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今天大家再吵三吵工業住宅 一堆外行的官員講著推卸責任的話
要杜絕這種黑心的招數 雖然建管已經嚴格規定 太像住宅的不會通過建照申請 但是 建商馬上來個"二次施工" 等到建照過了之後 再二工出隔間與各戶廁所廚房即可
有個方法 只要 一般事務所或工業住宅 不得申請"自用" ,不得申請"房屋稅土地稅土地增值稅減免",水電費一律不得"住宅化" , 貸款不得跟"住宅"相同利率 也就是 收回過去那些對於一般事務所的優惠政策 不就得了
這麼簡單 從消費者端下手 就可以解決的 現在 官員在那裏推來推去?我可以罵她們"笨單"嗎?
還是 官員不敢收回過去給的糖 因為 建商太黑了?
【智翔的議會質詢-地方稅務局（3/24）】
＃捷運自償經費中的租稅增額達成率
今天文章開始前，先考考大家，捷運動工對於周邊土地或房屋的價值，是增長還是走跌呢？
根據地方稅務局本會期的工作報告指出，捷運沿線於施工階段的房屋正在辦理租稅減免，連帶需要協助民眾辦理退稅，所以正積極與捷工局合作，進行駐點輔導民眾的服務。
而目前桃園的狀況，捷運一期路網的興建，其實已經造成市府支出的排擠效應，所以捷運自償經費的達成率是減少市府收支短差的一大關鍵，尤其在日前捷工局的質詢中，智翔已針對租稅增額的達成率不佳提出質疑。
捷運自償經費包括：票箱收入、土地開發收益、增額稅收（地價稅、房屋稅、增值稅）及增額容積收益、附屬事業收入、資產設備處分收入等。照理說，地價稅的稅基－公告地價，與房屋稅的稅基－地段率，應當正確地反應捷運沿線動工助長房價的效應，但地方稅務局卻反其道而行，對沿線施工階段的房屋減税，讓地主「有食閣有掠」，是否對財政造成更大的負擔？
甚至著眼於捷運二期的財務規劃，地方稅務局與捷運工程局是否還要將自償經費的達成率目標設得那麼高？也是必須在可行性評估階段就要達成共識，智翔也請雙方局處能對此再多加討論。
陳麗娜新聞稿（10.2）之三
陳麗娜要求：
大林蒲遷村市府要兼顧每位居民應有的權益
大林蒲遷村迄今看不到遷村計畫書，讓居民天天活在污染與擔心遷村有變化的陰影中。市議員陳麗娜要求市府未來的遷村計畫一定要兼顧居民的應有權益。
副市長史哲表示，大林蒲遷村計畫按部就班進行。如有必要再訂定自治條例來處理相關事宜。
陳麗娜說，大林蒲居民最在意的是不動產產權填補的問題，以及如何完整保障每一個原大林蒲人居住權的問題，在市府?一坪換一坪?的框架中，應該設法把每一個特殊個案造成當事人可能損失的權利，全部都能妥善處理。這是市府對於工業發展所造成大林蒲人無法彌補的傷害，必須要有也是基本的態度。
遷村未來將採整體開發模式進行，其屬性等同市地重劃及區段徵收。地主參加市地重劃及區段徵收，其土地增值稅/地價稅/房屋稅等均有所減免，遷村自應同步比照辦理。因此，遷村土地及房屋稅賦之減免，建議如下：
一、因遷村，致土地所有權移轉時(如協議價購及以地易地)，免徵土 地增值稅。
二、自公告遷村之日起，免徵地價稅及房屋稅。
三、遷村完成後(指土地點交於地主之日)，第一次土地移轉，減徵土 地增值稅40%。
四、遷村完成後(指土地點交於地主之日)，開始課徵地價稅及房屋 稅，但應減半課徵2年。
土地增值稅減免 在 土地增值稅節稅 的美食出口停車場
節稅方式：. (一) ：「一生一次」自用住宅用地優惠稅率10%. 適用條件如下：. 1.土地所有權人 ... ... <看更多>