 在 [請益] 請問現在高職中還有土木科嗎？ - 看板Teacher 的美食出口停車場
各位前輩您好，
我目前是國立大學的土木系，正在修習相關師培課程
因為土木系只能選擇土木科或是建築科
但建築科需要加修一些專門科目，在教程吃重的情況下我暫時沒有考慮
可是又覺得通常我們都只聽到高職有建築科
似乎很少聽到土木科的學校
因此想請問各位前輩所在的學校或是朋友間有無聽聞過還有土木科的存在呢？
若有的話，女性錄取的機會會比男性低嗎？
若真的土木科的教職未來出路很少，建築科較多
我可能就要開始加修其他課程了!現在大三感到有點緊張!
麻煩各位前輩替我解惑了!
額外想問跟高職有關的問題，像高職學校所開的類科是否都是固定不會再增的呢？
還是必須要該校討論並增聘得到適當人數的老師才會有新的類科出現？
此外未來12年國教在高職中有無適用，特色課程也會在高職中推廣嗎？
抱歉突然問這樣的一個問題，因為本校教程著重在國高中教育
對於高職體系並沒有給予我們足夠的職涯資訊
不知道在這而詢問恰不恰當
但還是很感謝各位的閱讀!
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