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📌📌總體經濟加上公共建設帶動台南地價上漲👷♂👷♂
針對 #台南市 府 #土地標售 帶動 #地價 上漲，台南市政府地政局表示，台南市每個土地開發案均需財務自償，標售土地收入主要是支付市府開發時需對外舉借支付公共設施開闢及相關行政費用，開發完成後透過可建築土地公開標售用以償還開發成本，若有盈餘也可投入原來土地開發區增添建設，甚至繳庫投入其他市政建設，自2011年縣市合併以來，已完成財務結算11個土地開發區，有68億繳入市庫，造福全體市民。
📌📌中市府推「158+空間資訊網」🏠🏠
#台中市 政府地政局為優化地政服務，推出「158+空間資訊網」，提供公開市政空間資訊查詢服務，包括 #地籍圖資、#土地開發區、#市地重劃 徵收案件、不動產交易等，讓民眾快速取得所需地政資訊，瞭解生活周圍的公共建設、使用分區及未來發展或開發訊息。
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【六問林俊憲：為何強闖「錢沾」護衛炒房炒地台南捷運？】
[政府嚴密媒體封鎖，懇請分享突破新聞箝制]
民進黨在2017年強闖舉債8,800億、總金額一兆七千多億的錢沾計畫。其中超過8,000億的軌道建設經費讓全台各地方政府拼命提出「軌道捷運需求」。這幾年包含我在內的諸多學者專家紛紛撰文批判軌道建設花費大筆民脂民膏、留給子孫高額負債，但是營運效益卻出其低落、不具交通必要性、計畫預期浮誇、審議強暴粗糙。上個月，張勝雄教授憤而退出虛偽護航的「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查會」，發起「建立重大交通建設公開審議機制」連署，獲上千名學者專家響應。但是，民進黨竟然加碼3,000億增推高鐵南延、北宜高鐵。更甚者，這幫權貴又擬取消軌道建設自償率，將致地方政府完全不需考慮經濟效益，更可放手展開肉桶錢沾，全台將到處是錢沾錢坑！地方政府提出的軌道捷運「需求」到底是權貴財團的「需求」，或者平民百姓的「需求」？路線詭異的台南捷運給了清楚答案。
檢驗《台南捷運第一期藍線可行性研究報告》可知交通效益異常低落。在交通尖峰時刻，十個流向中僅有五個得到非常微幅改善。南市府認為最具交通效率的第一期藍線每日運量也僅3.2萬人次，不到台北捷運的1%！亦僅約高雄捷運的7%！此外，全球各城市捷運皆以放射狀做初期建設。但是，台南軌道捷運卻由環狀線開始。台大賴勇成教授批評：「沒有骨幹的台南環線捷運，需求不明，效益不清。」這個明顯違反交通效益的路線，顯示台南捷運的目的與交通無關！
綠線路經人口密集、道路狹窄的市中心區，因將縮減沿線道路交通、破壞古都天際線，而屢遭沿線居民反對，一再、一再、一再、一再更改路線，足見其已成嫌惡設施。紅線幾乎與台鐵平行。因台鐵區間車本來就具備市區捷運功能，重複設置的紅線並不具交通必要性。紅線連結賴清德金主「富立建設」的南台南副都心及禾雅內開發案，更遑論富立在沿線的隱藏屯地。這條線，與其叫「紅線」，不如稱「富立線」更為實際。富立線，不是為市民而設，而是為助富立炒房炒地而設！環狀藍線路經中華東、南、西、北路。此環狀沿線絕大部分亦是民宅罕見。但是，卻是一個接一個的土地開發區，包含平實、原砲校、大橋、北安、九份子、鹽埕商八、國平、水交社、南山、南台南副都心。其中，這條線，九份子、國平、南台南副都心土地已證實埋有劇毒焚化爐渣底，經賴清德驗收劇毒工程。與其叫「藍線」，不如稱「重劃線」、「毒爐渣」或「戴奧辛線」更為實際。重劃線，不是為市民而設，而是為助遠雄、各土地開發商炒房炒地而設！
官員坦言若要營運損益平衡「本業收入30%，副業收入70%」！官員說不出口、神秘的「副業」才是「主業」。由台南捷運路線可知，「炒房炒地」才是台南捷運的「主業」！ 將耗費780億民脂民膏的台南捷運，不是為了市民交通，而是為了權貴荷包！林俊憲一路護航強闖錢沾、推銷台南權貴捷運，足見其是代表權貴利益的立委！
本人主張立即建構不需大筆硬體建置經費，不需軌道破壞市容、建置經費遠較小、不會留債子孫、不會破壞市容、更適時/適地彈性，利用智慧公車管理達成幹線/支線公車無縫運輸的「公車捷運化」。台南軌道捷運需求與路線則另需公民參與重新檢討。
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170922南京東路五段 後棟高樓邊間鋼骨四房 藏富169-10-3
地址─台北市松山區東光里27鄰南京東路五段169號
影片網址→https://youtu.be/lsR7Z47F6B8
【物件資料】
售價─1e0800萬：單價─159.3萬/坪
降價─8900萬；單價─130.4萬/坪；車位價─320萬
格局─4房/2廳/2衛
建物登記─76.55坪；不含車位─65.79坪；車位─10.76坪
主建物─38.44坪
附屬建物─5.97坪(陽台3.97坪+雨遮2坪)
公設─21.39坪/33%
土地登記─5坪
月管理費─9186元
室內客廳採光─朝北；邊間─是；採光─2面
出售樓層─10樓；該層戶數─4戶；共用電梯─2部
【社區資料】
警衛管理─全天候
大樓外觀座向─朝南
使用分區─聯合開發區(捷)
發照日期─99年11月12日
建物結構─鋼骨造；外飾建材─花崗岩
樓層規劃─1棟，地上18樓/地下6層，共126戶
建物管理費─120元/坪；車位管理費─1000元/個
建設公司─興富發建設；設計人─梁正芳建築師；營造廠─建國工程
【公設說明】
室內溫水游泳池(全年無休，每周一休館)、SPA、健身房、舞蹈教室、宴會廳、交誼廳、頂樓空中花園
【車位說明】
坡道平面X1/B6-30號
【生活機能】
公園─西松、吉祥、安平公園
市場─武昌市場、頂好超市、全聯福利中心
交通─捷運南京三民站，google說步行1分鐘
學區─西松國小、西松高中附設國中部/中崙高中附設國中部
【特色說明】
地點精華 公設多元
後棟安靜、高樓視野遼闊
樓下即捷運，出站就到家
知名建商 鋼骨造 飯店式管理
美商ERA易而安不動產-大安營業處
知見不動產仲介經紀股份有限公司
經紀人─彭彥祥；證號─(95)01183號
營業員─陳泰源0986-289-679；證號─(99)148-643
部落格網址→http://taiyuanchen1223.blogspot.tw/2017/09/170922-169-10-3.html
永慶寺，位於海南省澄邁縣老城開發區盈濱半島，為現今瓊北地區規模最大的佛教寺院。寺院占地約80畝，建築面積約9200平方米。大雄寶殿及各殿供奉之四十二尊佛像均採用整塊緬甸白玉精雕細琢而成，法相殊妙，瑩白光潤，乃世所罕見。海南澄邁永慶寺始建於宋代，後經歷代擴建，成為當時澄邁規模最大的寺院，是當地民眾膜拜、祈禱活動的禪林聖地，一年四季香火縈繞。據清代《澄邁縣誌》記載：「永慶寺在老城以東二裡」，位置大致在今老城南泰鱷魚湖動物園東北面。當年的永慶寺周圍樹林茂盛，是一個景色秀麗、環境優雅的遊覽勝地。據史料記載，曾有李綱、李光、胡銓等眾多歷史名人賢士慕名遊歷該寺，使之名播四方，法音宣流於瓊州各地。北宋大文豪蘇東坡曾數度前往禮佛參學，並寫下感人肺腑的詩句。北宋紹聖四年(1097年)6月11日，蘇東坡渡海來瓊，夜宿老城驛通潮閣，次日遊永慶寺，為此處美景所陶醉，欣然作詩雲：「幽懷忽破散，詠嘯來天風」。元符三年(1100年)6月，他獲赦北歸，再遊該寺又詠出「九死南荒吾不恨，茲遊奇絕冠平生」的千古佳句，流傳至今。明代名賢曾沂曾以《永慶叢林》為題賦詩：「梵宮森植有叢林，苑翳虯盤院宇深;四際不聞鐘鼓響，在中只見影陰陰」。永慶寺倚海而立，景色怡人，空氣清新。寺院中遍植與佛學相關聯的五樹(菩提、貝葉棕、糖棕、大青和檳榔)、六花(雞蛋花、文殊蘭、荷花、黃緬貴、黃薑花和地湧金蓮)等植物，突出綠色及佛界的威宏博大、肅穆清靜，達到返樸歸真，天地—人佛—合一的境界。2001年開始，澄邁縣決定重修永慶寺，並得到海南省及國家宗教局的重視，先後作出批示，同意按國家有關規定辦理相關手續後，重修永慶寺。2009年4月22日，永慶寺重建落成。在選址重建永慶寺時，有關專家經過精心考察後，一致認為，選址為盈濱半島西側為宜。因為從空中俯瞰盈濱半島形似佛掌，直指西天，重修建成後的永慶寺將成為佛掌中一顆靈光四射的明珠。而且盈濱半島海藍沙潔，風清水凈，島上綠樹成蔭，生態和諧，纖塵不染，實為一方凈土福源之地。永慶寺占地80多畝，建築面積約9200平方米，仿宋「伽藍七殿」風格，佈局和諧，莊嚴瑰麗。寺內主要建有大雄寶殿，在大雄寶殿四周建有歇山式天王殿、觀音殿、文殊殿、普賢殿、地藏殿、藏經閣、方丈室、禪堂，各殿主尊佛像重約17至19噸。全堂42尊玉佛均採用整塊緬甸白玉精雕細琢而成，乃世所罕見，為全國首創。自古以來，玉象徵著冰清純潔的獨特氣質，以玉質塑造佛像，是表現諸佛菩薩純善、清凈、靈妙的最佳選擇。正是這一設計，永慶寺於2009年9月被大世界基尼斯總部評為「供奉緬甸白玉佛像最多的寺院」；2010年獲得第十二屆大世界基尼斯最佳項目獎；今年5月，又獲得最重的緬甸白玉阿彌陀佛等11項「大世界基尼斯之最」，至今已經獲得13項大世界基尼斯之最及獎項。
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